{"id":320404,"date":"2026-05-04T10:46:22","date_gmt":"2026-05-04T08:46:22","guid":{"rendered":""},"modified":"2026-05-04T10:46:22","modified_gmt":"2026-05-04T08:46:22","slug":"installatie-van-elektrische-auto-opladers-in-bifasische-en-driefasige-netwerken-zonder-neutraal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/v2charge.com\/nl\/installatie-van-elektrische-auto-opladers-in-bifasische-en-driefasige-netwerken-zonder-neutraal\/","title":{"rendered":"Installatie van elektrische auto-opladers in bifasische en driefasige netwerken zonder neutraal."},"content":{"rendered":"<p>De Trydan en Trydan Pro laders van V2C zijn compatibel met <strong>bifasale installaties (125 V + 125 V)<\/strong>, <strong>driefasale installaties zonder neutraal (125 V + 125 V + 125 V)<\/strong> en <strong>driefasale 125\/230 V zonder neutraal<\/strong>. In al deze gevallen worden de 230 V die nodig zijn om het voertuig op te laden verkregen door <strong>twee fasen (L1 + L2)<\/strong> te combineren in plaats van fase en neutraal.<\/p>\n\n<p>Hieronder leggen we uit waar je installateur rekening mee moet houden zodat de dynamische balans in elk geval correct werkt.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">&#x26a0;&#xfe0f; Sleutelpunt: de elektrische beveiligingen<\/h2>\n\n<p>Voordat we over meters praten, is er een fundamentele regel om te voldoen aan de ITC-BT-52 regelgeving:<\/p>\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Trydan met ge\u00efntegreerde beveiligingen (1P+N) is niet compatibel<\/strong> met deze netwerken. De interne elementen zijn ontworpen om fase + neutraal te onderbreken; in jouw installatie moet je beide fase-draden gelijktijdig onderbreken. Vraag de <strong>standaard lader zonder beveiligingen<\/strong> aan en vraag je elektricien om een externe kast te installeren met <strong>magnetische en bipolaire differentieelautomaten (2P)<\/strong>.<\/li>\n\n<li><strong>Bipolaire overspanningsbeveiligingen (2P):<\/strong> de transi\u00ebnte en permanente beveiligingen in de kast moeten ook bipolair zijn en goedgekeurd voor netwerken zonder neutraal. Een conventionele monofasige beveiliging zal niet correct functioneren.<\/li><\/ul>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Scenario 1 \u2014 Twee fasen op 230 V (L1 + L2)<\/h2>\n\n<p>De meest voorkomende situatie: voeding die binnenkomt via twee fase-draden zonder neutraal.<\/p>\n\n<p><strong>Compatibiliteit:<\/strong> totaal. Zowel de <strong>Controlbox 2.0<\/strong> als de <strong>V2C Bidirectionele Meter<\/strong> standaard werken perfect.<\/p>\n\n<p><strong>Hoe de meetklem te installeren:<\/strong> plaats <strong>\u00e9\u00e9n enkele klem die alleen \u00e9\u00e9n van de twee fasekabels omarmt<\/strong> (bijvoorbeeld alleen L1). Gebruik geen twee klemmen en omarm beide kabels tegelijkertijd, omdat de metingen elkaar dan zouden opheffen.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Scenario 2 \u2014 Driefasig met drie draden zonder neutraal (L1 + L2 + L3)<\/h2>\n\n<p>Driedraads voeding zonder neutrale draad. De meting vereist een specifieke configuratie zodat de dynamische balans geen fouten genereert.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Optie A \u2014 Controlbox 2.0<\/h3>\n\n<p>De Controlbox 2.0 is compatibel, maar vereist een software-aanpassing om de lijnspanning correct te lezen.<\/p>\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Installatie:<\/strong> plaats de drie klemmen, \u00e9\u00e9n in elke fase (L1, L2 en L3).<\/li>\n\n<li><strong>Verplichte configuratie:<\/strong> het is noodzakelijk om de lijnspanning aan te passen naar <strong>125 V via software<\/strong>. Zonder deze wijziging zal de apparatuur onterecht extra verbruik optellen en de lading beperken. Vraag je installateur om contact op te nemen met <strong>V2C Technische Ondersteuning<\/strong> tijdens de inbedrijfstelling; de apparatuur zal de configuratie op afstand toepassen.<\/li><\/ul>\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Optie B \u2014 Externe netwerkanalysator (aanbevolen met zonne-energie)<\/h3>\n\n<p>Als je naast dynamisch balanceren <strong>zonnepanelen<\/strong> hebt en je wilt de overschotten benutten, is de Controlbox 2.0 niet voldoende en de standaard V2C Bidirectionele Meter <strong>is niet compatibel<\/strong> met driefasige netwerken met drie draden (zal niet opstarten).<\/p>\n\n<p><strong>Aanbevolen oplossing:<\/strong> installeer een geavanceerde netwerkanalysator zoals de <strong>Carlo Gavazzi<\/strong> \u2014 dezelfde technologie die is ingebouwd in de <strong>V2C Pole Meter<\/strong>. Deze apparaten worden geconfigureerd in de modus \u00ab3 Fasen 3 Draden\u00bb, meten met totale precisie en communiceren probleemloos met je Trydan om zowel dynamisch balanceren als zonne-energie laden te beheren.