{"id":168392,"date":"2026-09-24T12:25:01","date_gmt":"2026-09-24T10:25:01","guid":{"rendered":"https:\/\/v2charge.com\/?p=168392"},"modified":"2026-09-29T13:21:11","modified_gmt":"2026-09-29T11:21:11","slug":"10-meilleures-motos-electriques-dacheter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/v2charge.com\/fr\/10-meilleures-motos-electriques-dacheter\/","title":{"rendered":"Les 10 meilleures motos \u00e9lectriques : tout ce que vous devez savoir avant d&rsquo;acheter"},"content":{"rendered":"<p>Le bonus \u00e9cologique national pour les deux roues \u00e9lectriques a \u00e9t\u00e9 supprim\u00e9. En 2026, acheter un scooter ou une moto \u00e9lectrique en France ne donne plus droit aux 900 \u20ac d&rsquo;aide de l&rsquo;\u00c9tat, et ce qui reste d\u00e9pend surtout de votre commune. Le prix d&rsquo;achat p\u00e8se donc plus lourd qu&rsquo;avant dans la d\u00e9cision.<\/p>\n<p>Chez V2C, fabricants espagnols d&rsquo;infrastructures de recharge pour la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique, nous suivons cette transition bien au-del\u00e0 de la voiture. Voici les dix meilleures motos et scooters \u00e9lectriques du march\u00e9 en 2026, avec les prix r\u00e9ellement pratiqu\u00e9s, l&rsquo;autonomie annonc\u00e9e, le permis n\u00e9cessaire pour chacun et l&rsquo;\u00e9tat exact des aides.<\/p>\n<h2>Les avantages d\u2019acheter les meilleures motos \u00e9lectriques<\/h2>\n<p>Les motos \u00e9lectriques <strong>se sont impos\u00e9es comme une alternative int\u00e9ressante<\/strong> et durable face aux v\u00e9hicules \u00e0 combustion interne. Elles offrent des avantages \u00e9conomiques et \u00e9cologiques qui les rendent de plus en plus attrayantes pour les consommateurs.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Avantages \u00e9cologiques<\/strong> : Les motos \u00e9lectriques sont une solution efficace pour <strong>r\u00e9duire les \u00e9missions de gaz polluants<\/strong>. Elles n\u2019\u00e9mettent ni dioxyde de carbone ni autres gaz nocifs pendant leur fonctionnement, contribuant directement \u00e0 r\u00e9duire <strong>l\u2019empreinte carbone et \u00e0 lutter contre le changement climatique.<\/strong><\/li>\n<li><strong>\u00c9conomies financi\u00e8res :<\/strong> Le prix est un \u00e9l\u00e9ment cl\u00e9 lors du choix d&rsquo;une moto \u00e9lectrique. <strong>Les options les plus \u00e9conomiques d\u00e9marrent sous les 2.500 \u20ac<\/strong>, et le co\u00fbt d&rsquo;usage tourne autour d&rsquo;<strong>1 \u20ac aux 100 km<\/strong> sur un maxi scooter recharg\u00e9 \u00e0 domicile. Les co\u00fbts varient selon la capacit\u00e9 de la batterie et la puissance du moteur.<\/li>\n<li><strong>Moins d&rsquo;entretien :<\/strong> Les moteurs \u00e9lectriques \u00e9liminent le besoin de changements d&rsquo;huile, de bougies, de filtres \u00e0 air ou de syst\u00e8mes d&rsquo;\u00e9chappement. L&rsquo;entretien se limite pour l&rsquo;essentiel aux pneus, aux freins et \u00e0 la batterie.<\/li>\n<li><strong>L&rsquo;acc\u00e8s aux ZFE :<\/strong> avec une vignette Crit&rsquo;Air 0, un deux roues \u00e9lectrique circule sans restriction dans les zones \u00e0 faibles \u00e9missions, y compris les jours de pic de pollution.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Quelles aides pour acheter une moto \u00e9lectrique en 2026 ?