{"id":293797,"date":"2025-12-31T19:00:55","date_gmt":"2025-12-31T17:00:55","guid":{"rendered":"https:\/\/v2charge.com\/fonte-de-conhecimento-v2c-para-chatbot\/"},"modified":"2026-03-18T19:01:24","modified_gmt":"2026-03-18T17:01:24","slug":"base-de-conhecimento-v2c-para-chatbot","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/base-de-conhecimento-v2c-para-chatbot\/","title":{"rendered":"Base de conhecimento V2C para chatbot"},"content":{"rendered":"<p>1. ## Informa\u00e7\u00f5es sobre a V2C\n<\/p>\n<p><strong>O que \u00e9 a V2C?<\/strong><br \/>\n<br \/>A V2C (ou V2Charge) \u00e9 uma empresa espanhola do setor da <strong>mobilidade el\u00e9trica<\/strong>, com sede em Xirivella, Val\u00eancia, que desenha e fabrica carregadores inteligentes (&#8220;e-Chargers&#8221;) para ve\u00edculos el\u00e9tricos.\n<\/p>\n<p><strong>Qual \u00e9 o n\u00famero de telefone da V2C?<\/strong><br \/>\n<br \/>O n\u00famero de telefone de contacto \u00e9 960654554 (apoio ao cliente e suporte t\u00e9cnico em Espanha).\n<\/p>\n<p><strong>Como posso contactar a V2C?<\/strong><br \/>\n<br \/>Atrav\u00e9s da nossa p\u00e1gina de contacto <a href=\"https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/conectar\/\">https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/conectar\/<\/a>.\n<\/p>\n<p><strong>Onde posso comprar os produtos V2C?<\/strong><br \/>\n<br \/>Os produtos V2C podem ser adquiridos atrav\u00e9s dos nossos distribuidores e parceiros. Se pretende comprar online, oferecemos uma loja online no site <a href=\"https:\/\/v2charge.com\/store\/pt-pt\/\">https:\/\/v2charge.com\/store\/pt-pt\/<\/a>. O nosso distribuidor em Espanha para instaladores \u00e9 a Saltoki, e todos os profissionais do setor podem comprar l\u00e1. Se precisar de mais ajuda, contacte-nos em <a href=\"https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/conectar\/\">https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/conectar\/<\/a>.\n<\/p>\n<p><strong>Como contactar o departamento comercial da V2C?<\/strong><br \/>\n<br \/>Para contactar os nossos comerciais, o n\u00famero de telefone \u00e9 960654554 (op\u00e7\u00e3o 1) ou preenchendo este formul\u00e1rio no nosso website: <a href=\"https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/conectar\/\">https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/conectar\/<\/a>. N\u00e3o se esque\u00e7a de deixar o seu n\u00famero de telefone para que possamos ajud\u00e1-lo corretamente.\n<\/p>\n<p><strong>Preciso de contactar o suporte t\u00e9cnico, como posso faz\u00ea-lo?<\/strong><br \/>\n<br \/>Para contactar o nosso suporte t\u00e9cnico, pode faz\u00ea-lo de 3 formas. Se precisar de assist\u00eancia telef\u00f3nica, contacte-nos atrav\u00e9s do 960654554 (op\u00e7\u00e3o 2). Se precisar de abrir um ticket, por favor escreva um ticket atrav\u00e9s da APP V2C, ou atrav\u00e9s do site <a href=\"https:\/\/v2charge.atlassian.net\/servicedesk\/customer\/portal\/3\">https:\/\/v2charge.atlassian.net\/servicedesk\/customer\/portal\/3<\/a> incluindo o seu n\u00famero de telefone e o n\u00famero de s\u00e9rie do carregador.\n<\/p>\n<p><strong>N\u00e3o atendem a minha chamada no suporte t\u00e9cnico, o que fa\u00e7o?<\/strong><br \/>\n<br \/>H\u00e1 um total de 5 engenheiros de suporte para o ajudar. Mas nem todos trabalham no mesmo idioma e podem estar ocupados nesse momento. Concentre as suas chamadas entre as 9h30 e as 17h30, e evite as horas de almo\u00e7o. Caso contr\u00e1rio, escreva um ticket solicitando a sua chamada neste portal <a href=\"https:\/\/v2charge.atlassian.net\/servicedesk\/customer\/portal\/3\">https:\/\/v2charge.atlassian.net\/servicedesk\/customer\/portal\/3<\/a>.\n<\/p>\n<p><strong>Em que idiomas prestam assist\u00eancia de suporte t\u00e9cnico?<\/strong><br \/>\n<br \/>Oferecemos suporte t\u00e9cnico em espanhol, ingl\u00eas, portugu\u00eas e franc\u00eas por telefone. Atrav\u00e9s de tickets em todos os idiomas existentes.\n<\/p>\n<p><strong>O que \u00e9 a Negocios Inteligentes 7Experience?<\/strong><br \/>\n<br \/>\u00c9 a empresa sob a qual opera a marca V2C. \u00c9 a nossa empresa fiscal em Espanha, sendo diferente de outras que abrimos na Europa.\n<\/p>\n<p><strong>Onde est\u00e1 localizada a V2C?<\/strong><br \/>\n<br \/>A sede da V2C fica em Cami Nou 268 46950 Xirivella. Temos escrit\u00f3rios em Portugal, Fran\u00e7a e It\u00e1lia.\n<\/p>\n<p><strong>O que \u00e9 a Comunidade V2C?<\/strong><br \/>\n<br \/>A comunidade V2C consiste em todas as pessoas que fazem parte da V2C: clientes, fornecedores e trabalhadores. Todos trabalhamos para desenvolver os melhores carregadores, atendendo sempre \u00e0s necessidades do mercado.\n<\/p>\n<p><strong>Se eu for instalador, como posso comprar o carregador?<\/strong><br \/>\n<br \/>O nosso distribuidor em Espanha \u00e9 a Saltoki, e eles t\u00eam stock 24 horas para entrega. Oferecemos pre\u00e7os especiais para profissionais, contacte-nos aqui: <a href=\"https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/torna-te-instalador\/\">https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/torna-te-instalador\/<\/a>.\n<\/p>\n<p><strong>T\u00eam cursos de forma\u00e7\u00e3o?<\/strong><br \/>\n<br \/>Sim, temos cursos gratuitos neste website: <a href=\"https:\/\/v2charge.com\/course-installation-electric-vehicle-chargers\/\">https:\/\/v2charge.com\/course-installation-electric-vehicle-chargers\/<\/a>.\n<\/p>\n<p>2. ## Informa\u00e7\u00f5es sobre os produtos V2C\n<\/p>\n<p><strong>Que produtos tem a V2C?<\/strong><br \/>\n<br \/>Temos os seguintes produtos no mercado:<br \/>\n<\/p>\n<ul>\n<li>Trydan: O nosso carregador dom\u00e9stico\n<\/li>\n<p><\/p>\n<li>Trydan Pro: O nosso carregador para a sua casa e empresa\n<\/li>\n<p><\/p>\n<li>Pole Pro: O nosso carregador para a rua, com duas tomadas.\n<\/li>\n<p><\/p>\n<li>Denka: O nosso carregador de corrente cont\u00ednua.\n<\/li>\n<p><\/p>\n<li>EV Portable: O nosso carregador port\u00e1til.\n<\/li>\n<p>Para mais informa\u00e7\u00f5es, visite este website: <a href=\"https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/e-chargers\/\">https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/e-chargers\/<\/a>.\n<\/p>\n<p><strong>Qual \u00e9 a diferen\u00e7a entre o Trydan e o Trydan Pro?<\/strong><br \/>\n<br \/>Existem 3 diferen\u00e7as entre Trydan e Trydan Pro:<br \/>\n<\/p>\n<li>Comunica\u00e7\u00f5es: O Trydan Pro tem comunica\u00e7\u00f5es Ethernet, Wifi, 4G (com SIM integrada) e Bluetooth. Em contraste, o Trydan apenas tem Wifi e Bluetooth.\n<\/li>\n<p><\/p>\n<li>Leitor RFID: O Trydan Pro tem um leitor RFID, enquanto o Trydan n\u00e3o tem.\n<\/li>\n<p><\/p>\n<li>Medidor MID: O Trydan Pro pode (opcionalmente) incluir um medidor MID.\n<\/li>\n<p>Mais informa\u00e7\u00f5es em: <a href=\"https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/diferencas-trydan-vs-trydan-pro\/\">https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/diferencas-trydan-vs-trydan-pro\/<\/a>.\n<\/p>\n<p><strong>O que \u00e9 o carregador DENKA?<\/strong><br \/>\n<br \/>O V2C <strong>Denka<\/strong> \u00e9 um carregador r\u00e1pido de corrente cont\u00ednua (DC) de <strong>20 kW ou 40 kW<\/strong> que permite recuperar at\u00e9 <strong>140 km em 30 minutos<\/strong>. Pode ser instalado na parede ou em pedestal, no interior ou exterior. Oferece conectividade WiFi, Ethernet, Bluetooth e 4G, identifica\u00e7\u00e3o por RFID, ilumina\u00e7\u00e3o interativa e um cabo CCS de 4,5 m. A sua carca\u00e7a de alum\u00ednio com prote\u00e7\u00e3o <strong>IP54\/IK10<\/strong> torna-o resistente. Integra gest\u00e3o remota com o <strong>V2C Cloud<\/strong>, pagamentos com o <strong>V2C Payments<\/strong> e permite o balanceamento de pot\u00eancia entre v\u00e1rios carregadores.\n<\/p>\n<p><strong>A que tipo de p\u00fablico se destina o carregador Denka?<\/strong><br \/>\n<br \/>O carregador DENKA \u00e9 um carregador de 40kW ou 20kW de corrente cont\u00ednua, que permite um carregamento mais r\u00e1pido do carro. \u00c9 desenhado para locais ou utilizadores que necessitam de uma maior velocidade de carregamento, por exemplo, empresas, restaurantes, centros comerciais, ag\u00eancias de transporte&#8230;\n<\/p>\n<p><strong>O que \u00e9 o Pole Pro?<\/strong><br \/>\n<br \/>O V2C <strong>Pole Pro<\/strong> \u00e9 um carregador inteligente para uso partilhado em ambientes p\u00fablicos e privados. Oferece conectividade 4G\/Ethernet, gest\u00e3o na cloud com o V2C Cloud, pagamentos integrados com cart\u00e3o, identifica\u00e7\u00e3o por RFID, controlo de consumo com um medidor MID e compatibilidade OCPP. O seu design robusto permite a instala\u00e7\u00e3o no ch\u00e3o ou na parede, com uma ou duas tomadas, e admite a integra\u00e7\u00e3o com energia solar e balanceamento de carga entre utilizadores.\n<\/p>\n<p><strong>Que tipo de conectividade tem o Trydan?<\/strong><br \/>\n<br \/>O Trydan tem comunica\u00e7\u00f5es Bluetooth e WIFI. Mais informa\u00e7\u00f5es aqui: <a href=\"https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/trydan\/\">https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/trydan\/<\/a>.\n<\/p>\n<p><strong>O Trydan pode ser bloqueado ou desativado para que ningu\u00e9m mais o use?<\/strong><br \/>\n<br \/>O Trydan tem v\u00e1rias formas de o bloquear para evitar o uso por outros clientes:<br \/>\n<\/p>\n<li>Bloqueio atrav\u00e9s da aplica\u00e7\u00e3o via Bluetooth ou conectividade \u00e0 internet, com a fun\u00e7\u00e3o desativar. Se esta fun\u00e7\u00e3o estiver ativada, ningu\u00e9m poder\u00e1 usar o seu carregador ou carregar nada.\n<\/li>\n<p><\/p>\n<li>Atrav\u00e9s de comando remoto. Este \u00e9 um acess\u00f3rio opcional para quem n\u00e3o quer usar a aplica\u00e7\u00e3o; permite ligar e desligar o carregador. Este \u00e9 opcional e deve ser adquirido separadamente.\n<\/li>\n<p><\/p>\n<li>V2C SmartLock. Atrav\u00e9s de beacons Bluetooth. <a href=\"https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/suporte\/trydan\/configuracao-smartlock\/\">https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/suporte\/trydan\/configuracao-smartlock\/<\/a>.\n<\/li>\n<p><\/p>\n<li>Apenas para Trydan Pro, atrav\u00e9s do leitor RFID.\n<\/li>\n<p><strong>O Pole Pro tem duas entradas de cabo?<\/strong><br \/>\n<br \/>N\u00e3o, o Pole Pro j\u00e1 tem prote\u00e7\u00f5es no interior, pelo que apenas tem uma entrada de cabos. Recomendamos ver o esquema de instala\u00e7\u00e3o neste website: <a href=\"https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/suporte\/pole-pro\/diagrama-unifilar\/\">https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/suporte\/pole-pro\/diagrama-unifilar\/<\/a>.\n<\/p>\n<p><strong>Que prote\u00e7\u00f5es tem o Pole integradas?<\/strong><br \/>\n<br \/>O Pole tem um disjuntor e diferencial Tipo A por tomada. Pode opcionalmente incluir outras como protetores contra sobretens\u00f5es permanentes e transit\u00f3rias. Consulte mais informa\u00e7\u00f5es neste website: <a href=\"https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/suporte\/pole-pro\/protecoes-eletricas\/\">https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/suporte\/pole-pro\/protecoes-eletricas\/<\/a>.\n<\/p>\n<p><strong>Onde posso descarregar a ficha t\u00e9cnica do produto?<\/strong><br \/>\n<br \/>Todas as fichas t\u00e9cnicas dos nossos produtos est\u00e3o no site de suporte. Visite este website e poder\u00e1 encontr\u00e1-la selecionando o produto e descendo at\u00e9 ao fundo: <a href=\"https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/suporte\/\">https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/suporte\/<\/a>.\n<\/p>\n<p><strong>Onde est\u00e1 o cat\u00e1logo do Trydan?<\/strong><br \/>\n<br \/>Descarregue o cat\u00e1logo neste website: <a href=\"https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/catalogo-trydan-v2c.pdf\">https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/catalogo-trydan-v2c.pdf<\/a>.\n<\/p>\n<p><strong>Onde posso descarregar o manual do Trydan em PDF?<\/strong><br \/>\n<br \/>O Trydan \u00e9 um produto que \u00e9 ao mesmo tempo complexo e f\u00e1cil. Temos todo o tipo de apoio para o Trydan neste website <a href=\"https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/suporte\/trydan\/\">https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/suporte\/trydan\/<\/a> e para o Trydan Pro, pode encontr\u00e1-lo aqui <a href=\"https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/suporte\/trydan-pro\/\">https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/suporte\/trydan-pro\/<\/a>. O produto inclui um manual b\u00e1sico de instala\u00e7\u00e3o e configura\u00e7\u00e3o b\u00e1sica em PDF, que pode descarregar aqui: <a href=\"https:\/\/drive.google.com\/file\/d\/10QEuUlJJHmHtWWOh7bhF7jASqrBlEhSH\/view\">https:\/\/drive.google.com\/file\/d\/10QEuUlJJHmHtWWOh7bhF7jASqrBlEhSH\/view<\/a>.\n<\/p>\n<p><strong>Onde est\u00e1 o certificado CE?<\/strong><br \/>\n<br \/>O certificado CE do produto est\u00e1 no site de suporte. Para isso, v\u00e1 a este URL e poder\u00e1 encontr\u00e1-lo em cada um dos produtos clicando no produto no fundo da p\u00e1gina: <a href=\"https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/suporte\/\">https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/suporte\/<\/a>. Este \u00e9 o certificado de aprova\u00e7\u00e3o do produto.\n<\/p>\n<p><strong>Que prote\u00e7\u00f5es est\u00e3o integradas no Trydan ou Trydan Pro?