{"id":173162,"date":"2026-09-25T10:03:17","date_gmt":"2026-09-25T08:03:17","guid":{"rendered":"https:\/\/v2charge.com\/?p=173162"},"modified":"2026-11-02T17:15:25","modified_gmt":"2026-11-02T15:15:25","slug":"byd-song-l-dm-nuovo-suv-ibrido","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/v2charge.com\/it\/byd-song-l-dm-nuovo-suv-ibrido\/","title":{"rendered":"BYD Song L DM-i: cos&#8217;\u00e8 e perch\u00e9 non arriva in Europa"},"content":{"rendered":"<p>La <strong>BYD Song L DM-i<\/strong> \u00e8 un SUV ibrido plug-in basato sulla tecnologia DM-i di quinta generazione di BYD, nota per i suoi consumi molto contenuti.<\/p>\n<p>Prima di tutto, una premessa che molti articoli trascurano: <strong>la Song L DM-i \u00e8 un modello del mercato cinese e non \u00e8 in vendita in Europa<\/strong>, n\u00e9 in Italia. Nel 2024 si era parlato di un possibile arrivo nel nostro continente, ma il modello non \u00e8 mai entrato nella gamma europea. Se stai valutando un acquisto, il SUV ibrido plug-in che in Europa occupa lo stesso posto \u00e8 la <strong>Seal U DM-i<\/strong>.<\/p>\n<p>Qui sotto trovi la Song L cos\u00ec come \u00e8 venduta in Cina. Per prezzi e modelli che puoi comprare davvero, consulta la nostra guida ai <strong><a href=\"https:\/\/v2charge.com\/it\/prezzi-byd-auto-elettriche-ibride-plug\/\">modelli e prezzi BYD<\/a><\/strong>.<\/p>\n<blockquote><p>Hai aderito alla sperimentazione ARERA-GSE entro il 30 giugno 2026? Scopri come <strong><a href=\"https:\/\/v2charge.com\/it\/aumento-gratuito-potenza-gse\/\">usare con Trydan la potenza gratuita<\/a><\/strong> di notte e nei festivi fino al 30 giugno 2027<\/p><\/blockquote>\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>In breve<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>La BYD Song L DM-i \u00e8 un SUV ibrido plug-in venduto solo in Cina: non \u00e8 mai arrivata in Europa, nonostante nel 2024 se ne ipotizzasse il lancio.<\/li>\n\n\n\n<li>Usa il sistema DM-i di quinta generazione (DM 5.0), che abbina un motore a benzina 1.5 da 74 kW a un motore elettrico da 160 kW.<\/li>\n\n\n\n<li>Al lancio (2024) aveva batterie da 12,9, 18,3 o 26,6 kWh, con 75, 112 o 160 km elettrici nel ciclo cinese CLTC; la versione 2026 arriva fino a 200 km CLTC.<\/li>\n\n\n\n<li>In Europa l&#039;alternativa acquistabile \u00e8 la BYD Seal U DM-i, un SUV familiare ibrido plug-in di dimensioni quasi identiche, con la stessa tecnologia DM-i.<\/li>\n<\/ul>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-content-justification-center is-layout-flex wp-container-core-buttons-is-layout-fe48e5de wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link wp-element-button\" href=\"https:\/\/v2charge.com\/store\/it\/prodotto\/trydan\/\" style=\"background-color:#000000;color:#ffffff;border-radius:30px;padding:14px 32px;font-weight:600;text-decoration:none;display:inline-block\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Scopri Trydan<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n<h2>Design e caratteristiche esterne della BYD Song L DM-i<\/h2>\n<p>La BYD Song L DM-i appartiene alla gamma Dynasty di BYD e punta su uno stile elegante, con molte dotazioni tecnologiche anche all&#8217;esterno.