<\/h3>\n<p>La r\u00e9ponse honn\u00eate est que l&rsquo;aide principale a disparu. <strong>Le bonus \u00e9cologique national, qui atteignait jusqu&rsquo;\u00e0 900 \u20ac pour l&rsquo;achat d&rsquo;un scooter ou d&rsquo;une moto \u00e9lectrique neuve, a \u00e9t\u00e9 supprim\u00e9<\/strong> et ne s&rsquo;applique plus aux commandes r\u00e9centes.<\/p>\n<p>Il reste malgr\u00e9 tout deux leviers \u00e0 ne pas n\u00e9gliger.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>La prime \u00e0 la conversion :<\/strong> elle subsiste pour la mise au rebut d&rsquo;un ancien v\u00e9hicule thermique, avec une majoration pouvant atteindre <strong>1 000 \u20ac<\/strong> pour les r\u00e9sidents d&rsquo;une zone \u00e0 faibles \u00e9missions.<\/li>\n<li><strong>Les aides locales :<\/strong> c&rsquo;est aujourd&rsquo;hui la piste la plus int\u00e9ressante. Plusieurs collectivit\u00e9s, notamment en \u00cele-de-France et dans la m\u00e9tropole du Grand Lyon, proposent des aides qui peuvent approcher <strong>1 000 \u20ac<\/strong> pour l&rsquo;achat d&rsquo;un deux roues \u00e9lectrique.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Les montants et les conditions varient fortement d&rsquo;une commune \u00e0 l&rsquo;autre, et certains dispositifs sont r\u00e9serv\u00e9s aux m\u00e9nages sous conditions de ressources ou aux professionnels. Avant de signer un bon de commande, v\u00e9rifiez donc aupr\u00e8s de votre mairie, de votre m\u00e9tropole et de votre r\u00e9gion : c&rsquo;est l\u00e0 que se joue d\u00e9sormais l&rsquo;essentiel de l&rsquo;aide.<\/p>\n<h2>Top 10 des meilleures motos \u00e9lectriques de 2026 en France<\/h2>\n<p>Ce classement reprend les mod\u00e8les <strong>r\u00e9ellement commercialis\u00e9s en France<\/strong>, aux prix pratiqu\u00e9s sur le march\u00e9 fran\u00e7ais. Il est class\u00e9 du moins cher au plus cher et couvre aussi bien les \u00e9quivalents 50 cc, accessibles avec le permis AM, que les \u00e9quivalents 125 cc de cat\u00e9gorie A1.<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Mod\u00e8le<\/th>\n<th>Permis<\/th>\n<th>Prix (au 09\/2026)<\/th>\n<th>Vitesse max<\/th>\n<th>Autonomie<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Super Soco TS<\/td>\n<td>AM<\/td>\n<td>\u00e0 partir de 2 290 \u20ac<\/td>\n<td>45 km\/h<\/td>\n<td>environ 75 km<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Easy Watts E-Roadster<\/td>\n<td>AM<\/td>\n<td>2 489 \u20ac<\/td>\n<td>45 km\/h<\/td>\n<td>70 km<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Vmoto TC Wanderer Pro<\/td>\n<td>A1 ou B + 7 h<\/td>\n<td>3 090 \u20ac<\/td>\n<td>90 km\/h<\/td>\n<td>90 km<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Super Soco TC Max<\/td>\n<td>A1 ou B + 7 h<\/td>\n<td>3 490 \u20ac<\/td>\n<td>100 km\/h<\/td>\n<td>110 km<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Silence S01<\/td>\n<td>A1 ou B + 7 h<\/td>\n<td>\u00e0 partir de 3 990 \u20ac<\/td>\n<td>100 km\/h<\/td>\n<td>133 km<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Vmoto TS Street Hunter Pro<\/td>\n<td>A1 ou B + 7 h<\/td>\n<td>4 290 \u20ac<\/td>\n<td>90 km\/h<\/td>\n<td>90 km<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>NIU NQi GT<\/td>\n<td>A1 ou B + 7 h<\/td>\n<td>\u00e0 partir de 4 490 \u20ac<\/td>\n<td>\u2014<\/td>\n<td>usage urbain<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Dimentro DP-03<\/td>\n<td>A1 ou B + 7 h<\/td>\n<td>5 990 \u20ac<\/td>\n<td>115 km\/h<\/td>\n<td>160 km<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Vmoto Stash<\/td>\n<td>A1 ou B + 7 h<\/td>\n<td>6 990 \u20ac<\/td>\n<td>120 km\/h<\/td>\n<td>180 km<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Nerva EXE II<\/td>\n<td>A1 ou B + 7 h<\/td>\n<td>7 790 \u20ac<\/td>\n<td>130 km\/h<\/td>\n<td>180 km (Eco)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><em>Un avertissement sur l&rsquo;autonomie : les valeurs annonc\u00e9es sont mesur\u00e9es dans des conditions id\u00e9ales. En usage mixte, et surtout l&rsquo;hiver, comptez 20 \u00e0 30 % de moins.