<\/strong><br \/>\n<br \/>O Trydan ou Trydan Pro pode ser adquirido com ou sem prote\u00e7\u00f5es integradas. Ter prote\u00e7\u00f5es confere ao carregador um sistema mais compacto e atraente, tornando-o um produto melhor. No entanto, o equipamento pode ir sem prote\u00e7\u00f5es. Se o equipamento tiver prote\u00e7\u00f5es, inclui um disjuntor Curva C de 40 amperes, diferencial Tipo A e protetores contra sobretens\u00f5es permanentes e transit\u00f3rias. Pode ver a ficha t\u00e9cnica aqui: <a href=\"https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/suporte\/trydan\/protecoes-eletricas\/\">https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/suporte\/trydan\/protecoes-eletricas\/<\/a>.\n<\/p>\n<p><strong>O Trydan tem um medidor MID?<\/strong><br \/>\n<br \/>O Trydan Pro pode ser adquirido com um medidor MID. Apenas a vers\u00e3o Pro. O medidor MID \u00e9 um medidor certificado para permitir a fatura\u00e7\u00e3o do consumo de energia ao abrigo de v\u00e1rios regulamentos europeus.\n<\/p>\n<p><strong>O Trydan tem OCPP?<\/strong><br \/>\n<br \/>Todos os produtos V2C t\u00eam OCPP vers\u00e3o 1.6 JSON. Para mensagens espec\u00edficas, seria interessante que nos contactasse. Pode ser configurado diretamente da app V2C para todos os carregadores V2C, ou de v2c.cloud.\n<\/p>\n<p><strong>Quanto tempo dura o SIM do Trydan PRO?<\/strong><br \/>\n<br \/>O Trydan Pro vem com um SIM gratuito de 500 MB; a dura\u00e7\u00e3o m\u00e1xima \u00e9 de 9 anos a partir da compra. No entanto, o uso normal ir\u00e1 provavelmente esgotar os dados em cerca de 3 anos. Se desejar, pode mudar o SIM para o de outro operador (o SIM est\u00e1 fisicamente inclu\u00eddo na placa de controlo do produto); caso contr\u00e1rio, dentro da app pode ver quantos MB lhe restam e recarreg\u00e1-lo por 15\u20ac para outros 9 anos e outros 500MB. Usar o carregador para fun\u00e7\u00f5es n\u00e3o padr\u00e3o, como APIs ou OCPP, pode tornar o consumo de dados muito mais elevado.\n<\/p>\n<p><strong>O que \u00e9 a imped\u00e2ncia infinita?<\/strong><br \/>\n<br \/>A &#8220;imped\u00e2ncia infinita&#8221; nos carregadores V2C \u00e9 uma tecnologia que evita que o contador el\u00e9trico detete o ponto de carregamento do ve\u00edculo el\u00e9trico. Desta forma, o carregador comporta-se como se n\u00e3o estivesse ligado diretamente \u00e0 rede, evitando incidentes ou bloqueios em caso de cortes de fornecimento: basta baixar e levantar o interruptor principal para restaurar a instala\u00e7\u00e3o. Al\u00e9m disso, este sistema cumpre o regulamento do <strong>esquema de instala\u00e7\u00e3o 2<\/strong> de acordo com a <strong>Instru\u00e7\u00e3o T\u00e9cnica Complementar ITC BT-52<\/strong>, garantindo a correta seguran\u00e7a e legalidade da instala\u00e7\u00e3o el\u00e9trica. <a href=\"https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/suporte\/trydan\/impedancia-infinita\/\">https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/suporte\/trydan\/impedancia-infinita\/<\/a>.\n<\/p>\n<p><strong>Qual \u00e9 o tamanho do cabo no Trydan?<\/strong><br \/>\n<br \/>O Trydan pode ser adquirido com um cabo de 5 metros ou 10 metros. Lembre-se que o cabo de 5 metros come\u00e7a do interior do pr\u00f3prio carregador, por isso assuma que pode ser 10-20 cent\u00edmetros mais curto ao contar o cabo total do exterior.\n<\/p>\n<p><strong>O que \u00e9 o cabo com o bot\u00e3o Tesla?<\/strong><br \/>\n<br \/>O bot\u00e3o Tesla integrado na vers\u00e3o melhorada do Trydan permite <strong>abrir a porta de carregamento<\/strong> e <strong>desbloquear o cabo diretamente do conector<\/strong>, sem ter de usar a app, a chave ou aceder ao interior do ve\u00edculo. Esta funcionalidade melhora a experi\u00eancia de carregamento ao simplificar o processo e reduzir etapas, tornando-o mais r\u00e1pido e conveniente para o utilizador Tesla. <a href=\"https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/trydan-botao-tesla\/\">https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/trydan-botao-tesla\/<\/a>.\n<\/p>\n<p><strong>O que \u00e9 o Controlo de Pot\u00eancia?<\/strong><br \/>\n<br \/>O sistema de <strong>controlo de pot\u00eancia<\/strong> V2C permite distribuir a energia dispon\u00edvel entre os pontos de carregamento e a rede el\u00e9trica da casa ou empresa, evitando exceder os limites contratados e garantindo um carregamento eficiente do ve\u00edculo el\u00e9trico.\n<\/p>\n<p>Existem tr\u00eas modos principais:<br \/>\n<\/p>\n<li><strong>Din\u00e2mico<\/strong>: ajusta a energia em tempo real entre v\u00e1rios carregadores ou entre carregadores e uma instala\u00e7\u00e3o fotovoltaica.\n<\/li>\n<p><\/p>\n<li><strong>Est\u00e1tico<\/strong>: mant\u00e9m um equil\u00edbrio fixo entre tomadas ou carregadores, ideal quando o consumo \u00e9 est\u00e1vel ou previs\u00edvel.\n<\/li>\n<p><\/p>\n<li><strong>Cloud<\/strong>: permite a gest\u00e3o remota a partir dos servidores V2C, oferecendo controlo e ajustes a partir da cloud.\n<\/li>\n<p>O sistema \u00e9 tamb\u00e9m compat\u00edvel com instala\u00e7\u00f5es solares, integrando-se com inversores para tirar o m\u00e1ximo partido da energia fotovoltaica. A sua fun\u00e7\u00e3o principal \u00e9 monitorizar o consumo em tempo real e evitar sobrecargas, ajustando automaticamente a pot\u00eancia atribu\u00edda a cada ve\u00edculo ou dispositivo ligado. <a href=\"https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/suporte\/pole-pro\/\">https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/suporte\/pole-pro\/<\/a>.\n<\/p>\n<p><strong>O Trydan inclui o medidor de energia?<\/strong><br \/>\n<br \/>Sim, o Trydan inclui o que chamamos de Controlbox 2.0, que \u00e9 um medidor desenvolvido pela V2C com funcionalidade POE, alimentado diretamente de um cabo Ethernet. Tem um total de 6 entradas; dependendo se \u00e9 monof\u00e1sico, o carregador vir\u00e1 com um sensor (pin\u00e7a), se for trif\u00e1sico, vir\u00e1 com 3 pin\u00e7as. Se tem uma instala\u00e7\u00e3o fotovoltaica, \u00e9 a\u00ed que o resto dos sensores s\u00e3o usados, os quais n\u00e3o est\u00e3o inclu\u00eddos no produto. <a href=\"https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/suporte\/controlo-potencia\/dinamico\/\">https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/suporte\/controlo-potencia\/dinamico\/<\/a>.\n<\/p>\n<p><strong>Como \u00e9 o cabo no Pole Pro?<\/strong><br \/>\n<br \/>O cabo do Pole Pro \u00e9 sempre um cabo de mola, com o objetivo de melhorar a est\u00e9tica do carregador e a experi\u00eancia do utilizador.\n<\/p>\n<p><strong>O Pole Pro tem um ecr\u00e3 a cores?<\/strong><br \/>\n<br \/>Sim, o Pole Pro tem um ecr\u00e3 de 7 polegadas a cores, o qual n\u00e3o \u00e9 t\u00e1til.\n<\/p>\n<p><strong>Que comunica\u00e7\u00f5es tem o Pole Pro?<\/strong><br \/>\n<br \/>O Pole Pro tem comunica\u00e7\u00e3o Ethernet, Wifi, Bluetooth e 4G. O SIM 4G n\u00e3o est\u00e1 inclu\u00eddo e tem uma ranhura para adicionar o cart\u00e3o SIM, e j\u00e1 vem com um SIM integrado. O dispositivo pode ser ligado a v\u00e1rias interfaces ao mesmo tempo; caso uma se desligue, liga-se via outra.\n<\/p>\n<p><strong>O que \u00e9 o webserver do POLE V2C?<\/strong><br \/>\n<br \/>O webserver \u00e9 uma interface que pode ser acedida atrav\u00e9s de um ponto de acesso WiFi ou de uma rede local introduzindo o IP do Pole. Permite gerir o ponto de carregamento localmente, possibilitando quase todas as configura\u00e7\u00f5es, ver logs, reiniciar o carregador, etc.\n<\/p>\n<p><strong>O meu inversor \u00e9 compat\u00edvel com o vosso ponto de carregamento?<\/strong><br \/>\n<br \/>Ao integrar o ponto de carregamento V2C com a sua instala\u00e7\u00e3o fotovoltaica, isso pode ser feito de muitas formas:<br \/>\n<br \/>1. Atrav\u00e9s do Controlbox 2.0. Este \u00e9 um medidor que j\u00e1 est\u00e1 inclu\u00eddo no ponto de carregamento. (Nota: tem de comprar mais 1 pin\u00e7a para instala\u00e7\u00f5es monof\u00e1sicas e mais 3 pin\u00e7as para instala\u00e7\u00f5es trif\u00e1sicas).<br \/>\n<br \/>2. Atrav\u00e9s de um medidor comercial. Somos compat\u00edveis com muitos medidores de outras marcas.<br \/>\n<br \/>3. Liga\u00e7\u00e3o direta atrav\u00e9s de um inversor.\n<\/p>\n<p>Aqui est\u00e1 toda a informa\u00e7\u00e3o: <a href=\"https:\/\/v2charge.com\/support\/power-control\/dynamic\/photovoltaic\/ingeteam-inverter\/\">https:\/\/v2charge.com\/support\/power-control\/dynamic\/photovoltaic\/ingeteam-inverter\/<\/a>.\n<\/p>\n<p>E aqui est\u00e1 a lista de inversores com os quais somos diretamente compat\u00edveis: <a href=\"https:\/\/docs.google.com\/spreadsheets\/d\/e\/2PACX-1vRQhkUJ9xtuh6NpmFMmu5lc8WvXcZNdArvjyiktAr1JTnZIWsxxPTpYBczdAml2ojB2Kxv-Dc0LaNTp\/pubhtml?gid=817354572&amp;single=true\">https:\/\/docs.google.com\/spreadsheets\/d\/e\/2PACX-1vRQhkUJ9xtuh6NpmFMmu5lc8WvXcZNdArvjyiktAr1JTnZIWsxxPTpYBczdAml2ojB2Kxv-Dc0LaNTp\/pubhtml?gid=817354572&amp;single=true<\/a>.\n<\/p>\n<p><strong>Eu gostaria que o meu inversor fosse compat\u00edvel?<\/strong><br \/>\n<br \/>No caso de o seu inversor n\u00e3o estar na lista de compat\u00edveis neste website: <a href=\"https:\/\/v2charge.com\/support\/power-control\/dynamic\/photovoltaic\/ingeteam-inverter\/\">https:\/\/v2charge.com\/support\/power-control\/dynamic\/photovoltaic\/ingeteam-inverter\/<\/a>. Pode solicitar uma recomenda\u00e7\u00e3o, que ser\u00e1 encaminhada ao gestor de produto para avaliar a sua viabilidade t\u00e9cnica. <a href=\"https:\/\/v2charge.com\/support\/power-control\/dynamic\/photovoltaic\/ingeteam-inverter\/#pedir-un-inversor\">https:\/\/v2charge.com\/support\/power-control\/dynamic\/photovoltaic\/ingeteam-inverter\/#pedir-un-inversor<\/a>.\n<\/p>\n<p><strong>Quantas pin\u00e7as v\u00eam com o carregador Trydan?<\/strong><br \/>\n<br \/>Se comprar um carregador Trydan monof\u00e1sico, ele vem com uma pin\u00e7a; se comprar um trif\u00e1sico, vem com 3 pin\u00e7as. Se a sua instala\u00e7\u00e3o for trif\u00e1sica e tiver comprado um carregador monof\u00e1sico, precisa de adicionar mais duas pin\u00e7as, que podem ser adquiridas separadamente. No caso de ter energia renov\u00e1vel, deve adicionar mais 1 pin\u00e7a \u00e0 instala\u00e7\u00e3o monof\u00e1sica e mais 3 pin\u00e7as \u00e0 trif\u00e1sica.\n<\/p>\n<p><strong>O que \u00e9 o V2C Payments?<\/strong><br \/>\n<br \/>\u00c9 uma solu\u00e7\u00e3o de pagamento f\u00e1cil de usar integrada nos carregadores V2C. \u00c9 uma plataforma gratuita que lhe permite obter receitas com o seu e-Charger, disponibilizando-o a outros utilizadores de mobilidade el\u00e9trica (compat\u00edvel com qualquer carregador que tenha fun\u00e7\u00f5es cloud). <a href=\"https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/suporte\/v2c-cloud\/configuracao-v2c-cloud\/\">https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/suporte\/v2c-cloud\/configuracao-v2c-cloud\/<\/a>.\n<\/p>\n<p><strong>Como funciona o carregamento via V2C Payments?<\/strong><br \/>\n<br \/>O sistema V2C Payments permite ao propriet\u00e1rio ou gestor do carregador (o &#8220;promotor&#8221;) rentabilizar o uso do seu carregador el\u00e9trico, oferecendo o seu servi\u00e7o a outros utilizadores de e-mobilidade.\n<\/p>\n<p>Existem dois atores:<br \/>\n<\/p>\n<li><strong>Promotor<\/strong>: quem possui ou gere o carregador.\n<\/li>\n<p><\/p>\n<li><strong>Utilizador<\/strong>: quem quer usar o carregador para carregar o seu ve\u00edculo.\n<\/li>\n<p><a href=\"https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/suporte\/v2c-cloud\/configuracao-v2c-cloud\/\">https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/suporte\/v2c-cloud\/configuracao-v2c-cloud\/<\/a>.\n<\/p>\n<p>No sistema V2C Payments, atuamos como gestores de carga, cobrando 100% aos seus utilizadores e transmitindo os restantes 95% nos primeiros 5 dias do m\u00eas via transfer\u00eancia banc\u00e1ria. Mais informa\u00e7\u00e3o: <a href=\"https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/v2c-payments\/\">https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/v2c-payments\/<\/a>.\n<\/p>\n<p><strong>Onde est\u00e3o as faturas de pagamento nos carregadores V2C Payments?<\/strong><br \/>\n<br \/>Quando realiza carregamentos atrav\u00e9s do V2C Payments, se ativar o carregamento com a app, tem c\u00f3pias das faturas no seu perfil de utilizador do carregador.\n<\/p>\n<p><strong>O que \u00e9 o EcoCharging?<\/strong><br \/>\n<br \/>O V2C EcoCharging \u00e9 o sistema de gest\u00e3o de carregamento inteligente da V2C, que otimiza de forma inteligente as janelas temporais para o carregamento de ve\u00edculos el\u00e9tricos. Permite ligar e desligar o carregamento do ve\u00edculo el\u00e9trico para otimizar o seu custo o mais poss\u00edvel. <a href=\"https:\/\/v2charge.com\/es\/ecocharging\/\">https:\/\/v2charge.com\/es\/ecocharging\/<\/a>.\n<\/p>\n<p><strong>Como \u00e9 que o EcoCharging sabe o meu tarif\u00e1rio de eletricidade?<\/strong><br \/>\n<br \/>Voc\u00ea mesmo fornece o tarif\u00e1rio de eletricidade e tem de o configurar. Para os tarif\u00e1rios, pode definir taxas fixas, taxas personalizadas por dia (o pre\u00e7o da eletricidade muda a cada hora), ou taxas personalizadas por hora e por dia da semana (Segunda, Ter\u00e7a, Quarta&#8230;). Pode ent\u00e3o escolher taxas indexadas ou taxas de mercado (spot) que variam a cada dia dependendo do pre\u00e7o de mercado em diferentes pa\u00edses.