BYD ETP3: la furgoneta eléctrica profesional que redefine la logística urbana en España

Las flotas comerciales en España están experimentando una revolución silenciosa: el 15% del mercado de vehículos comerciales ligeros ya es eléctrico en 2026, y las empresas de reparto urbano registran reducciones de emisiones del 70% respecto a sus homólogas diésel. La furgoneta BYD ETP3 emerge como la única propuesta de la marca BYD en el mercado español, diseñada específicamente para profesionales que buscan eficiencia operativa sin comprometer autonomía ni capacidad de carga.

Desde V2C, como fabricantes de cargadores de coche eléctrico inteligentes desarrollados íntegramente en España, sabemos que la transición al reparto eléctrico exige algo más que cambiar el vehículo: requiere una infraestructura de carga que garantice operación continua y máxima rentabilidad.

¿Qué hace única a la furgoneta BYD ETP3 en el mercado español?

La BYD ETP3 es una furgoneta compacta eléctrica pensada para el reparto profesional en entornos urbanos, comercializada en España desde 2024 tras su renombramiento desde la denominación original BYD M3. Su propuesta destaca por equilibrar dimensiones manejables con capacidad de carga real y tecnología de batería de última generación.

Con medidas de 4,46 metros de largo, 1,72 metros de ancho y 1,87 metros de alto, la furgoneta BYD ofrece un volumen de carga de 3,5 metros cúbicos y capacidad útil que oscila entre 780 y 805 kilogramos. Incorpora puertas laterales deslizantes y portón trasero de fácil acceso, elementos imprescindibles para operaciones de reparto intensivo. Los profesionales pueden elegir entre versión panelada completa, ideal para entregas que requieren protección total de la mercancía, o panelado parcial, que facilita la ventilación en determinadas actividades.

Aspectos destacados de su diseño:

• Distancia entre ejes de 2,725 metros que optimiza estabilidad y maniobrabilidad
• Configuración biplaza con acabado blanco como estándar
• Batería Blade LFP con garantía de 8 años o 160.000 kilómetros
• Garantía del vehículo completo de 48 meses o 100.000 kilómetros

La tecnología Blade LFP (litio-ferrofosfato) que equipa la furgoneta BYD ETP3 representa una ventaja competitiva significativa: mayor seguridad térmica, vida útil extendida y degradación mínima incluso con ciclos de carga rápida frecuentes. Para operadores que realizan múltiples entregas diarias, esta química de batería garantiza rentabilidad a largo plazo.

¿Cuál es el rendimiento real de la BYD ETP3 en rutas profesionales?

La furgoneta BYD ETP3 monta un motor eléctrico delantero de 100 kW (136 CV) con 180 Nm de par instantáneo, configuración que prioriza eficiencia sobre prestaciones deportivas. La aceleración de 0 a 100 km/h se completa en 13 segundos, mientras que la velocidad máxima se limita electrónicamente a 100 km/h para maximizar autonomía.

La batería de 44,9 kWh proporciona una autonomía homologada WLTP de 233 kilómetros en ciclo mixto, cifra que asciende hasta 275 kilómetros en uso exclusivamente urbano con paradas frecuentes y recuperación de energía. El consumo medio certificado se sitúa en 21 kWh/100 km, aunque en condiciones reales de reparto puede variar según carga transportada, climatización y perfil de conducción.

Capacidades de carga determinantes:

• Carga AC a 6,6 kW: tiempo completo de 7-8 horas, perfecto para recargas nocturnas entre jornadas
• Carga DC a 50 kW: del 20% al 100% en aproximadamente 30 minutos, solución para operaciones que requieren turnos continuos
• Consumo energético traducido a coste: entre 2 y 3 euros por carga completa con tarifa nocturna optimizada

El chasis incorpora suspensión McPherson en eje delantero y eje de torsión trasero, con frenos de disco ventilados delanteros. Esta configuración mecánica, aunque básica, cumple sobradamente con las exigencias del reparto urbano profesional.

