SUV elèctrics, Tesla Model 3 a Canadà i furgonetes elèctriques Mercedes-Benz.

SUV elèctrics, Tesla Model 3 al Canadà i furgonetes elèctriques Mercedes-Benz.
L’any 2019 es perfila com l’any de l’SUV elèctric. Les xifres de vendes canadencs per al model 3 de Tesla continuen el seu bon ritme al maig. Mercedes-Benz presenta furgonetes de repartiment elèctriques a Alemanya. I un nou projecte de llei té com a objectiu ampliar els crèdits fiscals federals d’automòbils elèctrics.

Tesla Model 3 va vendre 456 unitats al maig i va establir un nou rècord de vendes al Canadà. Les vendes van continuar creixent fins al juny. Mercedes-Benz ha llançat furgonetes de repartiment elèctriques a Alemanya. El bo d’aquesta furgoneta elèctrica és que està dissenyada per configurar-la segons el seu cicle de treball.

Però aquestes dues novetats de cotxes elèctrics no són casos aïllats, recopilem la gran quantitat de tot terrenys elèctrics i crossover que sortiran al mercat el 2019. I és que les marques d’automòbils ja estan treballant amb vista a l’any model 2019, i per les novetats que han presentat podem dir que es perfila com l’any del SUV elèctric.

Fins ara, els cotxes elèctrics han consistit principalment en petits hatchbacks o cars automòbils de luxe, amb un SUV ultra car, el Tesla Model X.  A poc a poc les marques van dissenyant cotxes a l’abast de tots els bols. I és que segons els analistes, un dels principals problemes que es presenten per poder dur a terme la transició definitiva al cotxe elèctric és que els usuaris necessiten tenir més opcions on triar. Sembla que les marques han pres bona nota d’aquests consells perquè el 2019 es presenten almenys nou models nous d’SUV elèctrics.

Quins SUV elèctrics es presenten el 2019?

Jaguar I-Pace

L’I-Pace acaba de sortir a la venda als EE. UU. Amb un rang de 240 milles des d’una bateria de 90 kwh i 394 cavalls de potència amb dos motors elèctrics.

Una mica més petit que un Tesla Model X, l’I-Pace només té capacitat per a cinc, i té portes davanteres i posteriors convencionals que s’obren al primer intent. Els primers a provar-los  indiquen que l’I-Pace té un interior millor acabat i pot ser un millor company de ball en carreteres sinuoses que el model X més gran. Informació sobre punt de recàrrega per jaguar i pace

Audi e-tron

Un altre SUV per a cinc passatgers, una mica més petit que el Tesla Model X, l’e-tron.

Pel que fa a la seva mida podem avançar que se situa entre els Q5 i Q7 d’Audi. S’espera que la seva bateria de 95 kwh atorgui al vehicle un abast d’aproximadament 248 milles, i Audi diu que l’e-tron serà el primer cotxe elèctric configurat per utilitzar càrrega completa de 150 kw.

La producció de l’e-tron estava programada per a finals d’agost, però la presentació ha estat posposada després de la detenció  del CEO d’Audi pel escàndol de les emissions de dièsel.

Mercedes EQ

Mercedes ha anunciat que el seu SUV elèctric EQC, que s’espera que es fabriqui a França, farà el seu debut oficial el 4 de setembre, una setmana després que hagués de debutar l’Audi e-Tron.

La companyia ja ha començat a rebre reserves per la compra d’aquest SUV elèctric a Noruega. Es creu que tindrà un abast de 250 milles. Mercedes també espera aprofitar la nova tecnologia de càrrega ràpida per reposar aproximadament 62 milles d’abast en només cinc minuts.

Volvo XC40

Aquesta setmana vam saber que el primer automòbil totalment elèctric de Volvo serà el petit XC40. Els membres de la companyia esperen que arribi a 240 milles i que costi uns $35,000 als EE. UU.  Volvo també oferirà una gamma d’híbrids endollables per a tots els seus altres models.

BMW iX3

BMW va revelar el seu nou iX3 al saló de l’automòbil de Pequín a l’abril. Igual que l’Audi e-tron, assolirà 250 milles amb una càrrega. A diferència dels anteriors models de BMW, l’iX3 es basarà en l’X3 amb el seu cos d’acer (no de fibra de carboni). Tindrà un motor elèctric de 270 cavalls de potència i pot carregar fins a 150 kw o una mica més ràpid que els Superchargers d’avui.

Hyundai Kona Electric

Un altre SUV amb abast de 250 milles, el Kona és més petit i més barat que els seus competidors europeus. Hyundai diu que tindrà un paquet de bateries refrigerat per líquid de 64 kwh que es troba sota del pis, motor elèctric de 201 cavalls de potència i que obtindrà 117 MPGe, més que el Nissan Leaf. Per fer espai per al paquet de bateries, el Kona elèctric tindrà una suspensió posterior independent que hauria de millorar la conducció en comparació amb el Kona de tracció davantera estàndard.

Kia Niro EV

Pot ser discutible si el Niro és realment un SUV o un hatchback petit, però encaixa en la línia de molts altres cotxes en aquesta llista amb un estil de carrosseria amb portó posterior i tracció en dues rodes (davantera, en el cas del Niro). S’espera que tingui un abast de 236 milles des del seu paquet de bateries de 39.2 kwh i un motor elèctric de 201 hp. El Niro ja està a la venda com un híbrid i un híbrid endollable. Kia diu que la seva versió del Hyundai Kona sortirà a la venda a finals d’aquest any.

Ford Mach 1

Ford ha insinuat que produirà un SUV totalment elèctric de 300 milles al estil del Mustang a partir del 2020. El vehicle tindrà com a objectiu recrear l’aura de rendiment fora de carretera del F-150 Raptor i pot basar-se en l’arquitectura del proper Ford Escape.

Tesla Model Y

Assumint que Tesla surti triomfant del seu “infern de producció” amb el seu Model 3, el seu pròxim objectiu serà desenvolupar el Model Y, un SUV basat en el Model 3, complet amb les portes “ala de halcó” del Model X. El model Y serà més petit que el model X, i probablement es limitarà a cinc passatgers. És probable que el preu sigui una mica més alt que el Model 3, però molt més econòmic que el Model X.