Innolith afirma haver aconseguit un avanç en bateries de 1000 Wh/kg

Innolith AG és el líder mundial en tecnologia de bateries inorgàniques recarregables. L’empresa té la seu a Basilea, Suïssa, i afirma haver aconseguit un avanç de bateria de 1000 Wh/kg amb nivells sense precedents de seguretat, durabilitat, potència i ara energia.

“La revolució dels vehicles elèctrics està actualment aturada per les limitacions de les bateries disponibles.” explica Sergey Buchin, CEO d’Innolith AG.  “Els consumidors volen una autonomia adequada amb una sola càrrega en un vehicle elèctric assequible, i confiança que no es prendrà foc.  La bateria d’energia d’Innolith és la tecnologia innovadora que potencialment pot satisfer totes aquestes necessitats.”

Ahir, aquesta empresa va anunciar que està desenvolupant la primera bateria recarregable del món de 1000 Wh/kg. La nova bateria seria capaç d’alimentar un vehicle elèctric durant més de 1000. km amb una sola càrrega.

 

Crèdits: Innolith

 

Un gran salt

“És un gran salt”, va dir el president d’Innolith, Alan Greenshields, en l’entrevista amb The Verge. I de fet, el salt és gran. Per entendre-ho millor, podem comparar-ho amb les bateries utilitzades per Tesla en el seu Model 3. Les anomenades cel·les 2170 s’estimen en 250 Wh/kg, que l’empresa planeja augmentar a 330 Wh/kg en el futur. D’altra banda, Innolith afirma haver creat la primera bateria recarregable del món de 1000 Wh/kg.

 

Com ho faran i quins són els beneficis de la bateria d’energia?

L’empresa ha substituït el solvent orgànic, altament inflamable. utilitzat en bateries de ions de liti per una substància inorgànica que és més estable i menys inflamable.

Aquesta bateria serà la primera bateria de liti no inflamable per a l’ús en vehicles elèctrics. Utilitza un electròlit inorgànic no inflamable, a diferència de les bateries convencionals de vehicles elèctrics. que utilitzen un electròlit orgànic inflamable. El canvi a bateries no inflamables elimina la causa principal dels incendis de bateries que han afectat els fabricants de vehicles elèctrics.

Greenshields ho va descriure així:

“Retirem els materials orgànics i els substituïm per materials inorgànics o bàsicament materials semblants a la sal, i això fa dues coses per a tu. Una és que elimina el risc d’incendi, així que, per descomptat, no hi ha res que es pugui cremar. I la segona part és que també has eliminat els components més reactius del sistema., que facilita la construcció d’una bateria on pots empaquetar molta energia sense que esdevingui inestable.”

“L’absència de materials orgànics, un aspecte clau de la tecnologia de bateries d’Innolith,. elimina la font crítica de risc de seguretat i d’instabilitat química de les bateries d’alta energia. Tot va encaixar el 2018 des d’una perspectiva de R&D, amb diversos avenços extraordinaris.”  va explicar Greenshields.

Els altres beneficis de la bateria d’energia d’Innolith serien la reducció de costos degut a. “l’evitació de combinacions de materials exòtics i cars amb la densitat d’energia molt alta del sistema.”

 

Crèdit: Innolith

 

 

Producció de la bateria d’energia

Innolith començarà la producció pilot a Alemanya, que serà seguida de socis de llicència. amb grans empreses de bateries i automoció. Greenshields suposa que la producció completa està a 3 a 5 anys vista.

 

Protecció de la propietat intel·lectual

Innolith té una patent pendent per les invencions clau de la bateria. i també manté en secret el mecanisme de química de les cel·les.

 

Font: Innolith, The Verge