Recarga colectiva de V2C
La solución de carga para comunidades de vecinos con un solo contador en el garaje
Cargador, medidor y software en un único sistema para garajes comunitarios. Cada vecino paga solo lo que carga. Sin obras ni ampliar la potencia del edificio.
Para comunidades de propietarios, administradores de fincas, gestores inmobiliarios y promotoras.
El reto
Los tres retos de la recarga colectiva
Un garaje comunitario con un solo contador plantea tres retos: distribuir la potencia, dividir los costes y poder crecer cuando se sumen más vecinos.
¿Cuánta potencia de carga hay para cada coche?
La potencia disponible se debe repartir en tiempo real entre los coches que están cargando en cada momento.
¿Quién paga las cargas?
Cada carga se debe registrar a nombre de quien la hace, para que cada vecino pague solo lo suyo.
¿Cuántos cargadores se pueden instalar?
La instalación se debe poder ampliar con nuevos cargadores, sin límite, a medida que se suman vecinos.
La solución
El hardware y el software de V2C
Los cargadores y un medidor en la acometida. Y dos plataformas en la nube: V2C Cloud reparte la potencia, V2C Payments reparte el coste.
Trydan Pro y Medidor Cloud
- El cargador
- Trydan Pro, de 7,4 a 22 kW. Lleva medidor interno apto para refacturar la energía y lector de tarjetas, para identificar a cada vecino en el propio equipo.
- Cómo se conecta
- WiFi, Ethernet o 4G. Para funcionar incluso en garajes donde la señal no llega.
- El medidor
- Medidor Cloud en la acometida principal. Es el que sabe cuánta potencia hay libre en cada momento.
V2C Cloud y V2C Payments
- V2C Cloud reparte la potencia
- Equilibra la que hay disponible entre todos los cargadores que estén cargando a la vez.
- V2C Payments reparte el coste
- Cada carga se cobra automáticamente a quien la ha hecho, sin repartos manuales.
- Y no tiene tope
- Un cargador, dos, cien. Sin límite de equipos.
Cómo funciona la instalación
Una única acometida para todo el garaje
- Un solo contador principal para todos los puntos de recarga
- Sin contadores ni obras individuales por vivienda
- Gestión centralizada de la potencia, las tarifas y los costes
- Nuevos cargadores sin rehacer la instalación del garaje
Trydan ProPlaza 12
Trydan ProPlaza 4
Trydan ProPlaza 19
El reparto de la potencia · V2C Cloud
La potencia se reparte entre los coches conectados
Así lo ve el administrador en la plataforma gratuita V2C Cloud. Cuando un coche termina la carga o se desconecta, su potencia pasa a los demás de forma automática.
-
MartaPlaza 4
Cargando
2,7kW
7,2 kWh
-
JavierPlaza 12
Cargando
2,7kW
4,5 kWh
-
LucíaPlaza 19
Cargando
2,7kW
12,9 kWh
-
AndrésPlaza 7
Programado · 02:00
0,0kW
0,0 kWh
-
NuriaPlaza 21
Cargando
2,7kW
1,5 kWh
Cada punto mide su propia energía con un medidor interno clase A. Los kWh de la derecha son lo que se le factura a cada vecino a fin de mes.
- Instalación más económica
- Más plazas cargando a la vez
- Potencia suficiente para el uso habitual
Dos perfiles, control total desde V2C Cloud
El mismo garaje visto desde dos sitios: cada vecino gestiona su cargador y la comunidad gestiona el conjunto.
El vecino con cargador
- Acceso desde la app V2C.
- Bloqueo mediante app o tarjeta RFID.
- Programación horaria de la recarga.
- Estadísticas de consumo.
La comunidad o el gestor
- Alta y gestión de usuarios.
- Ajuste de la potencia contratada.
- Elaboración de informes.
- Control de morosidad.
La gestión de los cobros · V2C Payments
Cada vecino paga solo lo que carga
El administrador comparte cada punto de recarga con el propietario de su plaza. Desde ese momento, la energía que carga se le cobra a él.
-
01
Crea la tarifa
El administrador define los tramos horarios de precio, entre semana y fin de semana.
Nueva tarifaGaraje Av. NaranjosLunes a viernes00 h – 07 h0,05 €/kWh07 h – 15 h0,12 €/kWh15 h – 24 h0,17 €/kWhSábado y domingo00 h – 24 h0,05 €/kWh -
02
Comparte el cargador
El administrador da acceso a cada propietario.
Compartir e-Chargere-ChargerTrydan Pro · plaza 4TarifaGaraje Av. NaranjosEnlace generado -
03
El vecino se da de alta y añade su tarjeta
Entra en su cuenta y añade el método de pago para cobrarle cada mes.
Martaplaza 4Tarjeta añadidaCopropietario del punto
Desde ese momento el vecino es copropietario de su cargador, y a final de mes se le cobra la energía que ha cargado.
La comunidad no tiene que repartir la factura a mano ni pasarle cuentas a nadie.