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Heb je vragen over je installatie?<\/h2>\n\n<p>Als je niet zeker weet welk scenario van toepassing is op jouw situatie, neem dan contact op met ons <a href=\"https:\/\/v2charge.com\/nl\/soporte\/\">V2C Technische Ondersteuning<\/a> team voordat je begint. Een gespecialiseerde technicus zal je adviseren over de meest geschikte oplossing voor jouw installatie.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>De Trydan en Trydan Pro laders van V2C zijn compatibel met bifasale installaties (125 V + 125 V), driefasale installaties zonder neutraal (125 V + 125 V + 125 V) en driefasale 125\/230 V zonder neutraal. In al deze gevallen worden de 230 V die nodig zijn om het voertuig op te laden verkregen door &#8230; <a title=\"Installatie van elektrische auto-opladers in bifasische en driefasige netwerken zonder neutraal.\" class=\"read-more\" href=\"https:\/\/v2charge.com\/nl\/installatie-van-elektrische-auto-opladers-in-bifasische-en-driefasige-netwerken-zonder-neutraal\/\" aria-label=\"Lees meer over Installatie van elektrische auto-opladers in bifasische en driefasige netwerken zonder neutraal.\">Lees meer<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":400,"featured_media":238272,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_eb_attr":"","content-type":"","_uag_custom_page_level_css":"","footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-320404","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v25.3.1 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Installatie van een lader in bifasische en driefasige netwerken zonder neutraal<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Installatie van elektrische auto opladers in bifasische en trifasische netwerken zonder neutraal | Elektrische auto opladers V2C\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/v2charge.com\/nl\/installatie-van-elektrische-auto-opladers-in-bifasische-en-driefasige-netwerken-zonder-neutraal\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl_NL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Installatie van een lader in bifasische en driefasige netwerken zonder neutraal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Installatie van elektrische auto opladers in bifasische en trifasische netwerken zonder neutraal | Elektrische auto opladers V2C\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/v2charge.com\/nl\/installatie-van-elektrische-auto-opladers-in-bifasische-en-driefasige-netwerken-zonder-neutraal\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"V2C\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/V2C.Charge\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-05-04T08:46:22+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/cargador-trifasico-coche-electrico.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"960\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"560\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"V2C\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@V2C_Charge\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@V2C_Charge\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Geschreven door\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"V2C\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Geschatte leestijd\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"3 minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/v2charge.com\/nl\/installatie-van-elektrische-auto-opladers-in-bifasische-en-driefasige-netwerken-zonder-neutraal\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/v2charge.com\/nl\/installatie-van-elektrische-auto-opladers-in-bifasische-en-driefasige-netwerken-zonder-neutraal\/\"},\"author\":{\"name\":\"V2C\",\"@id\":\"https:\/\/v2charge.com\/nl\/#\/schema\/person\/d6f210a94a856acdddec347b2127fd0f\"},\"headline\":\"Installatie van elektrische auto-opladers in bifasische en driefasige netwerken zonder neutraal.