<\/p>\n<h3>Il linguaggio stilistico &#8220;Dragon Face&#8221;<\/h3>\n<p>Il frontale segue il linguaggio stilistico <strong>&#8220;Dragon Face&#8221;<\/strong> dei modelli Dynasty, con elementi ispirati al drago come i &#8220;baffi&#8221; cromati che incorniciano la calandra. Al posteriore spicca una fascia luminosa che attraversa tutta la coda; con l&#8217;aggiornamento del 2026 sono arrivate anche maniglie delle porte semi-incassate.<\/p>\n<p>Se ti interessa la mobilit\u00e0 elettrica, scopri anche gli <strong><a href=\"https:\/\/v2charge.com\/it\/incentivi-auto-elettriche-2025-bonus-statale\/\">incentivi per le auto elettriche<\/a><\/strong>.<\/p>\n<h3>Dimensioni della BYD Song L<\/h3>\n<p>Con <strong>4,78 metri<\/strong> di lunghezza, 1,90 di larghezza, 1,67 di altezza e un passo di 2,78 metri, la Song L DM-i \u00e8 un SUV di medie dimensioni, praticamente della stessa taglia della Song Plus (la Seal U europea).<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-172211\" src=\"https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/byd-song-l-asientos.jpg\" alt=\"\" width=\"960\" height=\"560\" srcset=\"https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/byd-song-l-asientos.jpg 960w, https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/byd-song-l-asientos-300x175.jpg 300w, https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/byd-song-l-asientos-768x448.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 960px) 100vw, 960px\" \/><\/p>\n<h2>Interni e tecnologia<\/h2>\n<p>Gli interni della Song L DM-i puntano su comfort e tecnologia, con dotazioni che in Europa si trovano di solito su auto di fascia superiore.<\/p>\n<h3>Schermi e strumentazione<\/h3>\n<p>A seconda dell&#8217;allestimento, la Song L DM-i offre:<\/p>\n<ul>\n<li>Schermo centrale girevole da <strong>15,6 pollici<\/strong>.<\/li>\n<li>Quadro strumenti digitale da <strong>10,25 pollici<\/strong>.<\/li>\n<li><strong>Head-up display<\/strong> con immagine proiettata equivalente a 50 pollici.<\/li>\n<li>Schermo da <strong>5,8 pollici<\/strong> per il climatizzatore posteriore.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Altre dotazioni<\/h3>\n<p>Oltre agli schermi, la Song L DM-i offre la ricarica wireless da 50 W per lo smartphone; con l&#8217;aggiornamento 2026 le versioni pi\u00f9 ricche aggiungono i sedili anteriori massaggianti e un vano refrigerato nel tunnel centrale.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-172201\" src=\"https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/byd-song-l-interior-frontal.jpg\" alt=\"\" width=\"960\" height=\"560\" srcset=\"https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/byd-song-l-interior-frontal.jpg 960w, https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/byd-song-l-interior-frontal-300x175.jpg 300w, https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/byd-song-l-interior-frontal-768x448.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 960px) 100vw, 960px\" \/><\/p>\n<h2>Caratteristiche tecniche della BYD Song L DM-i<\/h2>\n<p>Dal punto di vista tecnico, la Song L DM-i \u00e8 un buon esempio dell&#8217;esperienza di BYD nelle ibride plug-in.<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Se cerchi un&#8217;auto compatta ed efficiente, leggi la nostra guida alle <\/span><a href=\"https:\/\/v2charge.com\/it\/auto-elettriche-piccole\/\"><span style=\"font-weight: 400;\"><strong>auto elettriche piccole<\/strong><\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> pi\u00f9 interessanti.