Kosten voor het opladen van een elektrische auto op de openbare weg.

Quanto kan het kosten om een elektrische auto op te laden? Gebruikers die een elektrische auto kopen, hebben meestal een oplaadpunt bij hun huis, maar wat gebeurt er als we een elektrische auto op straat moeten opladen? Wat als we op reis gaan met onze elektrische auto of wanneer we deze intensief gebruiken? Hoeveel kan het kosten om ons op een duurzame manier te verplaatsen?

In deze gevallen hebben we verschillende opties, in feite is het soms mogelijk om een elektrische auto op straat gratis op te laden. Bijvoorbeeld, sommige winkelcentra en hotels hebben gereserveerde ruimtes voor gratis opladen van elektrische voertuigen of sommige overheidsinstanties bieden deze service ook aan de burgers aan, zoals de Metrolinera Madrid of het snellaadnetwerk in Barcelona.

Laten we een voorbeeld bekijken van de opties die elektrische autobezitters hebben in Valencia. Waar kunnen we de oplaadpunten vinden?

Volgens Electromaps zijn er in Valencia 92 oplaadpunten in de stad, 12 van deze punten bevinden zich in parkeergarages, in hotels vinden we 14 oplaadpunten, 11 in winkelcentra, er zijn 22 punten in de stad, en er zijn ook privégebieden, winkels, enz. Het valt op dat er op luchthavens minder oplaadpunten zijn, er zijn geen oplaadpunten in Valencia, er is slechts één oplaadpunt op de Luchthaven Adolfo Suárez Madrid-Barajas – Preferred Parking T2 en in Barcelona zijn er ook geen oplaadpunten.

De andere optie die bestuurders hebben, is kiezen voor de diensten die particuliere bedrijven aanbieden door elektriciteit te verkopen voor het opladen van elektrische voertuigen. Deze bedrijven bieden verschillende tarieven aan die afhankelijk zijn van de beslissing van het bedrijf, of het opladen snel of langzaam is.

Zonder twijfel zal het opladen van de auto thuis altijd goedkoper of comfortabeler zijn. Het is echter zeer belangrijk dat steden zich inzetten om meer oplaadpunten op hun straten te integreren. Vergeet niet dat veel gebruikers kunnen worden afgeremd in hun beslissing om elektrische voertuigen aan te schaffen vanwege een gebrek aan autonomie, dat wil zeggen, wanneer en waar ze op straat kunnen opladen.