{"id":368529,"date":"2022-01-26T07:41:19","date_gmt":"2022-01-26T07:41:19","guid":{"rendered":""},"modified":"2026-06-30T12:00:50","modified_gmt":"2026-06-30T12:00:50","slug":"installatie-van-de-dynamische-vermogensregeling-trydan","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/v2charge.com\/be-nl\/installatie-van-de-dynamische-vermogensregeling-trydan\/","title":{"rendered":"Installatie van de Dynamische Vermogensregeling &#8211; Trydan"},"content":{"rendered":"<p><strong>De dynamische vermogensregeling<\/strong> is het apparaat dat het mogelijk maakt om het vermogen van de e-Charger in balans te brengen met het resterende vermogen van de woning of om de fotovolta\u00efsche integratie te realiseren.<\/p>\n<p>Het apparaat, dat vanaf nu <strong><em>&#8220;Slav&#8221; of &#8220;Meter&#8221;<\/em><\/strong> zal worden genoemd, maakt het mogelijk om deze verbruiken te meten, waardoor de <strong><em>e-Charger<\/em><\/strong> in real-time het gevraagde vermogen (of de energie die wordt opgewekt in het geval van bijdrage van hernieuwbare energie) kan kennen om dit via zijn algoritme in zijn voordeel te gebruiken.<\/p>\n<p>Bij de e-Charger <strong>Trydan<\/strong> is een dynamische laadregeling inbegrepen (momenteel wordt versie V2C 2.0 op de markt gebracht). Deze meter maakt het mogelijk om tot zes <strong>stroomtangen<\/strong> te gebruiken in het geval van driefasige installaties, drie tangen voor de meting van het algemene verbruik en nog eens drie voor het verbruik van fotovolta\u00efsche energie.<\/p>\n<p>Dankzij de <strong>vooruitgang en de constante ontwikkeling van de e-Charger<\/strong> is het al mogelijk om draadloze verbindingen tot stand te brengen met enkele van de meest gevraagde omvormers op de markt, u kunt de <a href=\"https:\/\/docs.google.com\/spreadsheets\/d\/1OciiGF5d90nbA2Aj95jAL4Xosbvhq52plvcoqeLzW-o\/edit\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">ge\u00fcpdatete lijst<\/a> raadplegen van welke dat zijn. Bovendien hebben we in de <strong><a href=\"https:\/\/v2charge.com\/be-nl\/trydan\/soporte\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">sectie fotovolta\u00efsche ondersteuning<\/a><\/strong> enkele handleidingen waarin stap voor stap wordt uitgelegd.<\/p>\n<h2>Hoe verloopt de communicatie tussen de slav en de e-Charger?<\/h2>\n<p>De <strong>communicatie verloopt via een datakabel<\/strong> van 8 aders, die parallel wordt gekrimpt met een RJ45-connector aan beide zijden. De slaven hebben geen voeding nodig. De slav heeft een LED die aangeeft of deze correct is aangesloten. Zowel de slav als de e-Charger hebben hun eigen RJ45-ingang. Het apparaat heeft geen interferentie als de kabel samen met de elektrische kabel van de installatie loopt, maar er wordt een categorie 6 aanbevolen.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/RJ45-Esquema-de-conexiones.png\" alt=\"Meter V2C 1.0 en 2.0 RJ45\" class=\"wp-image-92301\" width=\"395\" height=\"284\" srcset=\"https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/RJ45-Esquema-de-conexiones.png 485w, https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/RJ45-Esquema-de-conexiones-300x215.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 395px) 100vw, 395px\" \/><\/p>\n<p>De RJ45 wordt geplaatst met de UTP-communicatiekabel van de e-Charger naar de slav V2C 2.0, die zich in de hoofdverdeler bevindt. De aansluiting van de UTP-kabel moet voldoen aan de normen 568A of 568B voor directe verbinding. OPMERKING: Het oplaadpunt en de omvormer moeten zijn aangesloten op de hoofdverdeler van de woning.<\/p>\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\">\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n<h2>Slav V2C 2.0<\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/medidor-v2c-2-0-v2charge.png\" alt=\"Meter V2C 2.0\" class=\"wp-image-92317\" width=\"598\" height=\"429\" srcset=\"https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/medidor-v2c-2-0-v2charge.png 485w, https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/medidor-v2c-2-0-v2charge-300x215.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 598px) 100vw, 598px\" \/><\/p>\n<p>De <strong>slav V2C 2.0<\/strong> is de meest ontwikkelde en gebruikte versie tot nu toe. Het heeft kleinere afmetingen dan de slav 1.0, maar <strong>verbeterd de prestaties<\/strong> omdat het een meting van zes kanalen biedt en het mogelijk maakt om de stroomrichting te controleren.<\/p>\n<h3>Hoe de installatie van de meter V2C 2.0 uitvoeren?<\/h3>\n<p>Zoals eerder vermeld, moeten de zes poorten van de meter V2C 2.0 worden aangesloten volgens de volgende criteria.