{"id":311577,"date":"2018-01-19T09:08:13","date_gmt":"2018-01-19T09:08:13","guid":{"rendered":""},"modified":"2024-07-08T09:14:47","modified_gmt":"2024-07-08T07:14:47","slug":"sahkokayttoisten-autojen-latausmuodot-ja-tyypit-markkinoilla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/v2charge.com\/fi\/sahkokayttoisten-autojen-latausmuodot-ja-tyypit-markkinoilla\/","title":{"rendered":"S\u00e4hk\u00f6k\u00e4ytt\u00f6isten autojen latausmuodot ja -tyypit markkinoilla"},"content":{"rendered":"

Markkinoilla on useita lataustapoja<\/strong>, joista jokainen liittyy s\u00e4hk\u00f6ajoneuvon ja latausinfrastruktuurin v\u00e4liseen viestint\u00e4\u00e4n<\/strong>. T\u00e4m\u00e4 vaikuttaa latausprosessin hallintaan, ohjelmoinnista aina mahdollisuuteen pys\u00e4ytt\u00e4\u00e4 tai jatkaa latausta, jopa kykyyn sy\u00f6tt\u00e4\u00e4 s\u00e4hk\u00f6\u00e4 verkkoon. T\u00e4ss\u00e4 artikkelissa tutkimme eri lataustapoja ja -tyyppej\u00e4, joita on saatavilla s\u00e4hk\u00f6autojen markkinoilla.<\/strong><\/p>\n

S\u00e4hk\u00f6autot ja plug-in-hybridit tarvitsevat ulkoisen virtal\u00e4hteen akkujensa lataamiseen, mik\u00e4 on johtanut nelj\u00e4n erilaista lataustapaa standardoimiseen niiden ominaisuuksien ja erityisten k\u00e4ytt\u00f6tarkoitusten mukaan<\/strong>. Jos harkitset hybridiauton ostamista, tutustu <\/span>vuoden 2023 luotettavimpiin hybrideihin<\/b><\/a> OCU:n mukaan<\/b>.<\/span><\/p>\n

Lataustapa 1: Schuko<\/span><\/h2>\n

Lataustapa 1 tarkoittaa s\u00e4hk\u00f6ajoneuvon lataamista k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 pistorasiaa, joka ei ole erityisesti suunniteltu t\u00e4t\u00e4 tarkoitusta varten<\/strong>. Toisin sanoen, se viittaa lataamiseen tavallisessa kotitalouspistorasiassa, kuten sellaisessa, jota k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n kodinkoneille, kuten pesukoneelle.<\/p>\n

T\u00e4m\u00e4 tapa on kaikista s\u00e4hk\u00f6autojen lataustavoista perusmuotoisin<\/strong>, sill\u00e4 se tarkoittaa vain kaapelin liitt\u00e4mist\u00e4 230 V:n ”Schuko”-pistokkeesta ajoneuvoon. Yleens\u00e4 Lataustapa 1:st\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n pienten moottoripy\u00f6rien, s\u00e4hk\u00f6py\u00f6rien tai muiden pienikokoisten ajoneuvojen, kuten potkulautojen tai hoverboardien, lataamiseen. Kuitenkin se ei ole suositeltavaa suurempitehoisille ajoneuvoille tai moottoripy\u00f6rille, koska pistorasiassa ei ole riitt\u00e4vi\u00e4 turvallisuusominaisuuksia<\/strong>.<\/p>\n

Kotitalouspistorasia, jota k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n t\u00e4ss\u00e4 lataustavassa, ei luo mit\u00e4\u00e4n viestint\u00e4\u00e4 latausinfrastruktuurin ja s\u00e4hk\u00f6ajoneuvon v\u00e4lille, eli se ei ole kytketty verkkoon. Yhteenvetona, t\u00e4m\u00e4 lataustapa k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 tavallista pistorasiaa ilman edistyneit\u00e4 viestint\u00e4toimintoja<\/strong>.<\/p>\n