\n<\/p>\n<p><strong>Como \u00e9 que o EcoCharging sabe quanto tempo tenho de carregar?<\/strong><br \/>\n<br \/>Deve indicar a hora a que vai sair e a percentagem de carga que precisa de adicionar. Ou seja, se quer ter 70% e tem atualmente 40%, deve colocar 30%. Caso contr\u00e1rio, pode deixar a intelig\u00eancia artificial trabalhar por si e prever os seus padr\u00f5es de consumo. Para isso, recomendamos fazer pelo menos 5-15 carregamentos para que ela conhe\u00e7a os seus padr\u00f5es de consumo.\n<\/p>\n<p><strong>O terminal POS do Pole Pro tem algum custo mensal?<\/strong><br \/>\n<br \/>N\u00e3o, o sistema V2C Payments n\u00e3o tem custos mensais para os clientes.\n<\/p>\n<p><strong>O que \u00e9 o sistema V2C Cloud?<\/strong><br \/>\n<br \/>O sistema V2C Cloud \u00e9 uma plataforma que permite gerir e controlar carregadores el\u00e9tricos, consultar estat\u00edsticas de carregamento e definir configura\u00e7\u00f5es remotamente a partir da app ou do portal web. <a href=\"https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/suporte\/trydan\/manual-utilizador\/\">https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/suporte\/trydan\/manual-utilizador\/<\/a>.\n<\/p>\n<p>3. ## Informa\u00e7\u00f5es sobre onde encontrar d\u00favidas no site de suporte\n<\/p>\n<p><strong>Como posso ligar-me \u00e0 API da v2c cloud?<\/strong><br \/>\n<br \/>Para se ligar \u00e0 API da V2C Cloud, necessita de credenciais de API (utilizador e token), que a V2C fornece ao cliente ou integrador autorizado. A API \u00e9 RESTful, permitindo a gest\u00e3o de carregadores, verifica\u00e7\u00e3o de estado e estat\u00edsticas, e controlo de recargas. Recomenda-se o uso de ferramentas como Postman ou scripts em Python\/Node.js para testar as chamadas. Para mais informa\u00e7\u00e3o e documenta\u00e7\u00e3o oficial: documenta\u00e7\u00e3o <a href=\"https:\/\/api.v2charge.com\/\">https:\/\/api.v2charge.com\/<\/a>; Token <a href=\"https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/suporte\/v2c-cloud\/obter-token-api-rest-cloud\/\">https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/suporte\/v2c-cloud\/obter-token-api-rest-cloud\/<\/a>.\n<\/p>\n<p><strong>Onde posso descarregar a aplica\u00e7\u00e3o V2C?<\/strong><br \/>\n<br \/>Aqui est\u00e3o os links diretos para descarregar ou aceder \u00e0 aplica\u00e7\u00e3o V2C:<br \/>\n<br \/>Android (Google Play Store): <a href=\"https:\/\/play.google.com\/store\/apps\/details?hl=pt&amp;id=com.v2charge.app&amp;utm_source=chatgpt.com\">https:\/\/play.google.com\/store\/apps\/details?hl=pt&amp;id=com.v2charge.app&amp;utm_source=chatgpt.com<\/a><br \/>\n<br \/>iOS (Apple App Store): <a href=\"https:\/\/apps.apple.com\/dk\/app\/v2c\/id1562124159\">https:\/\/apps.apple.com\/dk\/app\/v2c\/id1562124159<\/a><br \/>\n<br \/>Vers\u00e3o Web: <a href=\"https:\/\/www.v2c.cloud\/login\">https:\/\/www.v2c.cloud\/login<\/a><br \/>\n<br \/>Estes links permitem-lhe instalar a app diretamente no seu dispositivo ou usar a vers\u00e3o web para gerir o seu carregador Trydan.\n<\/p>\n<p><strong>Que inversores s\u00e3o compat\u00edveis com o V2C Trydan?<\/strong><br \/>\n<br \/>O carregador V2C Trydan \u00e9 compat\u00edvel com uma vasta gama de inversores solares. Alguns inversores comunicam sem fios usando protocolos como Modbus TCP\/IP, HTTP ou UDP, enquanto outros requerem uma liga\u00e7\u00e3o com fios via RTU. Esta flexibilidade permite integrar o Trydan em diferentes tipos de instala\u00e7\u00f5es solares para gerir a energia gerada de forma eficiente.<br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/docs.google.com\/spreadsheets\/d\/e\/2PACX-1vRQhkUJ9xtuh6NpmFMmu5lc8WvXcZNdArvjyiktAr1JTnZIWsxxPTpYBczdAml2ojB2Kxv-Dc0LaNTp\/pubhtml?gid=817354572&amp;single=true\">https:\/\/docs.google.com\/spreadsheets\/d\/e\/2PACX-1vRQhkUJ9xtuh6NpmFMmu5lc8WvXcZNdArvjyiktAr1JTnZIWsxxPTpYBczdAml2ojB2Kxv-Dc0LaNTp\/pubhtml?gid=817354572&amp;single=true<\/a><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/v2charge.com\/support\/power-control\/dynamic\/photovoltaic\/ingeteam-inverter\/\">https:\/\/v2charge.com\/support\/power-control\/dynamic\/photovoltaic\/ingeteam-inverter\/<\/a>.\n<\/p>\n<p>4. ## Perguntas sobre o suporte\n<\/p>\n<p><strong>Como configurar a APP V2C?<\/strong><br \/>\n<br \/>Para configurar a APP V2C, tem um manual de opera\u00e7\u00e3o completo aqui. <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=t2Ou_LSJ7yw\">https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=t2Ou_LSJ7yw<\/a>.\n<\/p>\n<p><strong>Perdi as chaves do meu carregador, o que posso fazer?<\/strong><br \/>\n<br \/>Por favor, escreva para <a href=\"https:\/\/v2charge.atlassian.net\/servicedesk\/customer\/portal\/3\">https:\/\/v2charge.atlassian.net\/servicedesk\/customer\/portal\/3<\/a>, com uma foto da fechadura; venderemos uma chave para que possa continuar a usar o seu produto.\n<\/p>\n<p><strong>O meu carregador n\u00e3o est\u00e1 a carregar?<\/strong><br \/>\n<br \/>O protocolo a seguir \u00e9 sempre o mesmo:<br \/>\n<br \/>1. Desligue e volte a ligar o carregador.<br \/>\n<br \/>2. Se aparecer &#8220;esperando pot\u00eancia&#8221;, \u00e9 porque n\u00e3o tem o controlo din\u00e2mico de carregamento corretamente configurado. Reveja-o ou desative-o.<br \/>\n<br \/>3. Se aparecer &#8220;desativado&#8221;, \u00e9 porque o tem desativado na app; verifique-a para o reativar.<br \/>\n<br \/>4. Se n\u00e3o lhe permitir ligar via Bluetooth, reveja as permiss\u00f5es de Bluetooth da aplica\u00e7\u00e3o.\n<\/p>\n<p><strong>N\u00e3o consigo ligar-me via Bluetooth ao carregador?<\/strong><br \/>\n<br \/>Se n\u00e3o conseguir ligar-se via Bluetooth ao carregador, siga este procedimento:<br \/>\n<br \/>1. Desligue e ligue o carregador.<br \/>\n<br \/>2. Verifique se o Bluetooth est\u00e1 ativado no telem\u00f3vel.<br \/>\n<br \/>3. Verifique se a localiza\u00e7\u00e3o est\u00e1 ativada tanto no Android como no iPhone (isto tamb\u00e9m \u00e9 obrigat\u00f3rio).<br \/>\n<br \/>4. Permiss\u00f5es da aplica\u00e7\u00e3o. Entrando nas defini\u00e7\u00f5es da aplica\u00e7\u00e3o tanto no iPhone como no Android, deve ver que tem todas as permiss\u00f5es ativadas. No iPhone, s\u00e3o as permiss\u00f5es de Bluetooth; no Android, por vezes diz algo como &#8220;ativar procura de dispositivos pr\u00f3ximos&#8221;.\n<\/p>\n<p><strong>As prote\u00e7\u00f5es desligam-se ou disparam sozinhas?<\/strong><br \/>\n<br \/>Se encontrar as prote\u00e7\u00f5es disparadas de forma habitual, pode dever-se ao seguinte:<br \/>\n<\/p>\n<li>Sobretens\u00f5es na linha. Qualquer excesso de tens\u00e3o resulta no seu disparo.\n<\/li>\n<p><\/p>\n<li>Uso intensivo do carregador com aquecimento. Verifique que o carregador est\u00e1 num local fresco, verifique o aperto dos parafusos.\n<\/li>\n<p><\/p>\n<li>Elemento protetor de sobretens\u00f5es transit\u00f3rias defeituoso.\n<\/li>\n<p><\/p>\n<li>Elemento danificado; escreva aqui para enviar para o suporte <a href=\"https:\/\/v2charge.atlassian.net\/servicedesk\/customer\/portal\/3\">https:\/\/v2charge.atlassian.net\/servicedesk\/customer\/portal\/3<\/a>.\n<\/li>\n<p><strong>Como ativar o controlo din\u00e2mico de recarga a partir da app?<\/strong><br \/>\n<br \/>Pode ser ativado na APP V2C, entrando na sec\u00e7\u00e3o Defini\u00e7\u00f5es e selecionando Ativar controlo din\u00e2mico. Al\u00e9m disso, \u00e9 necess\u00e1rio configurar os perfis de carregamento para indicar ao carregador a pot\u00eancia m\u00e1xima contratada para que a recarga se ajuste automaticamente de acordo com a disponibilidade de energia. <a href=\"https:\/\/youtu.be\/OU3u6Qd3WEU\">https:\/\/youtu.be\/OU3u6Qd3WEU<\/a>.\n<\/p>\n<p><strong>Como posso atualizar o meu carregador?<\/strong><br \/>\n<br \/>Pode atualizar o carregador na APP V2C (Defini\u00e7\u00f5es \u2192 Atualizar firmware) se o equipamento estiver online. <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/shorts\/oUc5eQYMLnI\">https:\/\/www.youtube.com\/shorts\/oUc5eQYMLnI<\/a>.<br \/>\n<br \/>Se o equipamento estiver offline, siga estes passos: <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=C3HLImFzSX8\">https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=C3HLImFzSX8<\/a>.\n<\/p>\n<p><strong>Preciso de fazer reset \u00e0s prote\u00e7\u00f5es?<\/strong><br \/>\n<br \/>Quando o bloco Toscano (COMBI-MINI-TDA) dispara devido a sobretens\u00e3o, falha t\u00e9rmica ou falha de terra, o man\u00edpulo fica solto; para o repor, deve pressionar todos os man\u00edpulos para baixo at\u00e9 ouvir um &#8220;clique&#8221; e depois levant\u00e1-los novamente. <a href=\"https:\/\/youtube.com\/shorts\/2iUo8W9lbnA\">https:\/\/youtube.com\/shorts\/2iUo8W9lbnA<\/a>.\n<\/p>\n<p><strong>Como \u00e9 que a porta do Trydan se abre?<\/strong><br \/>\n<br \/>Abrir a tampa do carregador Trydan com a sua chave \u00e9 simples e pr\u00e1tico; o procedimento padr\u00e3o \u00e9:<br \/>\n<br \/>1. Localize a fechadura na parte superior\/frontal da tampa e use a chave fornecida pelo instalador; se n\u00e3o a tiver, contacte o seu representante comercial.<br \/>\n<br \/>2. Insira a chave completamente at\u00e9 ao batente.<br \/>\n<br \/>3. Rode a chave com firmeza at\u00e9 notar o desbloqueio (geralmente um quarto de volta, aprox. 90\u00b0 para a direita).<br \/>\n<br \/>4. Mantenha a chave rodada e, com a outra m\u00e3o, puxe a tampa para fora com firmeza.<br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/youtu.be\/12FVK9iMhHY\">https:\/\/youtu.be\/12FVK9iMhHY<\/a>.\n<\/p>\n<p><strong>Como ser o administrador do meu carregador?<\/strong><br \/>\n<br \/>Se for a primeira vez que adiciona o ID na sua app, ser\u00e1 automaticamente o propriet\u00e1rio. Se o carregador j\u00e1 tiver um propriet\u00e1rio, deve contactar essa pessoa ou o instalador para que este o desvincule. Em caso de d\u00favida, pode contactar o suporte, que o ajudar\u00e1 a libertar o carregador para que o possa adicionar \u00e0 sua app e ser o propriet\u00e1rio. <a href=\"https:\/\/v2charge.atlassian.net\/servicedesk\/customer\/portal\/3\">https:\/\/v2charge.atlassian.net\/servicedesk\/customer\/portal\/3<\/a>.\n<\/p>\n<p><strong>As estat\u00edsticas de Bluetooth n\u00e3o funcionam?<\/strong><br \/>\n<br \/>As estat\u00edsticas s\u00e3o armazenadas no carregador com um m\u00e1ximo de 5 carregamentos e s\u00e3o enviadas para a cloud quando ligado \u00e0 aplica\u00e7\u00e3o. Se o carregador estiver numa \u00e1rea sem cobertura, a app mostrar\u00e1 as estat\u00edsticas em cache; deve pressionar a op\u00e7\u00e3o para as enviar quando estiver numa \u00e1rea com dados m\u00f3veis no telem\u00f3vel. Caso falhe, recomendamos desinstalar e instalar a aplica\u00e7\u00e3o V2C para garantir o seu correto funcionamento. <a href=\"https:\/\/youtube.com\/shorts\/VJ4UwydukwY?feature=share\">https:\/\/youtube.com\/shorts\/VJ4UwydukwY?feature=share<\/a>.\n<\/p>\n<p><strong>Tenho o erro 01009?<\/strong><br \/>\n<br \/>O erro deve-se habitualmente a uma falha no cabo UTP entre o carregador e o medidor, causada por cravagem incorreta ou um conector RJ45 defeituoso.<br \/>\n<br \/>Verifique:<br \/>\n<br \/>* Que o <strong>CDP 2.0<\/strong> est\u00e1 configurado e ativado.<br \/>\n<br \/>* A <strong>cablagem UTP<\/strong> (padr\u00e3o 568A ou 568B uniforme).<br \/>\n<br \/>* Que o <strong>conector RJ45<\/strong> est\u00e1 bem cravado.<br \/>\n<br \/>* As <strong>pin\u00e7as<\/strong> est\u00e3o corretamente colocadas.<br \/>\n<br \/>* Que os <strong>LEDs do medidor<\/strong> acendem ao ligar.<br \/>\n<br \/>Se tudo estiver correto e a falha continuar, contacte a empresa instaladora ou distribuidor para rever ou processar a garantia. <a href=\"https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/suporte\/controlo-potencia\/dinamico\/medidores-fios\/v2c-controlbox\/\">https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/suporte\/controlo-potencia\/dinamico\/medidores-fios\/v2c-controlbox\/<\/a>.\n<\/p>\n<p><strong>Como atualizar o ponto de carregamento localmente sem internet?<\/strong><br \/>\n<br \/>* <strong>Com dados m\u00f3veis<\/strong>: partilhe a liga\u00e7\u00e3o Wi-Fi do seu telem\u00f3vel.<br \/>\n<br \/>  * Android: <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/shorts\/q5ijOvAybjU\">https:\/\/www.youtube.com\/shorts\/q5ijOvAybjU<\/a><br \/>\n<br \/>  * iPhone: <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=PvFFayY5AeM\">https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=PvFFayY5AeM<\/a><br \/>\n<br \/>* <strong>Sem dados m\u00f3veis (atualiza\u00e7\u00e3o local)<\/strong>:<br \/>\n<br \/>  * Vers\u00e3o <strong>2.2.7 ou superior<\/strong>: <a href=\"https:\/\/youtu.be\/ftM-57dBKgU\">https:\/\/youtu.be\/ftM-57dBKgU<\/a><br \/>\n<br \/>  * Vers\u00e3o <strong>anterior a 2.2.7<\/strong>: <a href=\"https:\/\/youtu.be\/C3HLImFzSX8\">https:\/\/youtu.be\/C3HLImFzSX8<\/a>.<br \/>\n<br \/><strong>Como fa\u00e7o a liga\u00e7\u00e3o \u00e0 aplica\u00e7\u00e3o Octopus Energy Intelligent go?