Quins punts de recàrrega per a empreses existeixen al mercat?

Els punts de recàrrega per a empreses estan dissenyats per recarregar de manera habitual vehicles comercials, flotes de vehicles i vehicles d’empleats. De manera ocasional, els punts de recàrrega solen ser utilitzats també per proveïdors, visitants o clients.

Abans de realitzar la instal·lació dels punts de recàrrega en un edifici comercial o industrial és aconsellable realitzar un estudi per a la implantació dels punts. Aquest anàlisi es realitza per calcular els costos d’incorporar infraestructura de mobilitat elèctrica.

La instal·lació dels punts de recàrrega la ha de realitzar un instal·lador autoritzat, però si la instal·lació va a tenir contractada una potència superior a 50 kW (o 10 kW a l’exterior), es necessita presentar un projecte signat per un tècnic competent.

El preu dels punts de càrrega depèn de la velocitat de càrrega, de les característiques dels accessoris, cables, etc. També cal tenir en compte si es requereix realitzar obres. Les empreses compten per a la instal·lació dels punts de recàrrega amb les ajudes del Pla MOVALT infraestructures, amb aquestes ajudes es poden cobrir fins al 60% de la inversió.

Estan obligades les empreses a instal·lar punts de recàrrega per a vehicles elèctrics?

El 30 de juny de 2015 va entrar en vigor el Reial decret 1053/2014 pel qual s’aprovava una nova Instrucció Tècnica Complementària (ITC) BT 52 «Instal·lacions amb fins especials. Infraestructura per a la recàrrega de vehicles elèctrics», del Reglament electrotècnic per a baixa tensió i es modifiquen altres instruccions tècniques complementàries del mateix.

Aquest Reial decret va ser publicat al BOE el passat 31 de desembre de 2014. En relació amb equips i materials, s’estableix en la indicada nova instrucció tècnica complementària, que s’han d’utilitzar estacions de recàrrega amb elements de connexió normalitzats i tècnicament segurs. A més, mitjançant la disposició addicional primera, del Reial decret, es prescriuen unes dotacions mínimes de l’estructura per a la recàrrega del «vehicle elèctric» en edificis o aparcaments de nova construcció i en vies públiques, sent les següents:

Dotacions mínimes establertes en el Reial decret 1053/2014, Obligatoris en edificis o aparcaments de nova construcció.

Es considera que un edifici o aparcament és de nova construcció quan el projecte constructiu es presenti a l’Administració pública competent per a la seva tramitació en data posterior a l’entrada en vigor, és a dir, sol·licitud de llicència posterior a 30 de juny de 2015.

a) Preinstal·lació: En aparcaments o estacionaments col·lectius en edificis de règim de propietat horitzontal, s’ha d’executar una conducció principal per zones comunitàries (mitjançant, tubs, canals, bandejats, etc.), de manera que es possibiliti la realització de derivacions fins a les estacions de recàrrega ubicades en les places d’aparcament, tal com es descriu en l’apartat 3.2 de la (ITC) BT-52

b) Una estació de recàrrega per cada 40 places: En aparcaments o estacionaments de flotes privades, cooperatives o d’empresa, o els d’oficines, per al seu propi personal o associats, o dipòsits municipals de vehicles. En aparcaments o estacionaments públics permanents.

NOTA: L’Objecte i Àmbit d’aplicació de la ITC BT 52, incorpora a més els aparcaments de vivendes unifamiliars o d’una sola propietat, aportant les disposicions i especificacions tècniques per a les instal·lacions de recàrrega de vehicles elèctrics en els citats casos.

No obstant això, no s’interpreta com a obligatòria aquesta instal·lació en aparcaments de vivendes unifamiliars o d’una sola propietat donat que el reial decret no els incorpora, sinó que s’entén que la ITC BT 52 aporta les corresponents dades tècniques per al cas de projectes que incorporin la mateixa.