{"id":122170,"date":"2020-10-07T09:18:26","date_gmt":"2020-10-07T09:18:26","guid":{"rendered":"https:\/\/v2charge.com\/?p=122170"},"modified":"2023-10-04T10:06:59","modified_gmt":"2023-10-04T08:06:59","slug":"carga-rapida-prejudica-bateria-carros-eletricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/carga-rapida-prejudica-bateria-carros-eletricos\/","title":{"rendered":"A carga r\u00e1pida danifica a bateria dos carros el\u00e9tricos?"},"content":{"rendered":"\n<p>Carregar a bateria de um carro el\u00e9trico frequentemente suscita muitas d\u00favidas. Uma das mais comuns \u00e9 se a <strong>carga r\u00e1pida pode ter efeitos negativos<\/strong> e prejudicar a sa\u00fade da bateria. Neste artigo, esclarecemos essas d\u00favidas e explicamos por que \u00e9 melhor carregar no modo 3 (carga semi-r\u00e1pida) do que no modo 4 (carga r\u00e1pida).<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Carregamento em corrente alternada vs. corrente cont\u00ednua<\/h2>\n\n\n\n<p>Em primeiro lugar, voc\u00ea deve saber que existem duas maneiras de carregar um ve\u00edculo el\u00e9trico: em corrente alternada ou corrente cont\u00ednua.<\/p>\n\n\n\n<p>A conex\u00e3o do ve\u00edculo \u00e0 rede de <strong>corrente alternada<\/strong> \u00e9 feita atrav\u00e9s de uma tomada schuko, um adaptador ou conector, ou a conhecida esta\u00e7\u00e3o de carregamento ou wallbox. Por outro lado, a conex\u00e3o em <strong>corrente cont\u00ednua<\/strong> ocorre em esta\u00e7\u00f5es de carregamento fora de casa. Essa conex\u00e3o em corrente cont\u00ednua corresponde \u00e0 carga r\u00e1pida.<\/p>\n\n\n\n<p>A carga r\u00e1pida \u00e9 caracterizada por carregar a mais de 50 kWh e levar<strong> apenas 20 ou 30 minutos para atingir 80% de carga<\/strong>. O conector padronizado na Europa para fazer essa carga \u00e9 o CCS Combo 2.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00c9 aconselh\u00e1vel a carga r\u00e1pida?<\/h2>\n\n\n\n<p>Carregar o seu ve\u00edculo el\u00e9trico em apenas 20 minutos tem suas consequ\u00eancias: <strong>as baterias atingem temperaturas muito altas<\/strong> e, ap\u00f3s muitos ciclos de carga nessas condi\u00e7\u00f5es, perdem capacidade de armazenamento.<\/p>\n\n\n\n<p>Devemos ser claros na resposta: <strong>n\u00e3o \u00e9 aconselh\u00e1vel fazer cargas r\u00e1pidas regularmente<\/strong>. Recomendamos fazer essa carga em situa\u00e7\u00f5es pontuais. Por exemplo, em viagens longas ou momentos em que n\u00e3o temos muito tempo para carregar.<\/p>\n\n\n\n<p>Na verdade, v\u00e1rios estudos realizados nos \u00faltimos anos indicam que, ap\u00f3s 25 ciclos de carga em esta\u00e7\u00f5es de carregamento r\u00e1pido, as baterias de \u00edons de l\u00edtio de ve\u00edculos el\u00e9tricos deixam de funcionar corretamente.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Nossa recomenda\u00e7\u00e3o: Carregamento Semi-R\u00e1pido no Modo 3<\/h2>\n\n\n\n<p>N\u00e3o apenas a carga extremamente r\u00e1pida tem efeitos negativos. Mas tamb\u00e9m a carga lenta: carregar um ve\u00edculo el\u00e9trico com uma tomada schuko por mais de 20 horas aquece muito a bateria. Portanto, <strong>a melhor op\u00e7\u00e3o \u00e9 escolher um carregamento semi-r\u00e1pido no Modo 3<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Esse carregamento \u00e9 feito com uma pot\u00eancia de 7,2 kW em instala\u00e7\u00e3o monof\u00e1sica ou 22 kW em instala\u00e7\u00e3o trif\u00e1sica. \u00c9 uma esta\u00e7\u00e3o de carregamento ou wallbox com todos os elementos necess\u00e1rios para carregar o ve\u00edculo de forma segura, eficiente e sem desgastar a sa\u00fade das baterias. Portanto, todas as <a href=\"https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/e-chargers\/\" title=\"e-chargers\">esta\u00e7\u00f5es de carregamento V2C<\/a> utilizam esse tipo de carga, pois mant\u00eam uma <strong>comunica\u00e7\u00e3o direta com o ve\u00edculo<\/strong> para garantir o seu funcionamento correto.<\/p>\n\n\n\n<p>Se desejar mais informa\u00e7\u00f5es sobre o assunto, voc\u00ea pode consultar os modos e tipos de carregamento de ve\u00edculos el\u00e9tricos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Carregar a bateria de um carro el\u00e9trico frequentemente suscita muitas d\u00favidas. Uma das mais comuns \u00e9 se a carga r\u00e1pida pode ter efeitos negativos e prejudicar a sa\u00fade da bateria. Neste artigo, esclarecemos essas d\u00favidas e explicamos por que \u00e9 melhor carregar no modo 3 (carga semi-r\u00e1pida) do que no modo 4 (carga r\u00e1pida). 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