{"id":306596,"date":"2017-02-18T14:38:26","date_gmt":"2017-02-18T14:38:26","guid":{"rendered":""},"modified":"2023-07-19T08:07:16","modified_gmt":"2023-07-19T08:07:16","slug":"pontos-de-carregamento-para-empresas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/v2charge.com\/pt-pt\/pontos-de-carregamento-para-empresas\/","title":{"rendered":"Pontos de carregamento para empresas"},"content":{"rendered":"

Os pontos de carregamento para empresas est\u00e3o sendo utilizados para recarregar ve\u00edculos comerciais, frotas de ve\u00edculos e ve\u00edculos pessoais dos funcion\u00e1rios de forma regular. Ocasionalmente, tamb\u00e9m s\u00e3o utilizados por fornecedores, visitantes ou clientes.<\/p>\n

Antes de instalar os pontos de carregamento em um edif\u00edcio comercial ou industrial, \u00e9 aconselh\u00e1vel realizar um estudo para a implementa\u00e7\u00e3o dos pontos a fim de calcular o custo.<\/p>\n

A instala\u00e7\u00e3o do ponto de carregamento deve ser realizada por um instalador autorizado. No entanto, se a instala\u00e7\u00e3o precisar de uma pot\u00eancia superior a 50 kW (ou 10 kW fora), o projeto deve ser assinado por um t\u00e9cnico competente.<\/p>\n

O pre\u00e7o dos pontos de carregamento depende da velocidade de carregamento, das caracter\u00edsticas, cabos, etc. As empresas contam com a ajuda do Plano de Infraestruturas MOVALT para a instala\u00e7\u00e3o dos pontos de carregamento. Essa ajuda pode cobrir at\u00e9 60% do investimento.<\/p>\n

As empresas s\u00e3o obrigadas a instalar pontos de recarga para ve\u00edculos el\u00e9tricos?<\/h2>\n

Em 30 de junho de 2015, entrou em vigor o Real Decreto Espanhol 1053\/2014, aprovando uma nova Instru\u00e7\u00e3o T\u00e9cnica Complementar (ITC) BT 52 Instala\u00e7\u00f5es com finalidades especiais. A infraestrutura para a recarga de ve\u00edculos el\u00e9tricos, do Regulamento Eletrot\u00e9cnico para baixa tens\u00e3o e outras instru\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas complementares do mesmo s\u00e3o modificadas.<\/p>\n

Este Real Decreto foi publicado no BOE em 31 de dezembro de 2014. Atrav\u00e9s da primeira disposi\u00e7\u00e3o adicional do Real Decreto, s\u00e3o prescritas disposi\u00e7\u00f5es m\u00ednimas da estrutura para a recarga do “ve\u00edculo el\u00e9trico” em edif\u00edcios ou estacionamentos de nova constru\u00e7\u00e3o e vias p\u00fablicas, sendo as seguintes:<\/p>\n

Disposi\u00e7\u00f5es m\u00ednimas estabelecidas no Real Decreto 1053\/2014, obrigat\u00f3rias em novos edif\u00edcios ou estacionamentos.<\/h2>\n

Um edif\u00edcio ou estacionamento \u00e9 considerado nova constru\u00e7\u00e3o quando apresenta o projeto de constru\u00e7\u00e3o \u00e0 Administra\u00e7\u00e3o P\u00fablica competente para processamento ap\u00f3s a data de entrada em vigor, ou seja, solicita\u00e7\u00e3o de licen\u00e7a ap\u00f3s 30 de junho de 2015.<\/p>\n

    \n
  1. Pr\u00e9-instala\u00e7\u00e3o<\/b>: Em estacionamentos ou garagens coletivas em edif\u00edcios de propriedade horizontal, deve ser executado um ramal principal nas zonas comuns (por meio de tubos, canais, bandejas, etc.), para possibilitar a realiza\u00e7\u00e3o de deriva\u00e7\u00f5es at\u00e9 e incluindo as esta\u00e7\u00f5es de recarga localizadas nas vagas de estacionamento, conforme descrito na se\u00e7\u00e3o 3.2 da (ITC) BT-52.<\/li>\n
  2. Uma esta\u00e7\u00e3o de carregamento para cada 40 vagas<\/b>: Em estacionamentos ou garagens para frotas privadas, cooperativas ou empresariais, ou aquelas para escrit\u00f3rios, para seus pr\u00f3prios funcion\u00e1rios ou associados, ou dep\u00f3sitos de ve\u00edculos municipais. Em estacionamentos ou estacionamentos p\u00fablicos permanentes.<\/li>\n<\/ol>\n

    NOTA<\/h2>\n

    O Objeto e o \u00c2mbito de aplica\u00e7\u00e3o da ITC BT 52 tamb\u00e9m incorporam os estacionamentos de resid\u00eancias familiares ou de uma \u00fanica propriedade, fornecendo as disposi\u00e7\u00f5es e especifica\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas para instala\u00e7\u00f5es de carregamento de ve\u00edculos el\u00e9tricos nesses casos.<\/p>\n

    No entanto, essa instala\u00e7\u00e3o n\u00e3o \u00e9 obrigat\u00f3ria em estacionamentos familiares ou de propriedade \u00fanica, pois o decreto real n\u00e3o os inclui, se n\u00e3o se entender que a ITC BT 52.<\/span> fornece os dados t\u00e9cnicos correspondentes para projetos que incorporam o mesmo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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