Entrevista Wiebe Wakker 2018

• Qual é o objetivo do seu projeto?
  Com o Plug Me In, estou a fazer a minha parte na aceleração da transição para um futuro sem carbono. Os veículos elétricos são parte da solução, mas essa transição está a ser muito lenta, principalmente devido aos muitos preconceitos sobre os veículos elétricos. As pessoas pensam que não são fiáveis ou que não conseguem percorrer longas distâncias. Se eu conseguir demonstrar que posso conduzir da Holanda para o outro lado do mundo, por que não deveríamos poder utilizá-lo para o uso diário?
• Como se financia?
  O Plug Me In baseia-se na colaboração entre pessoas. As pessoas podem oferecer-me um lugar para dormir, uma refeição ou um local para carregar o carro. Por causa dessas pessoas, também se decide a rota, e isso fez-me zigzaguear pela Europa, Ásia e Oceânia, cruzando 33 países até agora. É assim que me movo. Acontece que não como durante alguns dias ou bato à porta de alguém para perguntar se posso carregar o carro. Fiquei durante 2 meses em Dubai para juntar esse dinheiro e mais tarde alguns meses na Malásia para pagar o envio para a Austrália.
• Qual é a primeira coisa que faz quando chega a um lugar novo?
  Aproveitar!
• Só para para carregar o carro, ou tira tempo para visitar lugares bonitos?
  Definitivamente tiro tempo para ver lugares. É um grande privilégio quase em todo o lado com o meu carro elétrico, uma vez que se pode encontrar eletricidade em quase todo o lado. Tenho muita sorte de ter visto alguns dos lugares mais bonitos do mundo. Depende um pouco do tempo. Às vezes viajo e outras vezes tiro tempo para ver lugares.
• Como se organiza para carregar o carro? Encontrou alguma dificuldade para carregá-lo?
  No início, planeei tudo cuidadosamente porque tinha esta coisa chamada ansiedade de autonomia. Mas uma vez não foi possível organizar as coisas e fui a algum lado à procura de um lugar para carregar. A isso chamo ‘Excitação de Autonomia’, começo a conduzir e quando me resta apenas 10% de bateria, nesse momento olho no mapa e vejo se há uma aldeia/cidade/estrada perto e conecto o carro para carregá-lo. Funciona sempre.
• O EV Portable funciona bem?
  Sim, tem sido o meu carregador principal e quase todos os dias. Parece-me muito conveniente poder alternar facilmente entre a tomada de parede ou a carga trifásica. O design também é muito melhor do que o dos meus outros cabos que uso como backup.
• Antes de começar a sua grande viagem, tinha algum conhecimento sobre como funciona um carro elétrico? Que modelo de carro usa? Recomendaria?
  Na verdade, não tinha nenhum conhecimento sobre carros, apenas duas semanas antes de partir aprendi a mudar um pneu e talvez a minha falta de conhecimento seja a minha vantagem, porque alguém que soubesse mais sobre este carro provavelmente não o teria feito. Utilizo um VW Golf convertido de 2009. É um dos veículos elétricos de primeira geração. Originalmente era o carro de uma empresa de serviços públicos holandesa. Eles queriam que os veículos elétricos investigassem a tecnologia V2G, mas não havia carros disponíveis, então converteram 50 desses carros em totalmente elétricos. Mais tarde, chegou às mãos de Marcel da Bundles e ele emprestou-me este carro para este projeto. Definitivamente recomendo este carro. É fiável, a autonomia é boa (200 km) e há espaço suficiente para acomodar toda a bagagem. Se estiver interessado neste carro, tenho más notícias, apenas 50 desses carros foram fabricados.
• Por que não escolheu um Tesla para uma maior autonomia?
  Não estava na posição afortunada de escolher um carro. Este projeto era o meu projeto de graduação e como estudante pobre não podia permitir-me um carro elétrico e precisava de um padrinho. Tive a sorte de encontrar o Marcel da Bundles que patrocinou este carro. Além disso, queria demonstrar que esta viagem é possível com carros elétricos ‘normais’, por isso na verdade prefiro este a um Tesla.
• Por que fazer esta viagem sozinho?
  Queria desafiar-me a mim mesmo. Acredito que se estás sozinho, cresces mais à medida que precisas de enfrentar muitos desafios por conta própria.
• Como reage a população à sua história, à sua viagem e aos seus objetivos?
  Incrível! Estou sobrecarregado com todas as reações que recebo. Toda a gente está muito entusiasmada com o que estou a fazer porque é aventureiro, interessante e um pouco louco. As pessoas acham que é uma boa promoção para os veículos elétricos e a sustentabilidade e estão muito felizes em ajudar-me. Mais de 1.500 pessoas de 45 países já ofereceram ajuda.

É uma viagem tão longa a que estão a fazer, devem ter ganho muitas experiências diversas.

• Já teve algum furo num pneu, um acidente, ou recebeu uma multa?
  Até agora só tive um furo e nunca um acidente. Recebi algumas multas por excesso de velocidade e estacionamento na Europa. Vimos que não parou em Espanha, foi porque ninguém lhe ofereceu ficar lá ou porque não fazia parte do seu plano? Infelizmente, ninguém me ofereceu ficar lá. Acreditamos que a sua história e o seu projeto vão entusiasmar os espanhóis, uma vez que o interesse pelo veículo elétrico está a crescer aqui.
• Sabemos que esta aventura está perto do fim desde que chegou à Austrália. Está a pensar em continuar a sua viagem na América ou na Ásia?
  Sim, estou a pensar em cruzar o mundo todo. Ir até ao fim da América do Sul depois da Austrália e depois continuar o meu caminho até ao Alasca. Mas decidirei isso quando chegar a Sydney. Nesse momento, estarei a viajar há quase 3 anos e talvez esteja demasiado cansado. Muito obrigado por responder a estas perguntas. Deve ter inspirado muitas pessoas. Estamos ansiosos para ver o seu documentário para que possa inspirar mais gente.

Tenha uma boa viagem!

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