{"id":14992,"date":"2019-08-13T13:18:46","date_gmt":"2019-08-13T13:18:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.wallboxok.com\/?p=14992"},"modified":"2023-08-23T09:17:38","modified_gmt":"2023-08-23T09:17:38","slug":"balanceo-carga-que-es","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/v2charge.com\/es\/balanceo-carga-que-es\/","title":{"rendered":"Balanceo de carga: Qu\u00e9 es y cu\u00e1ntos tipos existen"},"content":{"rendered":"

Los coches el\u00e9ctricos est\u00e1n cada vez m\u00e1s presentes y se han convertido en una alternativa sostenible a los veh\u00edculos de combusti\u00f3n interna. Sin embargo, a medida que se popularizan y su demanda aumenta, surgen dudas y una de ellas es la duraci\u00f3n de la bater\u00eda y el tiempo de carga<\/a>. Una respuesta es el balanceo de carga en sus bater\u00edas. \u00bfSabes lo que es? En este post de lo contamos.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 es un balanceo de carga?<\/h2>\n

El Balanceo de carga o Control din\u00e1mico de potencia, es la distribuci\u00f3n de energ\u00eda el\u00e9ctrica<\/strong> de la bater\u00eda de un coche el\u00e9ctrico a trav\u00e9s de las c\u00e9lulas individuales de la bater\u00eda. Esto ayuda a prevenir la sobrecarga, lo que podr\u00eda da\u00f1ar la bater\u00eda y reducir su vida \u00fatil.<\/p>\n

Algunos cargadores el\u00e9ctricos como el Trydan<\/a>, tienen integrado el balanceo de carga. Cuando un punto de carga cuenta con esta caracter\u00edstica, significa que cuenta con la tecnolog\u00eda suficiente para monitorizar el consumo el\u00e9ctrico global<\/strong> de toda la instalaci\u00f3n del lugar, y no solo el del punto de recarga, ya sea una vivienda, un centro comercial o cualquier otro entorno.<\/p>\n

No es m\u00e1s que un sistema tecnol\u00f3gico que permite cargar, realizando una gesti\u00f3n din\u00e1mica de potencia, varios veh\u00edculos con un conjunto de puntos de recarga de VE simult\u00e1neamente, teniendo en cuenta por supuesto la potencia contratada.<\/p>\n

\u00bfPor qu\u00e9 utilizar un balanceo de carga?<\/h2>\n

Los veh\u00edculos el\u00e9ctricos suelen demandar mucha potencia<\/strong> para poder realizar la respectiva carga de las bater\u00edas. No obstante, en edificios grandes, la potencia contratada va derivada a los equipos el\u00e9ctricos que consumen m\u00e1s energ\u00eda como los ascensores, electrodom\u00e9sticos… Por tanto, cuando un veh\u00edculo el\u00e9ctrico carga simult\u00e1neamente, puede sobrepasar el l\u00edmite de la potencia contratada<\/strong> y poner en peligro el suministro a todo el edificio.<\/p>\n

\"infograf\u00eda<\/figure>\n

\u00bfCu\u00e1ntos tipos de balanceo de carga existen?<\/h2>\n

Hay diferentes tipos de control din\u00e1mico de potencia.<\/p>\n

De potencia particular<\/h3>\n

Este tipo de balanceo de carga est\u00e1 disponible en puntos de recarga con 1 solo conector<\/strong>.Este producto monitoriza el consumo de la vivienda y el punto de recarga en su conjunto. Si el consumo est\u00e1 cercano a los l\u00edmites m\u00e1ximos contratados, disminuye la energ\u00eda que le proporciona al coche para evitar que se provoque un corte de suministro el\u00e9ctrico por sobrepasar los l\u00edmites contratados.<\/p>\n

Balanceo de carga entre conectores<\/h3>\n

Este sistema es similar al anterior, pero funciona con cargadores de m\u00e1s de un conector<\/strong>. Lo que hace es repartir la energ\u00eda disponible para el punto de recarga (aquella que la vivienda no consume) entre los 2 conectores del punto de recarga. Esto provoca que si un segundo veh\u00edculo se conecta al punto de recarga, el primer coche que estuviera cargando reducir\u00e1 su potencia a la mitad<\/strong>.<\/p>\n

Entre puntos de recarga<\/h3>\n

Este sistema es algo m\u00e1s complejo. Est\u00e1 pensando para entornos donde se tengan m\u00faltiples puntos de recarga<\/strong> conectados a la misma red el\u00e9ctrica<\/strong> y sujetos al mismo l\u00edmite superior de consumo. Tiene las siguientes caracter\u00edsticas:<\/p>\n