Desde nuestra experiencia en V2C integrando infraestructura de carga para flotas comerciales, comprobamos que la autonomía de la furgoneta BYD ETP3 permite completar rutas urbanas estándar sin preocuparse de la autonomía, siempre que se establezca una rutina de carga eficiente con equipos que aprovechen al máximo la potencia disponible.

¿Cuánto cuesta realmente la BYD ETP3 en España?

El precio de partida de la furgoneta BYD ETP3 en España arranca en 34.001 € (IVA incluido) para la versión Standard, mientras que la configuración con panelado parcial alcanza los 35.211 €. Sin IVA, las tarifas oscilan entre 28.100 y 28.490 euros, posicionándose en el segmento competitivo de furgonetas eléctricas compactas.

Sin embargo, el mercado de stock y oportunidades ofrece alternativas más atractivas: durante 2026, diversos concesionarios oficiales como Caetano comercializan unidades nuevas o kilómetro cero desde 21.500 € hasta 25.544 €. Las unidades de ocasión de 2023 y 2024 se sitúan alrededor de 20.000 euros, con opciones de financiación que arrancan en 257 euros mensuales con entrada reducida.

Factores económicos a considerar:

• Subvenciones como el Plan Auto 2030 con hasta 6.000€ de descuento: 1.000 € de descuento del concesionario y hasta 5.000€ por ser una furgoneta eléctrica.
• ROI estimado entre 2 y 3 años gracias a reducción drástica en mantenimiento y combustible
• Ahorro operativo del 70% frente a furgonetas diésel equivalentes en costes de energía
• Exención de impuestos de circulación en numerosos municipios españoles

La ecuación económica mejora exponencialmente cuando se combina la adquisición del vehículo con una instalación profesional de cargador de coche eléctrico. En V2C ofrecemos soluciones de carga inteligente que optimizan el consumo según tarifas eléctricas, permitiendo que la recarga completa de la BYD ETP3 cueste aproximadamente 2 euros en horario valle, frente a 15-20 euros que costaría llenar un depósito equivalente en diésel.

¿Qué equipamiento de serie incorpora para uso profesional?

La furgoneta BYD ETP3 concentra su equipamiento en elementos prácticos que mejoran la experiencia del conductor profesional durante jornadas extensas. No encontraremos lujos superfluos, pero sí tecnología funcional bien implementada.

El habitáculo integra pantalla táctil de 7 pulgadas para gestión de sistemas y cuadro TFT de 5 pulgadas que muestra datos de consumo, autonomía restante y estado de carga. Los asientos delanteros son calefactables y están tapizados en cuero sintético resistente, complementados con climatizador automático que garantiza confort térmico sin intervención manual.

Equipamiento tecnológico destacado:

• Sistema de acceso y arranque sin llave para agilizar entradas y salidas
• Audio con 4 altavoces y conectividad USB/Bluetooth
• Cámara 360° trasera combinada con sensores de aparcamiento delanteros y traseros
• Freno eléctrico de estacionamiento y control electrónico de estabilidad
• Llantas de aluminio de 16 pulgadas con neumáticos 195/60 R16

Entre los opcionales disponibles destacan la rueda de repuesto completa y gama de pinturas metalizadas, aunque la mayoría de operadores profesionales priorizan funcionalidad sobre estética. La certificación bajo estándares Euro NCAP y la telemática integrada para gestión de flotas permiten control remoto de estado del vehículo, historial de cargas y patrones de uso.

¿Dónde se puede adquirir la furgoneta BYD en España?

La red de distribución oficial de BYD en España, operada principalmente por grupos como Caetano y Louwman, comercializa la furgoneta BYD desde 2024 con stock creciente en las principales ciudades. Madrid, Barcelona y Valencia concentran los concesionarios con mayor disponibilidad, aunque la red se expande progresivamente a capitales de provincia.