Lataustapa 2: Hidas lataus<\/span><\/h2>\n

Lataustapa 2 tarkoittaa kotitalouspistorasian k\u00e4ytt\u00f6\u00e4, joka on asennettu sein\u00e4\u00e4n<\/strong>, ja jossa on kaapeliin integroidut ohjausj\u00e4rjestelm\u00e4t. T\u00e4m\u00e4 kaapeli sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 v\u00e4liin asennetun ohjauslaitteen<\/strong>, joka tarkistaa ajoneuvon oikean liit\u00e4nn\u00e4n s\u00e4hk\u00f6verkkoon. Lis\u00e4ksi se luo perustason viestinn\u00e4n verkon kanssa.<\/p>\n

Tunnetaan nimell\u00e4 Hidas lataus, Lataustapa 2 on suunniteltu k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4ksi kotitalousymp\u00e4rist\u00f6iss\u00e4, kuten autotallissa.<\/strong> T\u00e4m\u00e4 latausmenetelm\u00e4 on yksivaiheinen ja toimii 230 V:n j\u00e4nnitteell\u00e4, maksimiteholla 3,7 kW. Latauksen turvallisuuden varmistamiseksi s\u00e4hk\u00f6ajoneuvo tai hybridiauto liitet\u00e4\u00e4n s\u00e4hk\u00f6verkkoon asianmukaisella liittimell\u00e4\/adapterilla<\/strong>.<\/p>\n

T\u00e4ss\u00e4 lataustavassa k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4 asentaa laatikon, jossa on Schuko-pistoke<\/strong>, joka on yleens\u00e4 tarkoitettu ensisijaisesti kyseisen s\u00e4hk\u00f6ajoneuvon lataamiseen (vaikka sen k\u00e4ytt\u00f6 ei ole yksinomaan rajoitettua). T\u00e4m\u00e4n laatikon on oltava varustettu riitt\u00e4vill\u00e4 suojausj\u00e4rjestelmill\u00e4<\/strong>.<\/p>\n

Lataustapa 2 on erityisen t\u00e4rke\u00e4 plug-in-hybridien<\/strong> tai pienikokoisten s\u00e4hk\u00f6ajoneuvojen<\/strong>, kuten nelipy\u00f6r\u00e4isten (esimerkiksi EV Tazzari Zero EM2 Space) omistajille. Latausj\u00e4rjestelm\u00e4n lis\u00e4ksi on muitakin t\u00e4rkeit\u00e4 seikkoja, jotka on otettava huomioon hybridin tai s\u00e4hk\u00f6auton valinnassa, kuten voimanl\u00e4hde ja toimintamatka.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Lataustapa 3: Puolinopea lataus<\/span><\/h2>\n

Lataustapa 3 vaatii Wallbox-nimisen laitteen k\u00e4ytt\u00f6\u00e4<\/strong>, joka on suunniteltu erityisesti s\u00e4hk\u00f6ajoneuvojen lataamiseen. T\u00e4m\u00e4 latauspiste on varustettu useilla suojausj\u00e4rjestelmill\u00e4<\/strong>, jotka ovat tarpeen sek\u00e4 s\u00e4hk\u00f6asennuksen ett\u00e4 ajoneuvon turvallisuuden varmistamiseksi. Espanjalaisen s\u00e4\u00e4d\u00f6ksen (ITC-BT 52) mukaan Lataustapa 3:n k\u00e4ytt\u00f6 on pakollista julkisissa latauspisteiss\u00e4<\/strong>, yleens\u00e4 yhdess\u00e4 Lataustavan 4 kanssa.<\/p>\n

S\u00e4hk\u00f6ajoneuvon liitt\u00e4minen vaihtovirtaverkkoon tapahtuu laitteiston kautta, joka on omistettu yksinomaan ajoneuvon lataamiseen. T\u00e4m\u00e4 Lataustapa 3 on erityisen sopiva kotik\u00e4ytt\u00f6\u00f6n<\/strong>, jos omistaa huomattavan toimintamatkan omaavan plug-in-hybridin tai t\u00e4ysin s\u00e4hk\u00f6isen ajoneuvon. Lis\u00e4ksi t\u00e4m\u00e4 lataustapa mahdollistaa sek\u00e4 yksivaiheiset ett\u00e4 kolmivaiheiset asetukset<\/strong>. Toisin sanoen, jos ajoneuvo sen sallii, se voidaan ladata jopa 32 A:n virralla, mik\u00e4 vastaa yli 7,2 kWh ja 400 V.<\/p>\n

