e-Mobility

Pokud již znáš V2C Installer Panel, víš, co dělá: umožňuje ti vzdáleně přistupovat k nabíječům, které jsi nainstaloval, konfigurovat je, kontrolovat jejich stav a řešit problémy bez nutnosti se hýbat. Nástroj, který od svého uvedení na trh změnil způsob práce mnoha instalatérů. Nyní jsme ji kompletně přepracovali. Ne její funkčnost, ale zážitek: jak vypadá, jak … Číst dál

Nabíječky Trydan a Trydan Pro od V2C jsou kompatibilní s bifázovými instalacemi (125 V + 125 V), trifázovými třídrátovými bez neutrálu (125 V + 125 V + 125 V) a trifázovými 125/230 V bez neutrálu. Ve všech těchto případech se 230 V potřebná k nabíjení vozidla získávají kombinací dvou fází (L1 + L2) namísto fáze … Číst dál

Typický večer: Elektroauto je připojeno k wallboxu, tepelné čerpadlo vytápí dům, pračka běží. To, co v moderní domácnosti zní jako normální stav, může rychle dosáhnout hranic domovního připojení. Většina německých obytných domů má domovní připojení od 15 do 25 kilowattů. Samotný wallbox spotřebovává již 11 kW, tepelné čerpadlo dalších 4 kW. Pokud běží obě zařízení … Číst dál

S rozšiřováním nabíjecí infrastruktury získává standardizovaná komunikace mezi vozidlem a nabíjecím bodem stále větší význam. ISO 15118 pro to definuje centrální rámec. Tvoří technický základ pro bezpečnou, automatizovanou a značkově nezávislou komunikaci mezi elektrickým vozidlem a nabíjecí stanicí; mimo jiné pro Plug & Charge. Následující text vysvětluje, co norma zahrnuje, jaké funkce umožňuje a jakou … Číst dál

V posledních letech zažila průmysl elektrické mobility exponenciální růst, který je charakterizován rostoucím přijetím elektrických vozidel na celosvětové úrovni. Tato přechod na udržitelnější mobilitu vyžaduje stále naléhavější potřebu efektivních nabíjecích infrastruktur. V reakci na tuto rostoucí potřebu dosáhl V2C významného technologického pokroku, který slibuje revoluci v nabíjení elektrických vozidel. Úvod do smíšeného trojfázového nabíjení ve … Číst dál