O tempo de carregamento a partir de zero por cento não é um número útil nem importante para os proprietários de veículos elétricos.

O número mais inútil quando se trata de carros elétricos é, sem dúvida, o tempo de carregamento a partir de zero por cento. Por quê? Porque ninguém espera que a bateria esteja completamente vazia para recarregar o seu veículo. Além disso, com que frequência alguém volta para casa com a bateria completamente vazia?

Os condutores de veículos elétricos vão conduzir ao longo do dia, voltam para casa com uma certa quantidade de energia no carro e ainda assim ligam-no para carregar durante a noite para ter a bateria cheia pronta pela manhã seguinte.

A maioria dos proprietários de veículos elétricos carrega em casa. Quando se fazem viagens de longa distância, o tempo de carregamento importa. Mas muito poucos condutores chegam à autoestrada com um carregador rápido DC com 0%. Assim, não é muito útil para os fabricantes de automóveis afirmarem que o tempo de carregamento de 0-80% é, digamos, 40 minutos.

Por exemplo, a Hyundai afirma que o Kona Electric atinge 80% da bateria carregada em 75 minutos a 50 kW ou 54 minutos a 100 kW. Considerando todas as outras variáveis (capacidade do carregador, temperatura…) esses números não são úteis.

Portanto, números que apresentam o tempo de carregamento a partir de zero por cento não são úteis e podem ser enganosos. Uma escolha muito melhor para os fabricantes de automóveis seria apresentar o tempo de carregamento de uma maneira diferente. Quantos quilómetros se pode percorrer com 30 minutos de carregamento seria uma informação muito mais útil para os condutores de veículos elétricos.

Um bom exemplo é a Chevrolet, que apresenta o tempo de carregamento de uma maneira diferente – “90 milhas em 30 minutos”.

Fonte: Insideev