{"id":158352,"date":"2024-05-22T11:00:00","date_gmt":"2024-05-22T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/v2charge.com\/?p=158352"},"modified":"2024-07-08T08:31:49","modified_gmt":"2024-07-08T06:31:49","slug":"carregar-carro-eletrico-tomada-normal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/carregar-carro-eletrico-tomada-normal\/","title":{"rendered":"Um autom\u00f3vel el\u00e9trico pode ser carregado numa tomada normal?"},"content":{"rendered":"

Se j\u00e1 entrou no mundo da mobilidade el\u00e9ctrica ou est\u00e1 a pensar faz\u00ea-lo num futuro pr\u00f3ximo, provavelmente j\u00e1 se perguntou… por que raz\u00e3o devo investir na instala\u00e7\u00e3o de um ponto de carregamento quando o ve\u00edculo el\u00e9trico vem com um carregador normal? Neste artigo, explicamos se pode carregar um carro el\u00e9trico numa tomada normal, as suas desvantagens e os problemas envolvidos<\/strong>. Desta forma, pode decidir quando \u00e9 conveniente carregar o seu carro el\u00e9trico numa tomada normal, tamb\u00e9m conhecida como tomada Schuko.<\/p>\n

Desvantagens da utiliza\u00e7\u00e3o de uma tomada normal para carregar o ve\u00edculo el\u00e9trico<\/h2>\n

\u00c9 prov\u00e1vel que o seu novo carro el\u00e9trico tenha como acess\u00f3rio um adaptador para carregar o seu carro el\u00e9trico numa tomada normal, mas ser\u00e1 que isso \u00e9 o mais recomendado?<\/strong> Como especialistas em carregamento eficiente e sustent\u00e1vel de ve\u00edculos el\u00e9tricos e h\u00edbridos, recomendamos sempre ter cuidado ao utilizar este acess\u00f3rio. Sugerimos que<\/strong>, a menos que tenha um ve\u00edculo h\u00edbrido (com uma capacidade de bateria de cerca de 8-10 kW, que permite percorrer entre 30 e 50 quil\u00f3metros em modo el\u00e9trico), n\u00e3o utilize de todo uma tomada Schuko para carregar.<\/strong> Vamos explicar porqu\u00ea nos seguintes pontos.<\/p>\n

Carregar um carro numa tomada normal deve ser algo excecional ou de emerg\u00eancia<\/h3>\n

Este tipo de \u00abcarregador\u00bb, denominado \u00abModo de recarga 2\u00bb, \u00e9 reconhecido pelo seu uso ocasional ou em situa\u00e7\u00f5es de emerg\u00eancia<\/strong>. Opera com uma carga entre 8 e 10 amperes, o que resulta num processo extremamente lento<\/strong>. Esta velocidade de carga \u00e9 totalmente desaconselh\u00e1vel para um carro el\u00e9trico puro, dado que, assumindo que a bateria tem uma capacidade de 40 kW, poder\u00edamos estar a falar de mais de 20 horas de recarga.<\/strong><\/p>\n

O prolongado tempo de carga de um carro el\u00e9trico numa tomada normal pode ser prejudicial para o desempenho do ve\u00edculo. A raz\u00e3o \u00e9 simples: durante essas longas horas de carga, a bateria aquece consideravelmente, o que tende a reduzir a sua vida \u00fatil em termos de ciclos de carga e descarga.<\/strong><\/p>\n

Uma vez que a carga do carro el\u00e9trico esteja completa, passar\u00e1 pouco tempo antes de que precise de outra recarga. Como estar\u00e1 ligado praticamente todo o dia, aumentar\u00e1 a necessidade de extrair energia rapidamente, o que pode afetar negativamente a bateria.<\/strong><\/p>\n

\"Nuovi<\/p>\n

O manual do pr\u00f3prio ve\u00edculo el\u00e9trico<\/strong> denomina este carregador modo 2 como ocasional ou de emerg\u00eancia.<\/strong> Ou seja, pode ser utilizado em situa\u00e7\u00f5es muito espec\u00edficas, como quando n\u00e3o houver um ponto de recarga dispon\u00edvel (por exemplo, numa escapadela), mas n\u00e3o para cargas regulares e cont\u00ednuas.<\/p>\n

Possibilidade de danificar a tomada se carregar o seu carro numa tomada normal<\/h3>\n

Al\u00e9m de afetar significativamente a vida \u00fatil da bateria, existem tamb\u00e9m riscos adicionais a considerar se carregar o seu carro el\u00e9trico numa tomada normal<\/strong>. O carregador ocasional que se conecta \u00e0 tomada Schuko \u00e9 projetado para operar com um m\u00e1ximo de 16 amperes. No entanto, qual \u00e9 a capacidade das tomadas de corrente em sua casa?<\/strong><\/p>\n

\u00c9 poss\u00edvel que a cablagem atr\u00e1s da tomada n\u00e3o esteja dimensionada para suportar uma carga de 10 amperes durante um per\u00edodo prolongado<\/strong>, o que pode resultar na sua deteriora\u00e7\u00e3o. Muitos utilizadores t\u00eam experienciado este problema: a tomada de corrente da parede come\u00e7a a enegrecer e queimar. Al\u00e9m disso, o problema pode agravar-se se o pl\u00e1stico da tomada ocasional se fundir com o do carregador.<\/strong><\/p>\n

\u00c9 importante destacar que a maioria dos materiais utilizados atualmente s\u00e3o livres de halog\u00e9neos. No entanto, se por alguma raz\u00e3o estiver a utilizar uma tomada normal para carregar o seu carro el\u00e9trico mais antigo, que n\u00e3o cumpre com esta norma, em vez de derreter, o pl\u00e1stico poderia pegar fogo.<\/strong><\/p>\n

Compara\u00e7\u00e3o entre Carregar numa Tomada Convencional e Utilizar um Ponto de Recarga<\/h2>\n

A op\u00e7\u00e3o mais segura para carregar o seu ve\u00edculo el\u00e9trico \u00e9 utilizar um ponto de recarga, no que se conhece como modo 3 de recarga.<\/strong> Estes pontos de recarga, equipados com conectores Tipo 1 ou Tipo 2, conforme o modelo do ve\u00edculo, oferecem uma maior fiabilidade em compara\u00e7\u00e3o com as tomadas convencionais. Perguntar-se-\u00e1, qual \u00e9 a diferen\u00e7a entre um ponto de recarga e um carregador ocasional?<\/strong><\/p>\n

A principal distin\u00e7\u00e3o reside na seguran\u00e7a que proporcionam. Ao contr\u00e1rio dos carregadores ocasionais como as tomadas normais, os pontos de recarga estabelecem uma comunica\u00e7\u00e3o direta com o ve\u00edculo, permitindo ajustar a recarga de maneira \u00f3tima<\/strong>. Por estas raz\u00f5es, \u00e9 essencial optar por um ponto de recarga sempre que poss\u00edvel, em vez de depender exclusivamente do carregador ocasional que vem com o ve\u00edculo.<\/p>\n

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Se quiser descobrir todos os modos de carregamento de ve\u00edculos el\u00e9tricos, visite o nosso guia onde explicamos todos os modos de carregamento de carros el\u00e9tricos.<\/a><\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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