<\/strong><br \/>\n<br \/>O carregador deve ter uma vers\u00e3o igual ou superior a 2.3.24.1. Se n\u00e3o tiver esta vers\u00e3o, consulte o nosso suporte atrav\u00e9s da aplica\u00e7\u00e3o para abrir um ticket com o n\u00famero de s\u00e9rie do seu carregador para que possamos atualizar o carregador. Siga as instru\u00e7\u00f5es no seguinte link: <a href=\"https:\/\/v2charge.com\/support\/trydan\/intelligent-octopus-go\/\">https:\/\/v2charge.com\/support\/trydan\/intelligent-octopus-go\/<\/a>. Coisas que deve saber: O emparelhamento com o Octopus Intelligent GO d\u00e1 ao Octopus servi\u00e7os de n\u00edvel superior e controlo sobre o equipamento. Para o desativar, tem de ir \u00e0 aplica\u00e7\u00e3o V2C. Pressione a engrenagem e na sec\u00e7\u00e3o OCPP, desative-o. A liga\u00e7\u00e3o com o Octopus a partir da V2C ser\u00e1 desativada.\n<\/p>\n<p><strong>Como instalar as pin\u00e7as V2C?<\/strong><br \/>\n<br \/>Ligue os sensores ao V2C ControlBox de acordo com os seguintes crit\u00e9rios. \u00c9 importante consultar o esquema para a liga\u00e7\u00e3o correta. Em instala\u00e7\u00f5es monof\u00e1sicas, a posi\u00e7\u00e3o 1 \u00e9 atribu\u00edda \u00e0 alimenta\u00e7\u00e3o da casa e a posi\u00e7\u00e3o 4 \u00e0 sa\u00edda fotovoltaica. Em instala\u00e7\u00f5es trif\u00e1sicas, as posi\u00e7\u00f5es 1, 2 e 3 correspondem \u00e0 alimenta\u00e7\u00e3o da casa, enquanto as posi\u00e7\u00f5es 4, 5 e 6 s\u00e3o atribu\u00eddas \u00e0 sa\u00edda fotovoltaica. <a href=\"https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/suporte\/controlo-potencia\/dinamico\/medidores-fios\/v2c-controlbox\/\">https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/suporte\/controlo-potencia\/dinamico\/medidores-fios\/v2c-controlbox\/<\/a>.\n<\/p>\n<p><strong>Como posso recarregar a minha linha 4G Trydan?<\/strong><br \/>\n<br \/>Se o seu carregador tem conectividade 4G e comunica a aus\u00eancia de dados m\u00f3veis, deve ser informado de que \u00e9 necess\u00e1rio atualizar a vers\u00e3o da aplica\u00e7\u00e3o, pois esta atualiza\u00e7\u00e3o permite a renova\u00e7\u00e3o do plano de dados associado. Caso o cliente tenha uma vers\u00e3o 3.0.1 ou inferior, n\u00e3o poder\u00e1 renovar a linha, pelo que seria necess\u00e1rio substituir o cart\u00e3o SIM e incorporar um novo plano de dados. Por isso, recomenda-se atualizar sempre a aplica\u00e7\u00e3o para a vers\u00e3o mais recente.\n<\/p>\n<p><strong>Que endere\u00e7o deve ter o medidor MID monof\u00e1sico Eastron no Trydan?<\/strong><br \/>\n<br \/>Se o carregador tem um medidor MID, deve ter o Endere\u00e7o: 11 configurado, sendo o modelo SDM120-M exclusivamente v\u00e1lido. Importante: N\u00e3o deve usar um medidor indireto nem modificar o endere\u00e7o, pois n\u00e3o funcionar\u00e1 corretamente. Foi verificado que o medidor SDM120-CT n\u00e3o permite mudar a COM ou a dire\u00e7\u00e3o do Endere\u00e7o, ficando fixo no endere\u00e7o 1. No caso de querer usar o Trydan com um medidor para controlo din\u00e2mico de pot\u00eancia, pode usar o nosso medidor SDM120-CT sem problemas. <a href=\"https:\/\/youtu.be\/nU4jE6JXx44\">https:\/\/youtu.be\/nU4jE6JXx44<\/a>.\n<\/p>\n<p><strong>\u00c9 poss\u00edvel evitar que a bateria Huawei descarregue durante o carregamento do ve\u00edculo?<\/strong><br \/>\n<br \/>O TOU (Time of Use) permite ao cliente programar o sistema para que a bateria n\u00e3o injete energia diretamente na casa enquanto o ve\u00edculo est\u00e1 a carregar. Para mais informa\u00e7\u00f5es, pode consultar o seguinte v\u00eddeo explicativo: <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?t=409&amp;v=FzJ18dssHeM&amp;feature=youtu.be\">https:\/\/www.youtube.com\/watch?t=409&amp;v=FzJ18dssHeM&amp;feature=youtu.be<\/a>.\n<\/p>\n<p><strong>Porque \u00e9 que o meu Toyota n\u00e3o carrega?<\/strong><br \/>\n<br \/>Pode haver diferentes raz\u00f5es pelas quais o seu ve\u00edculo n\u00e3o inicia o carregamento. Entre as causas mais comuns est\u00e3o: ter um carregamento programado diretamente do carro sem saber, ou do carregador. Recomendamos verificar a leitura ou o estado mostrado no ecr\u00e3 do carregador, pois esta informa\u00e7\u00e3o permitir\u00e1 identificar a causa espec\u00edfica do problema. <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=r6m9yymoXfw\">https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=r6m9yymoXfw<\/a>.\n<\/p>\n<p><strong>Posso mudar a hora do meu carregador?<\/strong><br \/>\n<br \/>Existem diferentes formas de o carregador atualizar a sua hora e data:<br \/>\n<br \/>1. <strong>Carregador online<\/strong>: Se o carregador estiver ligado \u00e0 internet, a atualiza\u00e7\u00e3o \u00e9 feita automaticamente a partir do nosso servidor localizado na pen\u00ednsula. Se estiver fora da pen\u00ednsula, deve definir a data e hora manualmente ou de forma fixa.<br \/>\n<br \/>2. <strong>Carregador sem internet<\/strong>: Se o carregador n\u00e3o estiver ligado \u00e0 internet, ele assumir\u00e1 automaticamente a hora do seu telem\u00f3vel quando estiver perto do carregador e abrir a app.<br \/>\n<br \/>3. <strong>Data e hora manuais<\/strong>: Esta configura\u00e7\u00e3o pode ser feita diretamente a partir do ecr\u00e3 do carregador. <a href=\"https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/suporte\/trydan\/botoes-navegacao-display\/\">https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/suporte\/trydan\/botoes-navegacao-display\/<\/a>.\n<\/p>\n<p><strong>Posso desligar e ligar o carregador?<\/strong><br \/>\n<br \/>O carregador permite desligar o visor LED para que n\u00e3o mostre informa\u00e7\u00e3o, mas permanece operacional internamente. Isto configura-se na app V2C na sec\u00e7\u00e3o de defini\u00e7\u00f5es. Se quiser desligar o carregador completamente, deve abri-lo e baixar os seus disjuntores internos. <a href=\"https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/suporte\/v2c-cloud\/configuracao-v2c-cloud\/\">https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/suporte\/v2c-cloud\/configuracao-v2c-cloud\/<\/a>.\n<\/p>\n<p><strong>Como posso mudar a pot\u00eancia que contratei?<\/strong><br \/>\n<br \/>\u00c9 importante configurar os perfis de carregamento para indicar a pot\u00eancia contratada ao carregador e evitar que a exceda. Estas defini\u00e7\u00f5es s\u00e3o feitas na app V2C, na sec\u00e7\u00e3o Defini\u00e7\u00f5es \u2192 Controlo din\u00e2mico. <a href=\"https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/suporte\/controlo-potencia\/personalizacao\/\">https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/suporte\/controlo-potencia\/personalizacao\/<\/a> <a href=\"https:\/\/youtu.be\/OU3u6Qd3WEU\">https:\/\/youtu.be\/OU3u6Qd3WEU<\/a>.\n<\/p>\n<p><strong>Como personalizar o tarif\u00e1rio de energia?<\/strong><br \/>\n<br \/>\u00c9 importante adicionar ou modificar o seu tarif\u00e1rio de energia contratado para que o V2C Cloud possa calcular com precis\u00e3o o custo real de cada carregamento e oferecer-lhe relat\u00f3rios mais detalhados sobre o consumo e gastos energ\u00e9ticos. <a href=\"https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/suporte\/v2c-cloud\/configuracao-v2c-cloud\/\">https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/suporte\/v2c-cloud\/configuracao-v2c-cloud\/<\/a>.\n<\/p>\n<p><strong>Como posso parar o carregamento?<\/strong><br \/>\n<br \/>Para parar o carregamento num V2C Trydan, pode pressionar o bot\u00e3o inferior lateral durante 5 segundos ou usar a aplica\u00e7\u00e3o m\u00f3vel V2C Cloud para desativar o carregador. <a href=\"https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/suporte\/v2c-cloud\/configuracao-v2c-cloud\/\">https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/suporte\/v2c-cloud\/configuracao-v2c-cloud\/<\/a>.\n<\/p>\n<p><strong>O que devo fazer para remover o cabo de carregamento do carro?<\/strong><br \/>\n<br \/>Para remover o cabo de carregamento, primeiro assegure-se de que o carregamento terminou e o ve\u00edculo est\u00e1 desbloqueado. Depois, pressione o bot\u00e3o de liberta\u00e7\u00e3o no conector ou use a fun\u00e7\u00e3o de desbloqueio da app (se o seu carro ou carregador o permitir) e remova o cabo com cuidado.\n<\/p>\n<p><strong>Como posso criar um carregamento programado?<\/strong><br \/>\n<br \/>Para criar um carregamento programado num carregador V2C, deve usar a aplica\u00e7\u00e3o m\u00f3vel ou a plataforma web V2C Cloud e configurar o calend\u00e1rio. Dentro da aplica\u00e7\u00e3o, selecione o carregador, procure o \u00edcone do calend\u00e1rio e defina a hora de in\u00edcio e fim para o dia ou dias da semana desejados. <a href=\"https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/suporte\/v2c-cloud\/configuracao-v2c-cloud\/\">https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/suporte\/v2c-cloud\/configuracao-v2c-cloud\/<\/a>.\n<\/p>\n<p><strong>As medi\u00e7\u00f5es da instala\u00e7\u00e3o n\u00e3o coincidem, s\u00e3o estranhas ou est\u00e3o erradas?<\/strong><br \/>\n<br \/>Para avaliar o problema que temos, o primeiro \u00e9 ver com que medidor\/inversor estamos a trabalhar para realizar as fun\u00e7\u00f5es de controlo de pot\u00eancia:<br \/>\n<br \/>1. Lembre-se que se estamos a usar o medidor Controlbox 2.0 (a instala\u00e7\u00e3o deve colocar a pin\u00e7a 1 na alimenta\u00e7\u00e3o geral que inclui todo o consumo). A pin\u00e7a 4, se aplic\u00e1vel, se houver uma instala\u00e7\u00e3o solar, ser\u00e1 colocada em 4 lendo a instala\u00e7\u00e3o solar. Se n\u00e3o for colocado desta forma, as medi\u00e7\u00f5es n\u00e3o ser\u00e3o corretas.<br \/>\n<br \/>2. Se for colocado um medidor bidirecional, independentemente da marca e modelo, as pin\u00e7as de leitura do medidor devem ser colocadas no consumo total da instala\u00e7\u00e3o, incluindo o carro e o ponto de carregamento.<br \/>\n<br \/>3. Se ligar a um inversor, as medi\u00e7\u00f5es refletir\u00e3o o consumo indicado pelo inversor. Lembre-se que o carro tamb\u00e9m deve ser &#8220;visto&#8221; pelo medidor. Mais informa\u00e7\u00e3o: <a href=\"https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/suporte\/controlo-potencia\/dinamico\/\">https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/suporte\/controlo-potencia\/dinamico\/<\/a>.\n<\/p>\n<p><strong>Que medidores MID ou inversor posso instalar com o carregador TRYDAN?<\/strong><br \/>\n<br \/>Com o carregador TRYDAN, pode instalar medidores como o V2C ControlBox (inclu\u00eddo de s\u00e9rie), que funciona com pin\u00e7as de corrente para medir o consumo dom\u00e9stico e do ve\u00edculo el\u00e9trico. Al\u00e9m disso, \u00e9 compat\u00edvel com outros medidores como Shelly e Wibeee, Eastron, Chint, Carlo Gavazzi, Phoenix Contact, bem como v\u00e1rios inversores solares (como Fronius, Huawei, SolarEdge, etc.) para integra\u00e7\u00e3o com instala\u00e7\u00f5es fotovoltaicas. <a href=\"https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/suporte\/controlo-potencia\/dinamico\/\">https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/suporte\/controlo-potencia\/dinamico\/<\/a>.\n<\/p>\n<p><strong>Como realizar o balanceamento local no Trydan?<\/strong><br \/>\n<br \/>Para realizar o balanceamento local do Trydan, deve configurar-se o papel dos carregadores como Master ou Extra. A liga\u00e7\u00e3o entre eles pode ser por cabo ou via WiFi e \u00e9 feita na app V2C Cloud. O carregador Master controla os carregadores Extra: nele, devem configurar-se a intensidade m\u00ednima e m\u00e1xima e a pot\u00eancia contratada. Isto permite aos carregadores distribuir energia automaticamente e evitar exceder a pot\u00eancia do seu contador. <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=tliFE4rv-AI\">https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=tliFE4rv-AI<\/a>.\n<\/p>\n<p>5. ## <strong>Sincroniza\u00e7\u00e3o com inversores solares<\/strong>\n<\/p>\n<p><strong>Como posso realizar a integra\u00e7\u00e3o com o inversor DEYE?<\/strong><br \/>\n<br \/>A liga\u00e7\u00e3o \u00e9 feita atrav\u00e9s do protocolo RS485-Modbus. Para isso, temos de localizar o Cabo A e B deste protocolo. O manual de integra\u00e7\u00e3o ou o manual do inversor deve ser consultado para determinar quais s\u00e3o as portas de comunica\u00e7\u00e3o. <a href=\"https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/suporte\/controlo-potencia\/dinamico\/fotovoltaica\/inversor-turbo-energy-deye\/\">https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/suporte\/controlo-potencia\/dinamico\/fotovoltaica\/inversor-turbo-energy-deye\/<\/a> Guia v\u00eddeo: <a href=\"https:\/\/youtu.be\/7Qdny_ZC6PU\">https:\/\/youtu.be\/7Qdny_ZC6PU<\/a>.\n<\/p>\n<p><strong>Como posso realizar a integra\u00e7\u00e3o com o inversor GOODWE?<\/strong><br \/>\n<br \/>Para a comunica\u00e7\u00e3o entre o seu inversor GOODWE e o carregador Trydan (v2.3.25.0 ou superior), deve ativar o Modbus TCP\/IP na app do inversor e usar o seu IP atribu\u00eddo e configur\u00e1-lo no Trydan.<br \/>\n<br \/><strong>Passos na App GoodWe:<\/strong><br \/>\n<br \/>1. V\u00e1 a Configura\u00e7\u00e3o &#8211; Configura\u00e7\u00e3o de comunica\u00e7\u00e3o.<br \/>\n<br \/>2. Selecione RS485.<br \/>\n<br \/>3. Ative o Modbus e coloque 247 no Endere\u00e7o COM.<br \/>\n<br \/>4. Guarde para ativar o servidor Modbus TCP. <a href=\"https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/suporte\/controlo-potencia\/dinamico\/fotovoltaica\/inversor-goodwe\/\">https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/suporte\/controlo-potencia\/dinamico\/fotovoltaica\/inversor-goodwe\/<\/a>.\n<\/p>\n<p><strong>Como posso realizar a integra\u00e7\u00e3o com o inversor Huawei?