El número más inútil cuando se trata de coches eléctricos es sin duda el tiempo de carga de cero por ciento. ¿Por qué? Porque nadie está esperando a que su batería esté completamente vacía para recargar su vehículo. Además, ¿con qué frecuencia regresa alguien a su casa con la batería completamente descargada?

Los conductores de Coches Eléctricos conducen durante todo el día, llegan a casa con una cierta cantidad de energía en su coche y aún así lo enchufarán para cargarlo durante la noche para tener la batería completa lista a la mañana siguiente.

En resumen, casi todos cargan en casa. Cuando se realizan viajes de larga distancia, el tiempo de carga es importante. Pero muy pocos conductores llegarán a la autopista  con un 0% de carga rápida. Por lo tanto, no es de mucha ayuda para los fabricantes de automóviles el tiempo de carga de 0-80% en sólo, digamos, 40 minutos.

Por ejemplo, Hyundai afirma que Kona Electric carga el 80% de la batería en 75 minutos a 50 kW o 54 minutos a 100 kW. Teniendo en cuenta todas las demás variables (capacidad del cargador, temperatura…) estos números no son útiles.

Por lo tanto, los números que presentan un tiempo de carga de cero por ciento no son útiles y pueden ser engañosos. Una opción mucho mejor para los fabricantes de automóviles y sería establecer el tiempo de carga de una manera diferente. Cuántas millas puedes conducir con 30 minutos de carga sería una información mucho más útil para los conductores de vehículos eléctricos.

Un buen ejemplo es Chevrolet que establece el tiempo de carga de una manera diferente – «90 millas en 30 minutos».

Fuente: Insideev