Los cargadores Trydan y Trydan Pro de V2C son compatibles con instalaciones bifásicas – bifásica (125 V + 125 V), trifásicas de tres hilos sin neutro (125 V + 125 V + 125 V) y trifásicas 125/230 V sin neutro. En todas ellas, los 230 V necesarios para cargar el vehículo se obtienen combinando dos fases (L1 + L2) en lugar de fase y neutro.
A continuación, te explicamos qué debe tener en cuenta tu instalador para que el balanceo dinámico funcione correctamente en cada caso.
Índice
⚠️ Punto clave: las protecciones eléctricas
Antes de hablar de medidores, hay una regla fundamental para cumplir la normativa ITC-BT-52:
- Trydan con protecciones integradas (1P+N) no es compatible con estas redes. Los elementos internos están diseñados para cortar fase + neutro; en tu instalación necesitas cortar los dos cables de fase simultáneamente. Solicita el cargador estándar sin protecciones y pide a tu electricista que instale un cuadro externo con magnetotérmicos y diferenciales bipolares (2P).
- Protectores contra sobretensiones bipolares (2P): los protectores transitorios y permanentes del cuadro también deben ser bipolares y homologados para redes sin neutro. Un protector monofásico convencional no actuará correctamente.
Escenario 1 — Dos fases a 230 V (L1 + L2)
El caso más habitual: suministro que llega a través de dos cables de fase sin neutro.
Compatibilidad: total. Tanto el Controlbox 2.0 como el Medidor Bidireccional V2C estándar funcionan perfectamente.
Cómo instalar la pinza de medición: coloca una sola pinza abrazando únicamente uno de los dos cables de fase (por ejemplo, solo L1). No uses dos pinzas ni abraces ambos cables a la vez, ya que las lecturas se anularían mutuamente.
Escenario 2 — Trifásica de tres hilos sin neutro (L1 + L2 + L3)
Suministro trifásico sin cable de neutro. La medición requiere una configuración específica para que el balanceo dinámico no genere errores.
Opción A — Controlbox 2.0
El Controlbox 2.0 es compatible, pero requiere un ajuste de software para leer correctamente la tensión de línea.
- Instalación: coloca las tres pinzas, una en cada fase (L1, L2 y L3).
- Configuración obligatoria: es necesario ajustar el voltaje de línea a 125 V por software. Sin este cambio el equipo sumará consumo de más y limitará la carga sin motivo. Pide a tu instalador que contacte con Soporte Técnico V2C durante la puesta en marcha; el equipo aplicará la configuración en remoto.
Opción B — Analizador de redes externo (recomendado con solar)
Si además del balanceo dinámico tienes placas solares y quieres aprovechar los excedentes, el Controlbox 2.0 no es suficiente y el Medidor Bidireccional V2C estándar no es compatible con redes trifásicas de tres hilos (no arrancará).
Solución recomendada: instala un analizador de redes avanzado como el Carlo Gavazzi — la misma tecnología que incorpora el V2C Pole Meter. Estos equipos se configuran en modo «3 Fases 3 Hilos», miden con total precisión y se comunican sin problemas con tu Trydan para gestionar tanto el balanceo dinámico como la carga solar.
¿Tienes dudas sobre tu instalación?
Si no estás seguro de qué escenario corresponde a tu caso, contacta con nuestro equipo de Soporte Técnico V2C antes de comenzar. Un técnico especializado te orientará sobre la solución más adecuada para tu instalación.
hola buenas tardes,
Necesito un cargador par mi vehiculo electrico nissan leaf 2026 que soporte 220 v en dos fases, ya que tengo dos fases de 220, no fase y neutro
Hola, Oriol, muchas gracias por confiar en V2C. Te recomendamos que rellenes tus datos para encontrar un instalador en tu zona y poder instalar un Trydan con esta posibilidad.
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Esperamos haberte podido ayudar y quedamos a tu disposición si tienes cualquier otra duda.
Muchas gracias y ¡un saludo!