Los coches eléctricos más vendidos en España en 2025

En 2025, España alcanzó un nuevo hito en movilidad eléctrica: más de 102.000 coches eléctricos matriculados, un incremento del 83 % respecto al año anterior. Este avance confirma una tendencia irreversible: los conductores confían cada vez más en la energía limpia y en la tecnología de carga inteligente.

En V2C, como fabricantes de cargadores de coche eléctrico diseñados y producidos en España, sabemos que la infraestructura doméstica y empresarial impulsa la adopción real del vehículo eléctrico.

¿Cuál es el coche eléctrico más vendido en España en 2025?

El coche eléctrico más vendido en España en 2025 es el Tesla Model 3, con casi 9.000 unidades registradas. Su autonomía superior a los 500 km, su eficiencia energética y su equilibrio entre coste y prestaciones lo mantienen en el liderazgo.

Los modelos más destacados del mercado han sido:

• Tesla Model 3
• KIA EV3
• Tesla Model Y

Estas cifras reflejan un cambio claro de mentalidad: los usuarios ya no solo buscan ahorro, sino también tecnología, prestaciones y sostenibilidad.

Top 10 coches eléctricos más vendidos en España en 2025

Estos son los modelos que lideran el mercado español de vehículo eléctrico en 2025, con cifras de matriculación que marcan la pauta de la demanda y del tipo de coche que los usuarios están eligiendo.​

Tesla Model 3 (8.985 unidades vendidas)

La berlina eléctrica por excelencia lidera el ranking con un diseño aerodinámico y tecnología puntera. Ofrece autonomías WLTP de 530-750 km según batería y versión, con precios que parten de 40.000-55.000 €. Su consumo real se sitúa en 12-13 kWh/100 km, combinado con aceleraciones impresionantes de 0-100 km/h en 3-6 segundos y opciones de tracción trasera o total. Ideal para conductores que buscan equilibrio entre eficiencia, prestaciones deportivas y viajes sin preocupaciones.

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• Autonomía máxima: Hasta 750 km WLTP.
• Consumo eficiente: 12-13 kWh/100 km.
• Prestaciones: 0-100 km/h en 3-6 s; hasta 250 kW DC.

KIA EV3 (5.262 unidades vendidas)

Este SUV compacto revoluciona el segmento familiar con autonomías de 436 km en batería estándar y hasta 605 km en long range, a precios de 22.000-45.000 € según acabado. Registra consumos de 14-17 kWh/100 km y entrega unos 204 CV con tracción delantera, priorizando comodidad y espacio interior. Su carga rápida (100-130 kW DC) lo hace versátil para ciudad y carretera, con un maletero generoso y diseño moderno.

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• Autonomía máxima: 605 km WLTP (long range).
• Consumo: 14-17 kWh/100 km.
• Prestaciones: 204 CV; 10-80% en 30 min DC.
• Punto fuerte: Polivalencia familiar a precio competitivo.

Tesla Model Y (5.177 unidades vendidas)

SUV espacioso y tecnológico, actualizado para superar los 600 km WLTP en versiones top, con precios desde 45.000-65.000 €. Su consumo de 14-16 kWh/100 km es notable para su tamaño, impulsado por más de 300 CV en variantes de alto rendimiento y tracción total. Ofrece gran capacidad de carga y aceleraciones rápidas, perfecto para familias que combinan uso diario con escapadas largas.

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• Autonomía máxima: 600+ km WLTP.
• Consumo: 14-16 kWh/100 km.
• Prestaciones: >300 CV; curvas de carga rápidas.

Renault 5 E-Tech Eléctrico (3.919 unidades vendidas)

Revive el icono urbano con autonomías de 300-400+ km y precios accesibles de 23.000-30.000 €. Potencias entre 95-150 CV lo orientan a ciudad, con consumos bajos y maniobrabilidad excepcional. Soporta hasta 100 kW DC para viajes interurbanos, destacando por su diseño retro-moderno y eficiencia en entornos cotidianos.

• Autonomía máxima: 400+ km WLTP.
• Consumo: Muy bajo en urbano.
• Prestaciones: 95-150 CV; ágil en ciudad.

BYD Dolphin Surf (3.484 unidades vendidas)

Compacto asequible con 265-320 km WLTP y precios de 19.000-27.000 €, equipa 90-150 CV para agilidad urbana. Su consumo eficiente y carga de 65-85 kW DC lo posicionan como opción económica, con buen equipamiento de serie y enfoque en movilidad diaria sin complicaciones.

