Trydan conçue et fabriquée en Europe
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Pour une voiture
Trydan
Recharge jusqu’à 22 kW et utilise votre surplus solaire, sans rien avoir à faire. à partir de 842,39 €Voir
Plusieurs utilisateurs
Trydan Pro
Se connecte en Wi-Fi, 4G ou Ethernet et reconnaît chaque utilisateur par badge RFID. à partir de 1 067,33 €Voir
Deux voitures à la fois
Alva
Recharge deux voitures en même temps, jusqu’à 22 kW par point de charge. à partir de 1 746,00 €VoirSurplus solaire
Transformez votre surplus en kilomètres
Nos bornes mesurent en temps réel la production de vos panneaux et la consommation de votre maison. Avec ces deux données, elles décident, seconde après seconde, de la puissance envoyée à la voiture.
- Panneaux 4,20 kW produits
- Maison 1,20 kW consommés
- e-Charger 3,00 kW vers la voiture
- Votre voiture +18,4 kWh de soleil aujourd’hui
Valeurs données à titre indicatif.
- Huawei
- Fronius
- SMA
- SolarEdge
- GoodWe
- Sungrow
- Kostal
- SolaX
- Victron
- Enphase
- Ingeteam
- Sigenergy
- Sofar
- ZCS Azzurro
- Deye
- Solis
- Growatt
- SAJ
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FAQs
Questions fréquentes
Des réponses courtes aux questions que nos clients nous posent le plus souvent.
Votre question n’y est pas ? Écrivez-nous01Quelle borne de recharge acheter pour la maison ?
Tout dépend de votre façon de recharger. Pour un point de charge fixe dans votre garage, Trydan est l’une de nos bornes les plus complètes : elle se programme depuis le smartphone, ajuste la puissance pour que le disjoncteur ne saute pas et peut recharger avec votre surplus solaire. Si vous avez besoin de l’emporter, EV Portable se branche partout où vous allez. Chez V2C, nous concevons et fabriquons toutes nos bornes en Europe.
02Quelle puissance de borne me faut-il ?
En monophasé, on installe généralement de 3,7 à 7,4 kW, assez pour recharger la plupart des voitures pendant la nuit. En triphasé, vous pouvez aller jusqu’à 11 ou 22 kW. Vérifiez aussi le chargeur embarqué de votre voiture : s’il accepte 7,4 kW au maximum, une borne triphasée ne la rechargera pas plus vite.
Inutile d’augmenter la puissance de votre abonnement : nos bornes répartissent en permanence l’énergie entre la voiture et la maison.
03Quelle différence entre Trydan, Trydan Pro et Alva ?
Trydan est la borne pour une voiture à la maison. Trydan Pro ajoute une connexion 4G ou Ethernet et reconnaît chaque utilisateur par badge RFID. Alva recharge deux voitures en même temps, jusqu’à 22 kW par point de charge.
04Câble ou prise ?
La version avec câble est livrée avec un câble fixe de 5 ou 10 m. Avec la prise Type 2, vous utilisez votre propre câble. Toutes les options sont dans Configurer.
05Est-elle compatible avec ma voiture ?
Trydan est équipée du connecteur Type 2, le standard européen de la recharge à domicile.
06Combien coûte l’installation d’une borne de recharge ?
Le prix dépend surtout de la distance jusqu’au tableau électrique et des travaux nécessaires. Au-delà de 3,7 kW, l’installation doit être réalisée par un électricien qualifié IRVE. Vous pouvez demander un devis via notre réseau d’installateurs.
07Dois-je augmenter la puissance de mon abonnement ?
Non. Trydan mesure en temps réel la consommation de votre maison et recharge la voiture avec la puissance restante, dans la limite de votre abonnement, sans faire sauter le disjoncteur. Le module de mesure, le ControlBox, est inclus.
08Puis-je recharger ma voiture avec mes panneaux solaires ?
Oui. Trydan utilise l’énergie excédentaire de vos panneaux pour recharger la voiture : vous consommez moins sur le réseau et chaque kilomètre vous coûte moins cher.
09Faut-il des panneaux solaires ?
Non. Trydan recharge aussi depuis le réseau, et si vous installez des panneaux plus tard, elle est déjà prête.
10Et si le Wi-Fi n’arrive pas jusqu’à ma place de parking ?
Trydan Pro se connecte aussi en 4G ou en Ethernet, elle ne dépend donc pas du Wi-Fi de la maison.
11Combien coûte la livraison et quelle est la garantie ?
La livraison express est offerte et toutes nos bornes sont garanties 3 ans, avec l’assistance technique de notre propre équipe. Vous payez en toute sécurité par carte ou par virement.



