I Danmark findes der ingen statslig købspræmie til en elektrisk motorcykel. Til gengæld er der to ting, der betyder mere for den samlede pris end i de fleste andre lande: registreringsafgiften, der er progressiv, og kørekortet, som ikke fungerer, som mange tror.
Hos V2C, spansk producent af ladeinfrastruktur til elektrisk mobilitet, følger vi denne omstilling ud over bilerne. Nedenfor finder du de ti bedste elektriske motorcykler i 2026, hvilket kørekort du skal bruge i Danmark, og hvordan du lader dem op derhjemme.
Indholdsfortegnelse
- 1 Fordele ved at købe de bedste el-motorcykler og elektriske scootere
- 2 Top 10 af de bedste elektriske scootere og el-motorcykler i Danmark i 2026
- 2.1 Hvad koster en god elektrisk scooter i Danmark?
- 2.2 MotoCR Comet og T-REX, den billigste indgang fra 13.995 kr.
- 2.3 Piaggio 1 og Piaggio 1+, mærkevare fra 19.998 kr.
- 2.4 TROMOX MINO Premium, 22.998 kr.
- 2.5 Ecooter E2, E2 Sport+ og E3, fra 23.995 kr. med 3 års garanti
- 2.6 NIU NQiX 150 og MQi GT, 23.998 og 29.995 kr.
- 2.7 NIU NQiX 500, 100 km/t fra 32.998 kr.
- 2.8 Hvorfor er der næsten kun 45 km/t-modeller i Danmark?
- 3 Hvad du skal vide for at købe en el-motorcykel eller elektrisk scooter
Fordele ved at købe de bedste el-motorcykler og elektriske scootere
El-motorcykler har positioneret sig som et interessant og bæredygtigt alternativ til forbrændingsmotorer. De tilbyder økonomiske fordele, bæredygtighed samt tilskud, der gør dem mere attraktive for forbrugerne.
- Bæredygtige fordele: El-motorcykler er en effektiv løsning til at reducere emissionerne af forurenende gasser. De udleder hverken kuldioxid eller andre skadelige gasser under drift, hvilket direkte bidrager til at mindske CO2-aftrykket og bekæmpe klimaforandringerne.
- Økonomisk besparelse: Prisen er afgørende, når man vælger en el-motorcykel. De mest økonomiske muligheder i Danmark starter under 15.000 kr., blandt andet fordi knallerter ikke betaler registreringsafgift. Omkostningerne varierer dog med batterikapaciteten og motorens effekt.
Det er vigtigt at vurdere forholdet mellem kvalitet og pris, idet man også overvejer de langsigtede besparelser på brændstof og vedligeholdelse. Elektriske motorer medfører mindre udgifter og mindre vedligeholdelse ved at eliminere behovet for olieudskiftninger, tændrør, luftfiltre eller udstødningssystemer.
Vi anbefaler vores guide om prisen for at installere en ladestation til elbil, hvis du overvejer at skifte til elektrisk mobilitet.
Hvilket kørekort skal du bruge til en el-motorcykel?
Kørekortet afhænger af motorens effekt, præcis som ved benzinmotorcykler. Fordi elektriske modeller angives i kW og ikke i kubikcentimeter, er omregningen det mest almindelige spørgsmål.
- Kategori AM: knallerter.
- Kategori A1 (fra 18 år): tohjulet motorcykel med eller uden sidevogn, højst 125 cm³, højst 11 kW og et effekt/vægt-forhold på maksimalt 0,1 kW/kg. Her ligger NIU NQiX 500 og de øvrige modeller over knallertklassen.
- Kategori A2: op til 35 kW. I Danmark er udvalget af elektriske modeller i denne klasse stadig meget begrænset.
- Kategori A: uden effektbegrænsning. Elektriske modeller i denne klasse findes næsten ikke hos danske forhandlere, så i praksis er det AM og A1, der afgør valget.
