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¿Es buena la carga completa de un coche eléctrico?

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En el dinámico mundo de la movilidad eléctrica, la carga eficiente y óptima de los coches eléctricos es esencial para prolongar la vida útil de la batería y garantizar un rendimiento constante. Uno de los temas que a menudo genera debate entre los propietarios de vehículos eléctricos es si cargar el coche al 100% es beneficioso o perjudicial para la batería. En este artículo, hablaremos sobre la carga completa de un coche eléctrico y te daremos recomendaciones sobre buenas prácticas.

La Ciencia detrás de la Carga Completa

Los coches eléctricos están equipados con baterías de iones de litio, que tienen características específicas de carga y descarga. Estas baterías tienen un rango operativo entre un porcentaje de carga mínimo y uno máximo. La carga completa, es decir, cargar la batería hasta el 100%, puede influir en el desgaste y la degradación de la batería a lo largo del tiempo. En la actualidad encontramos ayudas estatales además de ofertas de marcas de coches para comprar coches eléctricos baratos, por lo que es esencial conocer a fondo cuáles son las diferencias con los coches de combustión.

La mayoría de los fabricantes recomiendan no cargar la batería al 100% de manera constante. Esto se debe a que las celdas de iones de litio pueden sufrir estrés químico y mecánico cuando están completamente cargadas, lo que puede acelerar la degradación. Sin embargo, también es importante tener en cuenta que la tecnología de las baterías ha avanzado significativamente, y muchos vehículos eléctricos cuentan con sistemas de gestión de batería sofisticados que minimizan estos efectos.

Recomendaciones para la Carga Óptima

Mantén la carga en niveles moderados

En lugar de cargar tu coche eléctrico al 100% todos los días, considera mantenerlo en un rango entre el 20% y el 80%. Esto ayuda a reducir el estrés en la batería y prolonga su vida útil sin sacrificar significativamente la autonomía.

Carga Completa en Ocasiones Especiales

Si planeas realizar un viaje largo o necesitas la máxima autonomía disponible, cargar al 100% ocasionalmente no causará daños significativos en la batería. Sin embargo, evita hacerlo de manera constante.

Utiliza las Opciones de Programación

Muchos coches eléctricos ofrecen opciones de programación de carga, lo que te permite establecer cuándo quieres que la batería esté al 100%. En V2C puedes utilizar nuestra app gratuita V2C Cloud para programar tus cargas. Esto es especialmente útil para planificar la carga antes de un viaje.

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Evita Cargar a Bajas Temperaturas

Si estás cargando en climas fríos, evita cargar la batería al 100%, ya que las bajas temperaturas pueden aumentar el estrés en la batería y por tanto, reducir su vida útil.

Mantén la Batería Fresca

Al contrario, ocurre lo mismo. Evita exponer tu coche a altas temperaturas mientras está conectado a la carga. Un entorno caliente puede acelerar la degradación de la batería.

En conclusión, la carga completa de un coche eléctrico es una práctica que debe ser abordada con prudencia y conocimiento. Aunque las baterías modernas están diseñadas para resistir cierto grado de carga completa, es aconsejable seguir las recomendaciones del fabricante y optar por una carga moderada en el día a día. Como líderes en la fabricación de cargadores eléctricos, en V2C recomendamos adoptar un enfoque equilibrado que combine la carga a un nivel moderado, con una carga completa en ocasiones puntuales bajo necesidad.

18 comentarios en «¿Es buena la carga completa de un coche eléctrico?»

  1. Mi bmw i3 duerme siempre en garaje, y procuro ponerlo a cargar siempre con temperaturas favorables
    Procuro cargarlo al 100% un día a la semana e ir por caminos por los que el se sienta más cómodo para que gaste lo menos posible
    La cosa es que con su aplicación no te permite cargar cierta cantidad de porcentaje ya que el hace sus cálculos para que a la hora de salida que lo programes siempre esté al 100%

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    • Buenos días, muchas gracias por tu comentario. En el caso del cargador, este no lee el porcenjate de carga del vehículo. Deberías limitar el porcentaje directamente desde la app del propio vehículo.

      Esperamos haber podido solucionar tus dudas, si necesitas más información o tienes alguna duda más, no dudes en consultarnos.
      Estamos a tu disposición, ¡un saludo!

      Responder

  2. Hola, tengo un Mach E y vuestro cargador Trydan V2C. El manual de Ford dice que es beneficioso para la batería dejar el coche conectado siempre, y para preacondicionar. Pero veo que no preacondiciona sino está cargando, y me temo que aunque lo deje conectado no le aporta nada a la batería. Eso es así? Dejarlo conectado con el Trydan para acondicionar y proteger la batería, si no está cargando no vale de nada?
    Gracias!

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    • Hola, Alberto, ¡muchas gracias por tu pregunta!

      En principio, si dejas Trydan conectado y el coche no da la orden de carga, no funcionaría. Si deseas preacondicionar la batería, el coche debe enviar la señal a Trydan para encenderse. Sería lo mismo cuando la carga llega a su fin y cuando se quiere seguir utilizando la energía tras la carga, es el coche el que debe enviar la notificación a Trydan.

      Esperamos haber podido resolver tus dudas, no dudes en contactar con nosotros si tienes más preguntas.
      Muchas gracias de nuevo y ¡un saludo!

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    • Hola, Miguel, muchas gracias por tu pregunta.

