Han pasado poco más de 3 años desde que Wiebe Wakker dejó su casa en Holanda y comenzó la aventura más importante de su vida. Su viaje por carretera duró 1.119 días, a través de los cuales Wakker ha contado solamente con la amabilidad de extraños, un coche eléctrico y las ganas de demostrar lo que la movilidad sostenible puede hacer en el mundo.

El «viaje en coche eléctrico más largo del mundo» comenzó el 15 de marzo de 2016 con un VW Gold modificado, como parte de la iniciativa Plug Me In. El objetivo de esta iniciativa es «inspirar, educar y acelerar la transición hacia un futuro sin carbono».

«Uso un VW Golf convertido de 2009. Es uno de los vehículos eléctricos de primera generación. Originalmente era el coche de una empresa holandesa de servicios públicos. Querían que los vehículos eléctricos investigaran la tecnología V2G, pero no había coches disponibles, así que convirtieron 50 de estos coches en totalmente eléctricos. Más tarde llegó a la mano de Marcel de Bundles y me prestó este coche para este proyecto. Yo recomendaría este coche. Es fiable, el alcance es bueno (200 km) y hay suficiente espacio para acomodar todo el equipaje. “

El viaje de Wiebe Wakker lo llevó a través de 33 países y donde contó con una combinación de voluntarios y patrocinadores. Plug Me In se basa, por tanto, en la colaboración entre personas. Las personas ofrecían un lugar para dormir, alguna comida o simplemente un lugar para cargar el coche y dependiendo de quienes se ofrecieran, se decidía la ruta del viaje.

Asimismo, el»viaje en coche eléctrico más largo del mundo» duró aproximadamente tres años y recorrió 59.000 millas desde Ámsterdam hasta Sydney.

Además, uno de los datos más importantes que se pudo constatar, fue que el VW Golf intacto (sin modificar) requeriría alrededor de 1 792 galones de combustible para completar el viaje y costaría $4 552 (basado en los precios de la gasolina en los Estados Unidos en 2018). Walker gastó apenas $300 en electricidad durante 3 años.

¿Cómo?

– En el viaje se utilizaron 17 megavatios hora de electricidad;

– Wakker estima que la electricidad utilizada habría costado 5.608 dólares australianos;

– 6.786 litros de gasolina se habrían utilizado si no se hubiera convertido el Golf;

– Basado en 1,40 dólares por litro de gasolina, podría haber costado 9.500 dólares australianos en combustible;

– Basado en un Golf que emite 128gm/km, más de 12 toneladas de CO2 fueron ahorradas como resultado.

EV portable de V2C

Lo que le ayudó mucho durante su viaje fue el cargador portátil de V2C. Sin él, no hubiese logrado su meta tan cómodamente.

«Ha sido mi cargador principal y lo uso casi todos los días, me parece muy conveniente que pueda cambiar fácilmente entre la toma de corriente o la carga trifásica».

EV portable es el compañero perfecto para cada viaje con EV, especialmente para los que hacen viajes largos como Wakker. A veces los cargadores públicos simplemente están demasiado lejos unos de otros y la amabilidad de la gente no es una opción. Pero, con la tecnología EV portátil, todos los conductores de EV son siempre seguros. Este conveniente cargador tiene una potencia de hasta 22 kW y es pequeño, lo que lo hace muy fácil de transportar. También ofrece la posibilidad de utilizar el conector industrial CETAC o Schuko, así como la posibilidad de elegir la velocidad de recarga a través de la pantalla. El cargador portátil nos permite movernos kilómetros. Cuando y donde queramos.

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