Může být elektrické auto nabíjeno běžnou zásuvkou?

Pokud jste se již dostali do světa elektrické mobility nebo zvažujete, že to uděláte v blízké budoucnosti, pravděpodobně jste se ptali… proč bych měl investovat do instalace nabíjecího bodu, když elektrické auto přichází se standardní nabíječkou? V tomto článku vysvětlíme, zda můžete nabíjet elektrické auto normální zásuvkou, nevýhody a problémy, které to přináší. Tímto způsobem se můžete rozhodnout, kdy je vhodné nabíjet vaše elektrické auto normální zásuvkou, také známou jako Schuko zásuvka.

Nevýhody používání normální zásuvky pro nabíjení elektrického auta

Je pravděpodobné, že vaše nové elektrické auto má adaptér pro nabíjení s normální zásuvkou, ale je to opravdu ta nejdoporučovanější možnost? Jako odborníci na efektivní a udržitelné nabíjení elektrických a hybridních vozidel vždy doporučujeme být opatrní při používání tohoto příslušenství. Doporučujeme vám, abyste, pokud nemáte hybridní vozidlo (s kapacitou baterie přibližně 8-10 kW, které vám umožní jet v elektrickém režimu mezi 30 a 50 kilometry), nepoužívali Schuko zásuvku k nabíjení. A vysvětlíme vám proč v následujících bodech.

Nabíjení auta normální zásuvkou by mělo být něco výjimečného nebo pro nouzové situace

Tento typ „nabíječky“, označovaný jako „Nabíjecí režim 2“, je uznáván pro příležitostné použití nebo v nouzových situacích. Pracuje s nabíjecím proudem mezi 8 a 10 ampéry, což vede k extrémně pomalému procesu. Tato rychlost nabíjení rozhodně není doporučena pro čistě elektrické auto, protože, za předpokladu, že baterie má kapacitu 40 kW, můžeme mluvit o více než 20 hodinách nabíjení.

Dlouhá doba nabíjení elektrického auta normální zásuvkou může být škodlivá pro výkon vozidla.

Manuál elektrického auta sám označuje tuto nabíječku režim 2 jako příležitostnou nebo pro nouzové situace. To znamená, že může být použita v velmi specifických situacích, jako když není k dispozici nabíjecí bod (například během výletu), ale ne pro pravidelné a kontinuální nabíjení.

Možnost poškození zásuvky při nabíjení auta normální zásuvkou

Kromě významného ovlivnění životnosti baterie existují také další rizika, která je třeba zvážit, pokud nabíjíte své elektrické auto normální zásuvkou. Příležitostná nabíječka připojená k Schuko zásuvce je navržena tak, aby pracovala s maximem 16 ampér. A jaká je kapacita zásuvek ve vašem domě?

Je možné, že elektroinstalace za zásuvkou nebyla navržena tak, aby podporovala zátěž 10 ampér po delší dobu, což může vést k opotřebení. Mnoho uživatelů se s tímto problémem setkalo: zásuvka na stěně začíná černat a hořet. Navíc se problém může zhoršit, pokud se plast příležitostné nabíječky roztaví s plastem nabíječky.

Je důležité poznamenat, že většina materiálů, které se dnes používají, je bezhalogenová. Ale pokud z nějakého důvodu používáte normální zásuvku k nabíjení svého staršího elektrického auta, které nesplňuje tento standard, může plast místo toho, aby se roztavil, vzplanout.

Porovnání nabíjení s konvenční zásuvkou a použitím nabíjecího bodu

Nejbezpečnější možností pro nabíjení vašeho elektrického vozidla je použití nabíjecího bodu, v tom, co je známé jako nabíjecí režim 3. Tyto nabíjecí body, vybavené konektory typu 1 nebo typu 2 v závislosti na modelu vozidla, nabízejí větší spolehlivost ve srovnání s konvenčními zásuvkami. Možná se ptáte, jaký je rozdíl mezi nabíjecím bodem a příležitostnou nabíječkou?

Hlavní rozdíl spočívá v bezpečnosti, kterou nabízejí. Na rozdíl od příležitostných nabíječek, jako jsou normální zásuvky, nabíjecí body umožňují přímou komunikaci s vozidlem, což umožňuje optimální přizpůsobení nabíjení. Z těchto důvodů je zásadní vždy zvolit nabíjecí bod, kdykoli je to možné, místo toho, abyste se spoléhali výhradně na příležitostnou nabíječku dodávanou s vozidlem.

Pokud chcete objevit všechny nabíjecí režimy elektrických vozidel, navštivte naši příručku, ve které vysvětlujeme všechny nabíjecí režimy elektrických aut.