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• Autonomía máxima: 320 km WLTP.
• Consumo: Eficiente en ciudad.
• Prestaciones: 90-150 CV; respuesta ágil.

Toyota bZ4X (2.646 unidades vendidas)

SUV fiable con 450-570 km WLTP y precios de 39.000-55.000 €, entrega 220-340 CV en versiones AWD. Consumo contenido para su categoría y hasta 150 kW DC lo adaptan a carretera, priorizando confort, espacio y seguridad en viajes extensos.

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• Autonomía máxima: 570 km WLTP.
• Consumo: Bajo para SUV grande.
• Prestaciones: 220-340 CV; tracción total.

Citroën ë-C3 (2.553 unidades vendidas)

Urbano democrático con ~300 km WLTP a 16.000-22.000 € con ayudas, y 110-115 CV suficientes para ciudad. Bajo consumo y 100 kW DC lo hacen práctico, con costes de uso mínimos y diseño accesible.

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• Autonomía máxima: 300 km WLTP.
• Consumo: Muy económico.
• Prestaciones: 110-115 CV; urbano puro.

BYD Atto 3 (2.319 unidades vendidas)

SUV C-segmento con ~420 km WLTP y 33.000-40.000 €, ofrece 200 CV enfocados en confort. Carga de 90-100 kW DC y espacio familiar lo destacan en uso mixto.

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• Autonomía máxima: 420 km WLTP.
• Consumo: Eficiente familiar.
• Prestaciones: 200 CV; suave en carretera.

BYD Atto 2 (2.258 unidades vendidas)

B-SUV con ~430 km WLTP a 25.000-35.000 €, potencia intermedia para eficiencia. 80-90 kW DC y comportamiento noble lo adaptan a diario y ocasionales.

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• Autonomía máxima: 430 km WLTP.
• Consumo: Orientado confort.
• Prestaciones: Media potencia; versátil.

Hyundai Inster (2.093 unidades vendidas)

Urbano premium con 370 km WLTP y 21.000-25.000 €, 100-115 CV para periurbano. Buena habitabilidad y 80-100 kW DC en formato compacto.

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• Autonomía máxima: 370 km WLTP.
• Consumo: Bajo periurbano.
• Prestaciones: 100-115 CV; práctico.

¿Qué factores explican el éxito de los coches eléctricos más vendidos?

El crecimiento del mercado eléctrico responde a tres impulsores clave. En V2C, los observamos como señales de madurez del ecosistema:

• Mayor autonomía real. La tecnología de baterías permite autonomías por encima de los 500 km, reduciendo la ansiedad de carga.
• Expansión de la infraestructura de carga. La creciente disponibilidad de cargadores de coche eléctrico domésticos facilita una experiencia práctica y asequible.
• Apoyo público. Las ayudas para instalar cargador coche eléctrico, junto con los incentivos a la movilidad sostenible, impulsan el acceso generalizado a esta tecnología.

Esta combinación de innovación y apoyo ha permitido consolidar el vehículo eléctrico como una alternativa cotidiana tanto en entornos urbanos como interurbanos.

¿Cuál es el mejor coche eléctrico en España ahora mismo?

La respuesta depende del perfil del conductor. Algunos priorizan autonomía, otros buscan eficiencia o precio. Lo que sí está claro es que la instalación de un sistema de recarga adecuado es el verdadero factor que maximiza la experiencia.

Los conductores valoran especialmente:

• Autonomía real superior a 400 km.
• Precio competitivo, especialmente con ayudas para comprar coche híbrido o eléctrico.
• Bajo consumo energético (menos de 15 kWh/100 km).
• Posibilidad de recarga rápida y segura en el entorno doméstico o laboral.

La infraestructura de carga, motor de la movilidad eléctrica

El auge de los coches eléctricos más vendidos en España no se entendería sin una red de carga robusta y eficiente. En V2C apostamos por soluciones tecnológicas de carga inteligente que optimizan el consumo energético y se integran en hogares, empresas y flotas profesionales.

Contar con un cargador de coche eléctrico V2C permite cargar de forma segura, programar horarios valle y monitorizar la energía en tiempo real. Además, nuestras soluciones completas de instalación cargador de coche eléctrico incluyen estudio técnico, instalación profesional y asistencia continua en España.

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