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/tabla-conexiones-medidor-v2c-2-0-03.png\" alt=\"Classificatie Aansluitingen Meter V2C 2.0\" class=\"wp-image-92285\" width=\"604\" height=\"433\" srcset=\"https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/tabla-conexiones-medidor-v2c-2-0-03.png 485w, https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/tabla-conexiones-medidor-v2c-2-0-03-300x215.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 604px) 100vw, 604px\" \/><\/p>\n<p>Aan de ene kant <strong>P1, P2 en P3<\/strong> worden gebruikt om de stroomtangen te plaatsen die overeenkomen met elke fase in de beschermingskast. Altijd in de richting van de stroom.<\/p>\n<blockquote class=\"wp-block-quote\"><p><strong><em>OPMERKING: De stroomtangen mogen in geen geval worden gemanipuleerd.<\/em><\/strong><\/p><\/blockquote>\n<p>Aan de andere kant worden <strong>P4, P5 en P6<\/strong> gebruikt om de stroomtangen te plaatsen die de fotovolta\u00efsche fase in de juiste volgorde zullen meten. Altijd in de richting van de stroom.<\/p>\n<blockquote class=\"wp-block-quote\"><p><strong><em>OPMERKING: Als u twijfels heeft over hoe de installatie uit te voeren, raadpleeg dan de verschillende <a href=\"https:\/\/drive.google.com\/file\/d\/1ZsZVF-apWJRWDooyMyzvWH_rKYETGttH\/view\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">opties voor geldige schema&#8217;s<\/a> om de juiste manier te identificeren waarop de verschillende elementen van de installatie moeten worden geplaatst.<\/em><\/strong><\/p><\/blockquote>\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\">\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n<h2>Slav V2C 1.0<\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/medidor-v2c-1-0-v2charge.png\" alt=\"Meter V2C 1.0\" class=\"wp-image-92309\" width=\"553\" height=\"397\" srcset=\"https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/medidor-v2c-1-0-v2charge.png 485w, https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/medidor-v2c-1-0-v2charge-300x215.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 553px) 100vw, 553px\" \/><\/p>\n<p>De slav V2C 1.0 is de oudste versie van de beschikbare meters. Momenteel is de meest gebruikte de V2C 2.0, maar het kan zijn dat een installateur tegenkomt dat er installaties zijn waarbij deze is gebruikt.<\/p>\n<h3>Hoe de installatie van de meter V2C 1.0 uitvoeren?<\/h3>\n<p>Deze slav is alleen geschikt voor monofasige installaties of monofasige laadinstallaties met monofasische fotovolta\u00efsche systemen, aangezien het de invoer van maximaal 3 stroomtangen toestaat.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/conexiones-pines-conector-v2c-1.0-03.png\" alt=\"Aansluitingen Installaties V2C 1.0\" class=\"wp-image-92335\" width=\"673\" height=\"483\" srcset=\"https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/conexiones-pines-conector-v2c-1.0-03.png 485w, https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/conexiones-pines-conector-v2c-1.0-03-300x215.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 673px) 100vw, 673px\" \/><\/p>\n<p>Voor monofasige installaties moet de toroid (tang) het totale verbruik van de woning meten, inclusief het oplaadpunt. Als de installatie monofasig is, moet de toroid worden ge\u00efnstalleerd op de aansluiting van de woning of, indien niet mogelijk, in gemeenschappelijke garages op de kabel die van de meter komt.<\/p>\n<p><em>Zoek de fase die het totale verbruik van de installatie voedt. Dit zal normaal gesproken de aansluiting zijn die van de meter komt. Deze zal grijs, zwart of bruin zijn. Als het driefasig is, zijn er 3.<\/em>Elke tang moet de overeenkomstige fase omarmen. Voor driefasige installaties doet u exact hetzelfde, maar met de 3 fasen.<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"622\" height=\"415\" src=\"https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/conexionado-de-pinzas.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-74300\" srcset=\"https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/conexionado-de-pinzas.jpg 622w, https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/conexionado-de-pinzas-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 622px) 100vw, 622px\" \/><\/p>\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\">\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n<h2>Meter Shelly<\/h2>\n<p>Dit is een <strong>alternatief<\/strong> wanneer het niet mogelijk is om de <strong>Ethernet-kabel<\/strong> van de e-Charger naar de slav te trekken. Het kan ook worden gebruikt wanneer de omvormer is aangesloten op een secundaire kast (of de lader is rechtstreeks op de meter aangesloten) en het niet mogelijk is om de productie te meten.