{"id":367419,"date":"2026-06-29T07:30:01","date_gmt":"2026-06-29T07:30:01","guid":{"rendered":""},"modified":"2026-06-30T10:21:38","modified_gmt":"2026-06-30T10:21:38","slug":"entretien-avec-antonio-jose-perez-ceo-de-mi-cargador-de-coche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/v2charge.com\/be-fr\/entretien-avec-antonio-jose-perez-ceo-de-mi-cargador-de-coche\/","title":{"rendered":"Entretien avec Antonio Jos\u00e9 P\u00e9rez, CEO de Mi Cargador de Coche"},"content":{"rendered":"

Comme vous le savez, chez V2C, nous attachons une grande importance \u00e0 la communaut\u00e9 que nous avons form\u00e9e entre clients, d\u00e9veloppeurs, installateurs et passionn\u00e9s de mobilit\u00e9 \u00e9lectrique. C’est pourquoi nous souhaitons donner la parole et de l’espace aux membres de cette communaut\u00e9<\/a> sur notre blog et ainsi conna\u00eetre leur vision et perspective sur le secteur.<\/p>\n\n

Aujourd’hui, nous avons interview\u00e9 Antonio Jos\u00e9 P\u00e9rez, de Mi Cargador de Coche<\/a><\/strong>, une entreprise d’installation qui utilise notre Trydan pour ses installations.<\/p>\n\n

Pourriez-vous fournir une br\u00e8ve introduction sur votre exp\u00e9rience dans le domaine de la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique ?<\/h2>\n\n

\u00c0 la fin de 2019, mon associ\u00e9 Antonio et moi avons fond\u00e9 Mi Cargador de Coche<\/strong>, dans le but de r\u00e9pondre \u00e0 la demande d’installation de chargeurs de voiture \u00e9lectrique dans la communaut\u00e9 autonome d’Andalousie. Depuis lors, nous avons connu une croissance rapide en tant qu’entreprise et avons acquis une grande exp\u00e9rience, non seulement sur le terrain, en installant, mais aussi en nous formant jour apr\u00e8s jour sur les nouveaut\u00e9s concernant les chargeurs et sur la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique, un secteur en constante \u00e9volution qui me passionne.<\/em><\/p>\n\n

Pour nous, une installation doit se terminer avec le client satisfait<\/strong> et avec un gain d’exp\u00e9rience de notre part, ce qui vous fournit \u00e0 son tour les outils pour offrir un bon service, cr\u00e9ant ainsi un retour d’information constant.<\/em><\/p>\n\n\n

\"instalador<\/figure>\n\n\n

Selon vous, comment le march\u00e9 des v\u00e9hicules \u00e9lectriques et l’infrastructure de recharge ont-ils \u00e9volu\u00e9 ces derni\u00e8res ann\u00e9es ?<\/h2>\n\n

\u00c0 l’\u00e9chelle europ\u00e9enne, l’\u00e9volution est positive<\/strong> et cro\u00eet \u00e0 grande vitesse. Nous avons d\u00e9j\u00e0 une voiture \u00e9lectrique (Tesla Model Y) comme la plus vendue au premier trimestre de l’ann\u00e9e en Europe. Malheureusement, en Espagne, nous avan\u00e7ons tr\u00e8s lentement, avec une part de ventes de voitures \u00e9lectriques pures de 4 % entre janvier et juillet de cette ann\u00e9e, tandis qu’en Roumanie, un pays avec un revenu par habitant inf\u00e9rieur et une infrastructure de recharge moins d\u00e9velopp\u00e9e que la n\u00f4tre, elle est de 10 %<\/strong>.<\/em><\/p>\n\n

En ce qui concerne l’infrastructure de recharge, il existe de plus en plus de mod\u00e8les de chargeurs avec des fonctionnalit\u00e9s am\u00e9lior\u00e9es. Beaucoup des mod\u00e8les disponibles sur le march\u00e9 proviennent de fabricants espagnols. L’infrastructure de recharge publique en Espagne se d\u00e9veloppe, mais elle est frein\u00e9e par un enchev\u00eatrement bureaucratique qui fait qu’une station de recharge met des mois, voire des ann\u00e9es, \u00e0 \u00eatre op\u00e9rationnelle. C’est un grand d\u00e9fi auquel l’infrastructure de recharge est confront\u00e9e.<\/em><\/p>\n\n

Quels facteurs consid\u00e9rez-vous comme cruciaux lors du choix de chargeurs \u00e9lectriques pour l’installation ?<\/h2>\n\n

