Mitkä latauspisteet yrityksille ovat markkinoilla?

Yritysten latauspisteet on suunniteltu lataamaan säännöllisesti kaupallisia ajoneuvoja, ajoneuvokalustoja ja työntekijöiden ajoneuvoja. Satunnaisesti latauspisteitä käyttävät myös toimittajat, vierailijat tai asiakkaat.

Ennen latauspisteiden asentamista kaupalliseen tai teolliseen rakennukseen on suositeltavaa tehdä tutkimus latauspisteiden toteuttamiseksi. Tämä analyysi tehdään sähköisen liikkuvuuden infrastruktuurin kustannusten laskemiseksi.

Latauspisteiden asennuksen tulee suorittaa valtuutettu asentaja, kuitenkin jos asennus vaatii yli 50 kW (tai 10 kW ulkona) tehoa, on esitettävä pätevän teknikon allekirjoittama projekti.

Latauspisteiden hinta riippuu latausnopeudesta, lisävarusteiden, kaapeleiden jne. ominaisuuksista. On myös otettava huomioon, tarvitaanko rakennustöitä. Yrityksillä on mahdollisuus saada MOVALT infrastruktuurisuunnitelman tukia latauspisteiden asentamiseen, joiden avulla voidaan kattaa jopa 60 % investoinnista.

Ovatko yritykset velvollisia asentamaan latauspisteitä sähköajoneuvoille?

30. kesäkuuta 2015 tuli voimaan kuninkaallinen asetus 1053/2014, jolla hyväksyttiin uusi Tekninen täydentävä ohje (ITC) BT 52 ”Erityistarkoituksiin tarkoitetut asennukset. Infrastruktuuri sähköajoneuvojen lataamiseen”, matalajännitteisten sähköasennusten sääntöjen mukaisesti, ja muut tekniset täydentävät ohjeet muutettiin.

Tämä kuninkaallinen asetus julkaistiin BOE:ssa 31. joulukuuta 2014. Laitteiden ja materiaalien osalta uudessa teknisessä täydentävässä ohjeessa määrätään, että on käytettävä latausasemaa, jossa on standardoidut ja teknisesti turvalliset liitäntäelementit. Lisäksi kuninkaallisen asetuksen ensimmäisessä lisäyksessä määrätään vähimmäisvaatimukset ”sähköajoneuvon” latausinfrastruktuurille uusissa rakennuksissa tai pysäköintialueilla sekä julkisilla teillä, seuraavasti:

Kuninkaallisessa asetuksessa 1053/2014 määrätyt vähimmäisvaatimukset, pakolliset uusissa rakennuksissa tai pysäköintialueilla.

Uutta rakennusta pidetään sellaisena, kun rakennusprojekti esitetään asianomaiselle julkiselle hallinnolle käsittelyä varten aikaisemmin kuin asetuksen voimaantulo, eli lupahakemus, joka on tehty 30. kesäkuuta 2015 jälkeen.

a) Esiasennus: Yhteisissä pysäköintialueissa tai rakennuksissa, joissa on horisontaalinen omistusoikeus, on toteutettava pääputki yhteisöalueiden kautta (putkien, kanavien, laatikoiden jne. avulla), jotta voidaan mahdollistaa haaroitukset pysäköintipaikoilla sijaitseville latausasemille, kuten kohdassa 3.2 (ITC) BT-52 kuvataan.

b) Yksi latausasema jokaista 40 paikkaa kohti: Yksityisten, osuuskuntien tai yritysten ajoneuvokaluston pysäköintialueilla tai toimistoissa, omalle henkilökunnalle tai jäsenille, tai kunnallisissa ajoneuvovarastoissa. Julkisissa pysäköintialueissa.

HUOM: ITC BT 52:n kohde ja soveltamisala sisältää myös yksityisten asuinrakennusten tai yhden omistajan pysäköintialueet, tarjoten määräykset ja tekniset eritelmät sähköajoneuvojen latausasennuksille mainituissa tapauksissa.

Kuitenkin, tätä asennusta ei tulkita pakolliseksi yksityisten asuinrakennusten tai yhden omistajan pysäköintialueilla, koska kuninkaallinen asetus ei sisällytä niitä, vaan ymmärretään, että ITC BT 52 tarjoaa vastaavat tekniset tiedot projektitapauksille, jotka sisältävät sen.