Nový Citroën Ami: Ceny a vlastnosti dokonalého malého elektrického auta pro město

Podle Evropské agentury pro životní prostředí pokrývá přibližně 60 % automobilových jízd v Evropě méně než 10 km, a 80 % nepřekračuje 20 km.

To je přesně to, co nabízí Citroën Ami, vozidlo, které se nesnaží vypadat jako tradiční auto, ale redefinuje městskou mobilitu. V V2C, kde vyvíjíme chytré elektrické nabíječky pro automobily vyrobené ve Španělsku, se shodujeme: elektrický Citroën Ami je ideálním spojencem pro ty, kteří chtějí efektivitu, městskou autonomii a především jednoduchost při nabíjení.

Co dělá elektrický Citroën Ami jedinečným?

Citroën Ami není obyčejné auto. Je to lehké 100 % elektrické vozidlo s odvážným návrhem: symetrický design, protilehlé dveře a kompaktní rozměry (2,41 m dlouhé). Je tak malé, jak je funkční. Pro ty, kteří ho vidí poprvé, může vypadat jako futuristická hračka… ale je toho mnohem víc.

Můžeš ho řídit od 15 let s oprávněním AM. To z něj dělá bezpečnou alternativu k motocyklu pro mladé i starší. A nejlepší? Žádné emise, žádné komplikace.

Cena Citroën Ami v roce 2025: Možnosti nákupu

Cena Citroën Ami z něj činí jedno z nejdostupnějších elektrických vozidel na trhu:

S plánem MOVES III může cena klesnout až na 6.490 €. A to ani nezohledňuje bonusy za výměnu starého auta.

Dojezd a baterie Citroën Ami

Baterie s 5,5 kWh nabízí skutečný dojezd až 75 km. To je více než dost na to, abyste několik dní jezdili po městě bez nabíjení.

Navíc je nabíjení překvapivě jednoduché:

• Připojením k běžné zásuvce 220 V se nabíjí za méně než 4 hodiny.
• Může být také nabíjeno na nabíjecích stanicích s jednoduchým adaptérem: rychlejší nabíjení a zvyšuje účinnost nabíjení.

Výkon navržený pro město

Rychlost omezena na 45 km/h, hmotnost 471 kg, poloměr otáčení 7,2 metru. Všechno na tomto autě je navrženo tak, aby bylo obratné mezi semafory, úzkými ulicemi a nemožnými parkovacími místy. Nekonkuruje SUV. Konkuruje koloběžce, motorce a… zdravému rozumu.

Interiér Citroën Ami: Jednoduchý, funkční a stylový

Minimalismus dominuje interiéru. Nejsou zde žádné vestavěné obrazovky ani zbytečný luxus. Ale je zde základna pro smartphone a připojení k aplikaci My Ami, která promění váš mobil v kontrolní centrum. Panoramatická střecha a přizpůsobitelné detaily (barvy, samolepky, balíčky) mu dodávají zábavný a městský vzhled. Je malé, ale ne nudné.

Pro koho je Citroën Ami?

Toto vozidlo je navrženo pro:

• Mladé lidi, kteří hledají bezpečnost ve srovnání s motocykly.
• Rodiče, kteří nechtějí riskovat se skútry pro své děti.
• Firmy, které provádějí bezemisní městské dodávky.
• Starší lidi, kteří potřebují autonomii, ale nechtějí komplikace.
• Obyvatele v ZBE, kteří hledají mobilitu bez omezení.

Je také ideální jako druhé auto v rodině nebo pro carsharingové služby mezi obyvateli.

Je zásuvka dostatečná, nebo je lepší nainstalovat nabíječku?

Dobrá otázka! V V2C každý den pracujeme na usnadnění nabíjení doma. Ačkoli Citroën Ami může být připojen k běžné zásuvce, doporučujeme nainstalovat elektrickou nabíječku V2C z následujících důvodů:

• Více bezpečnosti proti napěťovým špičkám.
• Energetická účinnost: méně času, méně spotřeby.
• Chytré řízení prostřednictvím aplikace nebo WiFi.
• Sledování spotřeby a správa nabíjecího plánu.