En tant qu’installateurs, nous veillons \u00e0 ce que les chargeurs r\u00e9pondent aux besoins de nos clients, soient fiables, disposent d’un support d’assistance et soient faciles \u00e0 installer. Il ne sert \u00e0 rien qu’un chargeur soit le plus beau du march\u00e9 s’il n’est pas pratique pour l’utilisateur ni pour l’installateur.<\/em><\/p>\n\n

Quel type de chargeurs \u00e9lectriques est le plus populaire aupr\u00e8s de vos clients ?<\/h2>\n\n

Le type de chargeurs que nous installons le plus et qui est le plus populaire aupr\u00e8s de nos clients est le domestique mural<\/strong>, monophas\u00e9, avec un c\u00e2ble et permettant l’int\u00e9gration photovolta\u00efque.<\/em><\/p>\n\n

Quelle est votre opinion sur Trydan V2C et pourquoi est-ce l’un des chargeurs que vous installez ?<\/h2>\n\n

Ce n’est pas qu’il s’agisse seulement de l’un des chargeurs que nous installons, c’est celui que nous installons le plus<\/strong>. Le bon travail de V2C se traduit par le fait que Trydan<\/a> est le chargeur le plus demand\u00e9 par nos clients, car ils le connaissent et parce que lorsque nous leur faisons d\u00e9couvrir ses performances et sa facilit\u00e9 d’utilisation, ils choisissent ce mod\u00e8le.<\/em><\/p>\n\n

Nous avons beaucoup de tranquillit\u00e9 d’esprit en sachant qu’en cas de panne, nous avons le soutien du service technique<\/strong> de la marque. Un autre point \u00e0 souligner est sa simple installation et son application intuitive<\/a>, qui ne co\u00fbte pas cher \u00e0 apprendre \u00e0 utiliser, m\u00eame pour l’utilisateur le moins dou\u00e9 avec les technologies.<\/em><\/p>\n\n\n

\"mi<\/figure>\n\n\n

Quels sont les plus grands d\u00e9fis que vous rencontrez lors de l’installation d’un chargeur \u00e9lectrique ?<\/h2>\n\n

Le plus grand d\u00e9fi se situe dans les garages communautaires<\/strong>. De nombreuses communaut\u00e9s de voisins ne sont pas dispos\u00e9es \u00e0 s’adapter \u00e0 la nouvelle r\u00e9alit\u00e9 et ne sont pas proactives lorsqu’il s’agit d’investir dans une infrastructure de recharge qui permettrait d’organiser l’infrastructure de recharge de la communaut\u00e9, car pour l’instant, il y a de l’espace dans les salles de compteurs pour installer une partie de l’infrastructure qui alimente le chargeur, mais il viendra un moment o\u00f9 il n’y en aura plus, ce qui posera de graves probl\u00e8mes pour les prochains voisins qui souhaiteront installer un chargeur.<\/em><\/p>\n\n

Quelle est votre vision pour l’avenir de la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique et de l’infrastructure de charge ?<\/h2>\n\n

L’avenir pour ce secteur est prometteur, c’est une nouvelle r\u00e9alit\u00e9 qui est d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9sente dans nos vies m\u00eame s’il y a des personnes qui ne veulent pas la voir. De plus en plus de chargeurs sont install\u00e9s et les fabricants de voitures lancent davantage de mod\u00e8les \u00e9lectrifi\u00e9s. Il reste \u00e0 ce que ceux-ci commencent \u00e0 proposer des mod\u00e8les plus abordables qui populariseront la voiture \u00e9lectrique, alors la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique recevra un grand coup de pouce et le processus d’adoption s’acc\u00e9l\u00e9rera.<\/em><\/p>\n\n\n

\"entrevista<\/figure>\n\n\n

Depuis V2C, nous tenons \u00e0 remercier Antonio pour avoir partag\u00e9 sa pr\u00e9cieuse perspective et son exp\u00e9rience avec nous. Son savoir et son d\u00e9vouement dans le domaine de la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique sont inspirants et nous remplissent d’enthousiasme pour l’avenir des chargeurs \u00e9lectriques. Chez V2C, nous sommes engag\u00e9s \u00e0 continuer de travailler main dans la main avec des experts comme Antonio pour offrir des solutions de charge de derni\u00e8re technologie et contribuer \u00e0 la croissance durable de l’industrie. Connaissiez-vous Mon Chargeur de Voiture ?<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Comme vous le savez, chez V2C, nous attachons une grande importance \u00e0 la communaut\u00e9 que nous avons form\u00e9e entre clients, d\u00e9veloppeurs, installateurs et passionn\u00e9s de mobilit\u00e9 \u00e9lectrique. 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