T\u00e4t\u00e4 lataustapaa varten vaaditaan erityinen liitin<\/strong>, joka voi olla Tyyppi 1 (SAE J1772) tai Tyyppi 2 (IEC 62196-2)<\/strong>, riippuen ajoneuvon ominaisuuksista. Lataustapa 3 on v\u00e4hitellen korvaamassa Lataustapaa 2, kiitos teknologisen kehityksen, joka on parantanut sek\u00e4 s\u00e4hk\u00f6ajoneuvojen tehoa ett\u00e4 akkujen kapasiteettia. Lataustapa 3:ta pidet\u00e4\u00e4n turvallisempana, luotettavampana ja nopeampana.<\/strong><\/p>\n

T\u00e4m\u00e4 lataustapa luo edistyneen viestinn\u00e4n s\u00e4hk\u00f6verkon kanssa. Ohjaus- ja suojauslaitteet on integroitu itse latauspisteeseen, ja kaapelissa on viestint\u00e4johtoa. Esimerkkej\u00e4 t\u00e4ss\u00e4 lataustavassa k\u00e4ytett\u00e4vist\u00e4 liittimist\u00e4 ovat Tyyppi 1 (SAE J1772) ja Mennekes Tyyppi 2 -liitin<\/a> (Mennekes, IEC 62196).<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Lataustapa 4: Nopea lataus<\/span><\/h2>\n

Lataustapa 4 erottuu korkeasta viestinn\u00e4st\u00e4 s\u00e4hk\u00f6verkon kanssa ja keskittymisest\u00e4\u00e4n nopeaan lataukseen<\/strong>. T\u00e4m\u00e4 tapa tarkoittaa tasavirtamuunninta ja rajoittuu yksinomaan nopeaan lataukseen. Esimerkkej\u00e4 t\u00e4ss\u00e4 lataustavassa k\u00e4ytett\u00e4vist\u00e4 liittimist\u00e4 ovat CHAdeMO<\/strong> tai COMBO DC<\/strong>.<\/p>\n

T\u00e4ss\u00e4 lataustavassa latausasema sijaitsee asunnon ulkopuolella ja mahdollistaa v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 70 % akun lataamisen alle 30 minuutissa<\/strong>. Yleisimmin k\u00e4ytetty standardiliitin t\u00e4m\u00e4n tyyppisess\u00e4 latauksessa on CHAdeMO, joka on per\u00e4isin Japanista. Ajoneuvossa on Tyyppi 1 (SAE J1772 tai Yazaki) tai Tyyppi 2 (IEC, Mennekes)<\/strong> liitin, sek\u00e4 CHAdeMO tai CCS liitin, riippuen s\u00e4hk\u00f6ajoneuvon (EV) tyypist\u00e4. Latauspisteen puolella kaapelin pituuden on oltava yhteensopiva CHAdeMO:n kanssa.<\/p>\n

On t\u00e4rke\u00e4\u00e4 huomata, ett\u00e4 Lataustapa 4:\u00e4\u00e4 pidet\u00e4\u00e4n v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 50 kWh:n akukapasiteetilla<\/strong>. Ero tehd\u00e4\u00e4n ”supernopean”<\/strong> ja ”ultranopean”<\/strong> latauksen v\u00e4lill\u00e4. Ultranopeaa latausta ei suositella p\u00e4ivitt\u00e4iseen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n, koska se voi vahingoittaa akkua, jos sit\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n liian usein. Se on erityisesti suunniteltu julkisiin latausasemille<\/strong>, kuten latausasemille<\/strong>, joissa ajoneuvo on ladattava pitkill\u00e4 matkoilla tai kiireisiss\u00e4 tilanteissa.<\/p>\n

