Cost de recarregar un cotxe elèctric a la via pública.

Quant pot costar recarregar un cotxe elèctric a la via pública?

Els usuaris que compren un cotxe elèctric solen disposar d’un punt de càrrega a casa seva, però què passa quan necessitem carregar un cotxe elèctric al carrer?, què passa si marxem de viatge amb el nostre cotxe elèctric o quan en fem un ús intensiu?, Quant pot arribar a costar-nos desplaçar-nos de manera sostenible?

En aquests casos tenim diferents opcions, de fet en algunes ocasions l’opció de carregar un cotxe elèctric al carrer pot ser gratuïta. Per exemple, alguns centres comercials i hotels disposen de places reservades per a la recàrrega gratuïta de cotxes elèctrics o també algunes administracions públiques posen aquest servei a disposició dels ciutadans, com la Metrolinera Madrid o la xarxa de recàrrega ràpida de Barcelona.

Veiem un exemple de les opcions que tenen els usuaris de cotxes elèctrics a València. On podem trobar els punts de recàrrega?

Segons Electromaps a València podem trobar 92 punts de recàrrega, 12 d’aquests punts estan en aparcaments, en hotels trobem 14 punts de recàrrega, 11 en centres comercials, a la superfície de la ciutat existeixen 22 punts, i així també hi ha en zones privades, botigues, etc.  Crida l’atenció que als aeroports sigui on menys punts de recàrrega trobem, a València no n’hi ha cap, a Madrid només hi ha un punt de recàrrega a l’Aeroport Adolfo Suárez Madrid-Barajas – Aparcament Preferent T2 i a Barcelona tampoc existeix cap punt.

L’altra opció que tenen els conductors és optar pels serveis que les empreses privades ofereixen a través de la venda d’electricitat per a la recàrrega de vehicles elèctrics. Aquestes empreses ofereixen diferents tarifes que depenen de la decisió de l’empresa, de si la recàrrega és ràpida o lenta.

Sens dubte, recarregar el cotxe a casa sempre resultarà més barat o còmode. No obstant això, és molt important que les ciutats apostin per incorporar més punts de recàrrega als seus carrers. Recordem que molts usuaris poden veure’s frenats en la decisió de compra de vehicles elèctrics per falta d’autonomia, és a dir, de com i quan recarregar a la via pública.