<\/em><\/p>\n<h3>Super Soco TS, le ticket d&rsquo;entr\u00e9e \u00e0 2 290 \u20ac<\/h3>\n<p>La Super Soco TS est aujourd&rsquo;hui <strong>l&rsquo;entr\u00e9e de gamme du deux roues \u00e9lectrique en France<\/strong>, \u00e0 partir de 2 290 \u20ac. C&rsquo;est un \u00e9quivalent 50 cc, donc accessible d\u00e8s le permis AM, limit\u00e9 \u00e0 45 km\/h. Son format l\u00e9ger en fait une option pertinente pour des trajets urbains courts et r\u00e9guliers.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Prix :<\/strong> \u00e0 partir de 2 290 \u20ac<\/li>\n<li><strong>Vitesse maximale :<\/strong> 45 km\/h<\/li>\n<li><strong>Permis :<\/strong> AM<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Easy Watts E-Roadster, 70 km d&rsquo;autonomie \u00e0 2 489 \u20ac<\/h3>\n<p>La Easy Watts E-Roadster reste une option remarquable dans l&rsquo;entr\u00e9e de gamme, \u00e0 <strong>2 489 \u20ac<\/strong>. Elle atteint les 45 km\/h et embarque une batterie lithium de 1,8 kWh annon\u00e7ant <strong>70 km d&rsquo;autonomie<\/strong>. La charge compl\u00e8te prend 6 heures, avec une charge \u00e0 80 % en 3,5 heures.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-168736\" src=\"https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/e-roadster-meilleure-moto-electrique-plus-economique.jpg\" alt=\"Easy Watts E-Roadster moto \u00e9lectrique\" width=\"960\" height=\"560\" srcset=\"https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/e-roadster-meilleure-moto-electrique-plus-economique.jpg 960w, https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/e-roadster-meilleure-moto-electrique-plus-economique-300x175.jpg 300w, https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/e-roadster-meilleure-moto-electrique-plus-economique-768x448.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 960px) 100vw, 960px\" \/><\/p>\n<ul>\n<li><strong>Prix :<\/strong> 2 489 \u20ac<\/li>\n<li><strong>Vitesse maximale :<\/strong> 45 km\/h<\/li>\n<li><strong>Batterie :<\/strong> 1,8 kWh<\/li>\n<li><strong>Autonomie :<\/strong> 70 km<\/li>\n<li><strong>Temps de charge :<\/strong> 6 h (100 %), 3,5 h (80 %)<\/li>\n<li><strong>Permis :<\/strong> AM<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Vmoto TC Wanderer Pro, batteries amovibles \u00e0 3 090 \u20ac<\/h3>\n<p>La Vmoto TC Wanderer Pro se positionne comme l&rsquo;\u00e9quivalent 125 le plus abordable du classement, \u00e0 <strong>3 090 \u20ac<\/strong> en prix promotionnel. Son moteur de 4 100 W lui permet d&rsquo;atteindre 90 km\/h pour <strong>90 km d&rsquo;autonomie<\/strong>, avec deux batteries amovibles que l&rsquo;on remonte chez soi pour les recharger.