<\/span><\/p>\n<h3>Il sistema ibrido DM-i 5.0<\/h3>\n<p>La Song L DM-i usa il sistema ibrido plug-in <strong>DM-i di quinta generazione (DM 5.0)<\/strong>, che abbina un <strong>motore a benzina 1.5 da 74 kW (101 CV)<\/strong> a un <strong>motore elettrico da 160 kW (218 CV)<\/strong>, con trazione anteriore. Nella maggior parte delle situazioni \u00e8 il motore elettrico a muovere l&#8217;auto, mentre il motore termico lavora soprattutto come generatore.<\/p>\n<h3>Batterie e autonomia elettrica<\/h3>\n<p>Al lancio, nel luglio 2024, la Song L DM-i era offerta con tre batterie Blade al litio-ferro-fosfato (LFP):<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Batteria da 12,9 kWh<\/strong>: fino a 75 km in modalit\u00e0 elettrica.<\/li>\n<li><strong>Batteria da 18,3 kWh<\/strong>: fino a 112 km in modalit\u00e0 elettrica.<\/li>\n<li><strong>Batteria da 26,6 kWh<\/strong>: fino a 160 km in modalit\u00e0 elettrica.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Sono valori nel ciclo cinese CLTC, pi\u00f9 generoso del WLTP europeo. Con l&#8217;aggiornamento di fine 2025 (model year 2026) BYD ha eliminato la versione da 75 km e oggi propone versioni da 130 e 200 km CLTC.<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Per chi desidera una lunga autonomia in modalit\u00e0 elettrica, consulta la selezione delle top <\/span><a href=\"https:\/\/v2charge.com\/it\/top-auto-ibride-maggiore-autonomia-elettrica\/\"><span style=\"font-weight: 400;\"><strong>auto ibride con maggiore autonomia elettrica<\/strong><\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">.<\/span><\/p>\n<h3>Autonomia totale e consumi<\/h3>\n<p>Secondo BYD, con il pieno di benzina e la batteria carica la Song L DM-i superava al lancio i <strong>1.500 chilometri di autonomia complessiva<\/strong>, saliti a circa 1.600 km con la versione 2026. Il consumo dichiarato era di circa 3,9 l\/100 km nel ciclo NEDC e poco meno di 5 l\/100 km nel ciclo WLTC.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-172181\" src=\"https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/byd-song-l-frontal.jpg\" alt=\"\" width=\"960\" height=\"560\" srcset=\"https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/byd-song-l-frontal.jpg 960w, https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/byd-song-l-frontal-300x175.jpg 300w, https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/byd-song-l-frontal-768x448.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 960px) 100vw, 960px\" \/><\/p>\n\n<h2>Quanto costa la BYD Song L DM-i?<\/h2>\n<p>In Cina, l&#8217;unico mercato in cui \u00e8 venduta, la Song L DM-i \u00e8 stata lanciata nel 2024 a prezzi compresi fra <strong>135.800 e 175.800 yuan<\/strong>. La versione 2026, in vendita da ottobre 2025, ha tre allestimenti da <strong>139.800 a 156.800 yuan<\/strong>. Da non confondere con la Song L EV, un SUV coup\u00e9 100% elettrico lanciato nel 2023 a partire da 189.800 yuan.<\/p>\n<p>Sono listini cinesi e <strong>non servono a stimare un prezzo europeo<\/strong>: convertirli in euro d\u00e0 una cifra fuorviante, perch\u00e9 fra i due mercati cambiano dazi, omologazione, allestimenti e garanzia.<\/p>\n<h2>Si pu\u00f2 comprare la BYD Song L in Europa?