Els cotxes elèctrics més venuts a Espanya el 2025

El 2025, Espanya va assolir un nou fita en mobilitat elèctrica: més de 102.000 cotxes elèctrics matriculats, un increment del 83 % respecte a l’any anterior. Aquest avanç confirma una tendència irreversible: els conductors confien cada cop més en l’energia neta i en la tecnologia de càrrega intel·ligent.

A V2C, com a fabricants de carregadors de cotxe elèctric dissenyats i produïts a Espanya, sabem que la infraestructura domèstica i empresarial impulsa l’adopció real del vehicle elèctric.

Quin és el cotxe elèctric més venut a Espanya el 2025?

El cotxe elèctric més venut a Espanya el 2025 és el Tesla Model 3, amb quasi 9.000 unitats registrades. La seva autonomia superior a 500 km, la seva eficiència energètica i el seu equilibri entre cost i prestacions el mantenen en el lideratge.

Els models més destacats del mercat han estat:

• Tesla Model 3
• KIA EV3
• Tesla Model Y

Aquestes xifres reflecteixen un canvi clar de mentalitat: els usuaris ja no només busquen estalvi, sinó també tecnologia, prestacions i sostenibilitat.

Top 10 cotxes elèctrics més venuts a Espanya el 2025

Aquests són els models que lideren el mercat espanyol de vehicle elèctric el 2025, amb xifres de matriculació que marquen la pauta de la demanda i del tipus de cotxe que els usuaris estan triant.​

Tesla Model 3 (8.985 unitats venudes)

La berlina elèctrica per excel·lència lidera el rànquing amb un disseny aerodinàmic i tecnologia puntera. Ofereix autonomies WLTP de 530-750 km segons bateria i versió, amb preus que parteixen de 40.000-55.000 €. El seu consum real se situa en 12-13 kWh/100 km, combinat amb acceleracions impressionants de 0-100 km/h en 3-6 segons i opcions de tracció posterior o total. Ideal per a conductors que busquen equilibri entre eficiència, prestacions esportives i viatges sense preocupacions.

​

• Autonomia màxima: Fins a 750 km WLTP.
• Consum eficient: 12-13 kWh/100 km.
• Prestacions: 0-100 km/h en 3-6 s; fins a 250 kW DC.

KIA EV3 (5.262 unitats venudes)

Aquest SUV compacte revoluciona el segment familiar amb autonomies de 436 km en bateria estàndard i fins a 605 km en long range, a preus de 22.000-45.000 € segons acabat. Registra consums de 14-17 kWh/100 km i entrega uns 204 CV amb tracció davantera, prioritzant comoditat i espai interior. La seva càrrega ràpida (100-130 kW DC) el fa versàtil per a ciutat i carretera, amb un maleter generós i disseny modern.

​

• Autonomia màxima: 605 km WLTP (long range).
• Consum: 14-17 kWh/100 km.
• Prestacions: 204 CV; 10-80% en 30 min DC.
• Punt fort: Polivalència familiar a preu competitiu.

Tesla Model Y (5.177 unitats venudes)

SUV espaiós i tecnològic, actualitzat per superar els 600 km WLTP en versions top, amb preus des de 45.000-65.000 €. El seu consum de 14-16 kWh/100 km és notable per la seva mida, impulsat per més de 300 CV en variants d’alt rendiment i tracció total. Ofereix gran capacitat de càrrega i acceleracions ràpides, perfecte per a famílies que combinen ús diari amb escapades llargues.

​

• Autonomia màxima: 600+ km WLTP.
• Consum: 14-16 kWh/100 km.
• Prestacions: >300 CV; corbes de càrrega ràpides.

Renault 5 E-Tech Elèctric (3.919 unitats venudes)

Revive l’icona urbana amb autonomies de 300-400+ km i preus accessibles de 23.000-30.000 €. Potències entre 95-150 CV el orienten a ciutat, amb consums baixos i maniobrabilitat excepcional. Suporta fins a 100 kW DC per a viatges interurbans, destacant pel seu disseny retro-modern i eficiència en entorns quotidians.

• Autonomia màxima: 400+ km WLTP.
• Consum: Molt baix en urbà.
• Prestacions: 95-150 CV; àgil a ciutat.

BYD Dolphin Surf (3.484 unitats venudes)

Compacte assequible amb 265-320 km WLTP i preus de 19.000-27.000 €, equipa 90-150 CV per a agilitat urbana. El seu consum eficient i càrrega de 65-85 kW DC el posicionen com a opció econòmica, amb bon equipament de sèrie i enfocament en mobilitat diària sense complicacions.

​

• Autonomia màxima: 320 km WLTP.
• Consum: Eficient a ciutat.
• Prestacions: 90-150 CV; resposta àgil.