<\/p>\n<p>Het is noodzakelijk dat de <strong>meter Shelly<\/strong> en de lader een WiFi-verbinding hebben. Deze meter is in staat om de stroomrichting te meten, waardoor de <strong>drie fotovolta\u00efsche laadmodi<\/strong> die Trydan biedt, kunnen worden gebruikt.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/shelly-trifasico-monofasico.png\" alt=\"Shelly Driefasig en Monofasig\" class=\"wp-image-92432\" width=\"612\" height=\"439\" srcset=\"https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/shelly-trifasico-monofasico.png 485w, https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/shelly-trifasico-monofasico-300x215.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 612px) 100vw, 612px\" \/><\/p>\n<h3>Hoe de installatie van de meter Shelly uitvoeren?<\/h3>\n<p>De installatie van de meter Shelly zal verschillen voor monofasige en driefasige installaties omdat het apparaat zal veranderen.<\/p>\n<h4>Shelly in monofasige installaties<\/h4>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/monofasico-esquema-shelly.png\" alt=\"Aansluitingen Shelly Monofasig\" class=\"wp-image-92392\" width=\"733\" height=\"375\" srcset=\"https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/monofasico-esquema-shelly.png 570w, https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/monofasico-esquema-shelly-300x154.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 733px) 100vw, 733px\" \/><\/p>\n<p>In <strong>optie 1<\/strong> kan de fotovolta\u00efsche productie niet worden gekend, maar kunnen de overschotten wel worden gemeten. In <strong>optie 2<\/strong> kan de fotovolta\u00efsche productie en de overschotten worden gekend.<\/p>\n<p>In beide gevallen is Trydan compatibel met de drie laadmodi.<\/p>\n<h4>Shelly in driefasige installaties<\/h4>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/shelly-trifa\u0301sico-medidor.png\" alt=\"Aansluitingen Shelly Driefasig\" class=\"wp-image-92407\" width=\"877\" height=\"361\"><\/p>\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\">\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n<h2>Meter DDSU666-H<\/h2>\n<p>Deze meter gebruiken we wanneer de installatie met de slaven V2C 1.0 of V2C 2.0 niet kan worden uitgevoerd (omdat de omvormer is aangesloten op een andere kast dan de lader) en er ook geen alternatief is om een signaal of WiFi-verbinding te hebben (waarbij we een meter Shelly zouden kunnen gebruiken).<\/p>\n<p>In dat geval, als we de meter DDSU666-H moeten gebruiken, moeten we de aansluitingen volgen zoals weergegeven in het volgende schema.<\/p>\n<h4>DDSU666-H monofasig<\/h4>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/DDSU66-medidor.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-92450\" width=\"776\" height=\"413\" srcset=\"https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/DDSU66-medidor.png 548w, https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/DDSU66-medidor-300x160.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 776px) 100vw, 776px\" \/><\/p>\n<h4>DDSU666-H driefasig<\/h4>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/DDSU66-medidor-trifa\u0301sico.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-92460\" width=\"905\" height=\"427\" srcset=\"https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/DDSU66-medidor-trifa\u0301sico.png 619w, https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/DDSU66-medidor-trifa\u0301sico-300x142.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 905px) 100vw, 905px\" \/><\/p>\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\">\n<h2>Meter Wibeee Box<\/h2>\n<p>De meter <strong>Wibeee Box<\/strong> zal worden gebruikt wanneer men een installatie wil uitvoeren die nauwkeurigere metingen biedt, aangezien deze ook spanning meet. Het maakt gebruik van <strong>WiFi-technologie en<\/strong> de installatie van UTP-bekabeling zou niet nodig zijn.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/esquema-wibeee-instalacion.png\" alt=\"Aansluitingen Meter Wibeee Box\" class=\"wp-image-92490\" width=\"767\" height=\"362\" srcset=\"https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/esquema-wibeee-instalacion.png 619w, https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/esquema-wibeee-instalacion-300x142.