SUUNNITTELE MOVALT-INFRASTRUKTUURI SÄHKÖAUTOJEN LATAAMISEEN.

kirjoittaja

Plan MOVALT Infraestructura sähköajoneuvojen lataamiseen on saanut budjetin, joka on 15.000.000 euroa, käytettäväksi kyseisen Plan MOVALT infrastruktuurin puitteissa tehtyihin hakemuksiin.

IDAE:n pääosasto ilmoitti, että avustusten hallintajärjestelmä aktivoitiin 23. tammikuuta ja että sovellukseen pääsy tapahtuu IDEA:n sähköisestä toimipaikasta.

Pääominaisuudet Plan MOVALT Infraestructura:

Investointi latausinfrastruktuuriin kannustaa sähköajoneuvojen määrän kasvua perinteisten ajoneuvojen kustannuksella. Arvioitu säästö perinteistä ajoneuvoa kohti, joka on yli 10 vuotta vanha, on 0,85 tep/vuosi.

Avustuksen kohteena ovat sähköajoneuvojen akkulatausjärjestelmät, sekä suoran hankinnan että leasing-rahoituksen muodossa. Suuntaa-antavasti latausinfrastruktuuria voidaan toteuttaa seuraaviin käyttötarkoituksiin:

  • Julkinen käyttö ei-asuinsektorilla (julkiset pysäköintialueet, hotellit, ostoskeskukset, yliopistot, sairaalat, teollisuusalueet, urheilukeskukset jne.)
  • Yksityinen ja/tai julkinen käyttö yksityisten ja julkisten yritysten pysäköintialueilla, työntekijöiden, asiakkaiden ja oman kaluston palvelemiseksi.
  • Julkinen käyttö julkisilla teillä, kaupunkien ja kaupunkien välisten teiden varsilla ja yrityksissä.
  • Julkinen käyttö tieverkossa

Vaatimukset PLAN MOVALT INFRAESTRUCTURA.

Budjetti: 15.000.000 euroa, käytettäväksi kyseisen suunnitelman puitteissa tehtyihin hakemuksiin.

Julkinen tuki: Avustukset annetaan rahana ilman vastiketta, ja niiden määrä on 60% hyväksyttävästä investoinnista (ALV tai IGIC ei sisälly) julkisille organisaatioille, jotka eivät harjoita kaupallista toimintaa, sekä pienille yrityksille, ja 40% hyväksyttävästä investoinnista (ALV tai IGIC ei sisälly) muille yrityksille.

Yhteensopimattomuudet: Se on YHTEENSOPIMATON minkään muun valtion, itsehallintoalueiden tai paikallisten viranomaisten antaman avustuksen kanssa samaan tarkoitukseen, mutta se on yhteensopiva muiden Euroopan unionin ohjelmien kautta myönnettyjen avustusten tai tukien kanssa.

Hyötyjät:

Yksityiset yritykset ja muut oikeushenkilötyypit, joiden verotunnus (NIF) alkaa kirjaimilla A, B, C, D, E, F, G, J, N, R, W.

Paikalliset viranomaiset ja niihin liittyvät tai riippuvaiset julkiset organisaatiot, edellyttäen että ne noudattavat maksuaikaan liittyviä sääntöjä, jotka on määritelty orgaanisessa laissa 2/2012, 27. huhtikuuta, budjettivakaudesta ja taloudellisesta kestävyydestä.

Itsehallintoalueiden hallinnot ja niihin liittyvät tai riippuvaiset julkiset organisaatiot, edellyttäen että ne noudattavat orgaanisen lain 2/2012, 27. huhtikuuta, budjettivakaudesta ja taloudellisesta kestävyydestä, sekä muuta soveltuvaa lainsäädäntöä.

Muut julkiset organisaatiot, jotka ovat yhteydessä tai riippuvaisia valtionhallinnosta.

Kelpoiset toimenpiteet: Toimenpiteet ovat kelpoisia, jos ne toteutetaan hakemuksen jättämisen jälkeen. Julkisille organisaatioille toimenpiteiden aloitus määräytyy hankintasiirtojen hyväksymisen mukaan. Yksityisille yrityksille se määräytyy sopimuksen allekirjoittamisen mukaan.

Tekniset ominaisuudet. Noudattaa ITC-BT-52:ta, olla yhteydenpitotaso ajoneuvon ja latausasemien välillä Modo 3 tai Modo 4, OCPP-viestintäprotokolla julkisissa lataustapauksissa, ja noudattaa soveltuvia turvallisuusstandardeja. Riippuen lataustyypistä, sen on lisäksi oltava seuraavat ominaisuudet:

Perinteinen latauspiste: Teho vähintään 7 kW ja enintään 15 kW.

Puolinopea latauspiste (vaihtovirrassa tai tasavirrassa): Teho vähintään 15 kW ja enintään 40 kW. Vaihtovirrassa varustettu vähintään yhdellä AC Tyyppi 2 (Menekes) liittimellä ja tasavirrassa varustettu vähintään CCS (Combo) -liittimellä IEC 62196 -standardin mukaisesti.

Nopea latauspiste: Teho vähintään 40 kW ja enintään 100 kW. Se voi olla varustettu samanaikaisesti seuraavilla liittimillä IEC 62196 -standardin mukaisesti: CCS (Combo), CHAdeMO ja vaihtovirta, jolloin eurooppalaisen standardin käyttö on pakollista.

Ultra-nopea latauspiste: Teho vähintään 100 kW. Se voi olla varustettu samanaikaisesti seuraavilla liittimillä IEC 62196 -standardin mukaisesti: CCS (Combo), CHAdeMO ja vaihtovirta, jolloin eurooppalaisen standardin käyttö on pakollista.

Tuettavat kustannukset:

Rakennustyöt, kaapelointi ja sen asennus sähkökaapista, josta piiri johtuu, ajoneuvon liitäntäpisteeseen.

Älymittareiden asennusta ei pidetä tuettavana, ja niiden on oltava sähköyhtiöiden tarjoamia kuluttajille (loppukäyttäjille tai lataushallinnoijille), yleensä vuokrasopimuksen alaisina.

Hakemusten hallinta.

Hakemukset tämän ohjelman osallistumiseen tehdään telematiikalla sovelluksen kautta, joka on saatavilla IDAE:n sähköisessä toimipaikassa (https://sede.idae.gob.es/lang/) julkaistun menettelyn mukaisesti.

Kun budjetin varaushakemus on rekisteröity, hakijalla on 180 kalenteripäivää varauksen tekemisestä alkaen aikaa ladata ohjelman tietojärjestelmään kaikki tarvittavat asiakirjat latauspisteen asennuksen vahvistamiseksi.

Aikataulu.

Hakemusten jättämisen määräaika: 23. tammikuusta klo 10:00 alkaen, jolloin avustusten hallintajärjestelmä aktivoidaan IDAE:n sähköisessä toimipaikassa, 31. joulukuuta 2018 asti, jolloin avustushakemusten voimassaolo päättyy tai kun hyväksytty budjetti on käytetty loppuun.

Lähde: IDAE.ES

Lisätietoja: lugenery.com