Het opladen van een elektrische auto met energie die wordt opgewekt door zonnepanelen is een van de meest duurzame alternatieven waarmee aanzienlijk kan worden bespaard. Fotovoltaïsche energie wordt beschouwd als een van de schoonste energiebronnen van dit moment. Daarom vragen steeds meer huishoudens, vooral in Spanje, om fotovoltaïsche installaties om een elektrische auto op te laden.

Verschillende soorten fotovoltaïsche installaties om een elektrische auto op te laden

Het opladen van een elektrische auto met zonnepanelen is tegenwoordig erg populair en wordt steeds meer gebruikt. Het wordt zelfs beschouwd als een van de meest duurzame energiecombinaties. De manier waarop de auto wordt opgeladen, hangt in grote mate af van het type fotovoltaïsche installatie. Als we het hebben over het type installatie, kunnen we onderscheid maken tussen:

Netkoppelingssysteem of systeem voor rechtstreeks eigenverbruik

Dit is de meest voorkomende en eenvoudigste optie, omdat er alleen zonnepanelen en een omvormer nodig zijn. Dit zijn installaties die worden uitgevoerd op locaties waar al een elektriciteitsvoorziening is.

Off-grid zonne-installatie

Een niet aan het elektriciteitsnet gekoppelde zonne-installatie is technisch en economisch de duurste optie, omdat er meer onderdelen nodig zijn: zonnepanelen, laadregelaar, omvormer (niet gekoppeld aan het elektriciteitsnet) en opslagbatterijen. Dit type installatie wordt meestal toegepast op locaties zonder toegang tot het elektriciteitsnet, waar zonne-energie de enige beschikbare energiebron is.

Bij de eerste optie laden we altijd op met het beschikbare overschot. De prijs van zelfverbruikoverschotten ligt momenteel meestal tussen de 4 en 5 cent per ontladen kWh.

Als we ons concentreren op de tweede optie, zien we dat dit het alternatief is dat de grootste elektriciteitsbesparing oplevert. Het is echter niet de meest efficiënte of praktische optie op de meeste locaties. Om de elektrische auto op te laden, hebben we dus alleen een fotovoltaïsche installatie nodig met een omvormer en een batterij, waarin de energie wordt opgeslagen en doorgegeven aan de oplader, waarmee de auto kan worden opgeladen.

Zijn oplaadpunten compatibel met zonnepanelen?

Fotovoltaïsche systemen leveren energie aan oplaadpunten voor het opladen van een elektrisch voertuig. De ontwikkeling en technologie van V2C-oplaadpunten maken de compatibiliteit met omvormers voor zonne-energie en de optimalisatie van de installatie veel eenvoudiger.

Trydan, de nieuwste V2C e-Charger bevat het beste PV-integratiesysteem op de markt. Het is de eerste en enige lader die compatibel is met alle omvormers voor zonne-energie en een directe draadloze verbinding tot stand brengt met GoodWe, Fronius, Huawei, Ingeteam, SolarEdge, SolaX, Victron omvormers en Shelly en Wibeee meters. Dit betekent dat er geen extra stroomtang nodig is, omdat de verbruiksgegevens draadloos worden doorgestuurd.

De lader wordt voortdurend doorontwikkeld en regelmatig bijgewerkt. Daarnaast beschikt hij over dynamische stroomregeling, een functie waarmee zowel de door de fotovoltaïsche omvormers opgewekte stroom als de stroom van het gecontracteerde elektriciteitsnet kan worden beheerd tijdens het opladen van de auto.

Via V2C Cloud, een gratis app voor meerdere platforms, kun je het vermogen en het type lading configureren, zelfs per tijdslot. Verder kun je ervoor kiezen om de auto op te laden met het overschot aan opgewekte zonne-energie, met de gecontracteerde elektrische energie of met een combinatie van beide bronnen.

Hoeveel kan worden bespaard door een elektrische auto op te laden met zonnepanelen?

In de context van de energiecrisis en het groeiende bewustzijn van milieubescherming is de installatie van zonnepanelen, vooral in bedrijven en eengezinswoningen, aan de orde van de dag. Hoewel de initiële investering in de installatie van zonnepanelen meestal hoog is, zijn de besparingen op de elektriciteitsrekening aanzienlijk.

Naar schatting is de investering na de eerste 10 jaar afgeschreven en kan de besparing oplopen tot 50%. Bovendien zijn er momenteel meerdere steunprogramma’s en belastingvoordelen om eigenverbruik van fotovoltaïsche energie aan te moedigen. De IBI kan onder andere tot 50% worden verlaagd gedurende 5 jaar. Ook de Europese Next Generation Funds hebben een specifiek kortingsprogramma. Als we hier de brandstofbesparing bij optellen die een elektrische auto genereert die kan worden opgeladen met zonneoverschotten, dan is de uiteindelijke besparing veel hoger dan de gemiddelde energie-uitgaven van een Spanjaard op dit moment.

