Madridin yhteisö tukee 2 miljoonalla eurolla vuonna 2018 kaluston uusimista vähemmän saastuttavilla ajoneuvoilla.

Yhteisö myöntää 2 miljoonaa euroa vuonna 2018 vähemmän saastuttavien ajoneuvojen kaluston uusimiseen.

• Aluehallitus myöntää vuonna 2018 tukia vain CERO- ja ECO-luokan ajoneuvoille
• Vuonna 2017 PIVCEMin ansiosta on uusittu 43,9 % enemmän kaupallisia jakeluajoneuvoja
• PIAM-suunnitelman avulla on alueella uusittu 522 taksia, mikä on 10 % enemmän kuin edellisenä vuonna.

Madridin yhteisön hallitus myöntää jälleen, kahden miljoonan euron tuella vuonna 2018, kaupallisten kevyiden ajoneuvojen ja taksien uusimiseen ja hankintaan. Nämä kaksi miljoonaa euroa tukia on tarkoitettu tehokkaiden, apu- ja palveluajoneuvojen kannustinsuunnitelmaan, joka tunnetaan nimellä PIVCEM, sekä Madridin taksikannustussuunnitelmaan, jota kutsutaan nimellä PIAM, molemmat varustettu miljoonalla eurolla. Näin on todennut ympäristö-, paikallishallinto- ja aluekehitysministeri Pedro Rollán, joka vieraili tänä aamuna Valdebernardon metsäkeskuksessa joissakin näistä kahdesta suunnitelmasta hankituista uusista ajoneuvoista. “Vuoden 2018 pääuutuus on se, että aluehallitus rahoittaa vain CERO- ja ECO-luokan ajoneuvoja, lisäksi euro-taksien C-luokan ajoneuvoja ja N2-luokan ajoneuvoja, joiden paino on enintään 12.000 kiloa”, hän totesi. “Tänä vuonna käytetään myös DGT:n tunnuksia, ja PIAM-tukia myönnetään ei vain itsenäisille ammatinharjoittajille, vaan myös PK-yrityksille. “Nämä toimenpiteet ovat erittäin tärkeitä, kun pyritään parantamaan madridilaisten hengittämän ilman laatua. Vuonna 2017, PIAMin ansiosta, on saavutettu 24,4 tonnin typen oksidipäästöjen ja 5.470,8 tonnin CO2-päästöjen vähennys vuodessa. PIVCEM puolestaan tarkoittaa tällä hetkellä 710 kilogramman typen oksidipäästöjen ja 28 tonnin CO2-päästöjen vähennystä vuodessa”, ministeri totesi.

YHDEKSÄN MILJOONAN EUROSEN TUET PIVCEMILLE VUODESTA 2015

Vuodesta 2015 alkaen aluehallitus on myöntänyt miljoona euroa tehokkaiden, apu- ja palveluajoneuvojen kannustussuunnitelmaan (PIVCEM), saastuttavien ajoneuvojen uusimiseen ekologisemmiksi ja vähemmän saastuttaviksi. Vuonna 2017 tämän tuen ansiosta on uusittu 308 kaupallista ajoneuvoa 173 yritykseltä. Yhteensä tämä tarkoittaa 94 ajoneuvoa enemmän ja 81 uutta edunsaajaa verrattuna vuoteen 2016, mikä on 43,9 %:n kasvu.

Madridin yhteisö on myöntänyt keskimäärin 3.000 euroa tukea jokaisesta ajoneuvon vaihdosta, kattaen enintään 35 % sähköajoneuvon kustannuksista. Nämä tuet, joita on myönnetty vuodesta 2015, ovat mahdollistaneet 651 kaupallisen ajoneuvon uusimisen, mikä on parantanut alueen ilmanlaatua.

10 % ENEMMÄN UUSITTUJA TAKSEJA VUONNA 2017

Rollán on myös kertonut taksikaluston uusimisesta viime vuonna. Madridin taksikannustussuunnitelma, PIAM, on mahdollistanut 522 taksin uusimisen vuonna 2017, mikä on 10 % enemmän kuin vuonna 2016. PIAM on ollut käytössä vuodesta 2013, ja sen jälkeen se on mahdollistanut 2.185 taksin uusimisen, mikä on yli 13 % Madridin yhteisön taksikalustosta, hän totesi. Yhteenvetona, aluehallituksen myöntämien 2 miljoonan euron avulla sähköajoneuvojen hankintaan vuonna 2017 on voitu uusia 1.015 ajoneuvoa.

Viime perjantaista, 2. maaliskuuta, alkaen on julkaistu Madridin yhteisön virallisessa lehdessä (BOCM) sääntöjen muutokset, joissa esitetään kahden tukisuunnitelman tärkeimmät uutiset ja vaatimukset.

Madridin yhteisö käsittelee julkista kilpailua tukien hallinnoijaksi valitsemiseksi. Nämä tukien myöntämät summat vaihtelevat 2.000:sta 10.000 euroon ajoneuvoa kohti, ja tukia voidaan myöntää enintään viidelle ajoneuvolle hakijaa tai yritystä kohti.

Kaikki nämä toimenpiteet ovat osa Madridin yhteisön presidentin Cristina Cifuentesin vaaliohjelman sitoumusta 252, jossa sitoudutaan ‘vähentämään päästöjä matkustajien ja tavaroiden kuljetuksessa osana ilmanlaadun ja ilmastonmuutoksen strategiaa, Plan Azul+’.

Suositeltava lukeminen: Latauspisteet yrityksille. 

Kuva: El País.