Elektrizitatezko ibilgailuentzako konektore motak

by

Nola kargatu daitezke auto elektrikoak?

Merkatu elektrikoen ez dago estandarizaziorik auto elektrikoentzako konektore moten artean, erabiltzaileek modelo eta marka desberdinak aurkitzen dituzte, konfigurazio eta ezaugarri tekniko desberdinekin. Horregatik, garrantzitsua da eguneratuta egotea egon daitezkeen bateragarritasunei eta gure etxeetan aurkituko ditugun edo kaleko instalatuko ditugun konektore moten inguruan. Konektore moten desberdinak hauek dira:

  • Auto elektrikoentzako konektorea: Schuko irteera (irteera ohikoa).

    Europako korronte irteerekin bateragarria da eta CEE 7/4 Tipo F estandarrera erantzuten du. Lurrun irteera du, bi borne eta 16 amperi arteko korrontea onartzen du, beraz, karga motelentzat bakarrik da bateragarria. Ohikoa da motozikleta eta bizikleta elektriko batzuetan, baita Twizy bezalako auto elektriko batean ere.

 

  • Auto elektrikoentzako konektorea: SAE J1772 konektorea (Tipo 1).

    Japoniako estandarra da eta Europar Batasunean eta merkatu amerikanoan onartua izan da.   5 borne ditu, bi korrontearentzat, beste bi osagarri gisa eta azkena lurrunerako. Konektore mota honek bi maila ditu, horietako bat 16 Amperi artekoa, karga motelentzat. Beste maila, 80 Amperi artekoa da, karga azkarra dagokiona. Konektore hau auto elektrikoak kargatzeko da, hala nola Opel Ampera, Nissan Leaf, Nissan ENV200, Mitsubishi Outlander, Mitsubishi iMiev, Peugeot iON, Citröen C-Zero, Renault Kangoo ZE (tipo 1), Ford Focuselectric, Toyota Prius Plug in, edo KIA SOUL EV.

 

  • Auto elektrikoentzako konektorea: MENNEKES konektorea (Tipo 2).

    Auto elektrikoentzat ez da zehatz-mehatz, baina bere erabilera oso ohikoa da. Alemaniatik dator, 7 borne ditu, horietatik 4 korrontearentzat (hiru faseko), beste bat lurrunerako eta bi komunikaziorako. Konektore mota honetan bi korronte aukera daude, alde batetik monofasekoa (16 A arte – karga motelentzat), eta bestetik trifasekoa (63 A/ 43,8kW arte – karga azkarra). BMW i3, i8, BYD E6, Renault Zoe, Tesla Model S, Volvo V60 plug-in hybrid, VW Golf plug-in hybrid, VW E-up, Audi A3 E-tron, Mercedes S500 plug-in, Porsche Panamera, edo Renault Kangoo ZE modeloei egokia da.

 

  • Auto elektrikoentzako konektorea: Konektore konbinatua edo CCS

    . Alemaniar eta iparramerikarrek irtenbide estandar gisa sortua. 5 borne ditu korrontearentzat, lurrunerako eta sarearekin komunikatzeko. Konektore mota honek bi karga onartzen ditu (motela eta azkarra). Audi, BMW, Daimler, Porsche eta Volkswagen fabrikatzaileek konektore mota hau erabiltzen dute jada.

 

  • Auto elektrikoentzako konektorea: Scame konektorea (Tipo 3). 

    5 edo 7 borne ditu, monofasekoa edo trifasekoa den, biak lurrun eta sarearekin komunikatzeko barne. 32 A arte onartzen du, eta karga erdi-azkarretarako da.

 

  • Auto elektrikoentzako konektorea: CHAdeMO konektorea. 

    Tokyo Electric Power Company (TEPCO), Nissan, Mitsubishi, Fuji Heavy Industries (Subaru) eta Toyota osatzen duten elkarte japoniar batek garatua. Karga azkarretarako pentsatua dago korronte etengabean, horregatik 10 borne ditu, lurrun irteera eta komunikazioa. Konektore hau ultra-azkarretarako da, 200 A arte onartzen baitu. Nissan Leaf, Nissan ENV200, Mitsubishi Outlander, Mitsubishi iMiev, Peugeot iON, Citröen CZero, edo KIA SOUL EV bezalako autoentzat egokia da.

 

Iturriak: Endesa eta FAEN.