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 100vw, 767px\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>De dynamische vermogensregeling is het apparaat dat het mogelijk maakt om het vermogen van de e-Charger in balans te brengen met het resterende vermogen van de woning of om de fotovolta\u00efsche integratie te realiseren. Het apparaat, dat vanaf nu &#8220;Slav&#8221; of &#8220;Meter&#8221; zal worden genoemd, maakt het mogelijk om deze verbruiken te meten, waardoor de &#8230; <a title=\"Installatie van de Dynamische Vermogensregeling &#8211; Trydan\" class=\"read-more\" href=\"https:\/\/v2charge.com\/be-nl\/installatie-van-de-dynamische-vermogensregeling-trydan\/\" aria-label=\"Lees meer over Installatie van de Dynamische Vermogensregeling &#8211; Trydan\">Lees meer<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":170354,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_eb_attr":"","content-type":"","_uag_custom_page_level_css":"","footnotes":""},"class_list":["post-368529","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Dynamische Vermogenscontrole \u25b7 e-Charger Trydan | V2C<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Wij vertellen u hoe de dynamische vermogensregeling werkt in de elektrische lader Trydan: de beste op de markt voor uw elektrische voertuig.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/v2charge.com\/be-nl\/installatie-van-de-dynamische-vermogensregeling-trydan\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl_BE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Dynamische Vermogenscontrole \u25b7 e-Charger Trydan | V2C\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Wij vertellen u hoe de dynamische vermogensregeling werkt in de elektrische lader Trydan: de beste op de markt voor uw elektrische voertuig.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/v2charge.com\/be-nl\/installatie-van-de-dynamische-vermogensregeling-trydan\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"V2C\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/V2C.Charge\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-06-30T12:00:50+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/v2c-electric-chargers.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"675\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@V2C_Charge\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Geschatte leestijd\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/v2charge.com\\\/be-nl\\\/installatie-van-de-dynamische-vermogensregeling-trydan\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/v2charge.com\\\/be-nl\\\/installatie-van-de-dynamische-vermogensregeling-trydan\\\/\",\"name\":\"Dynamische Vermogenscontrole \u25b7 e-Charger Trydan | V2C\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/v2charge.com\\\/be-nl\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/v2charge.com\\\/be-nl\\\/installatie-van-de-dynamische-vermogensregeling-trydan\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/v2charge.com\\\/be-nl\\\/installatie-van-de-dynamische-vermogensregeling-trydan\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/v2charge.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/07\\\/v2c-electric-chargers.jpg\",\"datePublished\":\"2022-01-26T07:41:19+00:00\",\"dateModified\":\"2026-06-30T12:00:50+00:00\",\"description\":\"Wij vertellen u hoe de dynamische vermogensregeling werkt in de elektrische lader Trydan: de beste op de markt voor uw elektrische voertuig.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/v2charge.com\\\/be-nl\\\/installatie-van-de-dynamische-vermogensregeling-trydan\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nl-BE\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/v2charge.com\\\/be-nl\\\/installatie-van-de-dynamische-vermogensregeling-trydan\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-BE\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/v2charge.com\\\/be-nl\\\/installatie-van-de-dynamische-vermogensregeling-trydan\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/v2charge.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/07\\\/v2c-electric-chargers.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/v2charge.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/07\\\/v2c-electric-chargers.jpg\",\"width\":1200,\"height\":675,\"caption\":\"V2C Electric Chargers\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/v2charge.com\\\/be-nl\\\/installatie-van-de-dynamische-vermogensregeling-trydan\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"V2C\",\"item\":\"https:\\\/\\\/v2charge.com\\\/be-nl\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Installatie van de Dynamische Vermogensregeling &#8211; Trydan\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/v2charge.com\\\/be-nl\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/v2charge.com\\\/be-nl\\\/\",\"name\":\"V2C\",\"description\":\"#CargandoElMa\u00f1ana\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/v2charge.com\\\/be-nl\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/v2charge.com\\\/be-nl\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nl-BE\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/v2charge.com\\\/be-nl\\\/#organization\",\"name\":\"V2C\",\"url\":\"https:\\\/\\\/v2charge.com\\\/be-nl\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-BE\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/v2charge.com\\\/be-nl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/v2charge.