Lataus Lataustavassa 4 tapahtuu tasavirrassa<\/strong>, toisin kuin edelliset lataustavat, jotka toimivat vaihtovirrassa. Kuitenkin Lataustavan 4 k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t latauspisteet eiv\u00e4t sovellu yksityisiin autotalliin niiden korkean kustannuksen vuoksi<\/strong>, sek\u00e4 tuotteena ett\u00e4 asennuksena. Yleisesti ottaen Lataustavat 2 ja 3 ovat sopivampia kotik\u00e4ytt\u00f6\u00f6n<\/strong> niiden suuremman k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llisyyden ja parempien olosuhteiden vuoksi.<\/p>\n

\"Problemas<\/p>\n

S\u00e4hk\u00f6autojen lataustyypit<\/h2>\n

S\u00e4hk\u00f6autojen lataustyypit luokitellaan latausnopeuden mukaan.<\/strong> Toisin sanoen, ne luokitellaan sen mukaan, kuinka kauan akkujen lataaminen kest\u00e4\u00e4, mik\u00e4 riippuu saatavilla olevasta tehosta. T\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 on viisi s\u00e4hk\u00f6autojen lataustyyppi\u00e4.<\/p>\n

Ultra-nopea s\u00e4hk\u00f6autojen lataus<\/h3>\n

Sen k\u00e4ytt\u00f6 ei ole kovin yleist\u00e4, se on kokeiluvaiheessa s\u00e4hk\u00f6ajoneuvoissa, joissa on superkondensaattoreita<\/strong>, (esimerkiksi jotkut s\u00e4hk\u00f6bussit). Akut voidaan ladata viidess\u00e4 tai kymmeness\u00e4 minuutissa, latausteho on eritt\u00e4in korkea. Litiumioniakut eiv\u00e4t kest\u00e4 niin korkeita l\u00e4mp\u00f6tiloja, joita t\u00e4m\u00e4 lataustapa aiheuttaa, sill\u00e4 se heikent\u00e4\u00e4 niiden k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4 vakavasti.<\/p>\n

Nopea s\u00e4hk\u00f6autojen lataus<\/h3>\n

Vaadittava teho on eritt\u00e4in korkea, 44-50 kW<\/strong>. N\u00e4iden 22-24 kWh akkujen lataaminen voi kest\u00e4\u00e4 puoli tuntia. Normaalisti latausta ei tehd\u00e4 100 %:iin vaan noin 80 %:iin tai 90 %:iin<\/strong>.<\/p>\n

Puolet-nopea s\u00e4hk\u00f6autojen lataus<\/h3>\n

Latauksen kesto vaihtelee yhdest\u00e4 nelj\u00e4\u00e4n tuntiin<\/strong>. Se tapahtuu noin 22 kW:n teholla. T\u00e4m\u00e4 lataustapa on hyvin yleinen Renaultilla, sen edullinen Camale\u00f3n-lataaja esimerkiksi on yhteensopiva Renault Zoe:n kanssa<\/a><\/strong>.<\/p>\n

Hidas s\u00e4hk\u00f6autojen lataus<\/h3>\n

T\u00e4t\u00e4 lataustapaa kutsumme yleens\u00e4 normaaliksi tai perinteiseksi. Akut latautuvat yleens\u00e4 kuudessa kahdeksassa tunnissa<\/strong> ja se tapahtuu 16 A:lla, vaatimalla noin 3,6 kW tehoa.<\/p>\n

Super-hidas s\u00e4hk\u00f6autojen lataus<\/h3>\n

Kun virran voimakkuus rajoitetaan 10 A:iin tai v\u00e4hemm\u00e4n, koska latauspisteess\u00e4 ei ole riitt\u00e4v\u00e4\u00e4 suojausta ja s\u00e4hk\u00f6asennusta. Keskim\u00e4\u00e4r\u00e4isen s\u00e4hk\u00f6auton akkujen t\u00e4ydellinen lataaminen, noin 22-24 kWh kapasiteetilla, voi kest\u00e4\u00e4 kymmenest\u00e4 kahteentoista tuntia.<\/strong><\/p>\n