<\/h2>\n<p>No. <strong>BYD non vende la Song L in nessun mercato europeo<\/strong>, n\u00e9 nella versione ibrida plug-in DM-i n\u00e9 in quella elettrica: non compare nella gamma dei siti nazionali del marchio, e le ipotesi di un arrivo in Europa circolate nel 2024 non si sono concretizzate.<\/p>\n<p>Attenzione a non confonderla con la <strong>Song Plus<\/strong>, un modello diverso ma di dimensioni quasi identiche, che invece <em>\u00e8<\/em> venduto in Europa con il nome di <strong>Seal U<\/strong> (e come Sealion 6 in Australia, Nuova Zelanda, Thailandia e Filippine). La Song L, invece, \u00e8 rimasta sul mercato cinese e non ha mai ricevuto un nome internazionale.<\/p>\n<h3>La Seal U DM-i \u00e8 l&#8217;alternativa acquistabile<\/h3>\n<p>Se la Song L ti interessava come SUV familiare ibrido plug-in, in Europa il suo posto \u00e8 occupato dalla <strong>Seal U DM-i<\/strong>: un SUV familiare della stessa taglia, che abbina un motore a benzina a una batteria sufficiente a coprire in elettrico gli spostamenti di tutti i giorni.<\/p>\n<p>Usa inoltre la <strong>tecnologia DM-i<\/strong> descritta sopra, ed \u00e8 proprio questo il motivo per cui conviene conoscere la Song L anche senza poterla acquistare: i consumi che l&#8217;hanno resa famosa dipendono da quel sistema. In Italia la tecnologia DM-i si trova, oltre che sulla Seal U DM-i, anche su modelli come Atto 2 DM-i, Dolphin G DM-i e Seal 6 DM-i.<\/p>\n<h2>Ricaricare a casa una BYD plug-in<\/h2>\n<p>Un&#8217;ibrida plug-in conserva il suo vantaggio solo se la batteria \u00e8 carica ogni mattina: in pratica bisogna ricaricarla a casa, senza dipendere dalle colonnine pubbliche.<\/p>\n<p>Le batterie delle DM-i sono piccole rispetto a quelle di un&#8217;auto 100% elettrica, quindi <strong>una wallbox domestica le ricarica completamente durante la notte<\/strong>, e puoi programmare la ricarica nelle fasce orarie pi\u00f9 economiche. \u00c8 proprio la differenza di prezzo fra le ore di punta e la notte a decidere se una plug-in costa davvero meno di un&#8217;auto a benzina.<\/p>\n<p>In V2C progettiamo e produciamo le nostre wallbox in Spagna. Per l&#8217;installazione, possiamo metterti in contatto con un <strong><a href=\"https:\/\/v2charge.com\/it\/trova-installatore\/\">installatore certificato<\/a><\/strong> della nostra rete.<\/p>\n\n<div class=\"v2c-cta-ricarica\" style=\"border:1px solid #e2e2e2;border-left:4px solid #ff8001;border-radius:6px;padding:20px 24px;margin:32px 0;background:#fafafa\">\n<p style=\"font-size:1.15em;margin:0 0 8px\"><strong>Ricarica a casa con V2C Trydan<\/strong><\/p>\n<p style=\"margin:0 0 12px\">Con una wallbox ricarichi di notte, nelle fasce orarie pi\u00f9 convenienti, oppure con l\u2019energia dei tuoi pannelli solari. <strong>V2C Trydan<\/strong> \u00e8 compatibile con tutte le auto elettriche e ibride plug-in con presa Tipo 2, include di serie il rilevatore di dispersioni e la ControlBox per la <a href=\"https:\/\/v2charge.com\/it\/wallbox-gestione-dinamica-carico-fotovoltaico\/\">gestione dinamica della potenza<\/a>, e si collega in Wi-Fi ai principali inverter (Huawei, Fronius, SMA, SolarEdge e altri) per ricaricare con il surplus solare.