După cum știți, la V2C apreciem foarte mult comunitatea pe care am format-o între clienți, dezvoltatori, instalatori și pasionați de mobilitatea electrică. De aceea, dorim să oferim voce și spațiu membrilor acestei comunități pe blogul nostru și să le cunoaștem astfel viziunea și perspectiva asupra sectorului.
Azi l-am intervievat pe Antonio José Pérez, de Mi Cargador de Coche, o companie de instalare care folosește Trydan pentru instalațiile sale.
- 1 Ai putea oferi o scurtă introducere despre experiența ta în domeniul mobilității electrice?
- 2 Din perspectiva ta, cum a evoluat piața vehiculelor electrice și infrastructura de încărcare în ultimii ani?
- 3 Ce factori consideri că sunt cruciali atunci când alegi încărcătoare electrice pentru instalare?
- 4 Ce tip de încărcătoare electrice sunt cele mai populare printre clienții tăi?
- 5 Ce părere ai despre Trydan V2C și de ce este unul dintre încărcătoarele pe care le instalezi?
- 6 Care sunt cele mai mari provocări cu care te confrunți atunci când instalezi un încărcător electric?
- 7 Care este viziunea ta pentru viitorul mobilității electrice și infrastructurii de încărcare?
Ai putea oferi o scurtă introducere despre experiența ta în domeniul mobilității electrice?
La sfârșitul anului 2019, partenerul meu Antonio și cu mine am fondat Mi Cargador de Coche, cu scopul de a satisface cererea de instalare a încărcătoarelor de mașini electrice în comunitatea autonomă Andaluzia. De atunci și până acum, am crescut ca companie cu o viteză mare și am acumulat o experiență vastă, nu doar pe teren, instalând, ci și formându-ne zi de zi cu privire la noutățile care apar în domeniul încărcătoarelor și despre mobilitatea electrică, un sector în continuă evoluție care mă pasionează.
Pentru noi, o instalare trebuie să se încheie cu clientul mulțumit și cu o câștigare de experiență din partea noastră, care la rândul său îți oferă instrumentele pentru a oferi un serviciu bun, ceea ce face ca aceasta să fie o retroacțiune constantă.
Din perspectiva ta, cum a evoluat piața vehiculelor electrice și infrastructura de încărcare în ultimii ani?
La nivel european evoluția este pozitivă și crește cu o viteză mare. Avem deja o mașină electrică (Tesla Model Y) ca fiind cea mai vândută în primul trimestru al anului în Europa. Din păcate, în Spania mergem foarte încet, cu o cotă de vânzări de mașini electrice pure de 4% între ianuarie și iulie anul acesta, în timp ce în România, o țară cu un venit pe cap de locuitor mai mic și cu o infrastructură de încărcare mai redusă decât a noastră, este de 10%.
În ceea ce privește infrastructura de încărcare, există din ce în ce mai multe modele de încărcătoare cu mai multe și mai bune caracteristici. Multe dintre modelele disponibile pe piață sunt de la producători spanioli. Infrastructura de încărcare publică din Spania crește, dar este încetinită de o birocrație complicată care face ca o stație de încărcare să dureze luni sau chiar ani pentru a fi pusă în funcțiune. Aceasta este o mare provocare cu care se confruntă infrastructura de încărcare.
Ce factori consideri că sunt cruciali atunci când alegi încărcătoare electrice pentru instalare?
Ca instalatori, ne concentrăm mult pe faptul că încărcătoarele să îndeplinească nevoile clienților noștri, să fie fiabile, să aibă suport de asistență și să fie ușor de instalat. Nu are sens ca un încărcător să fie cel mai frumos de pe piață dacă nu este practic pentru utilizator sau pentru instalator.
Ce tip de încărcătoare electrice sunt cele mai populare printre clienții tăi?
Tipul de încărcătoare pe care îl instalăm cel mai mult și care este cel mai popular printre clienții noștri este încărcătorul de perete, monofazat, cu furtun și care permite integrarea fotovoltaică.
Ce părere ai despre Trydan V2C și de ce este unul dintre încărcătoarele pe care le instalezi?
Nu este doar unul dintre încărcătoarele pe care le instalăm, este cel mai instalat. Calitatea muncii V2C se traduce în faptul că Trydan este încărcătorul cel mai solicitat de clienții noștri, pentru că îl cunosc și pentru că atunci când le prezentăm caracteristicile și utilizarea sa simplă, decid să aleagă acest model.
Ne oferă multă liniște faptul că, în cazul în care apare o defecțiune, avem sprijinul serviciului tehnic al mărcii. Un alt aspect de subliniat este instalarea sa simplă și aplicația sa intuitivă, care nu este greu de învățat, chiar și pentru utilizatorul mai puțin priceput în tehnologie.
Care sunt cele mai mari provocări cu care te confrunți atunci când instalezi un încărcător electric?
Cel mai mare provocare este în garajele comunitare. Multe comunități de locatari nu sunt dispuse să se adapteze la noua realitate și nu sunt proactive în a investi într-o infrastructură de încărcare care să permită organizarea infrastructurii de încărcare a comunității, deoarece deocamdată există spațiu în camerele contoarelor pentru a instala o parte din infrastructura care alimentează încărcătorul, dar va veni un moment în care nu va mai exista, ceea ce va aduce probleme grave pentru următorii locatari care doresc să instaleze un încărcător.
Care este viziunea ta pentru viitorul mobilității electrice și infrastructurii de încărcare?
Viitorul pentru acest sector este promițător, este o nouă realitate pe care o avem deja în viețile noastre, deși există cei care nu vor să o vadă. Tot mai multe încărcătoare sunt instalate, iar producătorii de automobile lansează tot mai multe modele electrificate. Este nevoie ca aceștia să înceapă să lanseze modele mai accesibile care să popularizeze mașina electrică, atunci mobilitatea electrică va primi un mare impuls și procesul de adoptare se va accelera.
De la V2C dorim să-i mulțumim lui Antonio pentru că ne-a împărtășit perspectiva și experiența sa valoroasă. Cunoștințele și dedicarea sa în domeniul mobilității electrice sunt inspiratoare și ne umplu de entuziasm pentru viitorul încărcătoarelor electrice. La V2C suntem angajați să continuăm să lucrăm împreună cu experți precum Antonio pentru a oferi soluții de încărcare de ultimă tehnologie și a contribui la creșterea durabilă a industriei. Știai de Mi Cargador de Coche?