El proceso de compra admite dos vías: pedido online a través de plataformas oficiales con entrega coordinada, o visita presencial a concesionario con posibilidad de prueba. Dada la alta demanda en entornos urbanos, los tiempos de espera para unidades personalizadas pueden extenderse, aunque las unidades en stock permiten entregas inmediatas por debajo de 25.000 euros.

A nivel europeo, la BYD ETP3 se comercializa en más de 10 países del continente, con especial penetración en Países Bajos donde la adopción de vehículos comerciales eléctricos avanza más rápidamente. La fábrica que BYD ha establecido en Hungría impulsa la producción y distribución europea desde 2026, reduciendo plazos y mejorando disponibilidad.

La furgoneta BYD ETP3 representa actualmente la única propuesta de la marca en el segmento N1 de vehículos comerciales ligeros en Europa. Sin embargo, BYD planea expandir su catálogo profesional con la E-Vali, furgoneta de mayor tamaño con batería de 80 kWh y autonomía de 250 kilómetros, dirigida al segmento N2 y operaciones de larga distancia. Su llegada está prevista para finales de 2026.

¿Cómo optimizar la recarga de la BYD ETP3 con tecnología inteligente?

Aprovechar completamente los 44,9 kWh de capacidad de la furgoneta BYD ETP3 requiere infraestructura de carga diseñada específicamente para uso profesional intensivo. En V2C desarrollamos soluciones que van más allá del simple suministro eléctrico: nuestros cargadores integran gestión dinámica de potencia que extrae el máximo rendimiento de la instalación eléctrica disponible en cada momento.

Para operaciones de reparto estándar, la estrategia óptima combina carga nocturna en base mediante corriente alterna a 6,6 kW, completando la batería en 7 horas con coste aproximado de 2 euros en tarifa valle. Esta configuración garantiza que el vehículo inicie cada jornada con autonomía máxima sin inversión en infraestructura de alta potencia.

Estrategias de carga según operativa:

• Turno único diario: carga AC nocturna de 6,6 kW suficiente para autonomía completa
• Turnos múltiples: combinación de carga AC base con acceso a carga DC de 50 kW para recargas intermedias en 24 minutos al 80%
• Flotas mixtas: infraestructura escalable con balanceo de carga entre múltiples vehículos

Los cargadores de V2C certificados para instalaciones monofásicas y bifásicas incorporan aplicación móvil que permite programar cargas según tarifas eléctricas, establecer límites de potencia para evitar penalizaciones por exceso de término de potencia, y monitorizar consumos históricos. Esta inteligencia integrada traduce en ahorro del 70% frente a costes operativos de furgonetas de combustión equivalentes.

La compatibilidad con sistemas de control de potencia como los de nuestros cargadores V2C resulta especialmente relevante para empresas con múltiples puntos de consumo: nuestros equipos modulan automáticamente la carga de vehículos eléctricos en función de la demanda total de la instalación, evitando disparos de magnetotérmico y optimizando la potencia contratada sin necesidad de ampliarla.

Encuentra tu instalador profesional de cargadores V2C

La transición a flotas eléctricas profesionales con vehículos como la furgoneta BYD ETP3 alcanza su máximo potencial cuando se combina con infraestructura de carga diseñada para operación continua. En V2C fabricamos equipos pensados para soportar ciclos de carga intensivos manteniendo eficiencia y fiabilidad a largo plazo. Nuestra red de instaladores de cargadores de coche eléctrico certificados en toda España garantiza instalaciones que cumplen normativa vigente, optimizan recursos eléctricos existentes y ofrecen escalabilidad para crecimiento futuro de flotas. 

Si tu empresa está considerando incorporar la BYD ETP3 o cualquier otro vehículo comercial eléctrico, contacta con nuestra red de profesionales para evaluar tu caso específico. Analizaremos tu instalación eléctrica actual, patrones de uso esperados y posibilidades de expansión futura para diseñar la solución de carga que maximice rentabilidad de tu inversión en movilidad eléctrica.