Her er den vigtigste forskel i forhold til mange andre europæiske lande, og den overrasker ofte: et almindeligt bilkørekort (kategori B) giver i Danmark ret til en lille knallert, ikke til en motorcykel på 125 cm³. I Spanien, Tyskland, Belgien og Rumænien findes der en sådan genvej, i Danmark gør der ikke. Du skal altså tage et selvstændigt A1-kørekort, og prisen ligger typisk på 10.000 til 12.000 kr.
Bemærk også aldersgrænsen: A1 kan tages fra 18 år i Danmark, mens den flere andre steder i Europa er 16.
Hvilke tilskud findes der til en el-motorcykel i 2026?
Det ærlige svar: der er ingen statslig købspræmie til elektriske motorcykler eller scootere til private. De offentlige ordninger på køretøjsområdet handler om biler, ikke om to hjul.
Det, der reelt afgør prisen, er registreringsafgiften, og den er progressiv. For motorcykler betales:
- 25 % af værdien af de første 20.900 kr.
- 85 % af værdien fra 20.900 til 70.800 kr.
- 150 % af værdien derover.
Det betyder i praksis, at forskellen mellem en billig og en dyr model bliver større efter afgift, end listeprisen antyder. Bed altid forhandleren om prisen inklusive registreringsafgift, før du sammenligner.
Til sammenligning har elbiler fået deres afgiftsstigninger udskudt til 2027, og bundfradraget er 170.000 kr. i 2026. For elektriske motorcykler har myndighederne endnu ikke fastlagt tilsvarende satser fuldt ud, så tjek de gældende regler på købstidspunktet.
Top 10 af de bedste elektriske scootere og el-motorcykler i Danmark i 2026
Denne oversigt indeholder de modeller, der rent faktisk sælges i Danmark, til danske priser og sorteret fra billigst til dyrest. Udbuddet går fra omkring 14.000 kr. og op over 40.000 kr.
En ting er værd at forstå først, fordi den afgør hele billedet i Danmark: knallerter er blandt de få motoriserede køretøjer med nummerplade, der ikke betaler registreringsafgift. Det gælder både knallert-30 og knallert-45. Derfor ligger langt størstedelen af udbuddet i netop den klasse, og derfor virker priserne herunder rimelige sammenlignet med rigtige motorcykler.
| Model | Pris (09/2026) | Hastighed | Kørekort |
|---|---|---|---|
| MotoCR Comet | 13.995 kr. (fra 14.990 kr.) | 45 km/t | AM |
| MotoCR T-REX | 15.995 kr. (fra 17.995 kr.) | 45 km/t | AM |
| Piaggio 1 | 19.998 kr. (fra 25.998 kr.) | 45 km/t | AM |
| TROMOX MINO Premium | 22.998 kr. (fra 28.995 kr.) | 45 km/t | AM |
| Piaggio 1+ | 22.998 kr. (fra 30.998 kr.) | 45 km/t | AM |
| Ecooter E2 Sport+ | 23.995 – 29.995 kr. | 30 eller 45 km/t | AM |
| NIU NQiX 150 | 23.998 kr. | 30 eller 45 km/t | AM |
| Ecooter E2 | 24.995 – 37.995 kr. | 30 eller 45 km/t | AM |
| Ecooter E3 | 25.995 – 38.995 kr. | 30 eller 45 km/t | AM |
| NIU MQi GT | 29.995 kr. (fra 37.995 kr.) | 45 km/t | AM |
| NIU NQiX 500 | 32.998 kr. (fra 36.998 kr.) | 100 km/t | A1 |
| NIU NQiX 500 med GPS og bagkamera | 39.998 kr. | 100 km/t | A1 |
En bemærkning om rækkevidde: producenternes tal er målt under ideelle forhold. I virkelig kørsel, og især om vinteren, skal du regne med 20 til 30 % mindre.
Hvad koster en god elektrisk scooter i Danmark?
Ærligt svar: mellem 20.000 og 30.000 kr. får du en fuldt udstyret elektrisk knallert-45 fra et kendt mærke, med aftageligt litium-ion-batteri og forhandlernetværk bag sig. Under det niveau går det ud over batterikvaliteten, og over det betaler du hovedsageligt for rækkevidde og mærke.
