En el dinámico mundo de la movilidad eléctrica, la carga eficiente y óptima de los coches eléctricos es esencial para prolongar la vida útil de la batería y garantizar un rendimiento constante. Uno de los temas que a menudo genera debate entre los propietarios de vehículos eléctricos es si cargar el coche al 100% es beneficioso o perjudicial para la batería. En este artículo, hablaremos sobre la carga completa de un coche eléctrico y te daremos recomendaciones sobre buenas prácticas.
La Ciencia detrás de la Carga Completa
Los coches eléctricos están equipados con baterías de iones de litio, que tienen características específicas de carga y descarga. Estas baterías tienen un rango operativo entre un porcentaje de carga mínimo y uno máximo. La carga completa, es decir, cargar la batería hasta el 100%, puede influir en el desgaste y la degradación de la batería a lo largo del tiempo.
La mayoría de los fabricantes recomiendan no cargar la batería al 100% de manera constante. Esto se debe a que las celdas de iones de litio pueden sufrir estrés químico y mecánico cuando están completamente cargadas, lo que puede acelerar la degradación. Sin embargo, también es importante tener en cuenta que la tecnología de las baterías ha avanzado significativamente, y muchos vehículos eléctricos cuentan con sistemas de gestión de batería sofisticados que minimizan estos efectos.
Recomendaciones para la Carga Óptima
Mantén la carga en niveles moderados
En lugar de cargar tu coche eléctrico al 100% todos los días, considera mantenerlo en un rango entre el 20% y el 80%. Esto ayuda a reducir el estrés en la batería y prolonga su vida útil sin sacrificar significativamente la autonomía.
Carga Completa en Ocasiones Especiales
Si planeas realizar un viaje largo o necesitas la máxima autonomía disponible, cargar al 100% ocasionalmente no causará daños significativos en la batería. Sin embargo, evita hacerlo de manera constante.
Utiliza las Opciones de Programación
Muchos coches eléctricos ofrecen opciones de programación de carga, lo que te permite establecer cuándo quieres que la batería esté al 100%. En V2C puedes utilizar nuestra app gratuita V2C Cloud para programar tus cargas. Esto es especialmente útil para planificar la carga antes de un viaje.
Evita Cargar a Bajas Temperaturas
Si estás cargando en climas fríos, evita cargar la batería al 100%, ya que las bajas temperaturas pueden aumentar el estrés en la batería y por tanto, reducir su vida útil.
Mantén la Batería Fresca
Al contrario, ocurre lo mismo. Evita exponer tu coche a altas temperaturas mientras está conectado a la carga. Un entorno caliente puede acelerar la degradación de la batería.
En conclusión, la carga completa de un coche eléctrico es una práctica que debe ser abordada con prudencia y conocimiento. Aunque las baterías modernas están diseñadas para resistir cierto grado de carga completa, es aconsejable seguir las recomendaciones del fabricante y optar por una carga moderada en el día a día. Como líderes en la fabricación de cargadores eléctricos, en V2C recomendamos adoptar un enfoque equilibrado que combine la carga a un nivel moderado, con una carga completa en ocasiones puntuales bajo necesidad.
Mi bmw i3 duerme siempre en garaje, y procuro ponerlo a cargar siempre con temperaturas favorables
Procuro cargarlo al 100% un día a la semana e ir por caminos por los que el se sienta más cómodo para que gaste lo menos posible
La cosa es que con su aplicación no te permite cargar cierta cantidad de porcentaje ya que el hace sus cálculos para que a la hora de salida que lo programes siempre esté al 100%
Buenos días, muchas gracias por tu comentario. En el caso del cargador, este no lee el porcenjate de carga del vehículo. Deberías limitar el porcentaje directamente desde la app del propio vehículo.
Esperamos haber podido solucionar tus dudas, si necesitas más información o tienes alguna duda más, no dudes en consultarnos.
Estamos a tu disposición, ¡un saludo!
Hola, tengo un Mach E y vuestro cargador Trydan V2C. El manual de Ford dice que es beneficioso para la batería dejar el coche conectado siempre, y para preacondicionar. Pero veo que no preacondiciona sino está cargando, y me temo que aunque lo deje conectado no le aporta nada a la batería. Eso es así? Dejarlo conectado con el Trydan para acondicionar y proteger la batería, si no está cargando no vale de nada?
Gracias!
Hola, Alberto, ¡muchas gracias por tu pregunta!
En principio, si dejas Trydan conectado y el coche no da la orden de carga, no funcionaría. Si deseas preacondicionar la batería, el coche debe enviar la señal a Trydan para encenderse. Sería lo mismo cuando la carga llega a su fin y cuando se quiere seguir utilizando la energía tras la carga, es el coche el que debe enviar la notificación a Trydan.
Esperamos haber podido resolver tus dudas, no dudes en contactar con nosotros si tienes más preguntas.
Muchas gracias de nuevo y ¡un saludo!