Osta latauspisteitä. Usein kysytyt kysymykset

Jos harkitset sähköauton ostamista ja latauspisteen hankkimista, sinun tulee ottaa huomioon seuraavat asiat oikean päätöksen tekemiseksi. Alla on yksityiskohtaisesti yleisimmät kysymykset, joita saamme käyttäjiltä ennen sähköauton latauspisteen ostamista.

1.- Sähköauton lataustavat.

Lataustavat liittyvät sähköauton ja latausinfrastruktuurin väliseen viestintätasoon sekä latausprosessin hallintaan, kuten sen aikatauluttamiseen, tilan tarkistamiseen, pysäyttämiseen, jatkamiseen tai sähkön syöttämiseen verkkoon. Siksi niitä kutsutaan myös viestintätasoksi lataustavan lisäksi. Voit tarkistaa tästä linkistä 4 lataustapaa.

2.- Mikä on Wall-Box?

Tämä termi viittaa fyysiseen järjestelmään, joka toimittaa sähköä liitetylle ajoneuvolle kaapelin kautta. Tämä laite, joka saa virtansa vaihtovirrasta – joko yksivaiheisena tai kolmivaiheisena – yhdistää useita komponentteja, jotka tekevät siitä kokonaisvaltaisen latausjärjestelmän.

Wallbox tai ”latauspiste” asennetaan, kuten sen nimi viittaa, autotallin seinään, jossa sähköasennus tehdään. Tämä laite saa energiansa asunnon tai autotallin sähköjärjestelmästä. Wallbox voi sisältää erilaisia suojatyyppejä, RFID-kortinlukijan, ennakkosopimuksen maksamisen ja viestintäyhteyden.

3.- Kuinka paljon sähköauton lataaminen maksaa?

On olemassa edullisempi ajankohta sähköauton lataamiseen. Näin ollen kello 01:00 ja 07:00 välillä suositellaan PVPC-tariffia (sähköauton muodossa), joka ei ole kiinteä, mutta on yleensä edullisin.

Joka tapauksessa sähköauton lataamisen kustannus riippuu pääasiassa kahdesta tekijästä: sopimastasi tariffista ja sähköautosi akun kapasiteetista.

Yleisesti ottaen jokaisella kWh:lla on keskihinta, joka vaihtelee 0,06€ (yöllä) ja 0,15€ (päivällä) välillä. Siksi, jotta voit laskea, kuinka paljon täydellinen akun lataus maksaa, sinun on kerrottava jokaisen kWh:n hinta akun kWh-määrällä.

4.- Sähköautotariffi (SuperValley)

Sähköauton ostavat käyttäjät voivat sopia erityisestä tariffista, jota kutsutaan sähköautotariffiksi (2.0 DHS), aiemmin tunnettu nimellä Super Valley -tariffi. Mikä on kilowattihinta tällä tariffilla? Se riippuu siitä, mihin aikaan päivästä käyttäjät lataavat sähköautoaan.

Näin ollen sähköauton lataamisen kustannus kotona riippuu sopimastasi tariffista ja latausajasta:

-Kello 13:00-23:00. Tämä ajanjakso on kallein, se on huipputunti (P1) ja kestää yhteensä 10 tuntia.

-Kello 23:00-01:00 ja kello 07:00-13:00. Tämä ajanjakso on keskihintainen, se on laakso (P2) ja kestää yhteensä 8 tuntia.

-Kello 01:00-07:00. Tämä on edullisin ajanjakso sähköauton lataamiseen. Se on superlaakso (P3) ja kestää yhteensä 6 tuntia.

5.- Mikä on sähköautojen todellinen toimintamatka?

Euroopassa sähköautojen toimintamatka määräytyy NEDC:n (New European Driving Cycle) mukaan. Tämä järjestelmä on erittäin suotuisa kulutuksen rekisteröinnille, minkä vuoksi rekisteröity toimintamatka ei ole todellinen. Yleisesti voidaan sanoa, että sähköauton todellinen toimintamatka on noin 35 % alhaisempi kuin rekisteröity.

6.- Kuinka kauan sähköauton lataaminen kestää?

Voit tarkistaa tästä linkistä saadaksesi karkean arvion sähköajoneuvon latausajasta.

7.- Voinko ladata autoni yhteisessä autotallissa?

Kyllä, voit. Sähköauton latauspisteiden asentamiseen erikoistuneet yritykset tarjoavat kaikenlaisia ratkaisuja latauspisteiden asentamiseen yhteisiin autotalliin.

8.- Mitkä SÄÄNNÖT säätelevät sähköajoneuvojen lataamista?

Sääntely, joka koskee sähköajoneuvoja, on hyvin moninaista ja kasvaa markkinoiden kehittyessä. Lainsäädäntötoimenpiteet pyrkivät edistämään sähköajoneuvoja, edistäen erilaisia asioita, joista tässä kerromme.

9.- Kuinka voin tunnistaa, että ajoneuvo on sähköinen?

Sähköautolla on suuri etu, sillä se ei päästä haitallisia kaasuja. Fantastista sähköauton käyttäjille Madridissa on se, että he voivat ajaa vapaasti pääkaupungissa ja pysäköidä riippumatta aktivoidusta saastumisen vastaisesta protokollasta. Sähköautolla on suuri etu, sillä se ei päästä haitallisia kaasuja. Fantastista sähköauton käyttäjille Madridissa on se, että he voivat ajaa vapaasti pääkaupungissa ja pysäköidä riippumatta aktivoidusta saastumisen vastaisesta protokollasta. DGT tunnistaa ”nollapäästöiset paikalliset” ajoneuvot tietyllä merkinnällä.

10.- Voinko asentaa latauspisteen YHTEISEEN AUTOTALLIINI ilman lupaa yhteisöltäni?

Kyllä, voit asentaa latauspisteen ainoana ehtona ilmoittaa siitä yhteisöllesi, ilman että sinun tarvitsee järjestää mitään kokousta tai äänestystä. Ja kaikki tämä kiitos viimeisimmän muutoksen Kiinteistöhallintolakiin. Kaikki tämä on kirjattu lakiin 19/2009, joka muuttaa lain 49/1960, 21. heinäkuuta, Kiinteistöhallinnosta.

11.- Voinko asentaa NOPEAN LATAUSPISTEEN omaan kotiini?

Vaikka mitään sääntöä, joka sen kieltäisi, ei ole, se on täysin epätoivottavaa pääasiassa kustannusten vuoksi. Normaali lataus on suunniteltu suoritettavaksi yöllä autotallissamme, erityisellä superlaaksohinnoittelulla alhaisella kustannuksella, 5-8 tunnin ajan. Nopeaa latausta käytetään hätätilanteissa, eikä sen tulisi olla säännöllinen lataus, sillä pitkällä aikavälillä se voi rajoittaa akun käyttöikää, jos sitä käytetään usein.