Is het mogelijk om de auto ’s nachts of als het bewolkt is op te laden met zonnepanelen?

dit is een veelgestelde vraag. De meeste eigenaren van elektrische auto’s laden hun voertuig ’s nachts op, omdat ze overdag meestal onderweg zijn. In dit geval is een netgekoppeld of direct zelfverbruiksysteem de meest praktische oplossing. Op deze manier kan het overdag opgewekte en opgeslagen overschot ’s nachts worden gebruikt voor het opladen

Een andere veelgestelde vraag is of een elektrische auto ook kan worden opgeladen met zonnepanelen bij regen of bewolkt weer. Laten we eerst een misvatting uit de weg ruimen: zonnepanelen produceren ook energie wanneer de zon niet direct schijnt. Fotovoltaïsche modules werken ook bij slecht weer. Wat wel klopt, is dat hun prestaties variëren. Op een regenachtige dag kunnen zonnepanelen bijvoorbeeld 30% tot 50% van hun gebruikelijke energieopbrengst genereren. Bij zware regenval kan dit dalen tot 20%, en op een extreem bewolkte dag zelfs tot 10%

Kunnen elektrische auto’s worden opgeladen met een overschot aan zonne-energie?

Ja, dit hangt sterk af van de benodigde stroom, maar het is mogelijk om de auto uitsluitend op te laden met een overschot aan zonne-energie. Dit geldt zelfs op regenachtige of bewolkte dagen, en ook ’s nachts, waarbij de auto wordt opgeladen met eerder opgeslagen energie

Dit is mogelijk dankzij de werking van zonnepanelen. Wanneer er een tekort aan zonne-energie is, levert de batterij via de omvormer de benodigde energie. Omgekeerd, bij overproductie en een volle batterij, verhoogt de omvormer de frequentie (Hz), waardoor minder stroom naar de zonnepanelen wordt teruggevoerd en overspanning wordt voorkomen. Zodra er weer vraag naar energie is, verlaagt de omvormer automatisch de frequentie en verhogen de PV-omvormers het vermogen.

Hoe lang duurt het om een elektrische auto op te laden met zonnepanelen en hoeveel stroom heeft hij nodig?

Vanwege de klimatologische omstandigheden in Spanje produceert een zonnepaneel doorgaans tussen de 250W en 500W per uur zonneschijn. Bij een dag met 9 uur zonlicht vermenigvuldigen we het vermogen in watt met het aantal zonuren en delen dit door 1000 om de productie in kilowatt (kW) te berekenen, de standaardmaat voor energieverbruik. In dit geval levert een paneel van 500W x 9 uur een totaal van 4500W op, oftewel 4,5 kW.

Wat betreft het vermogen dat een elektrische auto nodig heeft om op te laden, variëren de oplaadsnelheden meestal van 1,5 kWh tot 7 kWh. Om een elektrische auto met een actieradius van 200 km op te laden, is ongeveer 4 kW nodig gedurende 8 uur. Met de energie die één zonnepaneel opwekt, zouden we het voertuig dus zelfvoorzienend kunnen opladen. Aangezien een huishouden doorgaans meer energie verbruikt, is het echter raadzaam om een netgekoppelde fotovoltaïsche installatie of een systeem voor directe zelfconsumptie te installeren om pieken in de energievraag op te vangen.

Hoeveel zonnepanelen heb ik nodig om mijn elektrische auto op te laden?

Dit hangt af van veel factoren en de energiebehoefte van de installatielocatie. De meest gebruikelijke manier om een elektrische auto regelmatig op te laden is door gemiddeld 4 tot 5 zonnepanelen te installeren. Zoals we hierboven hebben gezien, is dit al meer dan 4 kW en moet het energie leveren aan de rest van de behoeften van het huishouden.

Wat kost een fotovoltaïsche installatie?

Op dit moment ligt de gemiddelde prijs van een fotovoltaïsch systeem tussen €0,8 en €1,4 per kWh. Om individueel te beoordelen of dit een kosteneffectief alternatief is, moet rekening worden gehouden met het gemiddelde verbruik per kWh per jaar. Voor een huis dat 6.000 kWh per jaar verbruikt, kan de prijs voor de installatie van zonnepanelen tussen de 4.000 en 7.000 euro liggen. De prijs is echter altijd afhankelijk van het type installatie en de benodigde onderdelen.

We zullen doorgaan met het updaten en beantwoorden van al je vragen over fotovoltaïsche energie en de link met oplaadpunten voor elektrische auto’s. Bij V2C ondersteunen we hernieuwbare en duurzame energiebronnen door te bouwen aan #TomorrowToday.