إعادة شحن جماعية من V2C

حل الشحن للمجتمعات السكنية مع عداد واحد فقط في المرآب

شاحن، عداد وبرمجيات في نظام واحد للمرائب المشتركة. يدفع كل جار فقط ما يشحنه. بدون أعمال أو زيادة في قدرة المبنى.

للمجتمعات السكنية، مديري العقارات، مديري الممتلكات والمطورين.

التحدي

التحديات الثلاثة لشحن الجماعي

تطرح المرآب المشترك مع عداد واحد ثلاثة تحديات: توزيع الطاقة، تقسيم التكاليف، والقدرة على النمو عند انضمام جيران جدد.

إدارة الطاقة

كمية الطاقة المتاحة لكل سيارة؟

يجب توزيع الطاقة المتاحة في الوقت الحقيقي بين السيارات التي تشحن في كل لحظة.

ثلاث سيارات تشحنطاقة واحدة فقط
توزيع التكاليف

من يدفع تكاليف الشحن؟

يجب تسجيل كل شحنة باسم من يقوم بها، حتى يدفع كل جار ما يخصه فقط.

قابلية التوسع

كم عدد الشواحن التي يمكن تركيبها؟

يجب أن تكون التركيبة قابلة للتوسع مع شواحن جديدة، دون حدود، مع إضافة جيران جدد.

الحل

الأجهزة والبرمجيات من V2C

الشواحن ومقياس في التوصيل. واثنان من المنصات السحابية: V2C Cloud توزع الطاقة، وV2C Payments توزع التكلفة.

الأجهزة

Trydan Pro وعداد Cloud

الشاحن
Trydan Pro، من 7.4 إلى 22 كيلووات. يحتوي على عداد داخلي مناسب لإعادة فواتير الطاقة وقارئ بطاقات، لتحديد كل جار في الجهاز نفسه.
كيفية الاتصال
WiFi، Ethernet أو 4G. ليعمل حتى في المرائب حيث لا تصل الإشارة.
العداد
عداد Cloud في المدخل الرئيسي. هو الذي يعرف مقدار الطاقة المتاحة في كل لحظة.
البرمجيات

V2C Cloud وV2C Payments

V2C Cloud يوزع الطاقة
يوازن الطاقة المتاحة بين جميع الشواحن التي تشحن في نفس الوقت.
V2C Payments يوزع التكلفة
يتم تحصيل كل شحنة تلقائيًا من الشخص الذي قام بها، دون توزيعات يدوية.
ولا يوجد حد
شاحن واحد، اثنان، مئة. بدون حد للأجهزة.
تقوم جارة بتوصيل سيارتها الكهربائية بشاحن الحائط في موقفها داخل مرآب مشترك، مع وجود سيارة أخرى تشحن في الموقف المجاور، وجارين يمران في الخلف، والمزيد من الشواحن المثبتة في بقية المواقف.

كيف تعمل التركيبة

توصيل واحد لجميع مواقف السيارات

  • عداد رئيسي واحد لجميع نقاط الشحن
  • بدون عدادات أو أعمال فردية لكل وحدة سكنية
  • إدارة مركزية للطاقة، التعريفات والتكاليف
  • شواحن جديدة دون إعادة تركيب مواقف السيارات

توزيع الطاقة · V2C Cloud

توزع الطاقة بين السيارات المتصلة

بهذه الطريقة يراها المدير في منصة V2C Cloud المجانية. عندما ينتهي شحن السيارة أو يتم فصلها، تنتقل قوتها تلقائيًا إلى الآخرين.

توصية 3.6 kW لكل نقطة شحن
  • تركيب أكثر اقتصادية
  • المزيد من الأماكن تشحن في نفس الوقت
  • طاقة كافية للاستخدام المعتاد

ملفان، تحكم كامل من V2C Cloud

المرآب نفسه من منظورين: كل جار يدير شاحنته والمجتمع يدير المجموعة.

