{"id":122232,"date":"2019-08-13T13:18:46","date_gmt":"2019-08-13T13:18:46","guid":{"rendered":"https:\/\/v2charge.com\/?p=122232"},"modified":"2023-08-23T09:17:38","modified_gmt":"2023-08-23T09:17:38","slug":"balanceamento-carga","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/balanceamento-carga\/","title":{"rendered":"Balanceamento de Carga: O Que \u00c9 e Quantos Tipos Existem"},"content":{"rendered":"\n

Os carros el\u00e9tricos est\u00e3o cada vez mais presentes e tornaram-se uma alternativa sustent\u00e1vel aos ve\u00edculos de combust\u00e3o interna. No entanto, \u00e0 medida que se popularizam e a demanda aumenta, surgem d\u00favidas, e uma delas \u00e9 sobre a dura\u00e7\u00e3o da bateria e o tempo de carregamento. Uma resposta a isso \u00e9 o balanceamento de carga nas suas baterias. Voc\u00ea sabe o que \u00e9? Neste post, explicamos.<\/p>\n\n\n\n

O que \u00e9 o balanceamento de carga?<\/h2>\n\n\n\n

O balanceamento de carga, ou controle din\u00e2mico de pot\u00eancia, \u00e9 a distribui\u00e7\u00e3o de energia el\u00e9trica<\/strong> da bateria de um carro el\u00e9trico por meio das c\u00e9lulas individuais da bateria. Isso ajuda a evitar a sobrecarga, o que poderia danificar a bateria e reduzir sua vida \u00fatil.<\/p>\n\n\n\n

Alguns carregadores el\u00e9tricos, como o Trydan<\/a>, t\u00eam o balanceamento de carga integrado. Quando um ponto de carga possui essa caracter\u00edstica, significa que possui a tecnologia necess\u00e1ria para monitorar o consumo el\u00e9trico global<\/strong> de toda a instala\u00e7\u00e3o do local, n\u00e3o apenas do ponto de recarga, seja em uma resid\u00eancia, um shopping ou qualquer outro ambiente.<\/p>\n\n\n\n

N\u00e3o passa de um sistema tecnol\u00f3gico que permite carregar, gerenciando dinamicamente a pot\u00eancia, v\u00e1rios ve\u00edculos com um conjunto de pontos de recarga para VE simultaneamente, levando em considera\u00e7\u00e3o, claro, a pot\u00eancia contratada.<\/p>\n\n\n\n

Por que usar o balanceamento de carga?<\/h2>\n\n\n\n

Os ve\u00edculos el\u00e9tricos costumam exigir muita pot\u00eancia<\/strong> para carregar suas baterias. No entanto, em edif\u00edcios maiores, a pot\u00eancia contratada \u00e9 direcionada para equipamentos el\u00e9tricos que consomem mais energia, como elevadores, eletrodom\u00e9sticos, etc. Portanto, quando um ve\u00edculo el\u00e9trico carrega simultaneamente, pode exceder o limite da pot\u00eancia contratada<\/strong> e colocar em risco o fornecimento de energia para todo o edif\u00edcio.<\/p>\n\n\n\n

\"infogr\u00e1fico<\/figure>\n\n\n\n

Quantos tipos de balanceamento de carga existem?<\/h2>\n\n\n\n

Existem diferentes tipos de controle din\u00e2mico de pot\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

Pot\u00eancia Particular<\/h3>\n\n\n\n

Este tipo de balanceamento de carga est\u00e1 dispon\u00edvel em pontos de recarga com apenas um conector<\/strong>. Este produto monitoriza o consumo da resid\u00eancia e do ponto de recarga como um todo. Se o consumo estiver pr\u00f3ximo dos limites m\u00e1ximos contratados, ele diminui a energia fornecida ao carro para evitar que ocorra um corte no fornecimento el\u00e9trico devido \u00e0 ultrapassagem dos limites contratados.<\/p>\n\n\n\n

Balanceamento de Carga entre Conectores<\/h3>\n\n\n\n

Esse sistema \u00e9 semelhante ao anterior, mas funciona com carregadores com mais de um conector<\/strong>. O que ele faz \u00e9 distribuir a energia dispon\u00edvel para o ponto de recarga (a que a resid\u00eancia n\u00e3o consome) entre os 2 conectores do ponto de recarga. Isso faz com que, se um segundo ve\u00edculo for conectado ao ponto de recarga, o primeiro carro que j\u00e1 estava carregando reduzir\u00e1 sua pot\u00eancia pela metade<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Entre Pontos de Recarga<\/h3>\n\n\n\n

Esse sistema \u00e9 um pouco mais complexo. \u00c9 projetado para ambientes onde existem v\u00e1rios pontos de recarga<\/strong> conectados \u00e0 mesma rede el\u00e9trica<\/strong> e sujeitos ao mesmo limite superior de consumo. Tem as seguintes caracter\u00edsticas:<\/p>\n\n\n\n