<\/p>\n<p style=\"margin:0\"><a href=\"https:\/\/v2charge.com\/it\/trydan\/\"><strong>Scopri Trydan<\/strong><\/a> \u00b7 <a href=\"https:\/\/v2charge.com\/it\/trova-installatore\/\">Trova un installatore della nostra rete<\/a> \u00b7 <a href=\"https:\/\/v2charge.com\/it\/bonus-colonnine-elettriche\/\">Bonus colonnine: riapre nel 2027<\/a><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">In sintesi<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La <strong>BYD Song L DM-i<\/strong> \u00e8 un SUV ibrido plug-in venduto solo in Cina: non \u00e8 mai arrivata in Europa, nonostante nel 2024 se ne ipotizzasse il lancio. Si basa sulla tecnologia DM-i 5.0, che abbina un motore a benzina 1.5 a un motore elettrico da 160 kW; al lancio aveva batterie da 12,9, 18,3 o 26,6 kWh per 75, 112 o 160 km elettrici CLTC, mentre la versione 2026 arriva fino a 200 km. In Cina costa da 139.800 yuan, un listino che non va convertito in un prezzo europeo. Chi cerca un&#8217;alternativa acquistabile in Europa pu\u00f2 guardare alla <strong>Seal U DM-i<\/strong>, della stessa taglia e con la stessa tecnologia.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-content-justification-center is-layout-flex wp-container-core-buttons-is-layout-fe48e5de wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link wp-element-button\" href=\"https:\/\/v2charge.com\/store\/it\/prodotto\/trydan\/\" style=\"background-color:#000000;color:#ffffff;border-radius:30px;padding:14px 32px;font-weight:600;text-decoration:none;display:inline-block\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Scopri Trydan<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Domande frequenti sulla BYD Song L DM-i<\/h2>\n\n\n\n<div class=\"schema-faq wp-block-yoast-faq-block\"><div class=\"schema-faq-section\" id=\"faq-it-173162-1\"><strong class=\"schema-faq-question\">La BYD Song L si vende in Europa o in Italia?<\/strong> <p class=\"schema-faq-answer\">No. La Song L, sia DM-i sia elettrica, \u00e8 un modello del mercato cinese che BYD non vende in nessun paese europeo, Italia compresa. Nel 2024 si era ipotizzato un arrivo in Europa, ma non si \u00e8 concretizzato. Il SUV familiare ibrido plug-in equivalente nella gamma europea \u00e8 la Seal U DM-i.<\/p> <\/div> <div class=\"schema-faq-section\" id=\"faq-it-173162-2\"><strong class=\"schema-faq-question\">Che differenza c\u2019\u00e8 fra la BYD Song L e la Song Plus?<\/strong> <p class=\"schema-faq-answer\">Sono due modelli diversi, ma di dimensioni quasi identiche (circa 4,78 metri) e con lo stesso sistema ibrido DM-i. La Song L fa parte della gamma Dynasty ed \u00e8 venduta solo in Cina; la Song Plus fa parte della gamma Ocean ed \u00e8 venduta in Europa con il nome di Seal U e in Australia, Nuova Zelanda, Thailandia e Filippine come Sealion 6.<\/p> <\/div> <div class=\"schema-faq-section\" id=\"faq-it-173162-3\"><strong class=\"schema-faq-question\">Quanto costa la BYD Song L DM-i?<\/strong> <p class=\"schema-faq-answer\">In Cina la versione 2026 costa da 139.800 a 156.800 yuan; al lancio, nel 2024, i prezzi andavano da 135.800 a 175.800 yuan. Sono prezzi cinesi che non si traducono in una cifra europea, perch\u00e9 dazi, omologazione, allestimenti e garanzia cambiano il conto.<\/p> <\/div> <div class=\"schema-faq-section\" id=\"faq-it-173162-4\"><strong class=\"schema-faq-question\">Quanta autonomia elettrica ha la BYD Song L DM-i?