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Prix :<\/strong> 3 090 \u20ac<\/li>\n<li><strong>Moteur :<\/strong> 4 100 W<\/li>\n<li><strong>Vitesse maximale :<\/strong> 90 km\/h<\/li>\n<li><strong>Autonomie :<\/strong> 90 km<\/li>\n<li><strong>Batteries :<\/strong> deux, amovibles<\/li>\n<li><strong>Permis :<\/strong> A1, ou B avec la formation de 7 heures<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Super Soco TC Max, le caf\u00e9 racer \u00e9lectrique \u00e0 3 490 \u20ac<\/h3>\n<p>La Super Soco TC Max est l&rsquo;une des r\u00e9f\u00e9rences du segment, \u00e0 <strong>3 490 \u20ac<\/strong>. Son moteur de 5 000 W l&#8217;emm\u00e8ne \u00e0 <strong>100 km\/h<\/strong> pour 110 km d&rsquo;autonomie annonc\u00e9e, dans un format l\u00e9ger et maniable au design inspir\u00e9 des caf\u00e9 racers.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-166708\" src=\"https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/super-soco-tc-max.jpg\" alt=\"Super Soco TC Max moto \u00e9lectrique\" width=\"960\" height=\"560\" srcset=\"https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/super-soco-tc-max.jpg 960w, https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/super-soco-tc-max-300x175.jpg 300w, https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/super-soco-tc-max-768x448.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 960px) 100vw, 960px\" \/><\/p>\n<ul>\n<li><strong>Prix :<\/strong> 3 490 \u20ac<\/li>\n<li><strong>Moteur :<\/strong> 5 000 W<\/li>\n<li><strong>Vitesse maximale :<\/strong> 100 km\/h<\/li>\n<li><strong>Autonomie :<\/strong> 110 km<\/li>\n<li><strong>Permis :<\/strong> A1, ou B avec la formation de 7 heures<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Silence S01, la batterie en format trolley \u00e0 partir de 3 990 \u20ac<\/h3>\n<p>Arriv\u00e9 sur le march\u00e9 fran\u00e7ais en 2019, le Silence S01 reste une r\u00e9f\u00e9rence pour une raison tr\u00e8s concr\u00e8te : <strong>sa batterie amovible se tire comme une valise \u00e0 roulettes<\/strong>. Vous la montez chez vous ou au bureau et vous la rechargez sur une prise classique, sans avoir besoin d&rsquo;une place de parking \u00e9quip\u00e9e. C&rsquo;est l&rsquo;argument d\u00e9cisif quand on habite en appartement sans garage.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-166698\" src=\"https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/silence-s01.jpg\" alt=\"Silence S01 moto \u00e9lectrique\" width=\"960\" height=\"560\" srcset=\"https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/silence-s01.jpg 960w, https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/silence-s01-300x175.jpg 300w, https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/silence-s01-768x448.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 960px) 100vw, 960px\" \/><\/p>\n<ul>\n<li><strong>Prix :<\/strong> \u00e0 partir de 3 990 \u20ac<\/li>\n<li><strong>Vitesse maximale :<\/strong> 100 km\/h<\/li>\n<li><strong>Autonomie :<\/strong> jusqu&rsquo;\u00e0 133 km<\/li>\n<li><strong>Batterie :<\/strong> amovible, format trolley<\/li>\n<li><strong>Permis :<\/strong> A1, ou B avec la formation de 7 heures<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Vmoto TS Street Hunter Pro, le style sportif \u00e0 4 290 \u20ac<\/h3>\n<p>La Vmoto TS Street Hunter Pro reprend la base technique de la Wanderer dans une pr\u00e9sentation plus sportive, \u00e0 <strong>4 290 \u20ac<\/strong>. Moteur de 4 100 W, 90 km\/h, 90 km d&rsquo;autonomie et un syst\u00e8me de freinage CBS, avec l\u00e0 encore deux batteries amovibles.