{"id":304788,"date":"2026-03-02T15:35:34","date_gmt":"2026-03-02T15:35:34","guid":{"rendered":""},"modified":"2026-03-02T15:35:34","modified_gmt":"2026-03-02T15:35:34","slug":"de-wijzigingen-in-de-lom-wet-voor-oplaadpunten-in-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/v2charge.com\/nl\/de-wijzigingen-in-de-lom-wet-voor-oplaadpunten-in-2025\/","title":{"rendered":"De wijzigingen in de LOM-wet voor oplaadpunten in 2025"},"content":{"rendered":"

De Mobiliteitswet (LOM), aangenomen in 2019, heeft als doel het vervoerslandschap in Frankrijk te transformeren door ecologische alternatieven voor vervuilende voertuigen te bevorderen en geschikte infrastructuren te ontwikkelen. In 2025 zullen veel maatregelen uit deze wet van kracht worden<\/strong>, die de verplichtingen van bedrijven, gemeenten en particulieren diepgaand zullen veranderen<\/strong>, met name met betrekking tot laadpalen voor elektrische voertuigen. Hier is een compleet overzicht van de belangrijkste bepalingen die betrekking hebben op duurzame mobiliteit, laadpalen en beschikbare subsidies.<\/span><\/p>\n

De ontwikkeling van laadpalen in Frankrijk: een noodzaak in 2025<\/span><\/h2>\n

Een van de grote prioriteiten van de LOM is het versnellen van de uitrol van laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen. Volgens de laatste rapporten heeft Frankrijk in 2025 meer dan 150.000 openbare laadpalen bereikt<\/strong>. Deze vooruitgang wordt ondersteund door publieke en private initiatieven, met een ambitieus doel van 1 miljoen laadpalen tegen 2030. Bovendien ondersteunen verschillende financi\u00eble subsidies, waaronder het <\/span>ADVENIR<\/b>-programma, deze transitie door een deel van de kosten voor de installatie van laadpalen<\/strong><\/a> in bedrijven, VvE’s en andere gebouwen te dekken.<\/span><\/p>\n

Wie is er betrokken bij de LOM?<\/span><\/h2>\n

De LOM richt zich op bedrijven, gebouwbeheerders en gemeenten<\/strong>. Echter, woongebouwen vallen niet onder dezelfde regels. Deze wet is voornamelijk van toepassing op industri\u00eble, commerci\u00eble en openbare gebouwen. Aan de andere kant zijn kleine en middelgrote ondernemingen vaak vrijgesteld, hoewel bepaalde voorwaarden hen kunnen omvatten.<\/span><\/p>\n

De doelstellingen van de LOM zijn in lijn met het energieovergangsplan, dat gericht is op het verminderen van het aandeel thermische voertuigen op de weg<\/strong>, met als doel 100% elektrische voertuigen tegen 2035. Dit omvat onder andere de massale installatie van laadpalen in openbare en priv\u00e9parkeergarages.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

De verplichtingen van bedrijven met betrekking tot laadpalen<\/span><\/h2>\n

Vanaf 1 januari 2025 verplicht de LOM bedrijven om specifieke praktijken aan te nemen om de transitie naar elektrische mobiliteit te vergemakkelijken. Deze verplichtingen hebben voornamelijk betrekking op de installatie van laadpalen in hun parkeergarages, met name die met meer dan 20 plaatsen.<\/span><\/p>\n