ملف المستخدم

الجيران مع الشاحن

  • الوصول من خلال تطبيق V2C.
  • قفل عبر التطبيق أو بطاقة RFID.
  • برمجة توقيت الشحن.
  • إحصائيات الاستهلاك.
ملف المدير

المجتمع أو المدير

  • تسجيل وإدارة المستخدمين.
  • تعديل القدرة المتعاقد عليها.
  • إعداد التقارير.
  • مراقبة المتأخرات.

إدارة المدفوعات · V2C Payments

يدفع كل جار فقط ما يشحنه

يشارك المدير كل نقطة شحن مع مالك مكانه. ومنذ تلك اللحظة، يتم احتساب الطاقة التي يتم شحنها عليه.

  1. 01

    إنشاء التعرفة

    يحدد المدير فترات الأسعار خلال الأسبوع وعطلة نهاية الأسبوع.

    تعرفة جديدةمرآب أفينيدا نارانخوس
    من الاثنين إلى الجمعة
    00 h – 07 h0,05 €/kWh
    07 h – 15 h0,12 €/kWh
    15 h – 24 h0,17 €/kWh
    السبت والأحد
    00 h – 24 h0,05 €/kWh
  2. 02

    مشاركة الشاحن

    يمنح المدير الوصول لكل مالك.

    مشاركة e-Charger
    e-ChargerTrydan Pro · ساحة 4
    التعرفةمرآب أفينيدا نارانخوس
    رابط تم إنشاؤه
  3. 03

    يقوم الجار بالتسجيل وإضافة بطاقته

    يدخل إلى حسابه ويضيف وسيلة الدفع لتحصيل الرسوم منه كل شهر.

    مارطاساحة 4
    بطاقة مضافة
    شريك في نقطة الشحن
تحصيل تلقائي

من تلك اللحظة، يصبح الجار شريكًا في شاحنه، وفي نهاية الشهر يتم تحصيل تكلفة الطاقة التي تم شحنها.

لا يتعين على المجتمع توزيع الفاتورة يدويًا أو تسوية الحسابات مع أي شخص.

تعرفة V2C 5 % على ما تم تحصيله
  • لتشغيل وتحسين النظام.
  • بدون رسوم ثابتة شهرية.
  • تدفع فقط مقابل الشحنات المنجزة.

إدارة

من يدير التركيب؟

نموذجان، حسب مدى رغبة المجتمع في المشاركة. نفس تقنية V2C في كلاهما.

  1. النموذج أ

    الإدارة الذاتية من قبل المجتمع

    يدير المجتمع نفسه، من خلال مديره، التركيب باستخدام V2C Cloud و V2C Payments، ويحافظ على السيطرة المباشرة.

    تكلفة الخدمة 5 % على ما تم تحصيله

    بدون رسوم ثابتة شهرية. يعتبر المبلغ المحصل كل ما يتم جمعه من مستخدمي نقاط الشحن.

    إذا تم التوزيع يدويًا، بدون أتمتة، فلا توجد تكلفة.

  2. النموذج ب

    إدارة شاملة من قبل طرف ثالث

    إذا كان المجتمع يفضل عدم القلق، يتولى طرف ثالث الإدارة بالكامل: العدادات، الطاقة، التعريفات والتوزيع، مع فواتير شفافة وتقارير ربع سنوية.

    تكلفة الإدارة 10 % من الاستهلاك + 100 €/شهر رسوم ثابتة

    توزع التكاليف الحقيقية للشبكة —الكهرباء، الإنترنت، العداد— بين المستخدمين.

    يمكن أن تتحمل المجتمع الرسوم الثابتة في البداية، عندما يكون هناك عدد قليل من المستخدمين.

