Auto elektrikoek murrizketak saihestuko dituzte Madrilen erdigunea trafikorako itxi denean.

Madrid Espainiako hirietako bat da, trafiko-murrizketak dituenak, izan ere, 2018. urtetik aurrera, auzokide eta bizilagunek bakarrik izango dute aukera hiriko erdigunean ibiltzeko. Murrizketa honek auto guztiei eragiten al die? Ez, auto elektrikoek salbuetsita daude eta Madrilen erdigunean ibili ahal izango dute.

Inés Sabanés, Madrilgo Udaleko Ingurumen eta Mugikortasun Delegatua, erakunde publikoaren erabakia baieztatu zuen hiriburuko erdigunea trafikoaren aurka blindatzeko. Hori Aire Kalitatearen A Planan jasotzen da, auzokideek bakarrik izango dute aukera autoa zona horretara sartzeko, garraio publikoaren eta ibilgailu elektrikoen salbuespenarekin.

Horrela, erdiguneko bizitegi lehentasun handiko eremua, M-30eko 70 km/h-ko abiadura-murrizketa eta sarrera murrizketak, 2000. urtetik aurreko gasolina ibilgailuen eta 2006. urtetik aurreko diesel ibilgailuen trafiko debekua, kutsaduraren aurkako neurri hauen artean daude, 30 neurri hauen artean nabarmentzen direnak.

M-30eko abiadura-murrizketari dagokionez, Ahora Madrid-en delegatuak zehaztu zuen: «Lehenik eta behin, hiriko barruan neurri batzuk aplikatuko genituzke, salbu eta kasu batzuetan, murrizketa iraunkorra ezartzeko iritsi arte».

Hau da Madrilen lanean diharduten enpresek ibilgailu elektrikoen flota handitzea erabaki duten arrazoietako bat. Izan ere, Madril bezalako hirietan ibilgailu elektriko bat erostearen abantailak asko dira:

Ibilgailu elektrikoak eskuratzen dituzten enpresek gutxiago ordainduko dute zerga, matrikulazio-zergetik salbuetsita daude, gainera, Mekanika Trazioko zerga edo zirkulazio-zerga ordaintzean %75eko hobaria dute.

Gainera, ibilgailu elektriko bat izateak aparkatze arautua ordaintzetik salbuetsita egotea dakar, hau da, 40 kilometroko autonomia minimoa duten plug-in hibridoak, elektrikoak edo Cero Emisiones baimena duten gidariek SERen aparkatze araututako guneetan doan aparkatu ahal izango dute ordutegi-mugak gabe.

Era berean, jabe hauek Bizitegi Lehentasuneko Eremuetara libre sartzeko aukera dute, beti ‘Cero Emisiones’ baimen egokiarekin.

Ibilgailu elektriko bat erostea planteatzeko beste arrazoietako bat kutsadura handiko gertakariak irudikatzea da. Madril hirian gertatzen diren kutsadura protokoloek ez dute eragiten ibilgailu ekologikoetan, hibridoak barne, eta kutsadura handiko neurriak ezartzen direnean, Madrilgo kaleetan eta errepideetan ibili ahal izango dute.

Bestalde, BUS-VAO bidegurutzean ibilgailu elektriko edo hibrido batekin ibiltzen diren gidariek bide hori okupatu dezakete, betiere laguntzaileekin ez badira bidaiatzen. Abantaila hau mugarik gabe gozatzeko, ibilgailuak DGTko ‘Cero Emisiones’ ingurumen-distingitza ondo ikusgai izan behar du aurreko ezkerreko izkinan.

Esan dugun bezala, ibilgailu industrialek ere abantailak dituzte eta Cero Emisiones baimenarekin ibilgailu industrial eta komertzialek Bizitegi Lehentasuneko Eremuetan karga eta deskarga operazioak egin ahal izango dituzte bost orduko ordutegi zabalduan, betiere sarrera baimena badute.

Eszenatoki berri honen aurrean, Madril hiriak ibilgailu elektrikoentzako karga-puntu gehiago bide publikoan txertatzeko beharra planteatu beharko luke, ibilgailu mota honetako gidariei karga doakoa errazteko.