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/11\\\/cropped-v2c-charge-logo-menu.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/v2charge.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/11\\\/cropped-v2c-charge-logo-menu.png\",\"width\":984,\"height\":431,\"caption\":\"V2C\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/v2charge.com\\\/be-nl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/V2C.Charge\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/V2C_Charge\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/v2c.charge\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/@V2C\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/v2c-chargers\\\/\"],\"contactPoint\":[{\"@type\":\"ContactPoint\",\"contactType\":\"customer support\",\"telephone\":\"+34960654554\",\"email\":\"info@v2charge.com\",\"availableLanguage\":[\"Spanish\",\"English\",\"Portuguese\",\"French\"]},{\"@type\":\"ContactPoint\",\"contactType\":\"sales\",\"telephone\":\"+34960654554\",\"email\":\"info@v2charge.com\",\"availableLanguage\":[\"Spanish\",\"English\"]}]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Dynamische Vermogenscontrole \u25b7 e-Charger Trydan | V2C","description":"Wij vertellen u hoe de dynamische vermogensregeling werkt in de elektrische lader Trydan: de beste op de markt voor uw elektrische voertuig.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/v2charge.com\/be-nl\/installatie-van-de-dynamische-vermogensregeling-trydan\/","og_locale":"nl_BE","og_type":"article","og_title":"Dynamische Vermogenscontrole \u25b7 e-Charger Trydan | V2C","og_description":"Wij vertellen u hoe de dynamische vermogensregeling werkt in de elektrische lader Trydan: de beste op de markt voor uw elektrische voertuig.","og_url":"https:\/\/v2charge.com\/be-nl\/installatie-van-de-dynamische-vermogensregeling-trydan\/","og_site_name":"V2C","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/V2C.Charge","article_modified_time":"2026-06-30T12:00:50+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":675,"url":"https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/v2c-electric-chargers.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_site":"@V2C_Charge","twitter_misc":{"Geschatte leestijd":"5 minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/v2charge.com\/be-nl\/installatie-van-de-dynamische-vermogensregeling-trydan\/","url":"https:\/\/v2charge.com\/be-nl\/installatie-van-de-dynamische-vermogensregeling-trydan\/","name":"Dynamische Vermogenscontrole \u25b7 e-Charger Trydan | V2C","isPartOf":{"@id":"https:\/\/v2charge.com\/be-nl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/v2charge.com\/be-nl\/installatie-van-de-dynamische-vermogensregeling-trydan\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/v2charge.com\/be-nl\/installatie-van-de-dynamische-vermogensregeling-trydan\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/v2c-electric-chargers.jpg","datePublished":"2022-01-26T07:41:19+00:00","dateModified":"2026-06-30T12:00:50+00:00","description":"Wij vertellen u hoe de dynamische vermogensregeling werkt in de elektrische lader Trydan: de beste op de markt voor uw elektrische voertuig.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/v2charge.com\/be-nl\/installatie-van-de-dynamische-vermogensregeling-trydan\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-BE","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/v2charge.com\/be-nl\/installatie-van-de-dynamische-vermogensregeling-trydan\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-BE","@id":"https:\/\/v2charge.com\/be-nl\/installatie-van-de-dynamische-vermogensregeling-trydan\/#primaryimage","url":"https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/v2c-electric-chargers.jpg","contentUrl":"https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/v2c-electric-chargers.jpg","width":1200,"height":675,"caption":"V2C Electric