Hos V2C har vi i årevis fulgt udviklingen af ISO 15118 tæt – den internationale standard, der definerer den digitale kommunikationsprotokol mellem en elbil og en ladestation. Det er ikke en standard, der står stille: Hver ny revision tilføjer funktioner, fra automatisk autentificering til bidirektionel opladning, og at holde os opdaterede er en del af den måde, vi arbejder på – både i udviklingen af vores ladere og i vores integration med elnettet.
Som en del af det arbejde har vi etableret et åbent test- og simuleringslaboratorium til ISO 15118, så alle med en teknisk profil kan forstå, hvordan standardens certifikater fungerer, og teste deres egen implementering.
ISO 15118 Plug & Charge Lab by V2C
Simulér certifikater, og validér din implementering.
Indholdsfortegnelse
Derfor følger vi ISO 15118 tæt
ISO 15118 er den brik, der gør det muligt for en elbil og en lader at forstå hinanden digitalt. Sammen forhandler bil og lader ladesessionen, håndterer autentificeringen og muliggør i de nyeste versioner bidirektionelle energistrømme. Det er en levende standard med løbende revisioner, der udvider dens muligheder, og den får stigende vægt i den europæiske regulering af ladeinfrastruktur, som i stadig højere grad presser på for interoperabilitet og automatisk autentificering på tværs af mærker.
For en producent af ladere betyder det, at det ikke er nok at implementere standarden én gang: Man skal løbende validere kommunikationen med forskellige køretøjer, protokolversioner og certifikatkæder. Hos V2C lægger vi en målrettet indsats i det, og dette laboratorium er en måde at dele en del af det arbejde med resten af branchen på.
Hvad Plug & Charge er, og hvorfor det afhænger af certifikater
Plug & Charge er den funktion i ISO 15118, der gør det muligt for køretøjet at autentificere sig over for laderen uden RFID-kort eller app: Du sætter bare stikket i, og sessionen starter. Processen bygger på en offentlig nøgleinfrastruktur (PKI): Køretøjet fremviser et digitalt certifikat, laderen og backend-systemet validerer det via en tillidskæde, og kun hvis kæden er korrekt, godkendes opladningen.
At forstå den certifikatkæde – hvem der udsteder den, hvordan den valideres, og hvad der sker, når noget går galt – er netop det, der er sværest at visualisere uden specialiserede værktøjer. Det er her, laboratoriet kommer ind i billedet.
Vores lader Pole Pro understøtter allerede Plug & Charge med ISO 15118-2, så hvis du har en i din installation, kan du på en rigtig lader se, hvordan præcis den samme mekanisme fungerer, som laboratoriet lader dig simulere.
ISO 15118-2 og ISO 15118-20: vores mål
Inden for ISO 15118-familien er der især to versioner, der sætter retningen for V2C. ISO 15118-2 er den, der i dag bærer Plug & Charge i de fleste reelle installationer: automatisk autentificering af køretøjet via certifikater, uden kort eller apps, med opladning i én retning (fra nettet til bilen).
ISO 15118-20 er videreudviklingen af det fundament og det mål, vi arbejder hen imod: Standarden tilføjer bidirektionel kommunikation (V2G, V2H, V2L), forbedret sikkerhed ved udveksling af certifikater og understøttelse af mere avancerede opladningsscenarier som automatisk tilkobling eller trådløs opladning. Det er den standard, der på protokolniveau muliggør alt det, vi allerede udforsker i produkter som den bidirektionelle Trydan.
At arbejde med begge versioner allerede i dag – og ikke kun med den mest udbredte – er det, der gør, at vores ladere er klar, i takt med at ISO 15118-20 reelt bliver taget i brug i branchen.
Netop derfor indeholder laboratoriet en hurtig oversigt over oprettelse, håndtering og administration af certifikater for hver af de to standarder separat, så du med ét blik kan se, hvordan certifikatkæden – og dens kompleksitet – ændrer sig, når du går fra ISO 15118-2 til ISO 15118-20.
Laboratoriet: fra IEC 61851-1 til ISO 15118-20
ISO 15118 Plug & Charge Lab er et åbent miljø, hvor du kan simulere mekanismen bag Plug & Charge og i praksis se, hvordan de certifikater, der indgår i processen, opbygges og valideres. Det dækker hele spektret af kommunikationsscenarier mellem køretøj og lader: fra IEC 61851-1, den klassiske PWM-signalering uden digital kommunikation, over ISO 15118-2 og helt til ISO 15118-20, den mest avancerede version af standarden. For nylig har vi også tilføjet målere, så du også kan teste, hvordan den energi, der leveres under sessionen, rapporteres og valideres.
Det er et værktøj målrettet tekniske profiler: integrationsteams, udviklere, der arbejder med OCPP og lade-backends, eller alle, der har brug for at forstå eller debugge deres egen implementering af ISO 15118 uden at skulle bygge en fysisk testopstilling.
Vi inviterer dig til at prøve det
Laboratoriet er stadig under udvikling, og vi er særligt interesserede i feedback fra jer, der arbejder med ISO 15118 til daglig. Hvis du prøver det, så fortæl os om din oplevelse: Det hjælper os med at validere mekanismen og fortsætte med at forbedre laboratoriet.