      En el manual de uso de tu Tesla debería indicártelo. Las baterías de los Tesla se deben cargar al menos una o dos veces al mes al 100%, para equilibrar las celdas. Habitualmente debes cargar tu vehículo al 80%, esto te ayudará a degradar menos la batería.

      Esperamos haberte podido ayudar, estamos a tu disposición si tienes cualquier otra duda.
      ¡Un saludo y muchas gracias de nuevo!

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    • Hola, Manuel, muchas gracias por tu pregunta.

      Exacto, tanto fabricantes y como expertos no recomendamos descargar la batería por debajo de 20% ni cargar el coche eléctrico hasta el 100% siempre. En caso de tu coche eléctrico te aconsejamos que revises el manual de tu BMW i4 M50, en estos manuales los fabricantes suelen explicar las recomendaciones sobre la carga de tu modelo de vehículo más detalladamente para maximizar la salud de tu batería.

      Esperamos haberte podido ayudar, quedamos a tu disposición si tienes cualquier otra duda.
      ¡Muchas gracias de nuevo y un saludo!

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  5. Buenas,

    En casa tenemos un Cupra Leon Híbrido Enchufable y por necesidades laborales, lo cargamos siempre al 100% ya que sino, no tenemos suficiente bateria para llegar al trabajo. Estamos desgastando la batería de mala manera? Que solución nos darías ya que también apuramos la bateria hasta 0 cada dia.

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    • Es normal que por el tamaño de batería de un Hibrido enchufable se cargue siempre al 100%, no es un coche que sea eléctrico. La degradación de la batería siempre es un porcentaje que en híbridos enchufables no va a ser significativo, en pocas palabras le diría que disfrute de la movilidad eléctrica y de su coche. La degradación la va a tener, pero no va a ser significativa y en los 10 años aproximadamente que va a tener su coche no va tener problema ninguno.

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  6. hola, tengo un mg4, i lo cargo con placas solares, me gustaria saber si es muy malo cargar la bateria del 40% al 70% ya que la cargo todos los dias, i que efecto tiene tener que enchufar i desenchufar el coche i no hacer la carga continua.
    gracias

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    • Hola, Fran, muchas gracias por tus comentarios.

      Cargar tu MG4 diariamente entre el 40% y el 70% no es perjudicial, entra dentro del rango para maximizar la vida útil de la batería, ya que evita los niveles bajos de batería.

      Por otra parte, enchufar y desenchufar a diario tampoco afecta significativamente a la batería, siempre que el conector esté en buen estado y se manipule correctamente. Es importante destacar que entre las diferentes cargas no se debería utilizar el vehículo, para cargarlo más cuando esté disponible la energía de las placas solares.

      Esperamos haberte podido ayudar y quedamos a tu disposición si tienes cualquier otra duda.
      Muchas gracias de nuevo y ¡un saludo!

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    • Hola, Francesc, muchas gracias por tu comentario.

      Como siempre aconsejamos, es recomendable que nunca dejes que la batería se descargue por debajo del 20% y que lo cargues no más del 80%. Habitualmente puedes configurar el porcentaje de carga máxima desde la configuración de tu vehículo. Además, en el manual del propio vehículo seguro que tienes a tu disposición un apartado de carga donde se establecen los porcentajes más recomendables para tu modelo.

      Esperamos haberte podido ayudar, y quedamos a tu disposición si tienes cualquier otra duda.
      Muchas gracias de nuevo y un saludo.

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  8. Buenas tardes, en casa tengo un cargador V2C que me instalaron los de las placas fotovoltaicas. Es una empresa que parece ha quebrado y me dejaron el cargador sin terminar de configurar y me está dando problemas. No se comunica con el WIFI y tengo que hacer todo por Bluetooth, además de otros problemas. Podría tener de alguna maner la asistencia de algún técnico. Me podéis contactar en el correo. Gracias, un saludo.

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    • Hola, Gorka, gracias por ponerte en contacto con nosotros.

      Lamentamos escuchar tu experiencia, hemos enviado tu consulta a nuestro Departamento de Soporte Técnico para que se pongan en contacto contigo lo antes posible para que te ayuden en la puesta en marcha de tu punto de recarga.

      Esperamos haberte podido ayudar y quedamos a tu disposición si tienes cualquier otra duda.
      Muchas gracias de nuevo y ¡un saludo!

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  9. Hola tengo un Kia Niro híbrido enchufable.
    Lo cargó todos los días porque para ir el trabajo le hago unos 40km .
    Es bueno cargarlo todos los días para utilizarlo eléctrico

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    • Hola, Juan Carlos, muchas gracias por tus preguntas,

      La autonomía eléctrica del Kia Niro PHEV ronda los 50-60 km, por lo que estás dentro del rango ideal para moverte solo con electricidad a diario. Es perfectamente recomendable cargar tu Kia Niro híbrido enchufable todos los días si haces 40 km diarios y puedes aprovechar al máximo el modo eléctrico. Te recomendamos que utilices un sistema de carga con una potencia media, como nuestro cargador Trydan para seguir cuidando la salud de la batería de tu vehículo.

      Esperamos haberte podido ayudar y quedamos a tu disposición si tienes cualquier otra duda o necesitas ayuda con la instalación de un punto de recarga.
      Muchas gracias de nuevo y ¡un saludo!

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