Interview med Antonio José Pérez, CEO for Mi Cargador de Coche

Som I ved, værdsætter vi i V2C meget det fællesskab, vi har dannet mellem kunder, udviklere, installatører og entusiaster for elektrisk mobilitet. Derfor ønsker vi at give stemme og plads til medlemmer af dette fællesskab i vores blog og dermed lære deres synspunkt og perspektiv på branchen at kende.

I dag interviewer vi Antonio José Pérez fra Mi Cargador de Coche, et installationsfirma der bruger vores Trydan til deres installationer.

Kan du give en kort introduktion til din erfaring inden for elektrisk mobilitet?

I slutningen af 2019 grundlagde min partner Antonio og jeg Mi Cargador de Coche med det formål at imødekomme efterspørgslen efter installation af ladere til elbiler i den autonome region Andalusien. Siden da har vi vokset os hurtigt som virksomhed og har opnået stor erfaring, ikke kun i marken, hvor vi installerer, men også ved dagligt at uddanne os om nyhederne inden for ladere og elektrisk mobilitet, en sektor i konstant udvikling, som jeg elsker.

For os skal en installation afsluttes med en tilfreds kunde og med en gevinst af erfaring fra vores side, som igen giver dig de værktøjer, der er nødvendige for at tilbyde en god service, hvilket skaber en konstant feedback.

Fra dit perspektiv, hvordan har markedet for elektriske køretøjer og ladeinfrastrukturen udviklet sig i de seneste år?

På europæisk niveau er udviklingen positiv og vokser hurtigt. Vi har allerede en elbil (Tesla Model Y) som den mest solgte i første kvartal af året i Europa. Desværre går det meget langsomt i Spanien, med en andel af salg af rene elbiler på 4% mellem januar og juli i år, mens det i Rumænien, et land med lavere indkomst pr. indbygger og en mindre ladeinfrastruktur end vores, er 10%.

Når det kommer til ladeinfrastruktur, er der flere og flere modeller af ladere med flere og bedre funktioner. Mange af de modeller, der findes på markedet, er fra spanske producenter. Den offentlige ladeinfrastruktur i Spanien vokser, men den bremses af en bureaukratisk labyrint, der får en ladestation til at tage måneder og endda år om at blive sat i drift. Dette er en stor udfordring, som ladeinfrastrukturen står overfor.

Hvilke faktorer anser du for at være afgørende, når du vælger elektriske ladere til installation?

Som installatører lægger vi stor vægt på, at opladerne opfylder vores kunders behov, er pålidelige, har support og er nemme at installere. Det hjælper ikke noget, at en oplader er den flotteste på markedet, hvis den ikke er praktisk for brugeren eller installatøren.

Hvilken type elektriske ladere er mest populære blandt dine kunder?

Den type ladere, vi installerer mest og som er mest populær blandt vores kunder, er den hjemmevæg-lader, enfaset, med slange og som kan integreres med solenergi.

Hvad mener du om Trydan V2C, og hvorfor er det en af de ladere, du installerer?

Det er ikke bare en af de ladere, vi installerer, det er den, vi installerer mest. V2Cs gode arbejde betyder, at Trydan er den mest efterspurgte lader blandt vores kunder, fordi de kender den, og fordi når vi præsenterer dens funktioner og nemme betjening, vælger de at vælge denne model.

Det giver os stor ro i sindet, at vi i tilfælde af en fejl har støtte fra mærkets serviceafdeling. Et andet punkt at fremhæve er den enkle installation og den intuitive app, som ikke kræver meget tid at lære at bruge, selv for den mindst teknisk kyndige bruger.

Hvad er de største udfordringer, du står overfor, når du installerer en elektrisk oplader?

Den største udfordring ligger i fællesgaragerne. Mange ejerforeninger er ikke villige til at tilpasse sig den nye virkelighed og er ikke proaktive, når det kommer til at investere i en ladeinfrastruktur, der kan skabe orden i fællesskabets ladeinfrastruktur, fordi der lige nu er plads i målerummet til at installere en del af den infrastruktur, der forsyner opladeren, men der vil komme et tidspunkt, hvor der ikke længere vil være plads, hvilket vil medføre alvorlige problemer for de kommende naboer, der ønsker at installere en oplader.

Hvad er din vision for fremtiden for elektrisk mobilitet og ladeinfrastruktur?

Fremtiden for denne sektor er lovende, det er en ny virkelighed, som vi allerede har i vores liv, selvom der er dem, der ikke ønsker at se det. Der installeres flere og flere ladere, og bilproducenterne lancerer flere elektrificerede modeller. Det mangler, at de begynder at lancere mere overkommelige modeller, der populariserer elbilen, så vil den elektriske mobilitet få et stort løft, og adoptionsprocessen vil accelerere.

Fra V2C vil vi gerne takke Antonio for at dele sin værdifulde perspektiv og erfaring med os. Hans viden og dedikation inden for elektrisk mobilitet er inspirerende og fylder os med entusiasme for fremtiden for elektriske ladere. Hos V2C er vi forpligtet til at fortsætte med at arbejde hånd i hånd med eksperter som Antonio for at tilbyde ladeløsninger af den nyeste teknologi og bidrage til den bæredygtige vækst i branchen. Kendte du Mi Cargador de Coche?