Nyt tied\u00e4t kaikki s\u00e4hk\u00f6auton lataustavat ja kaikki lataustyypit, joita voit k\u00e4ytt\u00e4\u00e4. Muista, ett\u00e4 V2C:ll\u00e4 on verkosto ammattilaisista latauspisteiden asentajista<\/a><\/strong>, jotka voivat asentaa t\u00e4ydellisen lataajan tarpeidesi mukaan.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Markkinoilla on useita lataustapoja, joista jokainen liittyy s\u00e4hk\u00f6ajoneuvon ja latausinfrastruktuurin v\u00e4liseen viestint\u00e4\u00e4n. T\u00e4m\u00e4 vaikuttaa latausprosessin hallintaan, ohjelmoinnista aina mahdollisuuteen pys\u00e4ytt\u00e4\u00e4 tai jatkaa latausta, jopa kykyyn sy\u00f6tt\u00e4\u00e4 s\u00e4hk\u00f6\u00e4 verkkoon. T\u00e4ss\u00e4 artikkelissa tutkimme eri lataustapoja ja -tyyppej\u00e4, joita on saatavilla s\u00e4hk\u00f6autojen markkinoilla. S\u00e4hk\u00f6autot ja plug-in-hybridit tarvitsevat ulkoisen virtal\u00e4hteen akkujensa lataamiseen, mik\u00e4 on johtanut nelj\u00e4n erilaista lataustapaa standardoimiseen … Lue lis\u00e4\u00e4<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":154487,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_eb_attr":"","content-type":"","_uag_custom_page_level_css":"","footnotes":""},"categories":[1,12056],"tags":[],"class_list":["post-311577","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-e-mobility","category-tietoa"],"yoast_head":"\nS\u00e4hk\u00f6k\u00e4ytt\u00f6isten autojen latausmuodot ja -tyypit markkinoilla<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"On olemassa 4 s\u00e4hk\u00f6auton lataustapaa. Selit\u00e4mme, mitk\u00e4 ne ovat ja miss\u00e4 tapauksissa niit\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n. Tutustu my\u00f6s 4 lataustyyppiin.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/v2charge.com\/fi\/sahkokayttoisten-autojen-latausmuodot-ja-tyypit-markkinoilla\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fi_FI\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"S\u00e4hk\u00f6k\u00e4ytt\u00f6isten autojen latausmuodot ja -tyypit markkinoilla\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"On olemassa 4 s\u00e4hk\u00f6auton lataustapaa. Selit\u00e4mme, mitk\u00e4 ne ovat ja miss\u00e4 tapauksissa niit\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n. Tutustu my\u00f6s 4 lataustyyppiin.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/v2charge.com\/fi\/sahkokayttoisten-autojen-latausmuodot-ja-tyypit-markkinoilla\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"V2C\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/V2C.Charge\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2018-01-19T09:08:13+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-07-08T07:14:47+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/modos-carga-coches-electricos.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"960\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"560\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"V2C\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@V2C_Charge\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@V2C_Charge\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Kirjoittanut\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"V2C\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Arvioitu lukuaika\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"8 minuuttia\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/v2charge.com\/fi\/sahkokayttoisten-autojen-latausmuodot-ja-tyypit-markkinoilla\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/v2charge.com\/fi\/sahkokayttoisten-autojen-latausmuodot-ja-tyypit-markkinoilla\/\"},\"author\":{\"name\":\"V2C\",\"@id\":\"https:\/\/v2charge.com\/fi\/#\/schema\/person\/f29e67a85380accce2b8b9139c993f42\"},\"headline\":\"S\u00e4hk\u00f6k\u00e4ytt\u00f6isten autojen latausmuodot ja -tyypit markkinoilla\",\"datePublished\":\"2018-01-19T09:08:13+00:00\",\"dateModified\":\"2024-07-08T07:14:47+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/v2charge.com\/fi\/sahkokayttoisten-autojen-latausmuodot-ja-tyypit-markkinoilla\/\"},\"wordCount\":1115,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/v2charge.com\/fi\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/v2charge.com\/fi\/sahkokayttoisten-autojen-latausmuodot-ja-tyypit-markkinoilla\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/modos-carga-coches-electricos.jpg\",\"articleSection\":[\"e-Mobility\",\"Tietoa\"],\"inLanguage\":\"fi\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/v2charge.com\/fi\/sahkokayttoisten-autojen-latausmuodot-ja-tyypit-markkinoilla\/\",\"url\":\"https:\/\/v2charge.com\/fi\/sahkokayttoisten-autojen-latausmuodot-ja-tyypit-markkinoilla\/\",\"name\":\"S\u00e4hk\u00f6k\u00e4ytt\u00f6isten