Sähköajoneuvojen liittimien tyypit

kirjoittaja

Kuinka sähköautot ladataan?

Sähköajoneuvojen markkinoilla ei ole standardointia sähköautojen liittimissä, käyttäjät kohtaavat erilaisia malleja ja merkkejä, joilla on erilaisia kokoonpanoja ja teknisiä ominaisuuksia. Tämän vuoksi on tärkeää pysyä ajan tasalla yhteensopivuuksista ja eri liittimistä, joita voimme löytää julkisilta paikoilta tai asentaa koteihimme. Eri liitintyyppien joukossa ovat:

  • Sähköauton liitin: Schuko-pistoke (tavanomainen pistoke).

    Se on yhteensopiva eurooppalaisten pistorasioiden kanssa ja vastaa standardia CEE 7/4 Tyyppi F. Siinä on maadoitus, kaksi napaa ja se kestää virtaa jopa 16 ampeeria, joten se on vain yhteensopiva hitaiden latausten kanssa. Se on yleinen joissakin moottoripyörissä ja sähköpyörissä, jopa joissakin sähköautoissa kuten Twizy.

 

  • Sähköauton liitin: SAE J1772-liitin (Tyyppi 1).

    Se on standardiliitin Japanissa ja se on hyväksytty Euroopan unionissa ja Yhdysvaltojen markkinoilla.    Siinä on 5 napaa, joista kaksi on virran, kaksi lisä- ja viimeinen on maadoitus. Tällä liittimellä on kaksi tasoa, joista yksi on jopa 16 ampeeria, mikä tarkoittaa hidasta latausta. Toinen taso on jopa 80 ampeeria, mikä vastaa nopeaa latausta. Tämä liitin on tarkoitettu sähköautojen lataamiseen, kuten Opel Ampera, Nissan Leaf, Nissan ENV200, Mitsubishi Outlander, Mitsubishi iMiev, Peugeot iON, Citröen C-Zero, Renault Kangoo ZE (tyyppi 1), Ford Focuselectric, Toyota Prius Plug in tai KIA SOUL EV.

 

  • Sähköauton liitin: MENNEKES-liitin (Tyyppi 2).

    Se ei ole erityinen sähköautoille, mutta sen käyttö on hyvin yleistä. Se on saksalaista alkuperää, siinä on 7 napaa, joista 4 on virralle (kolmivaiheinen), yksi maadoitukseen ja kaksi viestintään. Tässä tyypissä on mahdollisuus kahteen virtaan, yhdeltä puolelta yksivaiheinen (jopa 16 A – hidas lataus) ja toiselta puolelta kolmivaiheinen (jopa 63 A/43,8 kW – nopea lataus). Sopii malleille kuten BMW i3, i8, BYD E6, Renault Zoe, Tesla Model S, Volvo V60 plug-in hybrid, VW Golf plug-in hybrid, VW E-up, Audi A3 E-tron, Mercedes S500 plug-in, Porsche Panamera tai Renault Kangoo ZE.

 

  • Sähköauton liitin: Yhdistetty liitin tai CCS

    . Saksalaisten ja amerikkalaisten kehittämä standardiratkaisuna. Siinä on 5 napaa, jotka on jaettu virralle, maadoitukselle ja viestinnälle verkon kanssa. Tämäntyyppinen liitin tukee molempia latauksia (hidasta ja nopeaa). Valmistajat kuten Audi, BMW, Daimler, Porsche ja Volkswagen käyttävät jo tätä liitintyyppiä.

 

  • Sähköauton liitin: Scame-liitin (Tyyppi 3). 

    Siinä on 5 tai 7 napaa, riippuen siitä, onko se yksivaiheinen vai kolmivaiheinen, mukaan lukien maadoitus ja viestintä verkon kanssa. Se tukee jopa 32 A, ja se on tarkoitettu puolinopealle lataukselle.

 

  • Sähköauton liitin: CHAdeMO-liitin. 

    Kehitetty japanilaisen yhdistyksen toimesta, johon kuuluu Tokyo Electric Power Company (TEPCO), Nissan, Mitsubishi, Fuji Heavy Industries (Subaru) ja Toyota. Suunniteltu nopeaa latausta varten tasavirrassa, joten siinä on 10 napaa, maadoitus ja viestintä. Tämä liitin on tarkoitettu ultra-nopeille latauksille, sillä se tukee jopa 200 A. Se on varustettu autoille kuten Nissan Leaf, Nissan ENV200, Mitsubishi Outlander, Mitsubishi iMiev, Peugeot iON, Citröen CZero tai KIA SOUL EV.

 

Lähteet: Endesa ja FAEN.