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Prix :<\/strong> 4 290 \u20ac<\/li>\n<li><strong>Moteur :<\/strong> 4 100 W<\/li>\n<li><strong>Vitesse maximale :<\/strong> 90 km\/h<\/li>\n<li><strong>Autonomie :<\/strong> 90 km<\/li>\n<li><strong>Freinage :<\/strong> CBS<\/li>\n<li><strong>Permis :<\/strong> A1, ou B avec la formation de 7 heures<\/li>\n<\/ul>\n<h3>NIU NQi GT, le best-seller urbain \u00e0 partir de 4 490 \u20ac<\/h3>\n<p>NIU continue de dominer le march\u00e9 europ\u00e9en du scooter \u00e9lectrique avec une gamme lisible et bien finie. Le <strong>NQi GT<\/strong> est le mod\u00e8le qui concentre les ventes en France, \u00e0 partir de 4 490 \u20ac, pens\u00e9 avant tout pour les trajets domicile travail.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Prix :<\/strong> \u00e0 partir de 4 490 \u20ac<\/li>\n<li><strong>Usage :<\/strong> trajets domicile travail en ville<\/li>\n<li><strong>Permis :<\/strong> A1, ou B avec la formation de 7 heures<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Dimentro DP-03, 160 km d&rsquo;autonomie \u00e0 5 990 \u20ac<\/h3>\n<p>La Dimentro DP-03 monte d&rsquo;un cran en performances, \u00e0 <strong>5 990 \u20ac<\/strong>. Son moteur de 9 000 W atteint <strong>115 km\/h<\/strong> et son autonomie annonc\u00e9e grimpe \u00e0 <strong>160 km<\/strong>, avec deux batteries amovibles et un freinage ABS. C&rsquo;est le premier mod\u00e8le du classement r\u00e9ellement adapt\u00e9 aux trajets p\u00e9riurbains.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Prix :<\/strong> 5 990 \u20ac<\/li>\n<li><strong>Moteur :<\/strong> 9 000 W<\/li>\n<li><strong>Vitesse maximale :<\/strong> 115 km\/h<\/li>\n<li><strong>Autonomie :<\/strong> 160 km<\/li>\n<li><strong>Freinage :<\/strong> ABS<\/li>\n<li><strong>Permis :<\/strong> A1, ou B avec la formation de 7 heures<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Vmoto Stash, la plus polyvalente \u00e0 6 990 \u20ac<\/h3>\n<p>La Vmoto Stash est l&rsquo;option haut de gamme du catalogue Vmoto, \u00e0 <strong>6 990 \u20ac<\/strong>. Avec 8 000 W, elle atteint <strong>120 km\/h<\/strong> et annonce <strong>180 km d&rsquo;autonomie<\/strong>, la meilleure valeur du classement avec la Nerva. ABS de s\u00e9rie.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Prix :<\/strong> 6 990 \u20ac<\/li>\n<li><strong>Moteur :<\/strong> 8 000 W<\/li>\n<li><strong>Vitesse maximale :<\/strong> 120 km\/h<\/li>\n<li><strong>Autonomie :<\/strong> 180 km<\/li>\n<li><strong>Permis :<\/strong> A1, ou B avec la formation de 7 heures<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Nerva EXE II, le maxi scooter \u00e9quivalent 125 le plus abouti \u00e0 7 790 \u20ac<\/h3>\n<p>Le Nerva EXE II s&rsquo;impose comme la r\u00e9f\u00e9rence des \u00e9quivalents 125 en 2026, \u00e0 <strong>7 790 \u20ac<\/strong>. Son moteur d\u00e9veloppe <strong>11 kW en puissance nominale et jusqu&rsquo;\u00e0 19 kW en pic<\/strong>, ce qui lui permet d&rsquo;atteindre <strong>130 km\/h<\/strong> et d&rsquo;afficher jusqu&rsquo;\u00e0 <strong>180 km d&rsquo;autonomie en mode Eco<\/strong> gr\u00e2ce \u00e0 une batterie BYD de 7,83 kWh.<\/p>\n<p>Son vrai atout est la recharge : <strong>2 heures 40 pour une charge compl\u00e8te sur une simple prise domestique<\/strong>, pour une consommation d&rsquo;environ 1 \u20ac aux 100 km. Il embarque \u00e9galement un tableau de bord connect\u00e9 avec Bluetooth, GPS et application mobile.