autojen latausmuodot ja -tyypit markkinoilla\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/v2charge.com\/fi\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/v2charge.com\/fi\/sahkokayttoisten-autojen-latausmuodot-ja-tyypit-markkinoilla\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/v2charge.com\/fi\/sahkokayttoisten-autojen-latausmuodot-ja-tyypit-markkinoilla\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/modos-carga-coches-electricos.jpg\",\"datePublished\":\"2018-01-19T09:08:13+00:00\",\"dateModified\":\"2024-07-08T07:14:47+00:00\",\"description\":\"On olemassa 4 s\u00e4hk\u00f6auton lataustapaa. Selit\u00e4mme, mitk\u00e4 ne ovat ja miss\u00e4 tapauksissa niit\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n. Tutustu my\u00f6s 4 lataustyyppiin.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/v2charge.com\/fi\/sahkokayttoisten-autojen-latausmuodot-ja-tyypit-markkinoilla\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fi\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/v2charge.com\/fi\/sahkokayttoisten-autojen-latausmuodot-ja-tyypit-markkinoilla\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\/\/v2charge.com\/fi\/sahkokayttoisten-autojen-latausmuodot-ja-tyypit-markkinoilla\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/modos-carga-coches-electricos.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/modos-carga-coches-electricos.jpg\",\"width\":960,\"height\":560,\"caption\":\"Modos carga coches el\u00e9ctricos\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/v2charge.com\/fi\/sahkokayttoisten-autojen-latausmuodot-ja-tyypit-markkinoilla\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"V2C\",\"item\":\"https:\/\/v2charge.com\/fi\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"e-Mobility\",\"item\":\"https:\/\/v2charge.com\/fi\/e-mobility\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"S\u00e4hk\u00f6k\u00e4ytt\u00f6isten autojen latausmuodot ja -tyypit markkinoilla\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/v2charge.com\/fi\/#website\",\"url\":\"https:\/\/v2charge.com\/fi\/\",\"name\":\"V2C\",\"description\":\"#CargandoElMa\u00f1ana\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/v2charge.com\/fi\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/v2charge.com\/fi\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fi\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/v2charge.com\/fi\/#organization\",\"name\":\"V2C\",\"url\":\"https:\/\/v2charge.com\/fi\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\/\/v2charge.com\/fi\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/cropped-v2c-charge-logo-menu.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/cropped-v2c-charge-logo-menu.png\",\"width\":984,\"height\":431,\"caption\":\"V2C\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/v2charge.com\/fi\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/V2C.Charge\",\"https:\/\/x.com\/V2C_Charge\",\"https:\/\/www.instagram.com\/v2c.charge\/\",\"https:\/\/www.youtube.com\/@V2C\",\"https:\/\/www.linkedin.com\/company\/v2c-chargers\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/v2charge.com\/fi\/#\/schema\/person\/f29e67a85380accce2b8b9139c993f42\",\"name\":\"V2C\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\/\/v2charge.com\/fi\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/6b569efe71f377f865d3c6d7d046c620e6ecf71400555f6ac3a8d31ade20562b?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/6b569efe71f377f865d3c6d7d046c620e6ecf71400555f6ac3a8d31ade20562b?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"V2C\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"S\u00e4hk\u00f6k\u00e4ytt\u00f6isten autojen latausmuodot ja -tyypit markkinoilla","description":"On olemassa 4 s\u00e4hk\u00f6auton lataustapaa. Selit\u00e4mme, mitk\u00e4 ne ovat ja miss\u00e4 tapauksissa niit\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n. Tutustu my\u00f6s 4 lataustyyppiin.