\",\"datePublished\":\"2026-05-04T08:46:22+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/v2charge.com\/nl\/installatie-van-elektrische-auto-opladers-in-bifasische-en-driefasige-netwerken-zonder-neutraal\/\"},\"wordCount\":519,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/v2charge.com\/nl\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/v2charge.com\/nl\/installatie-van-elektrische-auto-opladers-in-bifasische-en-driefasige-netwerken-zonder-neutraal\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/cargador-trifasico-coche-electrico.jpg\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/v2charge.com\/nl\/installatie-van-elektrische-auto-opladers-in-bifasische-en-driefasige-netwerken-zonder-neutraal\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/v2charge.com\/nl\/installatie-van-elektrische-auto-opladers-in-bifasische-en-driefasige-netwerken-zonder-neutraal\/\",\"url\":\"https:\/\/v2charge.com\/nl\/installatie-van-elektrische-auto-opladers-in-bifasische-en-driefasige-netwerken-zonder-neutraal\/\",\"name\":\"Installatie van een lader in bifasische en driefasige netwerken zonder neutraal\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/v2charge.com\/nl\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/v2charge.com\/nl\/installatie-van-elektrische-auto-opladers-in-bifasische-en-driefasige-netwerken-zonder-neutraal\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/v2charge.com\/nl\/installatie-van-elektrische-auto-opladers-in-bifasische-en-driefasige-netwerken-zonder-neutraal\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/cargador-trifasico-coche-electrico.jpg\",\"datePublished\":\"2026-05-04T08:46:22+00:00\",\"description\":\"Installatie van elektrische auto opladers in bifasische en trifasische netwerken zonder neutraal | Elektrische auto opladers V2C\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/v2charge.com\/nl\/installatie-van-elektrische-auto-opladers-in-bifasische-en-driefasige-netwerken-zonder-neutraal\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/v2charge.com\/nl\/installatie-van-elektrische-auto-opladers-in-bifasische-en-driefasige-netwerken-zonder-neutraal\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\/\/v2charge.com\/nl\/installatie-van-elektrische-auto-opladers-in-bifasische-en-driefasige-netwerken-zonder-neutraal\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/cargador-trifasico-coche-electrico.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/cargador-trifasico-coche-electrico.jpg\",\"width\":960,\"height\":560,\"caption\":\"Diferencias entre cargadores monof\u00e1sicos y cargadores trif\u00e1sicos para veh\u00edculos el\u00e9ctricos\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/v2charge.com\/nl\/installatie-van-elektrische-auto-opladers-in-bifasische-en-driefasige-netwerken-zonder-neutraal\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"V2C\",\"item\":\"https:\/\/v2charge.com\/nl\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"V2C Nieuws\",\"item\":\"https:\/\/v2charge.com\/nl\/v2c-nieuws\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Installatie van elektrische auto-opladers in bifasische en driefasige netwerken zonder neutraal.\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/v2charge.com\/nl\/#website\",\"url\":\"https:\/\/v2charge.com\/nl\/\",\"name\":\"V2C\",\"description\":\"#CargandoElMa\u00f1ana\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/v2charge.com\/nl\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/v2charge.com\/nl\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/v2charge.com\/nl\/#organization\",\"name\":\"V2C\",\"url\":\"https:\/\/v2charge.com\/nl\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\/\/v2charge.com\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/cropped-v2c-charge-logo-menu.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/cropped-v2c-charge-logo-menu.png\",\"width\":984,\"height\":431,\"caption\":\"V2C\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/v2charge.com\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/V2C.Charge\",\"https:\/\/x.com\/V2C_Charge\",\"https:\/\/www.instagram.com\/v2c.charge\/\",\"https:\/\/www.youtube.com\/@V2C\",\"https:\/\/www.linkedin.com\/company\/v2c-chargers\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/v2charge.com\/nl\/#\/schema\/person\/d6f210a94a856acdddec347b2127fd0f\",\"name\":\"V2C\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\/\/v2charge.com\/nl\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/a91128c4c0d2f4d63bd586301fdec6cc9aa49c885839b25d1c62700f529f267c?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/a91128c4c0d2f4d63bd586301fdec6cc9aa49c885839b25d1c62700f529f267c?