Intervju med Antonio José Pérez, vd för Mi Cargador de Coche

Som ni vet värdesätter vi på V2C den gemenskap som vi har byggt upp bland kunder, utvecklare, installatörer och entusiaster inom elektrisk mobilitet. Därför vill vi ge medlemmarna i denna gemenskap en röst och utrymme på vår blogg och på så sätt få ta del av deras syn på och perspektiv på branschen.

Idag intervjuar vi Antonio José Pérez från Mi Cargador de Coche, ett installationsföretag som använder vår Trydan i sina installationer.

Kan du ge en kort introduktion till din erfarenhet inom området elektrisk mobilitet?

I slutet av 2019 grundade min partner Antonio och jag Mi Cargador de Coche med målet att möta efterfrågan på installation av laddare för elbilar i den autonoma regionen Andalusien. Sedan dess har vi vuxit snabbt som företag och skaffat oss stor erfarenhet, inte bara ute på fältet och på plats vid installationer, utan också genom att varje dag utbilda oss om de senaste nyheterna inom laddare och elektrisk mobilitet – en sektor i ständig utveckling som jag brinner för.

För oss måste en installation avslutas med en nöjd kund och med nya erfarenheter för vår del. Dessa ger dig i sin tur verktygen för att erbjuda en bra service, vilket skapar en ständig återkoppling.

Ur ditt perspektiv, hur har marknaden för elfordon och laddinfrastrukturen utvecklats under de senaste åren?

På europeisk nivå är utvecklingen positiv och går mycket snabbt. Vi har redan en elbil (Tesla Model Y) som den mest sålda bilen under årets första kvartal i Europa. Tyvärr går det mycket långsamt i Spanien, där andelen nyregistrerade rena elbilar uppgick till 4 % mellan januari och juli i år, medan den i Rumänien – ett land med lägre BNP per capita och mindre laddinfrastruktur än Spanien – uppgår till 10 %.

När det gäller laddinfrastruktur finns det allt fler laddarmodeller med fler och bättre funktioner. Många av modellerna på marknaden kommer från spanska tillverkare. Den offentliga laddinfrastrukturen i Spanien växer, men bromsas av en byråkratisk härva som gör att det kan ta månader och till och med år innan en laddstation tas i drift. Detta är en stor utmaning för laddinfrastrukturen.

Vilka faktorer anser du vara avgörande när du väljer laddare för installationen?

Som installatörer lägger vi stor vikt vid att laddarna uppfyller våra kunders behov, är tillförlitliga, erbjuder support och är enkla att installera. Det spelar ingen roll om en laddare är marknadens snyggaste om den varken är praktisk för användaren eller installatören.

Vilken typ av elbilsladdare är mest populär bland dina kunder?

Den typ av laddare som vi installerar mest och som är populärast bland våra kunder är en enfasig väggmonterad laddare för hemmabruk med fast kabel och möjlighet till integration med solceller.

Vad tycker du om Trydan V2C och varför är det en av laddarna du installerar?

Det är inte bara en av laddarna vi installerar, det är den vi installerar oftast. V2C:s gedigna arbete har gjort att Trydan är den laddare som efterfrågas mest av våra kunder. De känner till den, och när vi berättar om dess funktioner och hur enkel den är att använda väljer de gärna denna modell.

Det känns mycket tryggt för oss att ha tillverkarens tekniska support som stöd om något skulle gå fel. En annan fördel är den enkla installationen och den intuitiva appen, som inte är svår att lära sig använda, inte ens för användare som är mindre vana vid teknik.

Vilka är de största utmaningarna du möter när du installerar en laddare?

Den största utmaningen finns i gemensamma garage. Många bostadsrättsföreningar är inte beredda att anpassa sig till den nya verkligheten och tar inte initiativ till att investera i en laddinfrastruktur som gör det möjligt att skapa ordning i föreningens laddinfrastruktur. Än så länge finns det utrymme i mätarrummen för att installera delar av infrastrukturen som försörjer laddaren, men förr eller senare kommer utrymmet att ta slut. Det kommer att orsaka allvarliga problem för framtida boende som vill installera en laddare.

Vilken är din vision för framtidens elektriska mobilitet och laddinfrastruktur?

Framtiden för den här sektorn ser lovande ut. Det är en ny verklighet som redan finns i våra liv, även om vissa inte vill se den. Allt fler laddare installeras och biltillverkarna lanserar fler elektrifierade modeller. Nu återstår det för dem att börja lansera mer prisvärda modeller som gör elbilen tillgänglig för fler. Då kommer den elektriska mobiliteten att få en kraftig skjuts framåt och införandet att gå snabbare.

På V2C vill vi tacka Antonio för att han delar med sig av sina värdefulla insikter och erfarenheter. Hans kunskap och engagemang inom området elektrisk mobilitet är inspirerande och fyller oss med entusiasm inför framtiden för laddare. På V2C är vi fast beslutna att fortsätta samarbeta med experter som Antonio för att erbjuda toppmoderna laddningslösningar och bidra till en hållbar utveckling av branschen. Kände du till Mi Cargador de Coche?