Marta· plaza 4
- 2 jul23:4022,8 kWh1,14 €
- 5 jul00:1024,6 kWh1,23 €
- 9 jul23:5519,4 kWh0,97 €
- y 8 cargas más
Javier· plaza 12
- 3 jul00:2521,4 kWh1,07 €
- 8 jul23:5023,9 kWh1,20 €
- 14 jul00:0520,7 kWh1,03 €
- y 5 cargas más
Lucía· plaza 19
- 4 jul00:1520,1 kWh1,01 €
- 11 jul23:3522,6 kWh1,13 €
- 18 jul00:4021,8 kWh1,09 €
- y 4 cargas más
Andrés· plaza 7
- 1 jul23:4524,3 kWh1,22 €
- 7 jul00:3025,8 kWh1,29 €
- 15 jul23:2023,1 kWh1,16 €
- y 6 cargas más
Nuria· plaza 21
- 6 jul00:2019,6 kWh0,98 €
- 16 jul23:5020,4 kWh1,02 €
- 26 jul00:3518,9 kWh0,94 €
- y 1 carga más
- Para el funcionamiento y mejora del sistema.
- Sin cuotas fijas mensuales.
- Solo se paga por cargas realizadas.
Gestión
¿Quién gestiona la instalación?
Dos modelos, según cuánto quiera implicarse la comunidad. La misma tecnología V2C en los dos.
-
Modelo A
Autogestión por la comunidad
La propia comunidad, a través de su administrador, gestiona la instalación con V2C Cloud y V2C Payments, y mantiene el control directo.
Coste del servicio 5 % sobre lo cobradoSin cuota fija mensual. Se considera importe cobrado todo lo que se recaude de los usuarios de los puntos de recarga.
Si el reparto se hace a mano, sin automatización, no tiene coste.
-
Modelo B
Gestión integral por un tercero
Si la comunidad prefiere despreocuparse, un tercero asume la gestión entera: contadores, potencia, tarifas y reparto, con recibos transparentes e informes trimestrales.
Coste de gestión 10 % del consumo + 100 €/mes de cuota fijaLos costes reales de la red —luz, internet, contador— se reparten entre los usuarios.
La cuota fija puede asumirla la comunidad al principio, cuando hay pocos usuarios.
| A La comunidad | B Un tercero | |
|---|---|---|
| Quién gestiona | La comunidad, a través de su administrador | Una empresa gestora externa |
| Alta de contadores | A cargo de la comunidad | Incluida en el servicio |
| Gestión de potencia | V2C Cloud, con control dinámico | Gestionada por el operador |
| Definición de tarifas | El administrador | El operador, fijas y variables |
| Reparto de costes | Manual o automático, desde V2C Cloud | Automático, por el operador |
Modelo B. La comunidad puede contratar este servicio con cualquier empresa que se dedique a ello. Se aporta una por la escasez actual de este tipo de gestores.
Ventajas
Por qué esta solución para tu comunidad
La solución de movilidad eléctrica para tu comunidad de vecinos: una instalación que crece contigo y en la que cada vecino paga solo lo que carga.
- Sin obras individualesUna sola acometida para todo el garaje.
- Medidor clase ARefacturación de energía fiable y precisa.
- Pago por vecinoCada propietario paga solo lo que consume.
- Potencia optimizadaControl dinámico de la potencia de todo el edificio.
- EscalableNuevos cargadores sin límite de equipos.
- Control totalInformes y control de morosidad incluidos.
Hablamos
¿Quieres más información?
Escríbenos lo que necesites sobre la recarga colectiva y te contestamos.
Preguntas frecuentes
Lo que más preguntan las comunidades
¿Qué es el Esquema 1 de instalación eléctrica para coches eléctricos?
Es la instalación en la que todos los puntos de recarga del garaje se conectan a un único contador principal, en vez de a un contador por vivienda. Es habitual en obra nueva y en edificios donde nunca se individualizó el suministro del garaje.
¿Cuánto cuesta gestionar la recarga colectiva con V2C?
Si la comunidad gestiona el sistema por su cuenta con V2C Cloud, el reparto de costes manual no tiene coste. Si se activa el cobro automático por tarjeta con V2C Payments, la comisión es del 5 % sobre lo cobrado, sin cuota fija mensual.
¿Podemos añadir cargadores más adelante sin rehacer la instalación?
Sí. Cada vecino nuevo solo necesita conectar el suministro de su plaza al contador principal ya existente, y que su punto de recarga entre en el wifi del garaje. El sistema no tiene límite de equipos.
¿Qué pasa si un vecino no paga su consumo?
El administrador puede bloquear el punto de recarga de ese usuario concreto desde V2C Cloud, sin afectar al resto de la comunidad, hasta que se regularice el pago.
¿Necesitamos internet en el garaje?
Sí, es el único requisito de infraestructura: una red WiFi en el aparcamiento para que los cargadores queden dentro del sistema V2C Cloud. Trydan Pro también admite conexión por cable Ethernet si la señal WiFi no llega bien.
¿En qué se diferencia Trydan Pro del cargador estándar Trydan para este uso?
Trydan Pro añade conectividad Ethernet y 4G, lector RFID para identificar a cada propietario, y la posibilidad de medidor MID: todo lo necesario para un entorno multiusuario.