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"V2C\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Installatie van een lader in bifasische en driefasige netwerken zonder neutraal","description":"Installatie van elektrische auto opladers in bifasische en trifasische netwerken zonder neutraal | Elektrische auto opladers V2C","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/v2charge.com\/nl\/installatie-van-elektrische-auto-opladers-in-bifasische-en-driefasige-netwerken-zonder-neutraal\/","og_locale":"nl_NL","og_type":"article","og_title":"Installatie van een lader in bifasische en driefasige netwerken zonder neutraal","og_description":"Installatie van elektrische auto opladers in bifasische en trifasische netwerken zonder neutraal | Elektrische auto opladers V2C","og_url":"https:\/\/v2charge.com\/nl\/installatie-van-elektrische-auto-opladers-in-bifasische-en-driefasige-netwerken-zonder-neutraal\/","og_site_name":"V2C","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/V2C.Charge","article_published_time":"2026-05-04T08:46:22+00:00","og_image":[{"width":960,"height":560,"url":"https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/cargador-trifasico-coche-electrico.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"V2C","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@V2C_Charge","twitter_site":"@V2C_Charge","twitter_misc":{"Geschreven door":"V2C","Geschatte leestijd":"3 minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/v2charge.com\/nl\/installatie-van-elektrische-auto-opladers-in-bifasische-en-driefasige-netwerken-zonder-neutraal\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/v2charge.com\/nl\/installatie-van-elektrische-auto-opladers-in-bifasische-en-driefasige-netwerken-zonder-neutraal\/"},"author":{"name":"V2C","@id":"https:\/\/v2charge.com\/nl\/#\/schema\/person\/d6f210a94a856acdddec347b2127fd0f"},"headline":"Installatie van elektrische auto-opladers in bifasische en driefasige netwerken zonder neutraal.","datePublished":"2026-05-04T08:46:22+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/v2charge.com\/nl\/installatie-van-elektrische-auto-opladers-in-bifasische-en-driefasige-netwerken-zonder-neutraal\/"},"wordCount":519,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/v2charge.com\/nl\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/v2charge.com\/nl\/installatie-van-elektrische-auto-opladers-in-bifasische-en-driefasige-netwerken-zonder-neutraal\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/cargador-trifasico-coche-electrico.jpg","inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/v2charge.com\/nl\/installatie-van-elektrische-auto-opladers-in-bifasische-en-driefasige-netwerken-zonder-neutraal\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/v2charge.com\/nl\/installatie-van-elektrische-auto-opladers-in-bifasische-en-driefasige-netwerken-zonder-neutraal\/","url":"https:\/\/v2charge.com\/nl\/installatie-van-elektrische-auto-opladers-in-bifasische-en-driefasige-netwerken-zonder-neutraal\/","name":"Installatie van een lader in bifasische en driefasige netwerken zonder neutraal","isPartOf":{"@id":"https:\/\/v2charge.com\/nl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/v2charge.com\/nl\/installatie-van-elektrische-auto-opladers-in-bifasische-en-driefasige-netwerken-zonder-neutraal\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/v2charge.com\/nl\/installatie-van-elektrische-auto-opladers-in-bifasische-en-driefasige-netwerken-zonder-neutraal\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/cargador-trifasico-coche-electrico.jpg","datePublished":"2026-05-04T08:46:22+00:00","description":"Installatie van elektrische auto opladers in bifasische en trifasische netwerken zonder neutraal | Elektrische auto opladers V2C","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/v2charge.com\/nl\/installatie-van-elektrische-auto-opladers-in-bifasische-en-driefasige-netwerken-zonder-neutraal\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/v2charge.com\/nl\/installatie-van-elektrische-auto-opladers-in-bifasische-en-driefasige-netwerken-zonder-neutraal\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/v2charge.com\/nl\/installatie-van-elektrische-auto-opladers-in-bifasische-en-driefasige-netwerken-zonder-neutraal\/#primaryimage","url":"https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/cargador-trifasico-coche-electrico.jpg","contentUrl":"https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/cargador-trifasico-coche-electrico.jpg","width":960,"height":560,"caption":"Diferencias entre cargadores monof\u00e1sicos y cargadores trif\u00e1sicos para veh\u00edculos el\u00e9ctricos"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/v2charge.com\/nl\/installatie-van-elektrische-auto-opladers-in-bifasische-en-driefasige-netwerken-zonder-neutraal\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"V2C","item":"https:\/\/v2charge.com\/nl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"V2C Nieuws","item":"https:\/\/v2charge.com\/nl\/v2c-nieuws\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Installatie van elektrische auto-opladers in bifasische en driefasige netwerken zonder neutraal."