{"id":7205,"date":"2018-03-26T11:25:43","date_gmt":"2018-03-26T11:25:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.wallboxok.com\/?p=7205"},"modified":"2023-05-31T08:26:35","modified_gmt":"2023-05-31T08:26:35","slug":"recargas-expres-coche-electrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/v2charge.com\/es\/recargas-expres-coche-electrico\/","title":{"rendered":"Recargas Expr\u00e9s Para el coche el\u00e9ctrico"},"content":{"rendered":"<p>El pasado fin de semana el peri\u00f3dico El Levante-EMV se hizo eco de nuestra labor como fabricantes de puntos de recarga de coches el\u00e9ctricos. A continuaci\u00f3n ofrecemos una transcripci\u00f3n del art\u00edculo:<\/p>\n<p>Recargas Expr\u00e9s para el coche el\u00e9ctrico.<\/p>\n<p>V2C | puntos de recarga compatibles con todos los coches el\u00e9ctricos, ha inventado un sistema que recarga los coches el\u00e9ctricos en la mida de tiempo y permite conectarlos a los enchufes de los centros comerciales de Ikea, la cadena Paradores o hoteles como Las Arenas. La compa\u00f1\u00eda present\u00f3 el primer cargador port\u00e1til para veh\u00edculos el\u00e9ctricos que ahora se utiliza en zonas remotas de Australia, Alaska, China, o Sudam\u00e9rica. La firma es proveedora de dispositivos de recarga de Tesla. Sus fundadores, que hace cinco a\u00f1os, eran esc\u00e9pticos, est\u00e1n convencidos de que en diez a\u00f1os el 40% de los coches ser\u00e1n el\u00e9ctricos. Lanzadera acaba de incorporar a la compa\u00f1\u00eda a su programa de aceleraci\u00f3n con el objetivo de que crezca un cincuenta por ciento en los pr\u00f3ximos nueve meses.<\/p>\n<p>La compa\u00f1\u00eda fue fundada por Luis Cejalbo y Victor Sanchis y factur\u00f3 el a\u00f1o pasado cerca de 770.000 euros (dato pendiente de certificar). La compa\u00f1\u00eda ofrece 4 tipos de productos: puntos de recarga para la vivienda, cargadores port\u00e1tiles, y estaciones de carga para centros comerciales y la v\u00eda p\u00fablica. La principal ventaja que ofrecen los productos de V2C es la rapidez de carga. \u201cCuando te compras un coche el\u00e9ctrico te dan un enchufe convencional que tarda entre 14 y 16 horas en cargar la bater\u00eda para que tenga una autonom\u00eda de 300 kil\u00f3metros. Con nuestros dispositivos se puede cargar un veh\u00edculo en una hora y media, aunque depende de la potencia de carga que se tenga contratada y lo normal es que se necesiten entre seis y siete horas, asegur\u00f3 V\u00edctor Sanchis.<\/p>\n<p>Cualquiera que tenga una plaza de garaje en su edificio puede instalarse en ella una toma de corriente vinculada a su contrato por mil euros. \u201cCon una potencia contratada en casa de 5,75 kW (que es la m\u00e1s frecuente) se puede cargar completamente la bater\u00eda por un euro y medio en seis horas y en seis horas y el veh\u00edculo tiene una autonom\u00eda de cerca trescientos kil\u00f3metros. El coste de las recargas es ocho meces menor al de la gasolina o el diesel\u201d, destac\u00f3 Sanchis.<\/p>\n<p>El producto m\u00e1s innovador de la compa\u00f1\u00eda es el cargador port\u00e1til. \u201cFuimos los primeros en el mundo que los hicimos. Cuesta entre 400 y 500 euros y permite conectar el coche en hoteles, centros comerciales o centros de trabajo que cuenten con un enchufe industrial. Empresas como Ikea te permiten conectarte gratis porque la recarga completa de un coche solo supone un gasto de entre cuarenta c\u00e9ntimos y un euro\u201d, se\u00f1al\u00f3 el cofundador de la compa\u00f1\u00eda. El invento llam\u00f3 la atenci\u00f3n de un club australiano de propietarios de veh\u00edculos Tesla que encarg\u00f3 veinte.<\/p>\n<p>La empresa tambi\u00e9n produce puntos de recarga p\u00fablicos en versi\u00f3n pared y poste, que cuestan entre 1500 y 400 euros cada uno. \u201cHemos vendido 1.200 estaciones de recarga en los \u00faltimos 3 a\u00f1os. Ahora distribuimos 100 al mes y nos hemos marcado llegar a los 150 mensuales en los pr\u00f3ximos nueve meses. El crecimiento de la demanda est\u00e1 siendo muy alto.<\/p>\n<p>Cuando empezamos a trabajar en este campo hace cuatro a\u00f1os, ten\u00edamos dudas, pero ahora estamos convencidos de que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos se van a imponer. EL primer coche el\u00e9ctrico que compramos ten\u00eda 120 kil\u00f3metros de autonom\u00eda y ahora los normales ya ofrecen 300 kil\u00f3metros, y los de tesla 600 kil\u00f3metros. Creemos que en diez a\u00f1os el 40 y el 50% del parque automovil\u00edstico ser\u00e1n coches el\u00e9ctricos.<\/p>\n<p>Para m\u00e1s informaci\u00f3n sobre los<a href=\"http:\/\/www.evportable.com\/es\/\"> puntos de recarga port\u00e1tiles para coches el\u00e9ctricos pod\u00e9is consultar esta p\u00e1gina.&nbsp;<\/a><\/p>\n<p>Para m\u00e1s informaci\u00f3n sobre los <a href=\"https:\/\/www.v2charge.com\/es\/productos\/pole\/\">puntos de recarga en v\u00eda p\u00fablica para coches el\u00e9ctricos pod\u00e9is consultar esta p\u00e1gina.&nbsp;<\/a><\/p>\n<p>Para m\u00e1s informaci\u00f3n sobre los <a href=\"https:\/\/www.v2charge.com\/es\/productos\/up-wallbox\/\">puntos de recarga en pared o wallbox pod\u00e9is consultar esta p\u00e1gina.&nbsp;<\/a><\/p>\n<p>Para m\u00e1s informaci\u00f3n sobre <a href=\"https:\/\/www.v2charge.com\/distributors\/\">c\u00f3mo ser distribuidor de puntos de recarga para coches el\u00e9ctricos pod\u00e9is consultar esta p\u00e1gina.&nbsp;<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El pasado fin de semana el peri\u00f3dico El Levante-EMV se hizo eco de nuestra labor como fabricantes de puntos de recarga de coches el\u00e9ctricos. A continuaci\u00f3n ofrecemos una transcripci\u00f3n del art\u00edculo: Recargas Expr\u00e9s para el coche el\u00e9ctrico. 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pasado fin de semana el peri\u00f3dico El Levante-EMV se hizo eco de nuestra labor como fabricantes de puntos de recarga de coches el\u00e9ctricos. A continuaci\u00f3n ofrecemos una transcripci\u00f3n del art\u00edculo: Recargas Expr\u00e9s para el coche el\u00e9ctrico. V2C | puntos de recarga compatibles con todos los coches el\u00e9ctricos, ha inventado un sistema que recarga los&hellip;","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/v2charge.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7205","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/v2charge.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/v2charge.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/v2charge.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/v2charge.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7205"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/v2charge.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7205\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/v2charge.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/63903"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/v2charge.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7205"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/v2charge.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7205"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/v2charge.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7205"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}