¿De qué formas se puede conectar el punto de recarga Trydan con tu inversor Solar?
El punto de recarga Trydan se puede conectar a tu instalación solar de las siguientes 3 formas:
1. Conectar Trydan con el esclavo V2C 2.0
El punto de recarga Trydan que adquieres viene con un medidor: el esclavo V2C 2.0. Este medidor permite la conexión de hasta 6 pinzas. Para la medición de instalaciones monofásicas, necesitas 2 pinzas: una para el consumo general y otra para la instalación solar (esta última no viene incluida). Esta conexión se hace obligatoriamente cableada y son necesarias las dos pinzas.
2. Conectar Trydan con medidores de energía Smart
El e-Charger Trydan también se puede conectar mediante medidores de energía Smart comerciales a través de WiFi o cableados.
Entre los medidores WiFi puedes usar los ya conocidos en el mercado Shelly y Wibeee. En cuanto a los medidores cableados se encuentran, entre otros, Carlo Gavazzi, Chint, Eastron… Estos medidores no te permiten ver la generación solar en la APP de V2C o en la plataforma web www.v2c.cloud, sin embargo, todos los modos de funcionamiento (Fotovoltaica exclusiva, Mínima potencia y FV + Máxima potencia) funcionarán correctamente.
Puede que tu inversor solar lleve uno de estos medidores, permitiendo darle la medición tanto a tu punto de recarga como a tu inversor, sin necesidad de añadir otro.
3. Conectar Trydan directamente al inversor solar
V2C desarrolla los productos más innovadores, permitiendo realizar la conexión directa a tu inversor solar. Hemos desarrollado la mayoría de ellos, y elaboramos manuales en los cuales explicamos el proceso de conexión. Entre ellos se encuentran Huawei (con dongle necesario), Kostal (Piko, KSEM, Plenticore), Goodwe, Solis, Greenheiss, SAJ, Fronius, Victron, SolarEdge, Ingeteam, etc. Existen otras primeras marcas que estamos trabajando para incorporarlas, como son DEYE o Enphase. Aquí puedes consultar la lista completa de inversores con conexión directa.
La conexión directa es obligatoria cuando se tiene baterías y queremos dar prioridad a la carga del coche frente a nuestras baterías. En caso contrario, la conexión directa no es tan imprescindible.