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/v2charge.com\/fi\/sahkokayttoisten-autojen-latausmuodot-ja-tyypit-markkinoilla\/","og_locale":"fi_FI","og_type":"article","og_title":"S\u00e4hk\u00f6k\u00e4ytt\u00f6isten autojen latausmuodot ja -tyypit markkinoilla","og_description":"On olemassa 4 s\u00e4hk\u00f6auton lataustapaa. Selit\u00e4mme, mitk\u00e4 ne ovat ja miss\u00e4 tapauksissa niit\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n. Tutustu my\u00f6s 4 lataustyyppiin.","og_url":"https:\/\/v2charge.com\/fi\/sahkokayttoisten-autojen-latausmuodot-ja-tyypit-markkinoilla\/","og_site_name":"V2C","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/V2C.Charge","article_published_time":"2018-01-19T09:08:13+00:00","article_modified_time":"2024-07-08T07:14:47+00:00","og_image":[{"width":960,"height":560,"url":"https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/modos-carga-coches-electricos.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"V2C","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@V2C_Charge","twitter_site":"@V2C_Charge","twitter_misc":{"Kirjoittanut":"V2C","Arvioitu lukuaika":"8 minuuttia"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/v2charge.com\/fi\/sahkokayttoisten-autojen-latausmuodot-ja-tyypit-markkinoilla\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/v2charge.com\/fi\/sahkokayttoisten-autojen-latausmuodot-ja-tyypit-markkinoilla\/"},"author":{"name":"V2C","@id":"https:\/\/v2charge.com\/fi\/#\/schema\/person\/f29e67a85380accce2b8b9139c993f42"},"headline":"S\u00e4hk\u00f6k\u00e4ytt\u00f6isten autojen latausmuodot ja -tyypit markkinoilla","datePublished":"2018-01-19T09:08:13+00:00","dateModified":"2024-07-08T07:14:47+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/v2charge.com\/fi\/sahkokayttoisten-autojen-latausmuodot-ja-tyypit-markkinoilla\/"},"wordCount":1115,"publisher":{"@id":"https:\/\/v2charge.com\/fi\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/v2charge.com\/fi\/sahkokayttoisten-autojen-latausmuodot-ja-tyypit-markkinoilla\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/modos-carga-coches-electricos.jpg","articleSection":["e-Mobility","Tietoa"],"inLanguage":"fi"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/v2charge.com\/fi\/sahkokayttoisten-autojen-latausmuodot-ja-tyypit-markkinoilla\/","url":"https:\/\/v2charge.com\/fi\/sahkokayttoisten-autojen-latausmuodot-ja-tyypit-markkinoilla\/","name":"S\u00e4hk\u00f6k\u00e4ytt\u00f6isten autojen latausmuodot ja -tyypit markkinoilla","isPartOf":{"@id":"https:\/\/v2charge.com\/fi\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/v2charge.com\/fi\/sahkokayttoisten-autojen-latausmuodot-ja-tyypit-markkinoilla\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/v2charge.com\/fi\/sahkokayttoisten-autojen-latausmuodot-ja-tyypit-markkinoilla\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/modos-carga-coches-electricos.jpg","datePublished":"2018-01-19T09:08:13+00:00","dateModified":"2024-07-08T07:14:47+00:00","description":"On olemassa 4 s\u00e4hk\u00f6auton lataustapaa. Selit\u00e4mme, mitk\u00e4 ne ovat ja miss\u00e4 tapauksissa niit\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n. Tutustu my\u00f6s 4 lataustyyppiin.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/v2charge.com\/fi\/sahkokayttoisten-autojen-latausmuodot-ja-tyypit-markkinoilla\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fi","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/v2charge.com\/fi\/sahkokayttoisten-autojen-latausmuodot-ja-tyypit-markkinoilla\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/v2charge.com\/fi\/sahkokayttoisten-autojen-latausmuodot-ja-tyypit-markkinoilla\/#primaryimage","url":"https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/modos-carga-coches-electricos.jpg","contentUrl":"https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/modos-carga-coches-electricos.jpg","width":960,"height":560,"caption":"Modos carga coches el\u00e9ctricos"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/v2charge.com\/fi\/sahkokayttoisten-autojen-latausmuodot-ja-tyypit-markkinoilla\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"V2C","item":"https:\/\/v2charge.com\/fi\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"e-Mobility","item":"https:\/\/v2charge.com\/fi\/e-mobility\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"S\u00e4hk\u00f6k\u00e4ytt\u00f6isten autojen latausmuodot ja -tyypit