<\/strong><br \/>\n<br \/>A integra\u00e7\u00e3o com o inversor \u00e9 feita atrav\u00e9s de comunica\u00e7\u00e3o sem fios WiFi com o protocolo de comunica\u00e7\u00e3o Modbus TCP\/IP. Deve garantir os seguintes pontos:<br \/>\n<br \/>* Ter o Smart Dongle (SDongle) com vers\u00e3o 127 ou superior.<br \/>\n<br \/>* Ligar inversor e carregador \u00e0 mesma rede WiFi ou segmento de rede.<br \/>\n<br \/>* Conhecer o IP do inversor (consultar manual ou suporte V2C).<br \/>\n<br \/>* Tomar nota do endere\u00e7o COM (RS485) do inversor a partir das defini\u00e7\u00f5es.<br \/>\n<br \/>* Garantir que o Modbus TCP\/IP est\u00e1 ativado sem restri\u00e7\u00f5es. <a href=\"https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/suporte\/controlo-potencia\/dinamico\/fotovoltaica\/inversor-huawei\/\">https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/suporte\/controlo-potencia\/dinamico\/fotovoltaica\/inversor-huawei\/<\/a>.\n<\/p>\n<p><strong>Como posso realizar a integra\u00e7\u00e3o com o inversor Enphase no carregador V2C?<\/strong><br \/>\n<br \/>Para integrar um inversor Enphase com um carregador V2C, deve ligar o sistema atrav\u00e9s do dispositivo Envoy-S da Enphase, que permite a comunica\u00e7\u00e3o direta sem fios. A configura\u00e7\u00e3o \u00e9 feita na aplica\u00e7\u00e3o V2C Cloud, iniciando sess\u00e3o, selecionando o carregador e ativando o &#8220;Controlo Din\u00e2mico de Pot\u00eancia&#8221; nas defini\u00e7\u00f5es. <a href=\"https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/suporte\/controlo-potencia\/dinamico\/fotovoltaica\/microinversor-enphase\/\">https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/suporte\/controlo-potencia\/dinamico\/fotovoltaica\/microinversor-enphase\/<\/a>.\n<\/p>\n<p><strong>Como posso realizar a integra\u00e7\u00e3o com o inversor Fronius no carregador V2C?<\/strong><br \/>\n<br \/>Para integrar um inversor Fronius com um carregador V2C (Trydan), deve ativar o protocolo de comunica\u00e7\u00e3o Modbus TCP\/IP, identificar o IP do inversor, lig\u00e1-lo \u00e0 mesma rede Wi-Fi que o carregador e introduzir esta informa\u00e7\u00e3o na app V2C, especificando que tipo de inversor Fronius possui. <a href=\"https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/suporte\/controlo-potencia\/dinamico\/fotovoltaica\/inversor-fronius-primo\/\">https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/suporte\/controlo-potencia\/dinamico\/fotovoltaica\/inversor-fronius-primo\/<\/a>.\n<\/p>\n<p><strong>Como posso realizar a integra\u00e7\u00e3o com o inversor Ingeteam no carregador V2C?<\/strong><br \/>\n<br \/>Deve aceder \u00e0 aplica\u00e7\u00e3o V2C Cloud, ir \u00e0 sec\u00e7\u00e3o &#8220;Defini\u00e7\u00f5es&#8221; do carregador e selecionar &#8220;Controlo Din\u00e2mico de Pot\u00eancia&#8221;. L\u00e1, deve indicar o endere\u00e7o IP do inversor e selecionar &#8220;Ingeteam&#8221; da lista de inversores, escolhendo &#8220;Registos dedicados&#8221; em &#8220;Tipo Ingeteam&#8221;, e configurar se \u00e9 uma instala\u00e7\u00e3o monof\u00e1sica ou trif\u00e1sica. <a href=\"https:\/\/v2charge.com\/support\/power-control\/dynamic\/photovoltaic\/ingeteam-inverter\/\">https:\/\/v2charge.com\/support\/power-control\/dynamic\/photovoltaic\/ingeteam-inverter\/<\/a>.\n<\/p>\n<p><strong>Como posso realizar a integra\u00e7\u00e3o com o inversor Kostal no carregador V2C?<\/strong><br \/>\n<br \/>Para integrar um inversor Kostal com um carregador V2C, deve usar a aplica\u00e7\u00e3o V2C Cloud e configurar o Controlo Din\u00e2mico de Pot\u00eancia. Dentro da configura\u00e7\u00e3o, selecione &#8220;Kostal KSEM&#8221; como medidor (ou &#8220;Kostal PIKO&#8221; para liga\u00e7\u00e3o direta) e assegure-se de que tanto o inversor como o carregador est\u00e3o na mesma rede WiFi local. <a href=\"https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/suporte\/controlo-potencia\/dinamico\/medidor-kostal-ksem\/\">https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/suporte\/controlo-potencia\/dinamico\/medidor-kostal-ksem\/<\/a> <a href=\"https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/suporte\/controlo-potencia\/dinamico\/fotovoltaica\/inversor-kostal-piko\/\">https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/suporte\/controlo-potencia\/dinamico\/fotovoltaica\/inversor-kostal-piko\/<\/a>.\n<\/p>\n<p><strong>Como posso realizar a integra\u00e7\u00e3o com o inversor SMA no carregador V2C?<\/strong><br \/>\n<br \/>Para integrar um inversor SMA com o carregador V2C, deve ligar ambos os dispositivos \u00e0 mesma rede local e configurar a integra\u00e7\u00e3o na aplica\u00e7\u00e3o V2C Cloud. Para isso, deve entrar na APP V2C, ir a Defini\u00e7\u00f5es &gt; Controlo Din\u00e2mico, e selecionar corretamente o inversor SMA e introduzir o IP do inversor SMA. <a href=\"https:\/\/v2charge.com\/support\/power-control\/dynamic\/photovoltaic\/ingeteam-inverter\/\">https:\/\/v2charge.com\/support\/power-control\/dynamic\/photovoltaic\/ingeteam-inverter\/<\/a>.\n<\/p>\n<p><strong>Como posso realizar a integra\u00e7\u00e3o com o inversor SolarEdge no carregador V2C?<\/strong><br \/>\n<br \/>Deve ligar o inversor e carregador \u00e0 mesma rede WiFi de 2.4GHz e depois, via app V2C Cloud, aceder \u00e0s defini\u00e7\u00f5es do carregador. Na sec\u00e7\u00e3o &#8220;Controlo Din\u00e2mico de Pot\u00eancia&#8221;, selecione &#8220;Inversor&#8221; como tipo de dispositivo inversor &#8220;SolarEdge&#8221;. Finalmente, introduza o endere\u00e7o IP do inversor e guarde as defini\u00e7\u00f5es para que o carregador reinicie e a comunica\u00e7\u00e3o comece. <a href=\"https:\/\/v2charge.com\/support\/power-control\/dynamic\/photovoltaic\/ingeteam-inverter\/\">https:\/\/v2charge.com\/support\/power-control\/dynamic\/photovoltaic\/ingeteam-inverter\/<\/a>.\n<\/p>\n<p><strong>Como posso realizar a integra\u00e7\u00e3o com o inversor Solax no carregador V2C?<\/strong><br \/>\n<br \/>O inversor deve ter apenas o Solax Pocket WIFI V2, e com uma vers\u00e3o inferior a v2.0.33.20. Se o inversor tiver uma vers\u00e3o superior, n\u00e3o ser\u00e1 poss\u00edvel revert\u00ea-la para abrir as portas de comunica\u00e7\u00e3o. Deve usar exclusivamente a vers\u00e3o que publicamos no manual. <a href=\"https:\/\/v2charge.com\/support\/power-control\/dynamic\/photovoltaic\/ingeteam-inverter\/\">https:\/\/v2charge.com\/support\/power-control\/dynamic\/photovoltaic\/ingeteam-inverter\/<\/a>.\n<\/p>\n<p><strong>Como posso realizar a integra\u00e7\u00e3o com o inversor Sungrow no carregador V2C?<\/strong><br \/>\n<br \/>Para integrar um inversor Sungrow com um carregador V2C, ligue ambos os dispositivos \u00e0 mesma rede local (Ethernet ou Wi-Fi) e configure os par\u00e2metros do inversor na aplica\u00e7\u00e3o V2C Cloud. Se o inversor n\u00e3o tiver uma porta LAN, ser\u00e1 necess\u00e1rio usar o m\u00f3dulo WiNet-S para ligar o inversor via WiFi ou Ethernet. <a href=\"https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/suporte\/controlo-potencia\/dinamico\/fotovoltaica\/inversor-sungrow\/\">https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/suporte\/controlo-potencia\/dinamico\/fotovoltaica\/inversor-sungrow\/<\/a>.\n<\/p>\n<p><strong>Como posso realizar a integra\u00e7\u00e3o com o inversor Victron no carregador V2C?<\/strong><br \/>\n<br \/>Para integrar um inversor Victron com o carregador V2C Trydan, deve ativar a comunica\u00e7\u00e3o Modbus TCP\/IP nas defini\u00e7\u00f5es do seu Victron Cerbo GX e depois, na aplica\u00e7\u00e3o V2C Cloud, ir a &#8220;Controlo Din\u00e2mico de Pot\u00eancia&#8221; e selecionar &#8220;Victron&#8221; como tipo de inversor. <a href=\"https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/suporte\/controlo-potencia\/dinamico\/fotovoltaica\/inversor-victron\/\">https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/suporte\/controlo-potencia\/dinamico\/fotovoltaica\/inversor-victron\/<\/a>.\n<\/p>\n<p><strong>No suporte pedem-me para partilhar um ecr\u00e3 de WhatsApp para me ajudar, como fa\u00e7o?<\/strong><br \/>\n<br \/>Siga as instru\u00e7\u00f5es neste v\u00eddeo para partilhar o seu ecr\u00e3 no WhatsApp: <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/shorts\/7hITTmGr5vU\">https:\/\/www.youtube.com\/shorts\/7hITTmGr5vU<\/a>.\n<\/p>\n<p><strong>Quando acedo ao Octopus Go para ligar a minha aplica\u00e7\u00e3o com o Google fica em branco?<\/strong><br \/>\n<br \/>Existe um erro na aplica\u00e7\u00e3o Octopus Go que n\u00e3o permite o in\u00edcio de sess\u00e3o com o Google. \u00c9 um problema de permiss\u00f5es na webview que levar\u00e1 tempo a resolver. Uma solu\u00e7\u00e3o r\u00e1pida \u00e9 ir \u00e0 app V2C ou \u00e0 web <a href=\"http:\/\/www.v2c.cloud\">www.v2c.cloud<\/a> e solicitar o reset da palavra-passe. Uma vez que entre aqui, coloque o seu endere\u00e7o de Gmail com o qual acede ao &#8220;Login com Google&#8221;, ele enviar-lhe-\u00e1 um email para definir uma palavra-passe. Isto permitir-lhe-\u00e1 tanto no Octopus como na app V2C iniciar sess\u00e3o quer por email quer com o bot\u00e3o &#8220;Login com Google&#8221;. A conta est\u00e1 ligada a ambos os m\u00e9todos. Tanto o bot\u00e3o do Google como o email com o seu utilizador e palavra-passe s\u00e3o agora compat\u00edveis.\n<\/p>\n<p><strong>O que significa &#8220;esperando EV&#8221;?<\/strong><br \/>\n<br \/>N\u00e3o significa nada, apenas que est\u00e1 \u00e0 espera que ligue o carro el\u00e9trico. Se o carro el\u00e9trico estiver ligado e continuar a dizer o mesmo, fa\u00e7a o seguinte:<br \/>\n<br \/>1. Desligue e ligue o carregador.<br \/>\n<br \/>2. Verifique que nenhum cabo se soltou.<br \/>\n<br \/>3. Contacte o suporte t\u00e9cnico para mais ajuda.\n<\/p>\n<p><strong>O meu carregador n\u00e3o tem energia?<\/strong><br \/>\n<br \/>Se o seu carregador n\u00e3o tem energia, verifique que as prote\u00e7\u00f5es do carregador est\u00e3o levantadas. As prote\u00e7\u00f5es podem estar dentro do carregador ou fora no seu quadro el\u00e9trico dom\u00e9stico.\n<\/p>\n<p><strong>Como fazer reset de f\u00e1brica ao carregador?<\/strong><br \/>\n<br \/>Um reset de f\u00e1brica \u00e9 realizado a partir do ecr\u00e3 do carregador. Para isso, v\u00e1 a <strong>Sistemas &gt; Reset f\u00e1brica<\/strong>.\n<\/p>\n<p><strong>Como ligo o meu carregador ao Home Assistant?<\/strong><br \/>\n<br \/>Siga os passos indicados neste website para ligar ao Home Assistant (HA): <a href=\"https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/suporte\/trydan\/integracao-home-assistant\/\">https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/suporte\/trydan\/integracao-home-assistant\/<\/a>.\n<\/p>\n<p><strong>Como ligo o meu carregador ao Telegram?<\/strong><br \/>\n<br \/>Para usar o seu carregador V2C com o Telegram, v\u00e1 ao Telegram e procure por V2C Bot. Tem de colocar o token que pode encontrar no seu perfil de utilizador dentro de <a href=\"http:\/\/www.v2c.cloud\">www.v2c.cloud<\/a>; aqui tem as instru\u00e7\u00f5es <a href=\"https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/suporte\/v2c-cloud\/obter-token-api-rest-cloud\/\">https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/suporte\/v2c-cloud\/obter-token-api-rest-cloud\/<\/a>. Se colocar \/start ou \/info, dar-lhe-\u00e1 todas as instru\u00e7\u00f5es para o fazer funcionar.\n<\/p>\n<p><strong>Como ligar o modo BYD na V2C?<\/strong><br \/>\n<br \/>Deve configurar o modo a partir do ecr\u00e3 do carregador. Para isso, v\u00e1 a <strong>Instala\u00e7\u00e3o &gt; Modo BYD<\/strong> e mude a op\u00e7\u00e3o para <strong>Sim<\/strong>. <a href=\"https:\/\/youtube.com\/shorts\/LHPaD0V6Ers?feature=share\">https:\/\/youtube.com\/shorts\/LHPaD0V6Ers?feature=share<\/a>.\n<\/p>\n<p><strong>Como posso ter WiFi na minha garagem se o sinal da casa n\u00e3o me alcan\u00e7a?<\/strong><br \/>\n<br \/>Caso tenha um Trydan com comunica\u00e7\u00e3o WiFi, temos diferentes formas de ligar ao WiFi:<br \/>\n<br \/>1. PLC Router. Um PLC router permite transmitir a liga\u00e7\u00e3o \u00e0 internet atrav\u00e9s da cablagem el\u00e9trica. \u00c9 muito importante que o transmissor na sua casa se ligue ao quadro principal. Atualmente, baseado nos nossos clientes, alguns PLCs funcionam muito bem, alguns funcionam por vezes, e alguns nunca funcionam. Na nossa experi\u00eancia, depende muito dos contadores e de qu\u00e3o perto o transmissor est\u00e1 do quadro principal. Al\u00e9m disso, se outros vizinhos tiverem estes dispositivos, funciona pior pois h\u00e1 mais ru\u00eddo na rede.<br \/>\n<br \/>2. Liga\u00e7\u00e3o com um router 4G. No caso de ter comprado o Trydan PRO, o router 4G j\u00e1 est\u00e1 no produto e n\u00e3o tem de fazer mais nada. Liga-se sozinho; no caso de ser um Trydan, ter\u00e1 de comprar um router WiFi 4G e coloc\u00e1-lo ao lado do ponto de carregamento.<br \/>\n<br \/>3. Outras op\u00e7\u00f5es:<br \/>\n<br \/>   1. Levar um cabo Ethernet para a garagem (o Trydan normal n\u00e3o tem porta Ethernet, ent\u00e3o ter\u00e1 de colocar um conversor Ethernet para WiFi, enquanto o Trydan Pro tem internet).<br \/>\n<br \/>   2. Alguns carros permitem gerar um ponto de acesso WiFi onde o poderia ligar.\n<\/p>\n<p><strong>Como sei o n\u00famero de s\u00e9rie do meu carregador?<\/strong><br \/>\n<br \/>O n\u00famero de s\u00e9rie do seu carregador est\u00e1 no autocolante lateral, onde diz S\/N; \u00e9 um n\u00famero alfanum\u00e9rico de 6 ou 7 d\u00edgitos. Al\u00e9m disso, pode consult\u00e1-lo na aplica\u00e7\u00e3o; entrando em configura\u00e7\u00e3o\/defini\u00e7\u00f5es (engrenagem), diz n\u00famero ID. Est\u00e1 acima da foto ao lado da vers\u00e3o do seu carregador.