<\/strong> <p class=\"schema-faq-answer\">Al lancio era offerta con batterie da 12,9, 18,3 e 26,6 kWh, per 75, 112 e 160 km in elettrico nel ciclo cinese CLTC. La versione 2026 propone 130 o 200 km CLTC. Il ciclo CLTC \u00e8 pi\u00f9 generoso del WLTP europeo, quindi nell\u2019uso reale i valori sono pi\u00f9 bassi.<\/p> <\/div> <div class=\"schema-faq-section\" id=\"faq-it-173162-5\"><strong class=\"schema-faq-question\">Che cos\u2019\u00e8 la tecnologia DM-i 5.0?<\/strong> <p class=\"schema-faq-answer\">\u00c8 il sistema ibrido plug-in di quinta generazione di BYD: un motore a benzina 1.5 lavora soprattutto come generatore, mentre a muovere l\u2019auto \u00e8 quasi sempre il motore elettrico, alimentato da una batteria che si ricarica dalla presa o da una wallbox. \u00c8 lo stesso sistema delle BYD DM-i vendute in Italia, come Seal U DM-i, Atto 2 DM-i e Seal 6 DM-i.<\/p> <\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"v2c-leggi-anche\" style=\"border-top:1px solid #e2e2e2;margin:36px 0 8px;padding-top:18px\">\n<p style=\"margin:0 0 8px\"><strong>Leggi anche<\/strong><\/p>\n<ul style=\"margin:0;padding-left:20px\"><li style=\"margin:4px 0\"><a href=\"https:\/\/v2charge.com\/it\/nuovo-byd-seal-u-dm-i-prezzo-ibrido-plug-in\/\">Il nuovo BYD Seal U DM-i, l\u2019ibrido plug-in che sta rivoluzionando il mercato elettrico<\/a><\/li><li style=\"margin:4px 0\"><a href=\"https:\/\/v2charge.com\/it\/byd-dolphin-prezzo-italia\/\">BYD Dolphin: La rivoluzione elettrica in Italia<\/a><\/li><li style=\"margin:4px 0\"><a href=\"https:\/\/v2charge.com\/it\/prezzi-byd-auto-elettriche-ibride-plug\/\">Prezzi BYD 2026: tutti i modelli, autonomia e ricarica a casa<\/a><\/li><\/ul>\n<\/div>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La BYD Song L DM-i \u00e8 un SUV ibrido plug-in basato sulla tecnologia DM-i di quinta generazione di BYD, nota per i suoi consumi molto contenuti. 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La Song L fa parte della gamma Dynasty ed \u00e8 venduta solo in Cina; la Song Plus fa parte della gamma Ocean ed \u00e8 venduta in Europa con il nome di Seal U e in Australia, Nuova Zelanda, Thailandia e Filippine come Sealion 6.","inLanguage":"it-IT"},"inLanguage":"it-IT"},{"@type":"Question","@id":"https:\/\/v2charge.com\/it\/byd-song-l-dm-nuovo-suv-ibrido\/#faq-it-173162-3","position":3,"url":"https:\/\/v2charge.com\/it\/byd-song-l-dm-nuovo-suv-ibrido\/#faq-it-173162-3","name":"Quanto costa la BYD Song L DM-i?","answerCount":1,"acceptedAnswer":{"@type":"Answer","text":"In Cina la versione 2026 costa da 139.800 a 156.800 yuan; al lancio, nel 2024, i prezzi andavano da 135.800 a 175.800 yuan. Sono prezzi cinesi che non si traducono in una cifra europea, perch\u00e9 dazi, omologazione, allestimenti e garanzia cambiano il conto.","inLanguage":"it-IT"},"inLanguage":"it-IT"},{"@type":"Question","@id":"https:\/\/v2charge.com\/it\/byd-song-l-dm-nuovo-suv-ibrido\/#faq-it-173162-4","position":4,"url":"https:\/\/v2charge.com\/it\/byd-song-l-dm-nuovo-suv-ibrido\/#faq-it-173162-4","name":"Quanta autonomia elettrica ha la BYD Song L DM-i?","answerCount":1,"acceptedAnswer":{"@type":"Answer","text":"Al lancio era offerta con batterie da 12,9, 18,3 e 26,6 kWh, per 75, 112 e 160 km in elettrico nel ciclo cinese CLTC. La versione 2026 propone 130 o 200 km CLTC. 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