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Prix :<\/strong> 7 790 \u20ac<\/li>\n<li><strong>Moteur :<\/strong> 11 kW nominal, 19 kW en pic<\/li>\n<li><strong>Vitesse maximale :<\/strong> 130 km\/h<\/li>\n<li><strong>Batterie :<\/strong> BYD 7,83 kWh<\/li>\n<li><strong>Autonomie :<\/strong> jusqu&rsquo;\u00e0 180 km en mode Eco<\/li>\n<li><strong>Temps de charge :<\/strong> 2 h 40 sur prise domestique<\/li>\n<li><strong>Permis :<\/strong> A1, ou B avec la formation de 7 heures<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Et au-dessus : les motos \u00e9lectriques de grosse cylindr\u00e9e<\/h3>\n<p>Au-del\u00e0 de ce classement, le march\u00e9 fran\u00e7ais propose de v\u00e9ritables motos \u00e9lectriques qui jouent dans une autre cat\u00e9gorie, avec le <strong>permis A<\/strong> pour la plupart : <strong>Zero Motorcycles<\/strong>, <strong>Ultraviolette<\/strong>, <strong>BMW<\/strong>, <strong>KTM<\/strong> et la <strong>Harley-Davidson LiveWire<\/strong>, cette derni\u00e8re affich\u00e9e \u00e0 33 900 \u20ac. Il faut aussi citer les Talaria et Sur-Ron pour un usage plus dynamique et tout terrain.<\/p>\n<p>Une note sur une marque qui figurait dans les \u00e9ditions pr\u00e9c\u00e9dentes de ce guide : <strong>Energica Motor Company a d\u00e9pos\u00e9 une demande de liquidation judiciaire le 14 octobre 2024<\/strong>, ses mod\u00e8les ne sont donc plus disponibles en neuf de fa\u00e7on fiable et il faut se tourner vers l&rsquo;occasion.<\/p>\n<h2>Ce que vous devez savoir avant d&rsquo;acheter une moto \u00e9lectrique<\/h2>\n<p>Avant d&rsquo;acheter une moto \u00e9lectrique, il est essentiel de <strong>se renseigner sur les mod\u00e8les disponibles<\/strong> et, si possible, d&rsquo;effectuer des essais. Cela vous permettra d&rsquo;\u00e9valuer le confort, la r\u00e9ponse \u00e0 l&rsquo;acc\u00e9l\u00e9ration et au freinage, la maniabilit\u00e9, le niveau sonore et l&rsquo;autonomie r\u00e9elle de la batterie.<\/p>\n<h3>Quel permis faut-il pour conduire une moto \u00e9lectrique ?<\/h3>\n<p>Le permis d\u00e9pend de la puissance du moteur, exactement comme pour un deux roues thermique. Comme les mod\u00e8les \u00e9lectriques s&rsquo;expriment en kW et non en centim\u00e8tres cubes, l&rsquo;\u00e9quivalence est la premi\u00e8re question que se posent les acheteurs.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Permis AM<\/strong> (d\u00e8s 14 ans) : cyclomoteurs \u00e9lectriques jusqu&rsquo;\u00e0 4 kW et 45 km\/h, l&rsquo;\u00e9quivalent d&rsquo;un 50 cm\u00b3. C&rsquo;est le cas de la Easy Watts E-Roadster.<\/li>\n<li><strong>Permis A1<\/strong> (d\u00e8s 16 ans) : jusqu&rsquo;\u00e0 11 kW, l&rsquo;\u00e9quivalent d&rsquo;un 125 cm\u00b3. C&rsquo;est la cat\u00e9gorie du Nerva EXE II, du Silence S01, du NIU NQi GT, de la Vmoto Stash et de la Dimentro DP-03.<\/li>\n<li><strong>Permis A2<\/strong> (d\u00e8s 18 ans) : jusqu&rsquo;\u00e0 35 kW, la cat\u00e9gorie de certaines Zero Motorcycles.<\/li>\n<li><strong>Permis A<\/strong> : sans limite de puissance, n\u00e9cessaire pour une Harley-Davidson LiveWire ou une Zero SR\/F.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Il existe surtout une passerelle tr\u00e8s utile pour ceux qui n&rsquo;ont que le permis voiture : <strong>si vous d\u00e9tenez le permis B depuis au moins deux ans, une formation de 7 heures suffit pour conduire un \u00e9quivalent 125 cm\u00b3<\/strong>, sans examen pratique suppl\u00e9mentaire. C&rsquo;est la voie qu&#8217;empruntent la majorit\u00e9 des acheteurs de scooters \u00e9lectriques en France.