\n<\/p>\n<p><strong>O que \u00e9 o trif\u00e1sico misto?<\/strong><br \/>\n<br \/>O trif\u00e1sico misto \u00e9 um modo de carregamento para ve\u00edculos el\u00e9tricos no carregador V2C Trydan que muda dinamicamente entre o carregamento monof\u00e1sico e trif\u00e1sico dependendo da pot\u00eancia dispon\u00edvel, come\u00e7ando em monof\u00e1sico e ativando o trif\u00e1sico quando conveniente para melhor usar a energia da instala\u00e7\u00e3o e otimizar a recarga. <a href=\"https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/trydan-carrega-trifasica-mista\/\">https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/trydan-carrega-trifasica-mista\/<\/a>. Para ativ\u00e1-lo, pode faz\u00ea-lo atrav\u00e9s do ecr\u00e3 <a href=\"https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/suporte\/trydan\/botoes-navegacao-display\/\">https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/suporte\/trydan\/botoes-navegacao-display\/<\/a>.\n<\/p>\n<p><strong>Um carregador Trydan trif\u00e1sico pode carregar em monof\u00e1sico?<\/strong><br \/>\n<br \/>Sim, um carregador trif\u00e1sico pode carregar em monof\u00e1sico mudando a configura\u00e7\u00e3o (apenas Trydan, n\u00e3o permitido no Pole Pro).\n<\/p>\n<p><strong>Que tipos de API t\u00eam os carregadores V2C?<\/strong><br \/>\n<br \/>Todos os carregadores V2C t\u00eam as seguintes APIs:<br \/>\n<\/p>\n<li>Cloud API, funciona atrav\u00e9s de servidores. Obrigat\u00f3rio ter internet; consultar documenta\u00e7\u00e3o aqui: <a href=\"https:\/\/api.v2charge.com\/\">https:\/\/api.v2charge.com\/<\/a>\n<\/li>\n<p><\/p>\n<li>APIs locais. Todos os Trydan e Trydan Pro t\u00eam Modbus TCP, RTU e pedido HTTP. Consultar informa\u00e7\u00e3o aqui: <a href=\"https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/suporte\/trydan\/\">https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/suporte\/trydan\/<\/a>. O Pole tem Modbus TCP <a href=\"https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/suporte\/pole-pro\/\">https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/suporte\/pole-pro\/<\/a>.\n<\/li>\n<p><\/p>\n<li>OCPP. Todos os carregadores t\u00eam OCPP 1.6.\n<\/li>\n<p><strong>O meu carregador est\u00e1 bloqueado no ecr\u00e3 de atualiza\u00e7\u00e3o?<\/strong><br \/>\n<br \/>Se a liga\u00e7\u00e3o com o nosso servidor for perdida durante a atualiza\u00e7\u00e3o, a atualiza\u00e7\u00e3o ficar\u00e1 bloqueada. Corte a energia ao carregador e comece de novo; n\u00e3o representa qualquer risco para o carregador.\n<\/p>\n<p><strong>O que fa\u00e7o se o carregador ficar em &#8220;Atualizando&#8221; durante horas?<\/strong><br \/>\n<br \/>Desligue e ligue a energia do carregador. Perdemos a liga\u00e7\u00e3o ao servidor.\n<\/p>\n<p><strong>O que \u00e9 o Painel do Instalador e como me registo?<\/strong><br \/>\n<br \/><strong>V2C Installer Panel<\/strong> \u00e9 uma plataforma para *instaladores de carregadores V2C* que permite <strong>gerir e monitorizar remotamente<\/strong> os e-Chargers que instalou \u2014 vendo o seu estado em tempo real, ajustando a configura\u00e7\u00e3o e resolvendo incidentes sem se deslocar.<br \/>\n<br \/><strong>Como registar-se:<\/strong><br \/>\n<br \/>1. Entre em <strong>v2c.cloud\/installer-panel\/login<\/strong>.<br \/>\n<br \/>2. Crie uma conta com o seu email e palavra-passe (ou use a sua conta V2C Cloud).<br \/>\n<br \/>3. <strong>Verifique o seu email<\/strong>.<br \/>\n<br \/>4. Complete os seus <strong>dados de instalador<\/strong> e aguarde a <strong>valida\u00e7\u00e3o pela V2C<\/strong>.<br \/>\n<br \/>Pronto; depois, poder\u00e1 adicionar e gerir os seus e-Chargers a partir do painel.\n<\/p>\n<p><strong>Quais s\u00e3o as dimens\u00f5es do carregador Trydan?<\/strong><br \/>\n<br \/>Consulte as dimens\u00f5es na ficha t\u00e9cnica do Trydan: <a href=\"https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/ficha-tecnica-trydan.pdf\">https:\/\/v2charge.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/ficha-tecnica-trydan.pdf<\/a>.\n<\/p>\n<p><strong>Qual \u00e9 o objetivo de calibrar o carregador?<\/strong><br \/>\n<br \/>Calibrar o carregador serve para ajustar corretamente a comunica\u00e7\u00e3o entre o e-Charger e o seu carro el\u00e9trico, especialmente o *control pilot* (o sinal do cabo que deteta e gere a liga\u00e7\u00e3o). Isto melhora a dete\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo e evita falhas de carregamento ou mensagens de erro (como &#8220;esperando EV&#8221;, erros de control pilot ou estados incorretos no ecr\u00e3). <a href=\"https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/suporte\/trydan\/calibrar-e-charger\/\">https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/suporte\/trydan\/calibrar-e-charger\/<\/a>.\n<\/p>\n<p><strong>A atualiza\u00e7\u00e3o de firmware parou e n\u00e3o progride?<\/strong><br \/>\n<br \/>Se a atualiza\u00e7\u00e3o de firmware parou, n\u00e3o se preocupe; deve levar no m\u00e1ximo 3-4 minutos. Pode desligar e ligar o carregador. Perdeu a liga\u00e7\u00e3o \u00e0 internet enquanto estava a funcionar. O carregador s\u00f3 perder\u00e1 a mem\u00f3ria se a energia falhar durante os 2 ou 3 segundos quando aparece a palavra &#8220;atualiza\u00e7\u00e3o instalada&#8221;.\n<\/p>\n<p><strong>A informa\u00e7\u00e3o fotovoltaica n\u00e3o \u00e9 vis\u00edvel na aplica\u00e7\u00e3o?<\/strong><br \/>\n<br \/>Dependendo do medidor instalado, podemos mostrar-lhe os dados de gera\u00e7\u00e3o solar (fotovoltaica) na app V2C, mas existem medidores que n\u00e3o o permitem. Isto n\u00e3o significa que todos os nossos modos (solar exclusivo, pot\u00eancia m\u00e1xima, etc.) n\u00e3o continuem a funcionar sem problema.\n<\/p>\n<p><strong>Que consumo tem o carregador V2C em standby?<\/strong><br \/>\n<br \/>Depende do modelo e das comunica\u00e7\u00f5es usadas. No entanto, todos os nossos carregadores consomem sempre menos de 10 Watts.\n<\/p>\n<p><strong>O que significa cada estado do ecr\u00e3?<\/strong><br \/>\n<br \/>&#8220;EV esperando&#8221; &#8211; significa que n\u00e3o tem o carro ligado. Ou seja, est\u00e1 \u00e0 espera que ligue o carro.<br \/>\n<br \/>&#8220;Esperando pot\u00eancia&#8221; &#8211; de acordo com os perfis de pot\u00eancia, as caracter\u00edsticas para o carregamento n\u00e3o s\u00e3o cumpridas.<br \/>\n<br \/>&#8220;Desativado&#8221; &#8211; O carregador foi desativado pela APP e n\u00e3o far\u00e1 nada a menos que o ative. \u00c9 como um bloqueio ou um encerramento.\n<\/p>\n<p><strong>O que \u00e9 o modo wake-up?<\/strong><br \/>\n<br \/>Se o carregamento for <strong>programado a partir do carro<\/strong>, alguns modelos entram em modo sleep e <strong>n\u00e3o iniciam o carregamento<\/strong>. Isto n\u00e3o acontece quando programado a partir do <strong>carregador<\/strong>. O modo &#8220;Wake&#8221; evita que o ve\u00edculo adorme\u00e7a e garante o in\u00edcio do carregamento.<br \/>\n<br \/>* <strong>Modo 1 (recomendado)<\/strong>: funciona na maioria dos ve\u00edculos.<br \/>\n<br \/>* <strong>Modo 2<\/strong>: \u00fatil em alguns ve\u00edculos Cupra e do grupo Volkswagen.<br \/>\n<br \/>* <strong>Modos 3\u20134<\/strong>: experimentais.<br \/>\n<br \/>* <strong>Modo 5<\/strong>: uso excecional; pode descarregar a bateria de 12 V.<br \/>\n<br \/><strong>Ativa\u00e7\u00e3o<\/strong>: a partir do ecr\u00e3 do carregador. V\u00eddeo: <a href=\"https:\/\/youtube.com\/shorts\/5x4HawAiWO0\">https:\/\/youtube.com\/shorts\/5x4HawAiWO0<\/a>.\n<\/p>\n<p><strong>Quando o carregador est\u00e1 desativado, a tomada Schuko tamb\u00e9m est\u00e1 desativada?<\/strong><br \/>\n<br \/>N\u00e3o, a tomada Schuko n\u00e3o funciona com a aplica\u00e7\u00e3o V2C. Tem um interruptor mec\u00e2nico dentro do carregador (disjuntor) para a ligar ou desligar.\n<\/p>\n<p><strong>Garantia do carregador<\/strong><br \/>\n<br \/>A garantia do carregador V2C \u00e9 de 3 anos. Se precisar de um certificado, escreva um email para <a href=\"mailto:info@v2charge.com\">info@v2charge.com<\/a>\n<\/p>\n<p><strong>As estat\u00edsticas de Bluetooth n\u00e3o est\u00e3o a sincronizar corretamente?<\/strong><br \/>\n<br \/>Para melhorar o envio e a fiabilidade das estat\u00edsticas, recomenda-se atualizar o carregador para a vers\u00e3o mais recente dispon\u00edvel.<br \/>\n<br \/><strong>Op\u00e7\u00f5es de atualiza\u00e7\u00e3o offline:<\/strong><br \/>\n<br \/>* <strong>Com dados m\u00f3veis<\/strong>: partilhe a liga\u00e7\u00e3o Wi-Fi do seu telem\u00f3vel.<br \/>\n<br \/>  * Android: <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/shorts\/q5ijOvAybjU\">https:\/\/www.youtube.com\/shorts\/q5ijOvAybjU<\/a><br \/>\n<br \/>  * iPhone: <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=PvFFayY5AeM\">https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=PvFFayY5AeM<\/a><br \/>\n<br \/>* <strong>Sem dados m\u00f3veis (atualiza\u00e7\u00e3o local)<\/strong>:<br \/>\n<br \/>  * Vers\u00e3o <strong>2.2.7 ou superior<\/strong>: <a href=\"https:\/\/youtu.be\/ftM-57dBKgU\">https:\/\/youtu.be\/ftM-57dBKgU<\/a><br \/>\n<br \/>  * Vers\u00e3o <strong>anterior a 2.2.7<\/strong>: <a href=\"https:\/\/youtu.be\/C3HLImFzSX8\">https:\/\/youtu.be\/C3HLImFzSX8<\/a>.<br \/>\n<br \/><strong>Verifica\u00e7\u00e3o de estat\u00edsticas (debug):<\/strong> <a href=\"https:\/\/youtube.com\/shorts\/G7nXVWtwmD0?feature=share\">https:\/\/youtube.com\/shorts\/G7nXVWtwmD0?feature=share<\/a>.\n<\/p>\n<p><strong>Pode ser ligado a um contador LINKY?<\/strong><br \/>\n<br \/>Sim, temos um m\u00f3dulo sem fios para liga\u00e7\u00e3o ao contador LINKY para o mercado franc\u00eas. <a href=\"https:\/\/v2charge.com\/fr\/support\/controle-puissance\/dynamique\/compteur-linky\/\">https:\/\/v2charge.com\/fr\/support\/controle-puissance\/dynamique\/compteur-linky\/<\/a>\n<\/p>\n<p><strong>Indica\u00e7\u00f5es de Ilumina\u00e7\u00e3o LED \u2014 Trydan<\/strong><br \/>\n<br \/>A cor do LED do log\u00f3tipo indica o estado do carregador Trydan:<br \/>\n<br \/>* Branco: ve\u00edculo n\u00e3o ligado.<br \/>\n<br \/>* Branco intermitente: tentativa de liga\u00e7\u00e3o ou religa\u00e7\u00e3o ao Wi-Fi.<br \/>\n<br \/>* Azul escuro intermitente: carregando (velocidade superior = intensidade superior).<br \/>\n<br \/>* Azul claro: carregamento programado via temporizador.<br \/>\n<br \/>* Verde: carregamento conclu\u00eddo.<br \/>\n<br \/>* Verde intermitente: corretamente ligado \u00e0 rede Wi-Fi.<br \/>\n<br \/>* Vermelho: erro (c\u00f3digo de erro mostrado no ecr\u00e3).<br \/>\n<br \/>* Amarelo: erro de Control Pilot ou insufici\u00eancia de pot\u00eancia para carregamento din\u00e2mico.<br \/>\n<br \/>* Rosa: carregador atualizando.\n<\/p>\n<p><strong>Como ligar o meu carregador ao Wifi?<\/strong><br \/>\n<br \/>Aceda ao ponto de carregamento via Bluetooth. Pressione a engrenagem (defini\u00e7\u00f5es), e no final de tudo, diz conectividade. Em conectividade, pode ligar ao WiFi. H\u00e1 mais informa\u00e7\u00e3o neste website: <a href=\"https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/suporte\/v2c-cloud\/configuracao-v2c-cloud\/\">https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/suporte\/v2c-cloud\/configuracao-v2c-cloud\/<\/a>\n<\/p>\n<p><strong>O que significa &#8220;lan\u00e7ar carregamento com a APP&#8221;?<\/strong><br \/>\n<br \/>O equipamento est\u00e1 ligado ao V2C Payments ou a um sistema de gest\u00e3o via OCPP. Desative estas funcionalidades para remover a mensagem.\n<\/p>\n<p><strong>Como instalar um medidor Shelly e quais s\u00e3o compat\u00edveis?<\/strong><br \/>\n<br \/>Aqui est\u00e1 o manual de integra\u00e7\u00e3o do Shelly com a V2C <a href=\"https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/suporte\/controlo-potencia\/dinamico\/medidor-shelly\/\">https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/suporte\/controlo-potencia\/dinamico\/medidor-shelly\/<\/a>. Os medidores compat\u00edveis s\u00e3o todos da marca V2C.\n<\/p>\n<p><strong>A tomada Schuko \u00e9 v\u00e1lida para carregar dois carros ao mesmo tempo?<\/strong><br \/>\n<br \/>A tomada que vai ao lado do carregador Trydan destina-se a pot\u00eancias abaixo de 2kW. No entanto, se um carro el\u00e9trico ou mota el\u00e9trica for ligado, o ponto de carregamento balanceia como se fosse apenas mais um consumo da instala\u00e7\u00e3o.\n<\/p>\n<p><strong>Como configurar uma e-key ou um smartlock com Tesla ou ver se o meu dispositivo \u00e9 compat\u00edvel?<\/strong><br \/>\n<br \/>Deixamos-lhe um manual para ligar e-key com Tesla ou dispositivos que n\u00e3o sabemos se s\u00e3o compat\u00edveis. <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=oZDyPPfGQSs\">https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=oZDyPPfGQSs<\/a>\n<\/p>\n<p><strong>Como sei as vers\u00f5es mais recentes de firmware do meu carregador ou aplica\u00e7\u00e3o?<\/strong><br \/>\n<br \/>Pode consultar as atualiza\u00e7\u00f5es e vers\u00f5es mais recentes neste website: <a href=\"https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/suporte\/\">https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/suporte\/<\/a>\n<\/p>\n<p><strong>Preciso de uma substitui\u00e7\u00e3o, como pe\u00e7o um or\u00e7amento?<\/strong><br \/>\n<br \/>Contacte <a href=\"mailto:info@v2charge.com\">info@v2charge.com<\/a> enviando uma foto do que necessita.