markkinoilla"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/v2charge.com\/fi\/#website","url":"https:\/\/v2charge.com\/fi\/","name":"V2C","description":"#CargandoElMa\u00f1ana","publisher":{"@id":"https:\/\/v2charge.com\/fi\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/v2charge.com\/fi\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fi"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/v2charge.com\/fi\/#organization","name":"V2C","url":"https:\/\/v2charge.com\/fi\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/v2charge.com\/fi\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/cropped-v2c-charge-logo-menu.png","contentUrl":"https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/cropped-v2c-charge-logo-menu.png","width":984,"height":431,"caption":"V2C"},"image":{"@id":"https:\/\/v2charge.com\/fi\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/V2C.Charge","https:\/\/x.com\/V2C_Charge","https:\/\/www.instagram.com\/v2c.charge\/","https:\/\/www.youtube.com\/@V2C","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/v2c-chargers\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/v2charge.com\/fi\/#\/schema\/person\/f29e67a85380accce2b8b9139c993f42","name":"V2C","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/v2charge.com\/fi\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/6b569efe71f377f865d3c6d7d046c620e6ecf71400555f6ac3a8d31ade20562b?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/6b569efe71f377f865d3c6d7d046c620e6ecf71400555f6ac3a8d31ade20562b?s=96&d=mm&r=g","caption":"V2C"}}]}},"uagb_featured_image_src":{"full":["https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/modos-carga-coches-electricos.jpg",960,560,false],"thumbnail":["https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/modos-carga-coches-electricos-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/modos-carga-coches-electricos-300x175.jpg",300,175,true],"medium_large":["https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/modos-carga-coches-electricos-768x448.jpg",768,448,true],"large":["https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/modos-carga-coches-electricos.jpg",960,560,false],"gs-tiny":["https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/modos-carga-coches-electricos.jpg",50,29,false],"xl":["https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/modos-carga-coches-electricos.jpg",960,560,false],"xxl":["https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/modos-carga-coches-electricos.jpg",960,560,false],"xxxl":["https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/modos-carga-coches-electricos.jpg",960,560,false],"xxxxl":["https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/modos-carga-coches-electricos.jpg",960,560,false],"xxxxxl":["https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/modos-carga-coches-electricos.jpg",960,560,false],"1536x1536":["https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/modos-carga-coches-electricos.jpg",960,560,false],"2048x2048":["https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/modos-carga-coches-electricos.jpg",960,560,false]},"uagb_author_info":{"display_name":"V2C","author_link":"https:\/\/v2charge.com\/fi\/author\/root_k4eu7ki8\/"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"Markkinoilla on useita lataustapoja, joista jokainen liittyy s\u00e4hk\u00f6ajoneuvon ja latausinfrastruktuurin v\u00e4liseen viestint\u00e4\u00e4n. T\u00e4m\u00e4 vaikuttaa latausprosessin hallintaan, ohjelmoinnista aina mahdollisuuteen pys\u00e4ytt\u00e4\u00e4 tai jatkaa latausta, jopa kykyyn sy\u00f6tt\u00e4\u00e4 s\u00e4hk\u00f6\u00e4 verkkoon. T\u00e4ss\u00e4 artikkelissa tutkimme eri lataustapoja ja -tyyppej\u00e4, joita on saatavilla s\u00e4hk\u00f6autojen markkinoilla. S\u00e4hk\u00f6autot ja plug-in-hybridit tarvitsevat ulkoisen virtal\u00e4hteen akkujensa lataamiseen, mik\u00e4 on johtanut nelj\u00e4n erilaista lataustapaa standardoimiseen…","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/v2charge.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/311577","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/v2charge.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/v2charge.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/v2charge.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/v2charge.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=311577"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/v2charge.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/311577\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/v2charge.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/154487"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/v2charge.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=311577"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/v2charge.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=311577"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/v2charge.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=311577"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}