}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/v2charge.com\/nl\/#website","url":"https:\/\/v2charge.com\/nl\/","name":"V2C","description":"#CargandoElMa\u00f1ana","publisher":{"@id":"https:\/\/v2charge.com\/nl\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/v2charge.com\/nl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/v2charge.com\/nl\/#organization","name":"V2C","url":"https:\/\/v2charge.com\/nl\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/v2charge.com\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/cropped-v2c-charge-logo-menu.png","contentUrl":"https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/cropped-v2c-charge-logo-menu.png","width":984,"height":431,"caption":"V2C"},"image":{"@id":"https:\/\/v2charge.com\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/V2C.Charge","https:\/\/x.com\/V2C_Charge","https:\/\/www.instagram.com\/v2c.charge\/","https:\/\/www.youtube.com\/@V2C","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/v2c-chargers\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/v2charge.com\/nl\/#\/schema\/person\/d6f210a94a856acdddec347b2127fd0f","name":"V2C","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/v2charge.com\/nl\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/a91128c4c0d2f4d63bd586301fdec6cc9aa49c885839b25d1c62700f529f267c?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/a91128c4c0d2f4d63bd586301fdec6cc9aa49c885839b25d1c62700f529f267c?s=96&d=mm&r=g","caption":"V2C"}}]}},"uagb_featured_image_src":{"full":["https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/cargador-trifasico-coche-electrico.jpg",960,560,false],"thumbnail":["https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/cargador-trifasico-coche-electrico-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/cargador-trifasico-coche-electrico-300x175.jpg",300,175,true],"medium_large":["https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/cargador-trifasico-coche-electrico-768x448.jpg",768,448,true],"large":["https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/cargador-trifasico-coche-electrico.jpg",960,560,false],"gs-tiny":["https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/cargador-trifasico-coche-electrico-50x29.jpg",50,29,true],"xl":["https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/cargador-trifasico-coche-electrico.jpg",960,560,false],"xxl":["https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/cargador-trifasico-coche-electrico.jpg",960,560,false],"xxxl":["https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/cargador-trifasico-coche-electrico.jpg",960,560,false],"xxxxl":["https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/cargador-trifasico-coche-electrico.jpg",960,560,false],"xxxxxl":["https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/cargador-trifasico-coche-electrico.jpg",960,560,false],"1536x1536":["https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/cargador-trifasico-coche-electrico.jpg",960,560,false],"2048x2048":["https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/cargador-trifasico-coche-electrico.jpg",960,560,false]},"uagb_author_info":{"display_name":"V2C","author_link":"https:\/\/v2charge.com\/nl\/author\/marketing\/"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"De Trydan en Trydan Pro laders van V2C zijn compatibel met bifasale installaties (125 V + 125 V), driefasale installaties zonder neutraal (125 V + 125 V + 125 V) en driefasale 125\/230 V zonder neutraal. In al deze gevallen worden de 230 V die nodig zijn om het voertuig op te laden verkregen door&hellip;","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/v2charge.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/320404","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/v2charge.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/v2charge.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/v2charge.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/400"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/v2charge.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=320404"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/v2charge.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/320404\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/v2charge.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/238272"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/v2charge.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=320404"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/v2charge.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=320404"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/v2charge.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=320404"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}