\n<\/p>\n<p><strong>Como partilhar um carregador V2C com outro utilizador?<\/strong><br \/>\n<br \/>Para partilhar um carregador siga estas instru\u00e7\u00f5es: <a href=\"https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/como-partilhar-um-carregador-da-aplicacao-v2c-cloud\/\">https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/como-partilhar-um-carregador-da-aplicacao-v2c-cloud\/<\/a>\n<\/p>\n<p><strong>V\u00eddeo explicativo de como usar a APP<\/strong><br \/>\n<br \/><strong>Como configurar o meu carregador na app V2C Cloud?<\/strong> Configure os par\u00e2metros necess\u00e1rios para garantir o correto funcionamento do seu e-Charger e personalize as suas prefer\u00eancias para maximizar a efici\u00eancia energ\u00e9tica. <a href=\"https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/suporte\/videos-informativos\/\">https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/suporte\/videos-informativos\/<\/a>\n<\/p>\n<p><strong>Como programar o carregamento ou temporiz\u00e1-lo?<\/strong><br \/>\n<br \/>A forma mais f\u00e1cil \u00e9 atrav\u00e9s da app V2C. Para temporizar a carga ou program\u00e1-la siga este manual <a href=\"https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/como-posso-programar-o-recarregamento-do-meu-automovel\/\">https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/como-posso-programar-o-recarregamento-do-meu-automovel\/<\/a>\n<\/p>\n<p><strong>Como programar carregamentos com o EcoCharging?<\/strong><br \/>\n<br \/>Descubra como usar a fun\u00e7\u00e3o EcoCharging para carregar o seu ve\u00edculo automaticamente nas horas mais baratas e reduzir os custos de energia. <a href=\"https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/suporte\/videos-informativos\/\">https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/suporte\/videos-informativos\/<\/a>\n<\/p>\n<p><strong>Como configurar o controlo de pot\u00eancia cloud?<\/strong><br \/>\n<br \/>Saiba como ativar e configurar o controlo din\u00e2mico de pot\u00eancia a partir da cloud. Esta fun\u00e7\u00e3o permite ajustar automaticamente a pot\u00eancia de carregamento para evitar sobrecargas e tirar o m\u00e1ximo partido da pot\u00eancia dispon\u00edvel na sua instala\u00e7\u00e3o. <a href=\"https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/suporte\/videos-informativos\/\">https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/suporte\/videos-informativos\/<\/a>\n<\/p>\n<p><strong>Como balancear diferentes e-Chargers Trydan com um medidor?<\/strong><br \/>\n<br \/>Descubra como configurar o balanceamento de carga entre v\u00e1rios carregadores Trydan usando um medidor. Otimize a distribui\u00e7\u00e3o de pot\u00eancia quando tem m\u00faltiplos pontos de carregamento na mesma instala\u00e7\u00e3o. <a href=\"https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/suporte\/videos-informativos\/\">https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/suporte\/videos-informativos\/<\/a>\n<\/p>\n<p><strong>Como funciona o terminal POS do V2C Payments?<\/strong><br \/>\n<br \/>Conhe\u00e7a o funcionamento do terminal POS integrado nos carregadores V2C. Aprenda a gerir pagamentos, consultar transa\u00e7\u00f5es e oferecer uma experi\u00eancia de carregamento profissional em ambientes p\u00fablicos ou empresariais. <a href=\"https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/suporte\/videos-informativos\/\">https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/suporte\/videos-informativos\/<\/a>\n<\/p>\n<p><strong>Como integrar um ponto de carregamento V2C com o MOBI.E?<\/strong><br \/>\n<br \/>Siga as indica\u00e7\u00f5es abaixo para integrar com o MOBI.E <a href=\"https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/mobi-e-procedimento-de-comissionamento-de-carregadores-v2c-na-rede-mobi-e\/\">https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/mobi-e-procedimento-de-comissionamento-de-carregadores-v2c-na-rede-mobi-e\/<\/a>\n<\/p>\n<p><strong>Quanto tempo demora uma atualiza\u00e7\u00e3o normal do Trydan?<\/strong><br \/>\n<br \/>Aproximadamente 2-3 minutos, dependendo da liga\u00e7\u00e3o \u00e0 internet.\n<\/p>\n<p><strong>Quantos telem\u00f3veis podem ser ligados ao mesmo carregador?<\/strong><br \/>\n<br \/>Quantos quiser, pode partilhar o carregador as vezes que desejar.\n<\/p>\n<p><strong>O que significa Control State E ou D e d\u00e1-me um erro?<\/strong><br \/>\n<br \/>O carregador tem uma falha ou ficou descalibrado. Para isso, por favor entre com a aplica\u00e7\u00e3o e sem nenhum carro ligado v\u00e1 \u00e0s op\u00e7\u00f5es especiais e pressione calibrar carregador. Verifique se o problema foi resolvido; caso contr\u00e1rio, contacte-nos.\n<\/p>\n<p><strong>Porque n\u00e3o consigo remover o conector do carro? O que fa\u00e7o se o carro n\u00e3o desbloquear o cabo?<\/strong><br \/>\n<br \/>O bloqueio ou desbloqueio do carro \u00e9 feito no carro, n\u00e3o no carregador. Consulte o manual do carro. No entanto, tente desligar a energia do carregador pois pode ajud\u00e1-lo.\n<\/p>\n<p><strong>O que \u00e9 o detetor de fugas? Fuga DC?<\/strong><br \/>\n<br \/>Se receber um erro de fuga, \u00e9 porque encontr\u00e1mos uma pequena fuga de corrente cont\u00ednua do seu carregador superior a 6mA em DC; o equipamento retomar\u00e1 automaticamente o carregamento. Se for persistente, dever\u00edamos verificar o carro. No caso de ter um detetor de fuga de 0,06 mA DC, n\u00e3o precisa de instalar um diferencial tipo B. Para saber se deve ser instalado, deve fazer-se refer\u00eancia ao regulamento local; por exemplo, em Espanha n\u00e3o seria necess\u00e1rio atualmente.\n<\/p>\n<p><strong>O que significam estas mensagens do ecr\u00e3?<\/strong><br \/>\n<br \/>&#8220;EV Ligado&#8221; \/ &#8220;VR Ligado&#8221;: carro ligado mas n\u00e3o carregando. Pode n\u00e3o carregar porque a bateria est\u00e1 a 100%, ou est\u00e1 \u00e0 espera de um temporizador, ou est\u00e1 em pausa pelo carro el\u00e9trico.<br \/>\n<br \/>&#8220;Esperando rede&#8221; \/ &#8220;Esperando wifi&#8221;: tentando ligar \u00e0 internet.<br \/>\n<br \/>&#8220;Wrong IP&#8221;: problema de rede, reiniciar router.\n<\/p>\n<p><strong>Que medidores externos s\u00e3o compat\u00edveis?<\/strong><br \/>\n<br \/>O medidor que vem com o produto \u00e9 o Controlbox 2.0; o medidor \u00e9 v\u00e1lido para fotovoltaica desde que n\u00e3o tenha baterias. Precisa de uma pin\u00e7a dupla ao ter energia solar; n\u00e3o \u00e9 v\u00e1lido para instala\u00e7\u00f5es com baterias.<br \/>\n<br \/>Outros medidores compat\u00edveis:<br \/>\n<br \/>Por WiFi: Shelly EM, Shelly 3EM, Shelly Pro EM-50, Shelly Pro 3EM, Wibee Box, P1 Homewizard.<br \/>\n<br \/>Por cabo Modbus: CHINT (DDSU\/DTSU), Eastron (SDM), Phoenix Contact EM357, Carlo Gavazzi EM340.<br \/>\n<br \/>Mais informa\u00e7\u00e3o: <a href=\"https:\/\/v2charge.com\/support\/power-control\/dynamic\/photovoltaic\/ingeteam-inverter\/\">https:\/\/v2charge.com\/support\/power-control\/dynamic\/photovoltaic\/ingeteam-inverter\/<\/a>\n<\/p>\n<p><strong>Que sec\u00e7\u00e3o de cabo deve ser instalada para o carregador V2C?<\/strong><br \/>\n<br \/>Consulte o manual de instala\u00e7\u00e3o e o regulamento atual. Recomendamos para monof\u00e1sico 7.4kW, 10 mm2, e para trif\u00e1sico 22kW tamb\u00e9m 10 mm2. No entanto, reveja o manual de instala\u00e7\u00e3o aqui: <a href=\"https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/suporte\/trydan\/manual-de-instalacao\/\">https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/suporte\/trydan\/manual-de-instalacao\/<\/a>\n<\/p>\n<p><strong>O Trydan ou Trydan Pro podem ser instalados no exterior?<\/strong><br \/>\n<br \/>Sim, tanto o Trydan como o Trydan pro podem ser instalados no exterior pois s\u00e3o IP54; no entanto, recomenda-se uma limita\u00e7\u00e3o contra chuva forte e sol para aumentar a sua durabilidade.\n<\/p>\n<p><strong>Tem uma porta USB no Trydan ou Pole Pro?<\/strong><br \/>\n<br \/>O Pole Pro tem uma porta USB para usar para debugging ou ligar um telem\u00f3vel e dar-lhe conectividade, mas o Trydan n\u00e3o tem qualquer porta USB.\n<\/p>\n<p><strong>O iPhone pode ser usado como um SmartLock?<\/strong><br \/>\n<br \/>Atualmente, o iPhone n\u00e3o pode ser usado como um SmartLock; consulte a compatibilidade aqui: <a href=\"https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/suporte\/trydan\/configuracao-smartlock\/\">https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/suporte\/trydan\/configuracao-smartlock\/<\/a>\n<\/p>\n<p><strong>Que modos de carregamento de energia solar existem?<\/strong><br \/>\n<br \/><strong>1. Modo Solar Only (PV Exclusivo)<\/strong> O carregador usa apenas a energia que sobra dos pain\u00e9is solares. Se a casa gera mais energia do que consome, esse excedente vai diretamente para o carro, conseguindo uma recarga 100% gratuita. Se o dia estiver nublado, se escurecer ou se muitos eletrodom\u00e9sticos forem ligados, o carregamento do carro pausar\u00e1 automaticamente. \u00c9 o modo de poupan\u00e7a m\u00e1xima mas requer que n\u00e3o tenha pressa para carregar.<br \/>\n<br \/><strong>2. Modo Solar + Grid (PV + Pot\u00eancia M\u00ednima)<\/strong> \u00c9 o modo mais equilibrado. O carregador prioriza sempre o uso de energia solar gratuita mas garante que o carro nunca para de carregar abaixo de uma velocidade m\u00ednima que o utilizador escolha. Se faltar sol, ele ir\u00e1 buscar a energia necess\u00e1ria \u00e0 rede el\u00e9trica. Assegurando que o carro estar\u00e1 pronto no dia seguinte, combinando poupan\u00e7a e fiabilidade. Em casas com baterias solares, \u00e9 importante configurar bem o sistema para que o carro n\u00e3o drene as baterias principais da casa durante a noite.<br \/>\n<br \/><strong>3. Modo Velocidade M\u00e1xima (Rede + Fotovoltaica)<\/strong> Soma a energia dos pain\u00e9is solares e a pot\u00eancia contratada da casa para carregar o carro o mais rapidamente poss\u00edvel. O carregador monitoriza o consumo dom\u00e9stico em tempo real: se o forno ou o ar condicionado forem ligados, o carregador trava automaticamente para n\u00e3o exceder a pot\u00eancia contratada e evitar o disparo do quadro. \u00c9 a op\u00e7\u00e3o ideal para quem precisa de carregar rapidamente com total tranquilidade, pois o sistema protege a instala\u00e7\u00e3o el\u00e9trica da casa automaticamente.<br \/>\n<br \/><strong>4. Modo Pausa Programada (Sem carregamento)<\/strong> Permite definir horas exatas em que o carregador est\u00e1 proibido de funcionar, independentemente de haver sol ou de o carro estar ligado. \u00c9 a ferramenta perfeita para bloquear o carregamento durante as horas de pico onde a tarifa de eletricidade \u00e9 mais cara, garantindo que n\u00e3o h\u00e1 consumos indesejados.<br \/>\n<br \/><strong>5. Modo Isolada (Para casas sem liga\u00e7\u00e3o el\u00e9trica)<\/strong> Exclusivo dos modelos Trydan e Trydan Pro, \u00e9 desenhado para casas que s\u00e3o 100% autossuficientes e dependem totalmente dos seus pain\u00e9is e baterias. O carregador comunica em tempo real com o c\u00e9rebro da casa (o inversor) para usar apenas a energia que realmente sobra. A prioridade absoluta deste modo \u00e9 que a casa nunca fique \u00e0s escuras. Modula o carregamento do carro com extremo cuidado para n\u00e3o esgotar as baterias principais da casa.\n<\/p>\n<p><strong>O carregador desliga-se j\u00e1 ao minuto do carregamento?<\/strong><br \/>\n<br \/>Isto costuma acontecer quando os perfis de pot\u00eancia de carregamento n\u00e3o est\u00e3o bem configurados.\n<\/p>\n<p><strong>Como iniciar o carregamento no momento em que tenho o carregador temporizado?<\/strong><br \/>\n<br \/>Pressione o bot\u00e3o f\u00edsico que tem \u00e0 esquerda durante 5 segundos na parte de cima, desde que os atalhos n\u00e3o estejam desativados na app.\n<\/p>\n<p><strong>N\u00e3o recebo o email de verifica\u00e7\u00e3o<\/strong><br \/>\n<br \/>Se n\u00e3o lhe chega o email de verifica\u00e7\u00e3o e j\u00e1 verificou no spam, escreva-nos um ticket para que possamos verific\u00e1-lo manualmente.\n<\/p>\n<p><strong>Onde posso encontrar as faturas do V2C Payments?<\/strong><br \/>\n<br \/>Pode descarregar as faturas e colocar os dados de fatura\u00e7\u00e3o na app de utilizador V2C, configura\u00e7\u00e3o de payments, e pode encontr\u00e1-las aqui.\n<\/p>\n<p><strong>O que significa o desvio de pot\u00eancia em FV exclusivo?<\/strong><br \/>\n<br \/>Quando se coloca 0, valor padr\u00e3o, o carregador vai tentar nem injetar nem ter excedente. Embora possa tentar que esse valor n\u00e3o seja 0, mas sim um desvio em watts para que tente, por exemplo, nunca ter excedente.\n<\/p>\n<p><strong>Como ligar o meu inversor com baterias ao meu carregador?<\/strong><br \/>\n<br \/>A melhor configura\u00e7\u00e3o do mesmo \u00e9 atrav\u00e9s de liga\u00e7\u00e3o direta com o inversor. A V2C est\u00e1 a trabalhar para que al\u00e9m disso possa gerir a bateria a partir da pr\u00f3pria v2c. Ver inversores compat\u00edveis. Se colocar um medidor bidirecional, o modo solar exclusivo s\u00f3 funcionar\u00e1 quando a bateria estiver cheia.\n<\/p>\n<p><strong>Diferen\u00e7a entre o painel do instalador e o portal do utilizador?