Til daglig drift er regnestykket enkelt: en elmotor har hverken olieskift, tændrør, luftfilter eller udstødning, så vedligeholdelsen indskrænker sig i praksis til dæk, bremser og batteri.
MotoCR Comet og T-REX, den billigste indgang fra 13.995 kr.
MotoCR Comet koster 13.995 kr. nedsat fra 14.990 kr., og T-REX 15.995 kr. nedsat fra 17.995 kr. Det er den laveste indgang i oversigten og dermed også det sted, hvor du skal se nøjest efter på batteri, garanti og servicedækning.
- Pris: Comet 13.995 kr., T-REX 15.995 kr.
- Hastighed: 45 km/t
- Kørekort: AM
Piaggio 1 og Piaggio 1+, mærkevare fra 19.998 kr.
Piaggio 1 koster 19.998 kr. nedsat fra 25.998 kr., og Piaggio 1+ 22.998 kr. nedsat fra 30.998 kr. Plus-versionen har større batteri og dermed længere rækkevidde.
Her får du et etableret mærke med et rigtigt forhandlernet, hvilket for mange købere vejer lige så tungt som databladet. Bemærk rabatten: begge modeller ligger 6.000 til 8.000 kr. under listeprisen, hvilket typisk betyder årgangsudsalg.
- Pris: Piaggio 1 19.998 kr., Piaggio 1+ 22.998 kr.
- Hastighed: 45 km/t
- Forskel: større batteri i Plus-versionen
TROMOX MINO Premium, 22.998 kr.
TROMOX MINO Premium koster 22.998 kr. nedsat fra 28.995 kr. Den skiller sig ud på design frem for specifikationer, med en kompakt og markant formgivning, der henvender sig til bykørsel.
- Pris: 22.998 kr. (fra 28.995 kr.)
- Hastighed: 45 km/t
Ecooter E2, E2 Sport+ og E3, fra 23.995 kr. med 3 års garanti
Ecooter-serien fås i tre udgaver: E2 Sport+ fra 23.995 kr., E2 fra 24.995 kr. og E3 fra 25.995 kr., alle i både en 30 km/t- og en 45 km/t-udgave.
Det praktiske argument er tre års garanti, hvilket er længere end normalt i klassen. E2 har lang ramme og god affjedring, og prisspændet op til 38.995 kr. dækker over batteristørrelse og udstyr.
- Pris: E2 Sport+ 23.995 – 29.995 kr., E2 24.995 – 37.995 kr., E3 25.995 – 38.995 kr.
- Garanti: 3 år
- Udgaver: 30 eller 45 km/t
NIU NQiX 150 og MQi GT, 23.998 og 29.995 kr.
NIU NQiX 150 koster 23.998 kr. med 72V 28Ah-batteri og fås i både 30 og 45 km/t. NIU MQi GT koster 29.995 kr. nedsat fra 37.995 kr.
NIU er det mærke, der gjorde elscooteren almindelig i Europa, og det aftagelige batteri er den praktiske fordel: du tager det med indenfor og lader det fra en almindelig stikkontakt, uden garage eller ladeplads.

- Pris: NQiX 150 23.998 kr., MQi GT 29.995 kr.
- Batteri: 72V 28Ah, aftageligt (NQiX 150)
- Udgaver: 30 eller 45 km/t
NIU NQiX 500, 100 km/t fra 32.998 kr.
NQiX 500 er oversigtens eneste rigtige motorcykel: 32.998 kr. nedsat fra 36.998 kr., med to batterier på 72V 28Ah og en tophastighed på 100 km/t. Versionen med GPS, bagkamera og mulighed for et tredje batteri koster 39.998 kr.
Med 100 km/t forlader du knallertklassen, og det betyder to ting: du skal have A1-kørekort, og køretøjet er ikke længere fritaget for registreringsafgift. El-motorcykler indregistreret i 2026 har dog et bundfradrag på 102.900 kr. i registreringsafgift, hvilket er grunden til, at prisen alligevel kan holdes på dette niveau.
- Pris: 32.998 kr., med GPS og bagkamera 39.998 kr.
