Erabiltzaileek auto elektriko bat erosten dutenean, normalean etxean kargatzeko puntu bat izaten dute, baina zer gertatzen da auto elektriko bat kalean kargatu behar dugunean? Zer gertatzen da gure auto elektrikoarekin bidaiatzen dugunean edo intensiboki erabiltzen dugunean? Zenbateko kostua izan dezake gure mugimendu iraunkorrak?<\/p>\n
Kasuan, aukera desberdinak ditugu, egia esan batzuetan kalean auto elektriko bat kargatzeko aukera doakoa izan daiteke<\/strong>. Adibidez, merkataritza zentro batzuek eta hotelek auto elektrikoen kargatzeko doako espazioak dituzte, edo zenbait administrazio publikoek ere zerbitzu hau eskaintzen diete herritarrei, hala nola Metrolinera Madrilen edo Bartzelonako karga azkarreko sarean.<\/p>\n Ikus dezagun Valentzian auto elektrikoen erabiltzaileek dituzten aukeren adibide bat. Non aurki ditzakegu kargatzeko puntu horiek?<\/p>\n Electromaps-en arabera, Valentzian 92 kargatzeko puntu aurki ditzakegu, puntu horietatik 12 aparkalekuetan daude, hoteletan 14 kargatzeko puntu aurkitzen ditugu, 11 merkataritza zentroetan, hirian 22 puntu daude, eta baita eremu pribatuak, denda, etab. Argi dago aireportuetan kargatzeko puntu gutxiago daudela, Valentzian ez dago kargatzeko puntu bat ere, Adolfo Su\u00e1rez Madrid-Barajas Aireportuan bakarrik kargatzeko puntu bat dago – Preferred Parking T2 eta Bartzelonan, ez dago kargatzeko puntu bat ere.<\/p>\n Gidariak beste aukera bat dute, enpresa pribatek eskaintzen dituzten zerbitzuak aukeratzea, auto elektrikoak kargatzeko elektrizitatea saltzen dutenak. Enpresa horiek tarifak desberdinak eskaintzen dituzte, enpresaren erabakiaren arabera, karga azkarra edo motela izan.<\/p>\n Dudarik gabe, etxean autoa kargatzea beti merkeagoa edo erosoagoa izango da. Hala ere, oso garrantzitsua da hiriak kargatzeko puntu gehiago txertatzen saiatzea. Gogoratu erabiltzaile askok auto elektrikoak erosteko erabakia atzeratu dezaketela autonomia falta dela eta, hau da, noiz eta non kargatu kalean.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"