<\/strong><br \/>\n<br \/>O painel do instalador \u00e9 um portal exclusivo apenas para instaladores, que requer confirma\u00e7\u00e3o telef\u00f3nica por parte da V2C de que \u00e9 realmente um instalador autorizado. A partir da\u00ed pode gerir todos os carregadores que instalou. O portal do utilizador \u00e9 acedido atrav\u00e9s de <a href=\"http:\/\/www.v2c.cloud\">www.v2c.cloud<\/a>, disp\u00f5e de defini\u00e7\u00f5es semelhantes \u00e0s da aplica\u00e7\u00e3o V2C mas tem sistemas de gest\u00e3o para empresas que n\u00e3o t\u00eam a aplica\u00e7\u00e3o, como payments ou controlo din\u00e2mico cloud. Mais informa\u00e7\u00e3o: <a href=\"https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/suporte\/v2c-installer-panel\/\">https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/suporte\/v2c-installer-panel\/<\/a>.\n<\/p>\n<h2>Dicion\u00e1rio de c\u00f3digos de erro e mensagens de ecr\u00e3<br \/>\n<\/h2>\n<h3>Formato dos c\u00f3digos de erro V2C<br \/>\n<\/h3>\n<p>Os c\u00f3digos de erro V2C seguem o formato <strong>XX YYY<\/strong> onde:<br \/>\n<br \/>* <strong>XX<\/strong> = Identificador do dispositivo que gera o erro<br \/>\n<br \/>* <strong>YYY<\/strong> = Tipo de falha\n<\/p>\n<p><strong>Tabela de identificadores de dispositivo (XX):<\/strong><br \/>\n<br \/>C\u00f3digo 00: Erro interno do carregador<br \/>\n<br \/>C\u00f3digo 01: Medidor de energia (ControlBox, medidor externo)<br \/>\n<br \/>C\u00f3digo 02: Inversor solar<br \/>\n<br \/>C\u00f3digo 06: Balanceamento de carga (Master\/Extra)<br \/>\n<br \/>C\u00f3digo 09: Falha de comunica\u00e7\u00e3o geral<br \/>\n<br \/>C\u00f3digo 10: Erro de Control Pilot (comunica\u00e7\u00e3o com ve\u00edculo)<br \/>\n<br \/>C\u00f3digo 12: Erro de prote\u00e7\u00e3o el\u00e9trica<br \/>\n<br \/>C\u00f3digo 15: Erro de configura\u00e7\u00e3o DPC (Dynamic Power Control)<br \/>\n<br \/>C\u00f3digo 16: Erro de rede \/ conectividade<br \/>\n<br \/>C\u00f3digo 25: Erro de RFID \/ autentica\u00e7\u00e3o<br \/>\n<br \/>C\u00f3digo 26: Erro de firmware \/ atualiza\u00e7\u00e3o<br \/>\n<br \/>C\u00f3digo 28: Erro fora de gama \/ sensor<br \/>\n<br \/>C\u00f3digo 99: Erro n\u00e3o classificado\n<\/p>\n<h3>C\u00f3digos de erro mais frequentes e solu\u00e7\u00f5es<br \/>\n<\/h3>\n<p><strong>Erro 01009 \/ Erro 1009 \u2014 Falha de comunica\u00e7\u00e3o com o medidor<\/strong><br \/>\n<br \/>* <strong>Causa<\/strong>: O ControlBox ou medidor externo n\u00e3o responde. Cabo solto, medidor desligado ou avariado.<br \/>\n<br \/>* <strong>Solu\u00e7\u00e3o<\/strong>: 1) Verificar que o ControlBox est\u00e1 corretamente ligado e as pin\u00e7as amperim\u00e9tricas bem colocadas. 2) Rever a cablagem RS485 se usar medidor externo. 3) Reiniciar o carregador. 4) Se usar ControlBox 2.0, assegurar que o cabo de dados est\u00e1 bem inserido.\n<\/p>\n<p><strong>Erro 02009 \u2014 Falha de comunica\u00e7\u00e3o com o inversor solar<\/strong><br \/>\n<br \/>* <strong>Causa<\/strong>: O carregador n\u00e3o consegue comunicar com o inversor configurado.<br \/>\n<br \/>* <strong>Solu\u00e7\u00e3o<\/strong>: 1) Verificar a liga\u00e7\u00e3o Modbus TCP\/IP ou RS485 com o inversor. 2) Comprovar que o IP do inversor est\u00e1 correto na configura\u00e7\u00e3o. 3) Assegurar que o inversor est\u00e1 ligado e na mesma rede WiFi\/LAN. 4) Reiniciar ambos os dispositivos.\n<\/p>\n<p><strong>Erro 06006 \u2014 Erro de balanceamento de carga<\/strong><br \/>\n<br \/>* <strong>Causa<\/strong>: O sistema de balanceamento entre carregadores Master\/Extra n\u00e3o funciona corretamente.<br \/>\n<br \/>* <strong>Solu\u00e7\u00e3o<\/strong>: 1) Verificar que todos os carregadores do grupo est\u00e3o ligados e ligados \u00e0 mesma rede. 2) Verificar a configura\u00e7\u00e3o Master\/Extra na app V2C. 3) Reiniciar todos os carregadores do grupo por ordem (primeiro Master, depois Extras).\n<\/p>\n<p><strong>Erro 10006 \u2014 Erro de Control Pilot<\/strong><br \/>\n<br \/>* <strong>Causa<\/strong>: Erro no sinal de comunica\u00e7\u00e3o entre o carregador e o ve\u00edculo (protocolo IEC 61851).<br \/>\n<br \/>* <strong>Solu\u00e7\u00e3o<\/strong>: 1) Desligar e voltar a ligar o cabo do ve\u00edculo. 2) Calibrar o carregador a partir da app V2C. 3) Testar com outro ve\u00edculo para descartar problema do carro. 4) Reiniciar o carregador.\n<\/p>\n<p><strong>Erro 12009 \u2014 Erro de prote\u00e7\u00e3o el\u00e9trica<\/strong><br \/>\n<br \/>* <strong>Causa<\/strong>: Foi detetada uma anomalia el\u00e9trica (sobretens\u00e3o, sobrecorrente ou fuga DC &gt; 6mA).<br \/>\n<br \/>* <strong>Solu\u00e7\u00e3o<\/strong>: 1) Verificar que a instala\u00e7\u00e3o el\u00e9trica cumpre os requisitos (diferencial, disjuntor). 2) Verificar que n\u00e3o existem eletrodom\u00e9sticos de alta pot\u00eancia a funcionar simultaneamente. 3) Reiniciar o carregador. 4) Se persistir, contactar um eletricista para rever a instala\u00e7\u00e3o.\n<\/p>\n<p><strong>Erro 01244 \/ Erro 248 \/ Erro 252 \u2014 Medi\u00e7\u00e3o fora de gama<\/strong><br \/>\n<br \/>* <strong>Causa<\/strong>: As leituras do medidor est\u00e3o fora dos valores esperados. As pin\u00e7as amperim\u00e9tricas podem estar mal colocadas ou o medidor mal configurado.<br \/>\n<br \/>* <strong>Solu\u00e7\u00e3o<\/strong>: 1) Recolocar as pin\u00e7as amperim\u00e9tricas do ControlBox assegurando que abra\u00e7am cada fase corretamente e na dire\u00e7\u00e3o indicada. 2) Verificar a configura\u00e7\u00e3o de pot\u00eancia contratada na app. 3) Calibrar o sistema a partir de ajustes.\n<\/p>\n<p><strong>Erro 16248 \/ Erro 15248 \u2014 Erro de rede \/ DPC fora de gama<\/strong><br \/>\n<br \/>* <strong>Causa<\/strong>: Problema de conectividade \u00e0 internet ou configura\u00e7\u00e3o incorreta do Dynamic Power Control.<br \/>\n<br \/>* <strong>Solu\u00e7\u00e3o<\/strong>: 1) Verificar liga\u00e7\u00e3o WiFi ou Ethernet. 2) Verificar que o IP configurado est\u00e1 correto. 3) Reiniciar o router e o carregador. 4) Se usar DPC Cloud, verificar a configura\u00e7\u00e3o em V2C Cloud.\n<\/p>\n<p><strong>Erro 25006 \u2014 Erro de RFID \/ autentica\u00e7\u00e3o<\/strong><br \/>\n<br \/>* <strong>Causa<\/strong>: Falha ao ler o cart\u00e3o RFID ou autentica\u00e7\u00e3o negada.<br \/>\n<br \/>* <strong>Solu\u00e7\u00e3o<\/strong>: 1) Assegurar que o cart\u00e3o RFID est\u00e1 registado no sistema. 2) Aproximar o cart\u00e3o lentamente do leitor RFID (apenas Trydan Pro e Pole Pro). 3) Verificar que o modo de acesso requer RFID. 4) Verificar em V2C Cloud que o utilizador tem permiss\u00f5es.\n<\/p>\n<p><strong>Erro 26009 \u2014 Erro de firmware \/ atualiza\u00e7\u00e3o<\/strong><br \/>\n<br \/>* <strong>Causa<\/strong>: A atualiza\u00e7\u00e3o de firmware foi interrompida ou falhou.<br \/>\n<br \/>* <strong>Solu\u00e7\u00e3o<\/strong>: 1) Assegurar liga\u00e7\u00e3o WiFi est\u00e1vel. 2) Reiniciar o carregador e voltar a tentar a atualiza\u00e7\u00e3o. 3) Se n\u00e3o tiver WiFi, criar um hotspot com o telem\u00f3vel e ligar o carregador. 4) Aguardar 5 minutos ap\u00f3s reiniciar antes de atualizar.\n<\/p>\n<p><strong>Erro 28009 \u2014 Erro de sensor fora de gama<\/strong><br \/>\n<br \/>* <strong>Causa<\/strong>: Um sensor interno do carregador reporta valores an\u00f3malos (temperatura, corrente).<br \/>\n<br \/>* <strong>Solu\u00e7\u00e3o<\/strong>: 1) Reiniciar o carregador. 2) Verificar que o carregador n\u00e3o est\u00e1 exposto a temperaturas extremas. 3) Se persistir, abrir ticket indicando o n\u00famero de s\u00e9rie e o c\u00f3digo de erro exato.\n<\/p>\n<p><strong>Erro 401 \u2014 Erro de autentica\u00e7\u00e3o API<\/strong><br \/>\n<br \/>* <strong>Causa<\/strong>: Erro de autentica\u00e7\u00e3o na comunica\u00e7\u00e3o com os servidores V2C Cloud.<br \/>\n<br \/>* <strong>Solu\u00e7\u00e3o<\/strong>: 1) Terminar sess\u00e3o na app e voltar a iniciar sess\u00e3o. 2) Verificar que a palavra-passe est\u00e1 correta. 3) Repor palavra-passe em https:\/\/v2c.cloud\/. 4) Se usar integra\u00e7\u00e3o com terceiros (Home Assistant, MQTT), regenerar o token.\n<\/p>\n<p><strong>Erro 0019 \/ Erro 99248 \u2014 Erros internos n\u00e3o classificados<\/strong><br \/>\n<br \/>* <strong>Causa<\/strong>: Erro interno que n\u00e3o corresponde a uma categoria padr\u00e3o.<br \/>\n<br \/>* <strong>Solu\u00e7\u00e3o<\/strong>: 1) Anotar o c\u00f3digo exato que aparece no ecr\u00e3. 2) Reiniciar o carregador. 3) Se persistir, abrir ticket incluindo o n\u00famero de s\u00e9rie e uma foto\/captura do erro.\n<\/p>\n<p><strong>Erro 01010 \u2014 Timeout de comunica\u00e7\u00e3o com medidor<\/strong><br \/>\n<br \/>* <strong>Causa<\/strong>: O medidor n\u00e3o respondeu a tempo.<br \/>\n<br \/>* <strong>Solu\u00e7\u00e3o<\/strong>: 1) Verificar liga\u00e7\u00e3o f\u00edsica do ControlBox. 2) Se o cabo for comprido (&gt; 5m), verificar a qualidade da cablagem RS485. 3) Reiniciar o carregador.\n<\/p>\n<p><strong>Erro 01224 \/ Erro 02002 \u2014 Erro de configura\u00e7\u00e3o de medidor\/inversor<\/strong><br \/>\n<br \/>* <strong>Causa<\/strong>: A configura\u00e7\u00e3o do medidor ou inversor n\u00e3o coincide com o hardware ligado.<br \/>\n<br \/>* <strong>Solu\u00e7\u00e3o<\/strong>: 1) Verificar na app V2C que o modelo de medidor\/inversor selecionado est\u00e1 correto. 2) Se mudou de medidor ou inversor, atualizar a configura\u00e7\u00e3o. 3) Reiniciar o carregador.\n<\/p>\n<h3>Mensagens de ecr\u00e3 do carregador e o seu significado<br \/>\n<\/h3>\n<p><strong>&#8220;Esperando VE&#8221; \/ &#8220;Esperando ve\u00edculo el\u00e9trico&#8221;<\/strong><br \/>\n<\/p>\n<li>O carregador est\u00e1 pronto e \u00e0 espera que se ligue um ve\u00edculo. \u00c9 o estado normal quando o cabo n\u00e3o est\u00e1 ligado ou o carro n\u00e3o est\u00e1 a responder ao sinal de carregamento.\n<\/li>\n<p><\/p>\n<li>Se o carro estiver ligado e continuar a mostrar esta mensagem: 1) Desligar e voltar a ligar o cabo. 2) Verificar que o carro n\u00e3o est\u00e1 em modo de carregamento diferido. 3) Calibrar o carregador a partir da app.\n<\/li>\n<p><strong>&#8220;Espera pot\u00eancia&#8221; \/ &#8220;Esperando pot\u00eancia&#8221;<\/strong><br \/>\n<\/p>\n<li>O Dynamic Power Control (DPC) est\u00e1 a limitar o carregamento porque o consumo da habita\u00e7\u00e3o \u00e9 elevado e n\u00e3o existe pot\u00eancia dispon\u00edvel. O carregador aguardar\u00e1 at\u00e9 que baixe o consumo dom\u00e9stico.\n<\/li>\n<p><\/p>\n<li>Solu\u00e7\u00e3o: 1) Desligar eletrodom\u00e9sticos de alto consumo. 2) Verificar que a pot\u00eancia contratada est\u00e1 corretamente configurada na app. 3) Mudar para o modo de carregamento sem DPC se n\u00e3o precisar de prote\u00e7\u00e3o de pot\u00eancia.\n<\/li>\n<p><strong>&#8220;Desativado&#8221; \/ &#8220;Desabilitado&#8221;<\/strong><br \/>\n<\/p>\n<li>O carregador foi desativado remotamente a partir da app ou V2C Cloud. N\u00e3o carregar\u00e1 at\u00e9 que seja reativado.\n<\/li>\n<p><\/p>\n<li>Solu\u00e7\u00e3o: Abrir a app V2C \u2192 Selecionar o carregador \u2192 Habilitar o carregamento (\u00edcone de interruptor ou cadeado).\n<\/li>\n<p><strong>&#8220;EV:0.0&#8221; \/ &#8220;T:0.0&#8221;<\/strong><br \/>\n<\/p>\n<li>EV:0.0 = O ve\u00edculo n\u00e3o est\u00e1 a consumir pot\u00eancia (0 kW). Pode estar em espera ou o carro interrompeu o carregamento.\n<\/li>\n<p><\/p>\n<li>T:X.X = Pot\u00eancia total do consumo da habita\u00e7\u00e3o\n<\/li>\n<p><\/p>\n<li>Se EV:0.0 aparecer enquanto o carro deveria carregar: verificar que o carro n\u00e3o completou o carregamento ou que n\u00e3o est\u00e1 em modo diferido.\n<\/li>\n<p><strong>Padr\u00f5es de voltagem do Control Pilot (State E\/D\/B\/C)<\/strong><br \/>\n<\/p>\n<li><strong>State A (12V)<\/strong>: Sem ve\u00edculo ligado (normal em espera).\n<\/li>\n<p><\/p>\n<li><strong>State B (9V\/-12V)<\/strong>: Ve\u00edculo ligado, n\u00e3o solicita carregamento.\n<\/li>\n<p><\/p>\n<li><strong>State C (6V\/-12V)<\/strong>: Ve\u00edculo ligado e carregando (estado normal de carregamento).\n<\/li>\n<p><\/p>\n<li><strong>State D (3V\/-12V)<\/strong>: Ve\u00edculo solicita ventila\u00e7\u00e3o (apenas carros antigos).\n<\/li>\n<p><\/p>\n<li><strong>State E (0V) ou voltagens negativas an\u00f3malas (-3.5V, -10.3V, etc.)<\/strong>: Erro de comunica\u00e7\u00e3o com o ve\u00edculo. O cabo ou o Control Pilot do carro t\u00eam um problema.\n<\/li>\n<p><strong>&#8220;Init charger with app&#8221;<\/strong><br \/>\n<\/p>\n<li>O carregador est\u00e1 com o payments ou OCPP ativado. Reveja a configura\u00e7\u00e3o.\n<\/li>\n<p><strong>&#8220;SlaveError&#8221;<\/strong><br \/>\n<\/p>\n<li>Erro na comunica\u00e7\u00e3o entre carregadores em modo balanceamento (Master\/Extra).\n<\/li>\n<p><strong>&#8220;Esperando rede&#8221; \/ &#8220;Wrong IP&#8221;<\/strong><br \/>\n<\/p>\n<li>O carregador n\u00e3o tem liga\u00e7\u00e3o \u00e0 internet ou o IP configurado est\u00e1 incorreto.\n<\/li>\n<p><strong>&#8220;Fuga rilevata&#8221; \/ &#8220;Fuga detectada&#8221;<\/strong><br \/>\n<\/p>\n<li>Foi detetada uma corrente de fuga DC superior a 6mA. O carregador para por seguran\u00e7a.\n<\/li>\n<\/ul>\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>1. ## Informa\u00e7\u00f5es sobre a V2C O que \u00e9 a V2C? A V2C (ou V2Charge) \u00e9 uma empresa espanhola do setor da mobilidade el\u00e9trica, com sede em Xirivella, Val\u00eancia, que desenha e fabrica carregadores inteligentes (&#8220;e-Chargers&#8221;) para ve\u00edculos el\u00e9tricos. Qual \u00e9 o n\u00famero de telefone da V2C? 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