- Batterier: 2 × 72V 28Ah
- Hastighed: 100 km/t
- Kørekort: A1
Hvorfor er der næsten kun 45 km/t-modeller i Danmark?
Svaret er afgiftssystemet. Knallerter betaler ingen registreringsafgift, hverken knallert-30 eller knallert-45, mens alt derover gør. Det er derfor, udbuddet i Danmark samler sig i knallertklassen, mens el-motorcykler er langt færre og dyrere.
Fra 2026 er billedet dog blødt op for el-motorcykler, som får et bundfradrag på 102.900 kr. i registreringsafgiften. Det betyder ikke, at de bliver afgiftsfri, men at en almindelig elektrisk motorcykel i praksis slipper langt billigere end en tilsvarende benzinmodel.
Til sammenligning møder den dyre ende af denne oversigt indgangsniveauet for de billigste små elbiler. Brugen er naturligvis en anden, men grænsen er værd at kende, når du lægger budget.
Der er til gengæld ingen statslig købsstøtte til elektriske motorcykler eller knallerter i Danmark, hverken i 2026 eller tidligere. Besparelsen ligger i afgifterne og i driften, ikke i et tilskud.
Hvad du skal vide for at købe en el-motorcykel eller elektrisk scooter
Før du køber en el-motorcykel, er det vigtigt at undersøge de tilgængelige modeller og, hvis du har muligheden, foretage prøvekørsler. Dette giver dig mulighed for at vurdere aspekter som komfort, acceleration og bremsereaktion, manøvredygtighed, støjniveau og batterirækkevidde. Disse elementer er afgørende for at sikre en tilfredsstillende og sikker køreoplevelse. Hvis du leder efter en elbil, anbefaler vi, at du tjekker vores guide til de billigste elbiler i 2026.
Hvor mange km kan de bedste el-motorcykler køre?
Rækkevidden er en vigtig egenskab og henviser til den afstand, en motorcykel kan køre med en fuld batteriopladning. De billigste modeller i denne oversigt tilbyder typisk omkring 60 til 90 km rækkevidde, hvilket rækker til daglig bykørsel. Modeller med to aftagelige batterier, som NIU NQiX 500, fordobler i praksis den afstand. Beregn dine daglige behov og vælg en motorcykel med passende rækkevidde for at undgå problemer på dine rejser.
Hvis du er interesseret i elektrisk mobilitet, anbefaler vi vores artikel om den nye MG ES5, MG’s elektriske køretøj til kun 19.999 €.
Hvilken hastighed kan en elektrisk scooter nå?
Den maksimale hastighed skal tilpasses den type brug, du planlægger at give motorcyklen. For bybrug er hastigheder på 50-70 km/t ofte tilstrækkelige. For landeveje og lange ture bør du overveje modeller med hastigheder på 90-120 km/t. Sammenlign de maksimale hastigheder mellem forskellige modeller for at finde den mest passende i henhold til dine behov og trafikforhold.
Hvad er den gennemsnitlige opladningstid for en el-motorcykel?
Opladningstiden for en el-motorcykel kan variere betydeligt. El-motorcykler kan have en opladningstid, der varer fra et par timer til mere end otte timer. Mulighederne inkluderer hurtig opladning, som er ideel til hurtig opladning, og konventionel opladning, der er passende til natopladning. Vi anbefaler at installere en af vores elbil-ladestationer eller el-motorcykel for at optimere opladningstiden. Konsulter en professionel for at sikre, at dit hjem er klar.
Er du på udkig efter at installere en ladestation? De fleste modeller i denne oversigt lader fra en almindelig stikkontakt, men hvis der også holder en elbil i garagen, er en ladestation en anden sag. Vi anbefaler at finde en ladestation-installatør i vores netværk.
Husk at læse vores guide til tilskud til elbiler og find ud af, hvordan du kan få op til 1.000 € ved køb af elbil.
Deler din elektriske motorcykel garage med en elbil, eller overvejer du en, så se hvordan Trydan-laderen fordeler den tilgængelige effekt dynamisk, så begge kan lade samtidig.