<\/p>\n<h3>Combien de kilom\u00e8tres peuvent parcourir les meilleures motos \u00e9lectriques ?<\/h3>\n<p>L&rsquo;autonomie correspond \u00e0 la distance parcourue avec une charge compl\u00e8te. Les mod\u00e8les les plus abordables de ce classement tournent autour de <strong>70 \u00e0 110 km<\/strong>, largement suffisant pour des trajets quotidiens en ville. La Vmoto Stash et le Nerva EXE II montent <strong>jusqu&rsquo;\u00e0 180 km<\/strong>. Calculez vos besoins r\u00e9els avant de choisir : une autonomie surdimensionn\u00e9e se paie en poids et en prix.<\/p>\n<h3>Quelle vitesse peut atteindre un scooter \u00e9lectrique ?<\/h3>\n<p>La vitesse maximale doit correspondre \u00e0 votre usage. Pour un <strong>usage urbain<\/strong>, 45 \u00e0 75 km\/h suffisent g\u00e9n\u00e9ralement. Pour les <strong>trajets p\u00e9riurbains et les voies rapides<\/strong>, il faut viser un mod\u00e8le capable de 90 \u00e0 130 km\/h, comme les \u00e9quivalents 125 de ce classement.<\/p>\n<h3>Comment recharger une moto \u00e9lectrique \u00e0 la maison ?<\/h3>\n<p>C&rsquo;est la bonne nouvelle du deux roues \u00e9lectrique : <strong>la quasi totalit\u00e9 des mod\u00e8les se recharge sur une prise domestique classique<\/strong>, sans borne d\u00e9di\u00e9e. Les batteries amovibles, comme celle du Silence S01, se montent m\u00eame directement dans l&rsquo;appartement. Comptez de 2 h 40 pour les plus rapides \u00e0 une nuit compl\u00e8te pour les plus grosses batteries.<\/p>\n<p>La question change en revanche si une voiture \u00e9lectrique partage le m\u00eame garage. L\u00e0, une prise classique ne suffit plus : il faut une installation dimensionn\u00e9e pour la puissance d&rsquo;une recharge automobile. Chez V2C, nous concevons et fabriquons des <strong><a href=\"https:\/\/v2charge.com\/fr\/\">bornes de recharge pour voiture \u00e9lectrique<\/a><\/strong> 100 % en Espagne, avec gestion dynamique de la puissance pour \u00e9viter de faire disjoncter le logement quand la moto et la voiture chargent en m\u00eame temps.<\/p>\n<h2>Les motos \u00e9lectriques et V2C, le duo gagnant de votre mobilit\u00e9<\/h2>\n<p>La plupart des mod\u00e8les de ce classement se rechargent sur une prise ordinaire : vous n&rsquo;avez pas besoin de nous pour les remettre \u00e0 niveau chaque nuit. L\u00e0 o\u00f9 nous pouvons vous aider, c&rsquo;est \u00e0 l&rsquo;\u00e9tape suivante. Si votre deux roues \u00e9lectrique partage le garage avec une voiture \u00e9lectrique, ou si vous envisagez d&rsquo;en acqu\u00e9rir une, trouvez votre <strong><a href=\"https:\/\/v2charge.com\/fr\/trouvez-votre-installateur\/\">installateur de borne de recharge<\/a><\/strong> de confiance via notre r\u00e9seau de professionnels et passez \u00e0 une mobilit\u00e9 enti\u00e8rement \u00e9lectrique.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/v2charge.com\/store\/fr\/produit\/trydan\/\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-245369\" src=\"https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/chargeur-voiture-electrique-plus-intelligent-v2c.jpg\" alt=\"Le chargeur de voiture \u00e9lectrique le plus intelligent\" width=\"818\" height=\"818\" srcset=\"https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/chargeur-voiture-electrique-plus-intelligent-v2c.jpg 818w, https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/chargeur-voiture-electrique-plus-intelligent-v2c-300x300.jpg 300w, https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/chargeur-voiture-electrique-plus-intelligent-v2c-150x150.jpg 150w, https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/chargeur-voiture-electrique-plus-intelligent-v2c-768x768.jpg 768w, https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/chargeur-voiture-electrique-plus-intelligent-v2c-50x50.jpg 50w\" sizes=\"auto, (max-width: 818px) 100vw, 818px\" \/><\/a><\/p>\n<\/p>\n<p>\n\n<\/p>\n<p>\n\n<\/p>\n<p><!