S\u00e4hk\u00f6ajoneuvojen markkinoilla ei ole standardointia s\u00e4hk\u00f6autojen liittimiss\u00e4<\/strong>, k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4t kohtaavat erilaisia malleja ja merkkej\u00e4, joilla on erilaisia kokoonpanoja ja teknisi\u00e4 ominaisuuksia. T\u00e4m\u00e4n vuoksi on t\u00e4rke\u00e4\u00e4 pysy\u00e4 ajan tasalla yhteensopivuuksista ja eri liittimist\u00e4, joita voimme l\u00f6yt\u00e4\u00e4 julkisilta paikoilta tai asentaa koteihimme. Eri liitintyyppien joukossa ovat:<\/p>\n Se on yhteensopiva eurooppalaisten pistorasioiden kanssa ja vastaa standardia CEE 7\/4 Tyyppi F. Siin\u00e4 on maadoitus, kaksi napaa ja se kest\u00e4\u00e4 virtaa jopa 16 ampeeria, joten se on vain yhteensopiva hitaiden latausten kanssa. Se on yleinen joissakin moottoripy\u00f6riss\u00e4 ja s\u00e4hk\u00f6py\u00f6riss\u00e4, jopa joissakin s\u00e4hk\u00f6autoissa kuten Twizy.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n <\/p>\n Se on standardiliitin Japanissa ja se on hyv\u00e4ksytty Euroopan unionissa ja Yhdysvaltojen markkinoilla. Siin\u00e4 on 5 napaa, joista kaksi on virran, kaksi lis\u00e4- ja viimeinen on maadoitus. T\u00e4ll\u00e4 liittimell\u00e4 on kaksi tasoa, joista yksi on jopa 16 ampeeria, mik\u00e4 tarkoittaa hidasta latausta. Toinen taso on jopa 80 ampeeria, mik\u00e4 vastaa nopeaa latausta. T\u00e4m\u00e4 liitin on tarkoitettu s\u00e4hk\u00f6autojen lataamiseen, kuten Opel Ampera, Nissan Leaf, Nissan ENV200, Mitsubishi Outlander, Mitsubishi iMiev, Peugeot iON, Citr\u00f6en C-Zero, Renault Kangoo ZE (tyyppi 1), Ford Focuselectric, Toyota Prius Plug in tai KIA SOUL EV.<\/li>\n<\/ul>\n <\/p>\n Se ei ole erityinen s\u00e4hk\u00f6autoille, mutta sen k\u00e4ytt\u00f6 on hyvin yleist\u00e4. Se on saksalaista alkuper\u00e4\u00e4, siin\u00e4 on 7 napaa, joista 4 on virralle (kolmivaiheinen), yksi maadoitukseen ja kaksi viestint\u00e4\u00e4n. T\u00e4ss\u00e4 tyypiss\u00e4 on mahdollisuus kahteen virtaan, yhdelt\u00e4 puolelta yksivaiheinen (jopa 16 A – hidas lataus) ja toiselta puolelta kolmivaiheinen (jopa 63 A\/43,8 kW – nopea lataus). Sopii malleille kuten BMW i3, i8, BYD E6, Renault Zoe, Tesla Model S, Volvo V60 plug-in hybrid, VW Golf plug-in hybrid, VW E-up, Audi A3 E-tron, Mercedes S500 plug-in, Porsche Panamera tai Renault Kangoo ZE.<\/li>\n<\/ul>\n <\/p>\n . Saksalaisten ja amerikkalaisten kehitt\u00e4m\u00e4 standardiratkaisuna. Siin\u00e4 on 5 napaa, jotka on jaettu virralle, maadoitukselle ja viestinn\u00e4lle verkon kanssa. T\u00e4m\u00e4ntyyppinen liitin tukee molempia latauksia (hidasta ja nopeaa). Valmistajat kuten Audi, BMW, Daimler, Porsche ja Volkswagen k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t jo t\u00e4t\u00e4 liitintyyppi\u00e4.<\/li>\n<\/ul>\n <\/strong><\/p>\n\n
S\u00e4hk\u00f6auton liitin: Schuko-pistoke (tavanomainen pistoke).<\/strong><\/h3>\n
\n
S\u00e4hk\u00f6auton liitin: SAE J1772-liitin (Tyyppi 1).<\/strong><\/h3>\n
\n
S\u00e4hk\u00f6auton liitin: MENNEKES-liitin (Tyyppi 2).<\/strong><\/h3>\n
\n
S\u00e4hk\u00f6auton liitin: Yhdistetty liitin tai CCS<\/strong><\/h2>\n