Toyota bZ4X (2.646 unitats venudes)

SUV fiable amb 450-570 km WLTP i preus de 39.000-55.000 €, entrega 220-340 CV en versions AWD. Consum contingut per a la seva categoria i fins a 150 kW DC l’adapten a carretera, prioritzant confort, espai i seguretat en viatges extensos.

​

• Autonomia màxima: 570 km WLTP.
• Consum: Baix per a SUV gran.
• Prestacions: 220-340 CV; tracció total.

Citroën ë-C3 (2.553 unitats venudes)

Urbà democràtic amb ~300 km WLTP a 16.000-22.000 € amb ajudes, i 110-115 CV suficients per a ciutat. Baix consum i 100 kW DC el fan pràctic, amb costos d’ús mínims i disseny accessible.

​

• Autonomia màxima: 300 km WLTP.
• Consum: Molt econòmic.
• Prestacions: 110-115 CV; urbà pur.

BYD Atto 3 (2.319 unitats venudes)

SUV del segment C amb ~420 km WLTP i 33.000-40.000 €, ofereix 200 CV enfocats en confort. Càrrega de 90-100 kW DC i espai familiar el destaquen en ús mixt.

​

• Autonomia màxima: 420 km WLTP.
• Consum: Eficient familiar.
• Prestacions: 200 CV; suau a carretera.

BYD Atto 2 (2.258 unitats venudes)

B-SUV amb ~430 km WLTP a 25.000-35.000 €, potència intermèdia per a eficiència. 80-90 kW DC i comportament noble l’adapten a diari i ocasionals.

​

• Autonomia màxima: 430 km WLTP.
• Consum: Orientat confort.
• Prestacions: Potència mitjana; versàtil.

Hyundai Inster (2.093 unitats venudes)

Urbà premium amb 370 km WLTP i 21.000-25.000 €, 100-115 CV per a periurbà. Bona habitabilitat i 80-100 kW DC en format compacte.

​

• Autonomia màxima: 370 km WLTP.
• Consum: Baix periurbà.
• Prestacions: 100-115 CV; pràctic.

Quins factors expliquen l’èxit dels cotxes elèctrics més venuts?

El creixement del mercat elèctric respon a tres impulsors clau. A V2C, els observem com a senyals de maduresa de l’ecosistema:

• Major autonomia real. La tecnologia de bateries permet autonomies per sobre dels 500 km, reduint l’ansietat de càrrega.
• Expansió de la infraestructura de càrrega. La creixent disponibilitat de carregadors de cotxe elèctric domèstics facilita una experiència pràctica i assequible.
• Suport públic. Les ajudes per instal·lar carregador cotxe elèctric, juntament amb els incentius a la mobilitat sostenible, impulsen l’accés generalitzat a aquesta tecnologia.

Aquesta combinació d’innovació i suport ha permès consolidar el vehicle elèctric com una alternativa quotidiana tant en entorns urbans com interurbans.

Quin és el millor cotxe elèctric a Espanya ara mateix?

La resposta depèn del perfil del conductor. Alguns prioritzen l’autonomia, altres busquen eficiència o preu. El que sí està clar és que la instal·lació d’un sistema de recàrrega adequat és el veritable factor que maximitza l’experiència.

Els conductors valoren especialment:

• Autonomia real superior a 400 km.
• Preu competitiu, especialment amb ajudes per comprar cotxe híbrid o elèctric.
• Baix consum energètic (menys de 15 kWh/100 km).
• Possibilitat de recàrrega ràpida i segura en l’entorn domèstic o laboral.

La infraestructura de càrrega, motor de la mobilitat elèctrica

L’auge dels cotxes elèctrics més venuts a Espanya no s’entendria sense una xarxa de càrrega robusta i eficient. A V2C apostem per solucions tecnològiques de càrrega intel·ligent que optimitzen el consum energètic i s’integren en llars, empreses i flotes professionals.

Disposar d’un carregador de cotxe elèctric V2C permet carregar de manera segura, programar horaris vall i monitoritzar l’energia en temps real. A més, les nostres solucions completes d’instal·lació de carregador de cotxe elèctric inclouen estudi tècnic, instal·lació professional i assistència contínua a Espanya.

Troba el teu instal·ladors V2C més proper

La recàrrega domèstica és el pas definitiu cap a una mobilitat eficient i lliure d’emissions. A V2C, t’ajudem a fer-ho amb tecnologia desenvolupada i produïda a Espanya.

Si estàs pensant a sumar-te al canvi, troba el teu instal·lador de punt de recàrrega V2C i descobreix com fer que la teva energia treballi per tu.