-- Schema Markup FAQs --><br \/>\n<script type=\"application\/ld+json\">\n{\n  \"@context\": \"https:\/\/schema.org\",\n  \"@type\": \"FAQPage\",\n  \"@id\": \"https:\/\/v2charge.com\/fr\/10-meilleures-motos-electriques-dacheter\/#faq\",\n  \"mainEntity\": [\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"Quelles aides pour acheter une moto \u00e9lectrique en 2026 ?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"La r\u00e9ponse honn\u00eate est que l\u2019aide principale a disparu. Le bonus \u00e9cologique national, qui atteignait jusqu\u2019\u00e0 900 \u20ac pour l\u2019achat d\u2019un scooter ou d\u2019une moto \u00e9lectrique neuve, a \u00e9t\u00e9 supprim\u00e9 et ne s\u2019applique plus aux commandes r\u00e9centes. Il reste malgr\u00e9 tout deux leviers \u00e0 ne pas n\u00e9gliger. La prime \u00e0 la conversion : elle subsiste pour la mise au rebut d\u2019un ancien v\u00e9hicule thermique, avec une majoration pouvant atteindre 1 000 \u20ac pour les r\u00e9sidents d\u2019une zone \u00e0 faibles \u00e9missions. Les aides locales : c\u2019est aujourd\u2019hui la piste la plus int\u00e9ressante. Plusieurs collectivit\u00e9s, notamment en \u00cele-de-France et dans la m\u00e9tropole du Grand Lyon, proposent des aides qui peuvent approcher 1 000 \u20ac pour l\u2019achat d\u2019un deux roues \u00e9lectrique.\"\n      }\n    },\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"Quel permis faut-il pour conduire une moto \u00e9lectrique ?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Le permis d\u00e9pend de la puissance du moteur, exactement comme pour un deux roues thermique. Comme les mod\u00e8les \u00e9lectriques s\u2019expriment en kW et non en centim\u00e8tres cubes, l\u2019\u00e9quivalence est la premi\u00e8re question que se posent les acheteurs. Permis AM (d\u00e8s 14 ans) : cyclomoteurs \u00e9lectriques jusqu\u2019\u00e0 4 kW et 45 km\/h, l\u2019\u00e9quivalent d\u2019un 50 cm\u00b3. C\u2019est le cas de la Easy Watts E-Roadster. 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Chez V2C, &#8230; <a title=\"Les 10 meilleures motos \u00e9lectriques : tout ce que vous devez savoir avant d&rsquo;acheter\" class=\"read-more\" href=\"https:\/\/v2charge.com\/fr\/10-meilleures-motos-electriques-dacheter\/\" aria-label=\"Read more about Les 10 meilleures motos \u00e9lectriques : tout ce que vous devez savoir avant d&rsquo;acheter\">Lire la suite<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":400,"featured_media":167008,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_eb_attr":"","content-type":"","_uag_custom_page_level_css":"","footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-168392","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-e-mobilite"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>10 Meilleures Motos \u00c9lectriques 2026 : Prix France et Aides<\/title>\n<meta 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