Chargers"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/v2charge.com\/be-nl\/installatie-van-de-dynamische-vermogensregeling-trydan\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"V2C","item":"https:\/\/v2charge.com\/be-nl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Installatie van de Dynamische Vermogensregeling &#8211; Trydan"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/v2charge.com\/be-nl\/#website","url":"https:\/\/v2charge.com\/be-nl\/","name":"V2C","description":"#CargandoElMa\u00f1ana","publisher":{"@id":"https:\/\/v2charge.com\/be-nl\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/v2charge.com\/be-nl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nl-BE"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/v2charge.com\/be-nl\/#organization","name":"V2C","url":"https:\/\/v2charge.com\/be-nl\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-BE","@id":"https:\/\/v2charge.com\/be-nl\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/cropped-v2c-charge-logo-menu.png","contentUrl":"https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/cropped-v2c-charge-logo-menu.png","width":984,"height":431,"caption":"V2C"},"image":{"@id":"https:\/\/v2charge.com\/be-nl\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/V2C.Charge","https:\/\/x.com\/V2C_Charge","https:\/\/www.instagram.com\/v2c.charge\/","https:\/\/www.youtube.com\/@V2C","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/v2c-chargers\/"],"contactPoint":[{"@type":"ContactPoint","contactType":"customer support","telephone":"+34960654554","email":"info@v2charge.com","availableLanguage":["Spanish","English","Portuguese","French"]},{"@type":"ContactPoint","contactType":"sales","telephone":"+34960654554","email":"info@v2charge.com","availableLanguage":["Spanish","English"]}]}]}},"uagb_featured_image_src":{"full":["https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/v2c-electric-chargers.jpg",1200,675,false],"thumbnail":["https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/v2c-electric-chargers-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/v2c-electric-chargers-300x169.jpg",300,169,true],"medium_large":["https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/v2c-electric-chargers-768x432.jpg",768,432,true],"large":["https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/v2c-electric-chargers-1024x576.jpg",1024,576,true],"gs-tiny":["https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/v2c-electric-chargers.jpg",50,28,false],"xl":["https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/v2c-electric-chargers.jpg",1200,675,false],"xxl":["https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/v2c-electric-chargers.jpg",1200,675,false],"xxxl":["https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/v2c-electric-chargers.jpg",1200,675,false],"xxxxl":["https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/v2c-electric-chargers.jpg",1200,675,false],"xxxxxl":["https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/v2c-electric-chargers.jpg",1200,675,false],"1536x1536":["https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/v2c-electric-chargers.jpg",1200,675,false],"2048x2048":["https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/v2c-electric-chargers.jpg",1200,675,false]},"uagb_author_info":{"display_name":"V2C","author_link":"https:\/\/v2charge.com\/be-nl\/author\/root_k4eu7ki8\/"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"De dynamische vermogensregeling is het apparaat dat het mogelijk maakt om het vermogen van de e-Charger in balans te brengen met het resterende vermogen van de woning of om de fotovolta\u00efsche integratie te realiseren. Het apparaat, dat vanaf nu &#8220;Slav&#8221; of &#8220;Meter&#8221; zal worden genoemd, maakt het mogelijk om deze verbruiken te meten, waardoor de&hellip;","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/v2charge.com\/be-nl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/368529","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/v2charge.com\/be-nl\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/v2charge.com\/be-nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/v2charge.com\/be-nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/v2charge.com\/be-nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=368529"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/v2charge.com\/be-nl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/368529\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/v2charge.com\/be-nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/170354"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/v2charge.com\/be-nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=368529"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}