Navíc můžeš s plánem MOVES III pokrýt až 70 % nákladů na instalaci.

Výhody elektrického Citroën Ami

• Není potřeba řidičský průkaz (AM oprávnění od 15 let).
• Náklady na nabíjení: mezi 1 a 1,2 € za úplný cyklus.
• Žádné emise: CERO štítek.
• Snadné parkování, ideální pro městské prostředí.
• Minimální údržba díky jednoduché mechanice.
• Nízké náklady na pořízení a provoz.
• Daňové výhody pro nákup a instalaci nabíjecího bodu.

Jaká jsou omezení Citroën Ami?

I když je to skvělá volba pro městské prostředí, je třeba při nákupu vzít v úvahu omezení tohoto vozidla.

• Nesmí jezdit po dálnicích nebo rychlostních silnicích.
• Má pouze dvě sedadla.
• Omezený dojezd (ideální pro město, ne pro dlouhé jízdy).
• Neobsahuje asistenční systémy.
• Nemá skutečný kufr (ale má vnitřní prostor pro tašky).

Existují dotace na nákup Citroën Ami?

Ano. Plán MOVES III umožňuje získat dotace až 1.800 €, zejména pokud odevzdáš staré auto. Existují také regionální bonusy pro tento typ elektrických vozidel:

• Osvobození od registrační daně.
• Snížení silniční daně.
• Dotace na nabíječky.

V V2C ti rádi poradíme, jak tyto dotace požádat díky naší síti instalatérů elektrických nabíječek.

Jak koupit Citroën Ami?

Celý proces je online, prostřednictvím oficiálního obchodu Citroën. Vyber si model, který nejlépe vyhovuje tvým potřebám, barvu a příslušenství. Můžeš ho koupit nebo pronajmout a obdržet ho během několika týdnů doma nebo u dealera.

Dodací lhůta pro nejjednodušší modely je kolem 12 až 15 týdnů, což je v současnosti velmi zajímavý termín. Na druhou stranu jsou omezené edice, jako je Buggy, vyprodány během několika dní.

Citroën Ami elektrický: Malý, efektivní a s velkou osobností

Nepotřebuje rychlost, aby vynikl. Elektrický Citroën Ami nabízí městskou svobodu se stylem a efektivitou. V V2C víme, že nabíjení doma je zásadní součástí zkušenosti s vlastnictvím elektrického auta. Proto ti pomáháme nainstalovat ideální nabíječku, vyrobenou ve Španělsku, chytrou a efektivní. Naše chytré elektrické nabíječky maximalizují efektivitu a bezpečnost tvého nabíjení.

Pokud zvažuješ elektrifikaci své mobility, zveme tě, abys kontaktoval naši síť profesionálních instalatérů a získal přístup k našim chytrým a 100 % domácím nabíjecím řešením.

Často kladené otázky o Citroën Ami

Rychlé odpovědi na nejčastější dotazy našich zákazníků ohledně Citroën Ami a elektrických nabíjecích systémů.

Jaká je maximální rychlost Citroën Ami?

Až 45 km/h, což je dostatečné pro městské a obytné oblasti.

Může být nabíjeno bez instalace specifické nabíječky?

Ano, ale je ideální nainstalovat speciální nabíječku pro větší bezpečnost a kontrolu energie.

Je potřeba řidičský průkaz?

Ne. S oprávněním AM můžeš řídit od 15 let.

Kolik stojí úplné nabití?

Mezi 1 a 1,2 eura s běžnou domácí sazbou.

Má místo pro pasažéra?

Ano. Citroën Ami má dvě sedadla.

Je tam kufr?

Ne jako takový, ale je tam využitelný vnitřní prostor.