مقارنة بين النموذجين الإداريين
A المجتمع B طرف ثالث
من يديرالمجتمع، من خلال مديرهشركة إدارة خارجية
تسجيل العداداتعلى عاتق المجتمعمضمن في الخدمة
إدارة الطاقةV2C Cloud، مع تحكم ديناميكيتدار من قبل المشغل
تحديد التعريفاتالمديرالمشغل، ثابتة ومتغيرة
توزيع التكاليفيدوي أو تلقائي، من V2C Cloudتلقائي، من قبل المشغل

النموذج ب. يمكن للمجتمع التعاقد مع هذه الخدمة مع أي شركة متخصصة في ذلك. يتم تقديمها بسبب النقص الحالي في هذا النوع من المديرين.

المزايا

لماذا هذه الحلول لمجتمعك

حل التنقل الكهربائي لمجتمعك السكني: تركيب ينمو معك ويدفع فيه كل جار فقط ما يشحنه.

  • بدون أعمال فرديةتوصيل واحد لجميع مواقف السيارات.
  • عداد من الفئة Aإعادة فواتير الطاقة بشكل موثوق ودقيق.
  • الدفع حسب الجاركل مالك يدفع فقط ما يستهلكه.
  • طاقة محسّنةتحكم ديناميكي في طاقة المبنى بالكامل.
  • قابل للتوسعشواحن جديدة بدون حد للأجهزة.
  • تحكم كاملتقارير وتحكم في المتأخرات مشمولة.

نتحدث

هل تريد المزيد من المعلومات؟

اكتب لنا ما تحتاجه حول الشحن الجماعي وسنرد عليك.

    Name*

    Telephone*

    Email*

    Message

    الأسئلة الشائعة

    أكثر ما تسأله المجتمعات

    ما هو مخطط 1 لتركيب الكهرباء للسيارات الكهربائية؟

    هو التركيب الذي يتم فيه توصيل جميع نقاط الشحن في المرآب إلى عداد رئيسي واحد، بدلاً من عداد لكل وحدة سكنية. وهو شائع في المباني الجديدة وفي المباني التي لم يتم فيها تخصيص إمدادات المرآب من قبل.

    كم يكلف إدارة الشحن الجماعي مع V2C؟

    إذا كانت المجتمع تدير النظام بنفسها باستخدام V2C Cloud، فإن توزيع التكاليف اليدوي لا يكلف شيئًا. إذا تم تفعيل الدفع التلقائي بواسطة البطاقة مع V2C Payments، فإن العمولة هي 5% من المبلغ المحصل، دون رسوم ثابتة شهرية.

    هل يمكننا إضافة شواحن في وقت لاحق دون إعادة تركيب النظام؟

    نعم. كل جار جديد يحتاج فقط إلى توصيل إمدادات موقفه إلى العداد الرئيسي الموجود، وأن تكون نقطة الشحن الخاصة به متصلة بشبكة الواي فاي في المرآب. النظام ليس له حد لعدد الأجهزة.

    ماذا يحدث إذا لم يدفع جار ما استهلاكه؟

    يمكن للمدير حظر نقطة الشحن لذلك المستخدم المحدد من V2C Cloud، دون التأثير على بقية المجتمع، حتى يتم تسوية الدفع.

    هل نحتاج إلى الإنترنت في المرآب؟

    نعم، هو الشرط الوحيد للبنية التحتية: شبكة WiFi في موقف السيارات حتى تبقى الشواحن ضمن نظام V2C Cloud. كما أن Trydan Pro يدعم أيضًا الاتصال عبر كابل Ethernet إذا كانت إشارة الواي فاي غير جيدة.

    ما الفرق بين Trydan Pro والشاحن القياسي Trydan لهذا الاستخدام؟

    يضيف Trydan Pro اتصال Ethernet و4G، وقارئ RFID لتحديد كل مالك، وإمكانية استخدام عداد MID: كل ما هو ضروري لبيئة متعددة المستخدمين.

    Solicitar información

    Cuéntanos cómo es tu garaje

    Déjanos tus datos y te contactamos para estudiar el caso de tu comunidad. Sin compromiso.

      Nombre*

      Teléfono*

      Email*

      Mensaje